Как разобрать дисковые тормоза и барабанных тормоза: капитальных ремонтов
Снимите суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Поместите магазинные полотенца или деревянную заготовку в суппорта для захвата поршня. Приложите давление воздуха в отверстии тормозного шланга, чтобы удалить поршень. Если поршень захвачен, слегка постучите по поршню, прилагая давление воздуха. Извлеките поршень из супперта. Удалите пылезащитный колпачок. (Рис. 3) Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие калибра, удалите уплотнение отверстия поршня. (ref-44829-S21793597022001011500000)
Повторная сборка
Нанесите пленку чистой тормозной жидкости на уплотнение, расточку и поршень. Установите новое уплотнение в отверстие суппорта. Поставьте поршень под прямым углом в отверстие каверномера. Вставьте пыльник в суппорт. Убедитесь, что пыльник закреплен в канавке на поршне и суппорте. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗНОГО УСТРОЙСТВА ПРИ ПРОКАЧИВАНИИ ". (ref-44829-S26386851742001011500000)
ПримечаниеПри использовании зажима " С " для нижнего поршня в отверстии суппорта обязательно используйте деревянную колодку или старую тормозную колодку между зажимом и поршнем, чтобы избежать повреждения поршня.
Схема №3
- Снимите суппорт. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Используя поршневой доводчик заднего суппорта (T87P-2588-A), поверните поршень против часовой стрелки для снятия с регулировочного шпинделя. (Рисунок 4) Снимите пылезащитную крышку и уплотнение поршня. Выбросьте уплотнение. Удалите направляющий штифт суппоста и уплотнения. Снимите винт стравливания тормоза. (ref-44829-S20361593632001011500000)
- Осмотрите втулки направляющих пальцев. При повреждении Замените по мере необходимости. Снимите пластиковую крышку, ремешок и пыльник с рычага и суппорта стояночного тормоза. Установите суппорт в мягкие челюстные тиски, нажмите на чашевидную шайбу для снятия рычага и кулачка стояночного тормоза. Снимите чашевидную шайбу и пружины доводчика с регулировочного шпинделя. Обратите внимание на положение пружин для повторной сборки. Снимите шпиндель и уплотнение с суппорта.
- Смажьте детали чистой тормозной жидкостью. Установите новое уплотнение на регулировочный шпиндель и положение в суппорте. Установите пружины доводчика и чашевидную шайбу на шпиндель. Надавите на чашевидную шайбу, установите рычаг стояночного тормоза и кулачок. Убедитесь, что тормозной рычаг и кулачок смазаны высокотемпературной смазкой.
- Установите пыльник на рычаг стояночного тормоза и закрепите его лямкой. Установите пластмассовую крышку на пыльник. Смажьте направляющий штифт, уплотнения и втулки высокотемпературной смазкой, установите уплотнения и направляющий штифт в суппорт. Свободно установите винт стравливания. Установите уплотнение поршня в отверстие суппорта, установите пыльник на поршень. Установите на поршень и доводчик пылезащитную крышку.
- С помощью заднего суппорта (T87P-2588-A) поверните поршень по часовой стрелке для установки поршня. Смажьте внутреннюю часть пылезащитной крышки высокотемпературной смазкой и установите пылезащитную крышку в суппорт. Чтобы завершить сборку, выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА ГАЗОВ ". (ref-44829-S26386851742001011500000)
