Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
Поднимите автомобиль и снимите колесо в сборе. Придерживая вал стойки 8-мм шестигранным ключом, отверните верхнюю стопорную гайку. Снимите с нижнего конца стойки звено стабилизатора. Снимите с кронштейна стойки тормозной шланг и электропроводку датчика антиблокировочного тормоза. Снимите болт защемления стойки с поворотного кулака. Снимите стойку в сборе с автомобиля.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
Для монтажа выполните процедуру демонтажа в обратном порядке, см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52598-S42085024442001011600000)
Схема №2
- Поднять автомобиль и снять колесный узел. Снять тормозной суппорт и опору в сторону проволокой. Снять ротор. Снять антиблокировочный датчик тормоза с кронштейна. Снять шплинт конца тяги и ослабить корончатую гайку. Шплинт утилизировать. Отделить конец тяги и кулак с помощью съемника конца тяги (TOOL-3290-D).
- Демонтировать полуось со ступицы (см. раздел " ПОДШИПНИКИ СТУПИЦ И КОЛЕС "). Снять болт сцепления шарового шарнира нижнего рычага управления с поворотным кулаком, вынуть зажимной болт соединения поворотного кулака со стойкой, снять поворотный кулак. (ref-52598-S31004659752001011600000)
Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Используйте НОВЫЙ зажимной болт между стойкой и поворотным кулаком, гайку ступицы, торцевую гайку тяги, шплинт и регулировочный рычаг к зажимному болту поворотного кулака. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-52598-S42085024442001011600000)
Как снять (левая сторона)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поддержите радиатор проволокой. На моделях 2.0L отверните гайки, крепящие теплозащитный экран и каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору. Во всех моделях поднимите и поддержите автомобиль. Снимите каталитический преобразователь. Выньте зажимной болт из нижней вилки рулевой колонки и отделите ярмо от рулевого механизма.
- При наличии ручного трансакселя отсоединить шток механизма переключения передач и серьгу. Снять переднюю нижнюю крышку радиатора, снять опоры радиатора. Вывернуть болты защемления шарового шарнира с поворотным кулаком; отделить шаровые шарниры рычага управления от поворотного кулака; отсоединить линии охладителя ГУР на правом подрамнике.
- Отсоедините тягу стабилизатора от штанги стабилизатора, снимите сквозные болты с передней и задней опор двигателя. Установите силовой агрегат (014-00765) под подрамник. Отверните 4 гайки крепления рычага управления к подрамнику. Опустите подрамник для снятия болтов рычага управления. Снимите рычаг управления с подрамника.
- Установите рычаг управления в подрамник и установите монтажные болты. Убедитесь, что резьба на болтах обращена вниз. Поднимите подрамника в положение и установите монтажные винты. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. Снимите подъем силового агрегата. Установите передние и задние болты крепления двигателя. Затягивайте болты согласно техническим требованиям. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52598-S42085024442001011600000)
- Подсоедините линии кулера усилителя рулевого управления на правом подрамнике. Поместите шаровой шарнир рычага управления в поворотный кулак и установите зажимной болт. Затяните болт в соответствии с техническими условиями. Соедините звено стабилизатора со стержнем стабилизатора и затяните в соответствии со спецификацией. Установите опору радиатора и нижнюю крышку радиатора.
- На моделях 2.0л установить теплозащитный экран и гайки каталитического нейтрализатора. На модели, оснащенной ручным трансаксом, установить шток механизма переключения передач трансаксела и серьгу. У всех моделей расположить вилку рулевой колонки на рулевом механизме и установить зажимной болт. Установить колесный узел. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство и подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-52598-S42085024442001011600000)
Как снять (правай сторона)
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите зажимной болт крепления шарового шарнира к поворотному кулаку. Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака. Отверните 4 гайки и болта крепления рычага управления к подрамнику и снимите рычаг управления.
ПримечаниеВтулки рычага управления должны быть заменены на рычаг управления в сборе.
Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-52598-S42085024442001011600000)
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо в сборе. Удалить рычаг управления. См. " Рычаг подвески ". Используя сверло a.118 " (3 мм), просверлить пилотное отверстие через каждую заклепку. Заменить на сверло а.354 " (9 мм) и просверлите отверстия на глубину.472 " (12 мм). С помощью пробойника диаметром a.275-.314 " (7-8 мм) снять заклепки. Вынуть шаровой шарнир. (ref-52598-S34305059262001011600000)
Установите шаровой шарнир в рычаг управления. Вставьте 3 болта в рычаг, затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. Установите рычаг управления (см. " Рычаг подвески "). Затяните гайки и болты в соответствии со спецификациями. См. таблицу " моменты затяжки ". (ref-52598-S34305059262001011600000)(ref-52598-S42085024442001011600000)
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса в сборе. Отверните стопорные гайки крепления звена стабилизатора к стойке в сборе и штанге стабилизатора. Отделите звено стабилизатора от штанги стабилизатора с помощью съемника шарового шарнира (D88L-3006-A). Снимите 4 болта крепления кронштейнов изолятора штанги стабилизатора к подрамнику и снимите штангу стабилизатора.
| Внимание | Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить уплотнение шарового шарнира тяги стабилизатора, при его повреждении замените узел тяги стабилизатора. |
|---|
Расположите штангу стабилизатора в автомобиле, и установите 4 болта крепления подрамника кронштейнов стабилизатора. Затяните болты согласно спецификации. Соедините звено штанги стабилизатора со штангой стабилизатора и стойкой в сборе. Заверните гайки и подтяните в соответствии с спецификацией. Установите передние колесные узлы. Опустите автомобиль.
Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо в сборе, снимите поворотный кулак (см. раздел " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК "). (ref-52598-S15024865332001011600000)
- Установите поворотный кулак на шаровой шарнир. Убедитесь, что шлицы оси и ступицы колеса выровнены и находятся в зацеплении. Установите НОВЫЕ зажимные болты и гайки на шаровом шарнире и поворотном кулаке от стойки до рулевого управления. Затяните болт от шарового шарнира до поворотного кулака в соответствии с техническими требованиями. (ref-52598-S42085024442001011600000)
- Установить антиблокировочный датчик тормоза. Установить тормозной ротор и суппорт тормоза. Навернуть стопорную гайку ступицы колеса и затянуть в соответствии со спецификацией. Закрепить конец тяги, а также завернуть гайку в соответствии с ТУ. Продолжать затягивать до тех пор, пока не соберется паз в гайке и отверстии в линии шпильки. Установите НОВЫЙ шплинт. Поставить колесо в сборе. Затянуть гайки и болты согласно ТУ См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ крутящего МОМЕНТА " Опустить автомобиль. (ref-52598-S42085024442001011600000)