Отопление и вентиляция
Система отопления и вентиляции работает следующим образом
- Контролирует температуру и во время работы климат-контроля, снижает относительную влажность воздуха внутри автомобиля.
- Подает нагретый или охлажденный воздух для поддержания температуры внутри автомобиля и уровня комфорта.
- Электродвигатель воздуходувки (19805) всасывает наружный или внутренний воздух через воздуховод рециркуляции кондиционера (19C590) непосредственно под лобовым стеклом в зависимости от положения переключателя функций.
- Весь воздушный поток от двигателя воздуходувки проходит через сердцевину испарителя А / С (19860).
- Затем температуру регулируют повторным нагревом части воздуха и смешиванием его с оставшимся холодным воздухом до нужной температуры.
- Температурное смешивание изменяется дверцей температурного смешивания, которая регулирует количество воздуха, который проходит через и вокруг сердцевины нагревателя (18476), где он затем смешивается и распределяется.
Корпус активной зоны нагревателя и испарителя
Корпус активной зоны нагревателя и испарителя расположен за приборной панелью (04320) между воздуховодом рециркуляции и приточной камерой воздуха нагревателя (18471).
| Описание | Н.м | Вход Lb |
|---|---|---|
| Болты линии конденсатор-испаритель | 9 | 80 |
| Крепежный болт корпуса нагревателя и испарителя | 5 | 44 |
| Гайки корпуса активной зоны нагревателя и испарителя | 7 | 62 |
| Гайка монтажного кронштейна СПМ | 5 | 44 |
Моменты затяжки
Корпус испарителя A / C в сборе содержит следующие основные компоненты:
- Центральный испаритель кондиционера
- Сердцевина нагревателя
- Воздухораспределительные двери
Сердцевина нагревателя
Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, расположенных с возможностью извлечения тепла из охлаждающей жидкости двигателя и передачи его воздуху, проходящему через сердцевину нагревателя.
Электродвигатель вентилятора отопителя
Электродвигатель вентилятора вытягивает воздух из воздуховода рециркуляции кондиционера и нагнетает его в корпус испарителя кондиционера, где он смешивается и распределяется.
Шланги нагревателя
Шланги нагревателя изготовлены из резиновых шлангов и металлических трубок в сборе, которые соединяются между собой с помощью алюминиевых зажимов, которые обжимаются на месте. Алюминиевые зажимы не должны сниматься. Шланг нагревателя не должен обслуживаться как подсборки путем отделения резиновых рукавов от металлических труб. На транспортных средствах, оборудованных двигателем 3.0л (2V), входной шланг сердечника нагревателя и выходной рукав нагревателя являются двумя отдельными сборками. 4V
См. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-178710)
Схема №11
Схема №12
- Снимите фиксаторы штыревого типа и изолятор правой приборной панели.
- Снимите двигатель воздуходувки (19805) Отсоедините электрический соединитель Отверните винты и снимите двигатель воздуходувки.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Подготовьте транспортное средство к демонтажу сердечника нагревателя и корпуса испарителя, восстановите хладагент (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ "). Снимите приборную панель. (ref-178710)
- Снимите вентиляционный экран правого капота (018A16).
- Снимите винт и водяной щит.
- Отсоедините шланг подачи вакуума.
- Используя подходящие щипцы для зажима шлангов, зажмите шланги нагревателя. Отсоедините шланги обогревателя. Закройте трубки сердечника обогревателя колпачком.
- Отсоедините пружинную муфту выходного отверстия испарителя и закройте выходной патрубок испарителя, а также всасывающий патрубок аккумулятора. Дополнительную информацию о пружинных замковых муфтах см. в разделе " ПРУЖИННАЯ ЗАМКОВАЯ МУФТА ".при установке установите новые уплотнительные кольца, смазанные маслом ПАГ или аналогичным веществом. (ref-178710-S38808236292005062100000)
- Снимите два болта.
- Отсоедините муфту пружинного замка на входе испарителя и приклейте входную трубку испарителя, конденсатор к трубке линии испарителя. Дополнительную информацию о муфтах пружинных замков см. в разделе " МУФТА ПРУЖИННОГО ЗАМКА ".при монтаже установите новые уплотнительные кольца, смазанные маслом ПАГ или эквивалентным ему. (ref-178710-S38808236292005062100000)
- Отвинтите три гайки на приборной панели.
- Отверните винты и снимите напольный воздуховод на выходе из нагревателя.
- Снимите болт и гайку.
- Снять корпус активной зоны нагревателя и испарителя (19B555).
- Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Смазать шланги охлаждающей жидкости смазкой для шлангов охлаждающей жидкости или только чистой водой, если это необходимо.
- Вакуумируйте, испытайте на герметичность и зарядите систему кондиционирования воздуха. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-178710)
- Дозаправьте систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
