Самодиагностика - РЭД-в - 2,0 л (A00024082)
| DTC | Описание | Испытание цепи / Шаг: KOEO | Испытание цепи / Шаг: KOER | Испытание цепи / Шаг: ПРОДОЛЖ. | |
|---|---|---|---|---|---|
| P0102 | Низкий входной сигнал контура массового расхода воздуха | DC / 6 | DC / 6 | ||
| P0103 | Схема массового расхода воздуха, высокий вход | DC/20 | DC/20 | DC/20 | |
| P0112 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха | DA/20 | DA/20 | DA/90 | |
| P0113 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха | DA/10 | DA/10 | DA/90 | |
| P0117 | Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | DA/20 | DA/20 | DA/90 | |
| P0118 | Высокий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | DA/10 | DA/10 | DA/90 | |
| P0121 | Проблема работы цепи положения дроссельной заслонки | DH/22 | DH/22 | ||
| P0122 | Низкий вход цепи положения дроссельной заслонки | DH/11 | DH/11 | DH/11 | |
| P0123 | Высокий входной сигнал цепи положения дроссельной заслонки | Dh / 8 | Dh / 8 | Dh / 8 | |
| P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом | DA/100 | |||
| P0131 | Цепь датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-11) вне диапазона низкого напряжения | H/27 | |||
| P0133 | Медленный отклик цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-11) | H/20 | |||
| P0135 | |||||
| NGV | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-11) | HA/30 | HA/30 | HA/30 | |
| Бензин | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-11) | H/30 | H/30 | H/30 | |
| P0136 | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-12) | H/80 | |||
| P0141 | |||||
| NGV | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-12) | HA/30 | HA/30 | HA/30 | |
| Бензин | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-12) | H/30 | H/30 | H/30 | |
| P0151 | Цепь датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-21) вне диапазона низкого напряжения | H/27 | |||
| P0153 | Медленный отклик цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-21) | H/20 | |||
| P0155 | |||||
| NGV | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-21) | HA/30 | HA/30 | HA/30 | |
| Бензин | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-21) | H/30 | H/30 | H/30 | |
| P0156 | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-22) | H/80 | |||
| P0161 | |||||
| NGV | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-22) | HA/30 | HA/30 | HA/30 | |
| Бензин | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-22) | H/30 | H/30 | H/30 | |
| P0171 | |||||
| NGV | Система для обеднения (Банк 1) | HA/41 | |||
| Бензин | Система для обеднения (Банк 1) | H/41 | |||
| P0172 | |||||
| NGV | Система для обогащения (Банк 1) | HA/41 | |||
| Бензин | Система для обогащения (Банк 1) | H/41 | |||
| P0174 | |||||
| NGV | Система для обеднения (Банк 2) | H/41 | |||
| Бензин | Система для обеднения (Банк 2) | H/41 | |||
| P0175 | |||||
| NGV | Система для обогащения (Банк 2) | HA/41 | |||
| Бензин | Система для обогащения (Банк 2) | H/41 | |||
| P0182 | Низкий вход цепи датчика А температуры топлива двигателя | DB / 4 | DB / 4 | DB / 7 | |
| P0183 | Датчик температуры топлива двигателя A Цепь высокого входного сигнала | DB / 1 | DB / 1 | DB / 7 | |
| P0187 | Низкий входной сигнал датчика температуры топлива двигателя В цепи | DB / 4 | DB / 4 | DB / 7 | |
| P0188 | Высокая входная мощность датчика температуры топлива двигателя В цепи | DB / 1 | DB / 1 | DB / 7 | |
| P0191 | Характеристики цепи датчика давления топливной магистрали | DD/12 | DD/12 | ||
| P0192 | Низкий вход цепи датчика давления топливопровода | DD / 1 | DD / 1 | DD/12 | |
| P0193 | Высокий входной сигнал цепи датчика давления топливопровода | DD / 6 | DD / 6 | DD/11 | |
| P0222 | Низкий входной сигнал датчика положения дроссельной заслонки B | Ht / 1 | Ht / 1 | Ht / 1 | |
| P0223 | Высокий входной сигнал датчика положения дроссельной заслонки B | HT/10 | HT/10 | HT/10 | |
| P0230 | |||||
| NGV | Неисправность первого контура топливного насоса | Kc / 1 | Kc / 1 | KC/40 | |
| Бензин | Неисправность первого контура топливного насоса | Ka / 1 | Ka / 1 | KA/40 | |
| P0231 | |||||
| NGV | Низкий уровень на входе второго контура топливного насоса | KC/20 | KC/20 | KC/35 | |
| Бензин | Низкий уровень на входе второго контура топливного насоса | KA/20 | KA/20 | KA/35 | |
| P0232 | |||||
| NGV | Высокий входной сигнал второго контура топливного насоса | KC/10 | KC/10 | KC/30 | |
| Бензин | Высокий входной сигнал второго контура топливного насоса | KA/10 | KA/10 | KA/30 | |
| P0300 | Случайная ошибка | HD / 1 | HD / 1 | ||
| P0301 | Монитор обнаружения пропусков зажигания - Цилиндр № 1 | HD / 1 | HD / 1 | ||
| P0302 | Монитор обнаружения пропусков зажигания - Цилиндр № 2 | HD / 1 | HD / 1 | ||
| P0303 | Монитор обнаружения пропусков зажигания - Цилиндр № 3 | HD / 1 | HD / 1 | ||
| P0304 | Монитор обнаружения пропусков зажигания - Цилиндр № 4 | HD / 1 | HD / 1 | ||
| P0320 | Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя зажигания | Nc / 1 | |||
| P0325 | Неисправность цепи датчика детонации 1 (блок 1) | Дг / 1 | Дг / 1 | ||
| P0326 | Диапазон/характеристики цепи датчика детонации 1 (блок 1) | Дг / 1 | Дг / 1 | ||
| P0330 | Неисправность цепи датчика детонации 2 (блок 2) | Дг / 1 | Дг / 1 | ||
| P0331 | Диапазон/характеристики цепи датчика детонации 2 (блок 2) | Дг / 1 | Дг / 1 | ||
| P0340 | Неисправность цепи датчика положения распределительного вала | DR / 1 | DR / 1 | ||
| P0350 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания | Je / 1 | |||
| P0351 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания A | Je / 1 | |||
| P0352 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания B | Je / 1 | |||
| P0401 | Недостаточный поток рециркуляции отработавших газов | HE/70 | |||
| P0402 | Чрезмерный поток рециркуляции отработавших газов | HE/20 | HE/20 | ||
| P0420 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1) | Вч / 1 | |||
| P0430 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 2) | Вч / 1 | |||
| P0442 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (малая утечка) | Hx / 1 | |||
| P0443 | Неисправность цепи продувочного клапана канистры системы контроля выбросов в результате испарения | HX/11 | HX/11 | HX/10 | |
| P0446 | Чрезмерный вакуум в топливном баке системы контроля выбросов в результате испарения | HX/18 | |||
| P0452 | Низкое напряжение цепи датчика давления топливного бака | HX/26 | HX/26 | HX/26 | |
| P0453 | Высокое напряжение цепи датчика давления топливного бака | HX/33 | HX/33 | HX/33 | |
| P0455 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (нет продувочного потока или большой утечки) | HX/44 | |||
| P0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива | HX/76 | HX/76 | ||
| P0500 | Неисправность датчика скорости транспортного средства | DP / 5 | |||
| P0501 | Диапазон/характеристики датчика скорости транспортного средства | DP / 1 | |||
| P0503 | Датчик скорости транспортного средства | DP/20 | |||
| P0505 | Неисправность системы управления воздухом на холостом ходу | Кэ / 2 | |||
| P0552 | Неисправность цепи датчика давления усилителя рулевого управления | Dt / 1 | Dt / 1 | ||
| P0553 | Неисправность цепи датчика давления усилителя рулевого управления | Dt / 1 | Dt / 1 | ||
| P0603 | Ошибка теста KAM модуля управления трансмиссией | Qb / 1 | |||
| P0605 | Ошибка памяти модуля управления силовым агрегатом, доступной только для чтения | Заменить МУП | Заменить МУП | Заменить МУП | |
| P0703 | Неисправность цепи тормозного переключателя | Fd / 3 | |||
| P0704 | Неисправность переключателя положения педали сцепления | Ta / 5 | Ta / 5 | ||
| P0707 | Низкое напряжение цепи датчика диапазона передачи | (1) | |||
| P0708 | Высокое напряжение цепи датчика диапазона передачи | (1) | |||
| P0712 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости заземлена | (1) | (1) | (1) | |
| P0713 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости открыта | (1) | (1) | (1) | |
| P0715 | Недостаточный входной сигнал от датчика частоты вращения выходного вала турбины | (1) | (1) | ||
| P0731 | Отказ 1-й передачи | (1) | |||
| P0732 | Отказ 2-й передачи | (1) | |||
| P0733 | Отказ 3-й передачи | (1) | |||
| P0734 | Отказ 4-й передачи | (1) | |||
| P0741 | Проскальзывание сцепления гидротрансформатора | (1) | |||
| P0743 | Неисправность цепи соленоида сцепления гидротрансформатора | (1) | (1) | (1) | |
| P0750 | Отказ цепи электромагнита переключения 1 | (1) | (1) | (1) | |
| P0755 | Отказ цепи электромагнита переключения 2 | (1) | (1) | (1) | |
| P1000 | Контрольное тестирование не завершено | (2) | (2) | Кк / 1 | |
| P1001 | KOER не удается завершить, KOER прерван | Qa / 1 | |||
| P1100 | Датчик массового расхода воздуха прерывистый | DC / 3 | |||
| P1101 | Датчик массового расхода воздуха вышел за пределы диапазона самопроверки | DC / 2 | DC / 1 | ||
| P1112 | Датчик температуры всасываемого воздуха прерывистый | DA/90 | |||
| P1116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя вышел за пределы диапазона самотестирования | DA / 1 | DA / 1 | ||
| P1117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя прерывистый | DA/90 | |||
| P1120 | Датчик положения дроссельной заслонки вне диапазона Низкий (RATCH слишком низкий) | Dh / 3 | Dh / 3 | Dh / 3 | |
| P1121 | Датчик положения дроссельной заслонки несовместим с датчиком массовый расход воздуха | DH/15 | |||
| P1124 | Датчик положения дроссельной заслонки выходит за пределы диапазона самопроверки | Dh / 1 | Dh / 1 | Dh / 1 | |
| P1125 | Датчик положения дроссельной заслонки прерывистый | DH/20 | |||
| P1127 | |||||
| NGV | Выхлоп недостаточно теплый, датчик ниже по потоку не протестирован | HA/90 | |||
| Бензин | Выхлоп недостаточно теплый, датчик ниже по потоку не протестирован | H/100 | |||
| P1128 | |||||
| NGV | До нейтрализатора Oxygen Sensors Swapped From ряд To ряд (подогреваемый кислородный датчик-11-21) - Переключение датчиков кислорода с одного банка на другой | HA/100 | |||
| Бензин | До нейтрализатора Oxygen Sensors Swapped From ряд To ряд (подогреваемый кислородный датчик-11-21) - Переключение датчиков кислорода с одного банка на другой | H/110 | |||
| P1129 | |||||
| NGV | Нижестоящие кислородные датчики переключены с банка на банк (подогреваемый кислородный датчик-12-22) | HA/100 | |||
| Бензин | Нижестоящие кислородные датчики переключены с банка на банк (подогреваемый кислородный датчик-12-22) | H/110 | |||
| P1130 | |||||
| NGV | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-11, компенсация топлива на пределе | HA/40 | |||
| Бензин | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-11, компенсация топлива на пределе | H/40 | |||
| P1131 | |||||
| NGV | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-11, датчик указывает на обедненность | HA/40 | HA/40 | ||
| Бензин | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-11, датчик указывает на обедненность | H/40 | H/40 | ||
| P1132 | |||||
| NGV | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-11, датчик показывает насыщение | HA/40 | HA/40 | ||
| Бензин | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-11, датчик показывает насыщение | H/40 | H/40 | ||
| P1137 | |||||
| NGV | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-12, датчик указывает на обедненность | HA/80 | |||
| Бензин | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-12, датчик указывает на обедненность | H/80 | |||
| P1138 | |||||
| NGV | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-12, датчик показывает насыщение | HA/80 | |||
| Бензин | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-12, датчик показывает насыщение | H/80 | |||
| P1220 | Неисправность системы управления дроссельной заслонкой | HT/20 | HT/20 | HT/20 | |
| P1224 | Напряжение датчика положения дроссельной заслонки B вне диапазона | HT/40 | HT/40 | HT/40 | |
| P1260 | Обнаружена кража - транспортное средство иммобилизовано | Qd / 1 | |||
| P1270 | Обороты двигателя/ограничитель скорости автомобиля | Nd / 1 | |||
| P1285 | Головка цилиндра выше измеренной температуры | DL/30 | |||
| P1288 | Схема датчика температуры головки цилиндра выходит за пределы диапазона самотестирования | Dl / 1 | Dl / 1 | ||
| P1289 | Высокое входное значение цепи датчика температуры головки цилиндров | DL/10 | DL/10 | DL/90 | |
| P1290 | Низкий входной сигнал цепи датчика температуры головки цилиндров | DL/20 | DL/20 | DL/90 | |
| P1299 | Защита головки цилиндра от перегрева активна | DL/100 | |||
| P1309 | Монитор пропусков зажигания отключен | HD/40 | |||
| P1390 | Регулировка октанового числа | Fg / 1 | |||
| P1400 | Дифференциальное давление Обратная связь Цепь датчика рециркуляции отработавших газов Низкое напряжение | He / 1 | He / 1 | He / 1 | |
| P1401 | Дифференциальное давление Обратная связь Цепь датчика рециркуляции отработавших газов Высокое напряжение | HE/10 | HE/10 | HE/10 | |
| P1405 | Дифференциальное давление Обратная связь Датчик рециркуляции отработавших газов выше по потоку Шланг отключен или заглушен | HE/50 | |||
| P1406 | Дифференциальное давление Обратная связь Датчик рециркуляции выхлопных газов Ниже по потоку шланг отключен или заглушен | HE/60 | |||
| P1408 | Расход рециркуляции выхлопных газов выходит за пределы диапазона самотестирования | HE/71 | |||
| P1409 | Неисправность цепи соленоида регулятора вакуума рециркуляции отработавших газов | HE/110 | HE/110 | HE/120 | |
| P1442 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (малая утечка) | Hx / 1 | |||
| P1443 | Очень маленький или нет условия продувочного потока | Hw / 6 | |||
| P1444 | Низкий вход цепи датчика продувочного потока | HW/27 | |||
| P1445 | Высокий входной сигнал схемы датчика продувочного потока | HW/33 | |||
| P1450 | Чрезмерный вакуум в топливном баке системы контроля выбросов в результате испарения | HX/18 | |||
| P1451 | Неисправность цепи соленоида вентиляции канистры системы контроля выбросов в результате испарения | HX/65 | HX/65 | HX/65 | |
| P1452 | Система контроля выбросов в результате испарения не может стравить вакуум в топливном баке | HX/56 | |||
| P1455 | Система контроля выбросов в результате испарения обнаружила большую утечку или отсутствие продувочного потока | HX/40 | |||
| P1460 | Неисправность в первичной цепи отключения дроссельной заслонки A / C | КМ / 1 | КМ / 1 | KM/30 | |
| P1464 | Спрос на кондиционеры вне диапазона самопроверки | KM/19 | KM/19 | ||
| P1474 | Низкий управление вентилятором Primary цепь отказ (Низкое управление вентилятором при отказе первого контура) | Кф / 1 | Кф / 1 | KF/10 | |
| P1479 | Низкий управление вентилятором Primary цепь отказ (Низкое управление вентилятором при отказе первого контура) | Кф / 1 | Кф / 1 | KF/20 | |
| P1500 | Датчик скорости транспортного средства | DP/25 | |||
| P1501 | Датчик скорости автомобиля вне диапазона самотестирования | DP/15 | |||
| P1504 | Неисправность контура управления воздухом холостого хода | Кэ / 2 | Кэ / 2 | Кэ / 2 | |
| P1505 | Система регулирования подачи воздуха на холостом ходу достигла предельного значения подстройки подачи воздуха на холостом ходу | KE/25 | KE/25 | KE/25 | |
| P1506 | Ошибка превышения скорости при управлении подачей воздуха на холостом ходу | KE/20 | KE/20 | ||
| P1507 | Ошибка пониженной скорости управления воздухом на холостом ходу | Кэ / 2 | Кэ / 2 | ||
| P1550 | Неисправность датчика давления усилителя рулевого управления | Dt / 1 | Dt / 1 | ||
| P1605 | Ошибка теста памяти Keep Alive | Qb / 1 | |||
| P1650 | Неисправность реле давления усилителя рулевого управления | Ff / 1 | Ff / 1 | ||
| P1651 | Неисправность сигнала реле давления усилителя рулевого управления | Ff / 1 | Ff / 1 | ||
| P1701 | Неисправность коробки передач / коробки передач | (1) | |||
| P1703 | Тормозной переключатель вышел за пределы диапазона самопроверки | Fd / 2 | Fd / 1 | ||
| P1705 | |||||
| МКПП | Датчик диапазона передачи не указывает на парковку | Ta / 5 | |||
| АКПП | Датчик диапазона передачи не указывает на парковку | (1) | (1) | ||
| P1709 | Переключатель стояночного / нейтрального положения вышел за пределы диапазона самопроверки | Ta / 5 | |||
| P1711 | Температура жидкости трансмиссия выходит за пределы диапазона самотестирования | (1) | (1) | ||
| P1746 | Драйвер выхода модуля управления короткозамкнутым силовым агрегатом | (1) | (1) | ||
| P1747 | Отказ цепи электромагнитного регулятора давления | (1) | (1) | ||
| P1780 | Переключатель управления коробкой передач вышел за пределы диапазона самотестирования | ТБ / 1 | |||
| P1783 | Превышена температура жидкости трансмиссия | (1) | |||
| P1788 | 3-2 Отказ цепи соленоида сцепления синхронизации / движения накатом | (1) | (1) | ||
| P1789 | 3-2 Отказ цепи соленоида сцепления синхронизации / движения накатом | (1) | (1) | ||
| U1020 | Отказ коммуникационной сети модуля | (3) | |||
| U1039 | Отказ коммуникационной сети модуля | (3) | |||
| U1051 | Отказ коммуникационной сети модуля | (3) | |||
| U1135 | Отказ коммуникационной сети модуля | (3) | |||
| U1451 | Отказ коммуникационной сети модуля | (3) | |||
| (1) Неисправность коробки передач / трансмиссии. См. Соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. (2) расшифровка кода ошибки P1000 указывает на то, что ездовой цикл бортовая система диагностики-II не был завершен. Не обращайте внимания на этот расшифровка кода ошибки в ходе самотестирования KOEO и KOER и продолжайте в соответствии с указаниями. (3) Указан отказ коммуникационной сети модуля. См. Соответствующую статью КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ и ОБОРУДОВАНИЕ. | |||||
| (1) | Указывается неисправность трансмиссии / трансмиссии. См. соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. |
|---|
| (2) | Расшифровка кода ошибки P1000 указывает, что ездовой цикл бортовая система диагностики-II не был завершен. Не обращайте внимания на этот расшифровка кода ошибки в самотестировании KOEO и KOER и продолжайте в соответствии с указаниями. |
|---|
| (3) | Отображается отказ коммуникационной сети модуля, см. соответствующую статью КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ модуля в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки
Самодиагностика - EEC-V - 2.5L (A00024083)
| DTC | Описание | Испытание цепи / Шаг: KOEO | Испытание цепи / Шаг: KOER | Испытание цепи / Шаг: ПРОДОЛЖ. | |
|---|---|---|---|---|---|
| P0102 | Низкий входной сигнал контура массового расхода воздуха | DC / 6 | DC / 6 | ||
| P0103 | Схема массового расхода воздуха, высокий вход | DC/20 | DC/20 | DC/20 | |
| P0112 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха | DA/20 | DA/20 | DA/90 | |
| P0113 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха | DA/10 | DA/10 | DA/90 | |
| P0117 | Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | DA/20 | DA/20 | DA/90 | |
| P0118 | Высокий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | DA/10 | DA/10 | DA/90 | |
| P0121 | Проблема работы цепи положения дроссельной заслонки | DH/22 | DH/22 | ||
| P0122 | Низкий вход цепи положения дроссельной заслонки | DH/11 | DH/11 | DH/11 | |
| P0123 | Высокий входной сигнал цепи положения дроссельной заслонки | Dh / 8 | Dh / 8 | Dh / 8 | |
| P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом | DA/100 | |||
| P0131 | Цепь датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-11) вне диапазона низкого напряжения | H/27 | |||
| P0133 | Медленный отклик цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-11) | H/20 | |||
| P0135 | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-11) | H/30 | H/30 | H/30 | |
| P0136 | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-12) | H/80 | |||
| P0141 | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-12) | H/30 | H/30 | H/30 | |
| P0151 | Цепь датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-21) вне диапазона низкого напряжения | H/27 | |||
| P0153 | Медленный отклик цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-21) | H/20 | |||
| P0155 | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-11) | H/30 | H/30 | H/30 | |
| P0156 | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-22) | H/80 | |||
| P0161 | Неисправность цепи датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик-22) | H/30 | H/30 | H/30 | |
| P0171 | Система для обеднения (Банк 1) | H/41 | |||
| P0172 | Система для обогащения (Банк 1) | H/41 | |||
| P0174 | Система для обеднения (Банк 2) | H/41 | |||
| P0175 | Система для обогащения (Банк 2) | H/41 | |||
| P0222 | Низкий входной сигнал датчика положения дроссельной заслонки B | Ht / 1 | Ht / 1 | Ht / 1 | |
| P0223 | Высокий входной сигнал датчика положения дроссельной заслонки B | HT/10 | HT/10 | HT/10 | |
| P0230 | Неисправность первого контура топливного насоса | Ka / 1 | Ka / 1 | KA/40 | |
| P0231 | Низкий уровень на входе второго контура топливного насоса | KA/20 | KA/20 | KA/35 | |
| P0232 | Высокий входной сигнал второго контура топливного насоса | KA/10 | KA/10 | KA/30 | |
| P0300 | Случайная ошибка | HD / 1 | HD / 1 | ||
| P0301 | Монитор обнаружения пропусков зажигания - Цилиндр № 1 | HD / 1 | HD / 1 | ||
| P0302 | Монитор обнаружения пропусков зажигания - Цилиндр № 2 | HD / 1 | HD / 1 | ||
| P0303 | Монитор обнаружения пропусков зажигания - Цилиндр № 3 | HD / 1 | HD / 1 | ||
| P0304 | Монитор обнаружения пропусков зажигания - Цилиндр № 4 | HD / 1 | HD / 1 | ||
| P0305 | Монитор обнаружения пропусков зажигания - Цилиндр № 5 | HD / 1 | HD / 1 | ||
| P0306 | Монитор обнаружения пропусков зажигания - Цилиндр № 6 | HD / 1 | HD / 1 | ||
| P0320 | Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя зажигания | Nc / 1 | |||
| P0325 | Неисправность цепи датчика детонации 1 (блок 1) | Дг / 1 | Дг / 1 | ||
| P0326 | Диапазон/характеристики цепи датчика детонации 1 (блок 1) | Дг / 1 | Дг / 1 | ||
| P0330 | Неисправность цепи датчика детонации 2 (блок 2) | Дг / 1 | Дг / 1 | ||
| P0331 | Диапазон/характеристики цепи датчика детонации 2 (блок 2) | Дг / 1 | Дг / 1 | ||
| P0340 | Неисправность цепи датчика положения распределительного вала | DR / 1 | DR / 1 | ||
| P0350 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания | JE/60 | |||
| P0351 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания A | JE/60 | |||
| P0352 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания B | JE/60 | |||
| P0353 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания C | JE/60 | |||
| P0401 | Недостаточный поток рециркуляции отработавших газов | HE/70 | |||
| P0402 | Чрезмерный поток рециркуляции отработавших газов | HE/20 | HE/20 | ||
| P0420 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1) | Вч / 1 | |||
| P0430 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 2) | Вч / 1 | |||
| P0442 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (малая утечка) | Hx / 1 | |||
| P0443 | Неисправность цепи продувочного клапана канистры системы контроля выбросов в результате испарения | Hw / 1 | Hw / 1 | HW/40 | |
| P0446 | Чрезмерный вакуум в топливном баке системы контроля выбросов в результате испарения | HX/13 | |||
| P0452 | Обнаружено низкое напряжение цепи датчика FTP | HX/22 | HX/22 | HX/22 | |
| P0453 | Обнаружено высокое напряжение цепи датчика FTP | HX/28 | HX/28 | HX/28 | |
| P0455 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (нет продувочного потока или большой утечки) | HX/39 | |||
| P0500 | Неисправность датчика скорости транспортного средства | DP / 1 | |||
| P0501 | Диапазон/характеристики датчика скорости транспортного средства | DP / 1 | |||
| P0503 | Датчик скорости транспортного средства | DP / 1 | |||
| P0505 | Датчик скорости транспортного средства | Кэ / 2 | |||
| P0603 | Ошибка теста KAM модуля управления трансмиссией | Qb / 1 | |||
| P0605 | Ошибка памяти модуля управления силовым агрегатом, доступной только для чтения | Заменить МУП | Заменить МУП | Заменить МУП | |
| P0703 | Неисправность цепи тормозного переключателя | Fd / 3 | |||
| P0704 | Неисправность переключателя положения педали сцепления | Ta / 5 | Ta / 5 | ||
| P0707 | Низкое напряжение цепи датчика диапазона передачи | (1) | |||
| P0708 | Высокое напряжение цепи датчика диапазона передачи | (1) | |||
| P0712 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости заземлена | (1) | (1) | (1) | |
| P0713 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости открыта | (1) | (1) | (1) | |
| P0715 | Недостаточный входной сигнал от датчика частоты вращения выходного вала турбины | (1) | (1) | ||
| P0731 | Отказ 1-й передачи | (1) | |||
| P0732 | Отказ 2-й передачи | (1) | |||
| P0733 | Отказ 3-й передачи | (1) | |||
| P0734 | Отказ 4-й передачи | (1) | |||
| P0741 | Проскальзывание сцепления гидротрансформатора | (1) | |||
| P0743 | Неисправность цепи соленоида сцепления гидротрансформатора | (1) | (1) | (1) | |
| P0750 | Отказ цепи электромагнита переключения 1 | (1) | (1) | (1) | |
| P0755 | Отказ цепи электромагнита переключения 2 | (1) | (1) | (1) | |
| P1000 | Контрольное тестирование не завершено | (2) | (2) | Кк / 1 | |
| P1001 | KOER не удается завершить, KOER прерван | Qa / 1 | |||
| P1100 | Датчик массового расхода воздуха прерывистый | DC / 3 | |||
| P1101 | Датчик массового расхода воздуха вышел за пределы диапазона самопроверки | DC / 2 | DC / 1 | ||
| P1112 | Датчик температуры всасываемого воздуха прерывистый | DA/90 | |||
| P1116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя вышел за пределы диапазона самотестирования | DA / 1 | DA / 1 | ||
| P1117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя прерывистый | DA/90 | |||
| P1120 | Датчик положения дроссельной заслонки вне диапазона Низкий (RATCH слишком низкий) | Dh / 3 | Dh / 3 | Dh / 3 | |
| P1121 | Датчик положения дроссельной заслонки несовместим с датчиком массовый расход воздуха | DH/15 | |||
| P1124 | Датчик положения дроссельной заслонки выходит за пределы диапазона самопроверки | Dh / 1 | Dh / 1 | ||
| P1125 | Датчик положения дроссельной заслонки прерывистый | DH/20 | |||
| P1127 | Выхлоп недостаточно теплый, датчик ниже по потоку не протестирован | H/100 | |||
| P1128 | До нейтрализатора Oxygen Sensors Swapped From ряд To ряд (подогреваемый кислородный датчик-11-21) - Переключение датчиков кислорода с одного банка на другой | H/110 | |||
| P1129 | Нижестоящие кислородные датчики переключены с банка на банк (подогреваемый кислородный датчик-12-22) | H/110 | |||
| P1130 | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-11, компенсация топлива на пределе | H/40 | |||
| P1131 | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-11, датчик указывает на обедненность | H/40 | H/40 | ||
| P1132 | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-11, датчик показывает насыщение | H/40 | H/40 | ||
| P1137 | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-12, датчик указывает на обедненность | H/80 | |||
| P1138 | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-12, датчик показывает насыщение | H/80 | |||
| P1150 | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-21, компенсация топлива на пределе | H/40 | |||
| P1151 | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-21, датчик указывает на обедненность | H/40 | H/40 | H/40 | |
| P1152 | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-21, датчик показывает насыщение | H/40 | H/40 | ||
| P1157 | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-22, датчик указывает на обедненность | H/80 | |||
| P1158 | Отсутствие переключателя подогреваемый кислородный датчик-22, датчик показывает насыщение | H/80 | |||
| P1220 | Неисправность системы управления дроссельной заслонкой | HT/20 | HT/20 | HT/20 | |
| P1224 | Напряжение датчика положения дроссельной заслонки B вне диапазона | HT/40 | HT/40 | HT/40 | |
| P1260 | Обнаружена кража - транспортное средство иммобилизовано | Qd / 1 | |||
| P1270 | Обороты двигателя/ограничитель скорости автомобиля | Nd / 1 | |||
| P1285 | Головка цилиндра выше измеренной температуры | DL/30 | |||
| P1288 | Схема датчика температуры головки цилиндра выходит за пределы диапазона самотестирования | Dl / 1 | Dl / 1 | ||
| P1289 | Высокое входное значение цепи датчика температуры головки цилиндров | DL/10 | DL/10 | DL/90 | |
| P1290 | Низкий входной сигнал цепи датчика температуры головки цилиндров | DL/20 | DL/20 | DL/90 | |
| P1299 | Защита головки цилиндра от перегрева активна | DL/100 | |||
| P1309 | Монитор пропусков зажигания отключен | HD/40 | |||
| P1390 | Регулировка октанового числа | Fg / 1 | |||
| P1400 | Дифференциальное давление Обратная связь Цепь датчика рециркуляции отработавших газов Низкое напряжение | He / 1 | He / 1 | He / 1 | |
| P1401 | Дифференциальное давление Обратная связь Цепь датчика рециркуляции отработавших газов Высокое напряжение | HE/10 | HE/10 | HE/10 | |
| P1405 | Дифференциальное давление Обратная связь Датчик рециркуляции отработавших газов выше по потоку Шланг отключен или заглушен | HE/50 | |||
| P1406 | Дифференциальное давление Обратная связь Датчик рециркуляции выхлопных газов Ниже по потоку шланг отключен или заглушен | HE/60 | |||
| P1408 | Расход рециркуляции выхлопных газов выходит за пределы диапазона самотестирования | HE/71 | |||
| P1409 | Неисправность цепи соленоида регулятора вакуума рециркуляции отработавших газов | HE/110 | HE/110 | HE/120 | |
| P1442 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (малая утечка) | Hx / 1 | |||
| P1443 | Очень маленький или нет условия продувочного потока | Hw / 6 | |||
| P1444 | Низкий вход цепи датчика продувочного потока | HW/27 | |||
| P1445 | Высокий входной сигнал схемы датчика продувочного потока | HW/33 | |||
| P1450 | Чрезмерный вакуум в топливном баке системы контроля выбросов в результате испарения | HX/56 | |||
| P1451 | Неисправность цепи соленоида вентиляции канистры системы контроля выбросов в результате испарения | HX/65 | HX/65 | HX/65 | |
| P1452 | Система контроля выбросов в результате испарения не может стравить вакуум в топливном баке | HX/56 | |||
| P1455 | Система контроля выбросов в результате испарения обнаружила большую утечку или отсутствие продувочного потока | HX/40 | |||
| P1460 | Неисправность в первичной цепи отключения дроссельной заслонки A / C | КМ / 1 | КМ / 1 | KM/30 | |
| P1464 | Спрос на кондиционеры вне диапазона самопроверки | KM/19 | KM/19 | ||
| P1474 | Низкий управление вентилятором Primary цепь отказ (Низкое управление вентилятором при отказе первого контура) | Кф / 1 | Кф / 1 | KF/10 | |
| P1479 | Высокий отказ первого контура управления вентилятором | Кф / 1 | Кф / 1 | KF/20 | |
| P1500 | Датчик скорости транспортного средства | DP/25 | |||
| P1501 | Датчик скорости автомобиля вне диапазона самотестирования | DP/15 | |||
| P1504 | Неисправность контура управления воздухом холостого хода | Кэ / 2 | Кэ / 2 | Кэ / 2 | |
| P1505 | Система регулирования подачи воздуха на холостом ходу достигла предельного значения подстройки подачи воздуха на холостом ходу | KE/25 | KE/25 | KE/25 | |
| P1506 | Ошибка превышения скорости при управлении подачей воздуха на холостом ходу | KE/20 | KE/20 | ||
| P1507 | Ошибка пониженной скорости управления воздухом на холостом ходу | Кэ / 2 | Кэ / 2 | ||
| P1512 | Неисправность управления литником впускного коллектора (застревание в закрытом положении) | HU/15 | |||
| P1513 | Неисправность управления литником впускного коллектора (застревание в закрытом положении) | HU/15 | |||
| P1516 | Ошибка входного сигнала управления литником впускного коллектора | HU/15 | HU/15 | ||
| P1517 | Ошибка входного сигнала управления литником впускного коллектора | HU/15 | HU/15 | ||
| P1518 | Неисправность управления литником впускного коллектора (застревание в открытом положении) | HU/15 | HU/15 | HU/15 | |
| P1519 | Неисправность управления литником впускного коллектора (застревание в закрытом положении) | HU/15 | HU/15 | HU/15 | |
| P1520 | Неисправность цепи управления литником впускного коллектора | HU/15 | HU/15 | HU/15 | |
| P1537 | Неисправность управления литником впускного коллектора (застревание в открытом положении) | HU/15 | HU/15 | HU/15 | |
| P1538 | Неисправность управления литником впускного коллектора (застревание в открытом положении) | HU/15 | HU/15 | HU/15 | |
| P1549 | Неисправность цепи управления связью впускного коллектора | HU/65 | HU/65 | HU/65 | |
| P1550 | Неисправность датчика давления усилителя рулевого управления | Dt / 1 | Dt / 1 | ||
| P1605 | Ошибка теста памяти Keep Alive | Qb / 1 | |||
| P1650 | Неисправность реле давления усилителя рулевого управления | Ff / 1 | Ff / 1 | ||
| P1651 | Неисправность сигнала реле давления усилителя рулевого управления | Ff / 1 | Ff / 1 | ||
| P1703 | Отказ цепи включения / выключения тормоза или выход тормозного переключателя за пределы диапазона самопроверки | Fd / 2 | Fd / 1 | ||
| P1705 | |||||
| МКПП | Датчик диапазона передачи не указывает на парковку | Ta / 5 | |||
| АКПП | Датчик диапазона передачи не указывает на парковку | (1) | (1) | ||
| P1709 | Переключатель стояночного / нейтрального положения вышел за пределы диапазона самопроверки | Ta / 5 | |||
| P1711 | Температура жидкости трансмиссия выходит за пределы диапазона самотестирования | (1) | (1) | ||
| P1746 | Драйвер выхода модуля управления короткозамкнутым силовым агрегатом | (1) | (1) | ||
| P1747 | Отказ цепи электромагнитного регулятора давления | (1) | (1) | ||
| P1780 | Переключатель управления коробкой передач вышел за пределы диапазона самотестирования | ТБ / 1 | |||
| P1783 | Превышена температура жидкости трансмиссия | (1) | |||
| P1788 | 3-2 Отказ цепи соленоида сцепления синхронизации / движения накатом | (1) | (1) | ||
| P1789 | 3-2 Отказ цепи соленоида сцепления синхронизации / движения накатом | (1) | (1) | ||
| U1020 | Отказ коммуникационной сети модуля | (3) | |||
| U1039 | Отказ коммуникационной сети модуля | (3) | |||
| U1051 | Отказ коммуникационной сети модуля | (3) | |||
| U1135 | Отказ коммуникационной сети модуля | (3) | |||
| U1451 | Отказ коммуникационной сети модуля | (3) | |||
| (1) Неисправность коробки передач / трансмиссии. См. Соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. (2) расшифровка кода ошибки P1000 указывает на то, что ездовой цикл бортовая система диагностики-II не был завершен. Не обращайте внимания на этот расшифровка кода ошибки в ходе самотестирования KOEO и KOER и продолжайте в соответствии с указаниями. (3) Указан отказ коммуникационной сети модуля. См. Соответствующую статью КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ и ОБОРУДОВАНИЕ. | |||||
| (1) | Указывается неисправность трансмиссии / трансмиссии. См. соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. |
|---|
| (2) | Расшифровка кода ошибки P1000 указывает, что ездовой цикл бортовая система диагностики-II не был завершен. Не обращайте внимания на этот расшифровка кода ошибки в самотестировании KOEO и KOER и продолжайте в соответствии с указаниями. |
|---|
| (3) | Отображается отказ коммуникационной сети модуля, см. соответствующую статью КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ модуля в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки
Borg-Warner 44-05 Электронные средства управления (A00124267)
| DTC | Описание | (1) Испытание |
|---|---|---|
| B1342 | Неисправность GEM / CTM | (2) |
| B2105 | Низкий уровень входного сигнала положения дроссельной заслонки вне диапазона | ТЕСТ А: НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА В РЕЖИМАХ A4wd И 4WD высокий |
| B2106 | Вход положения дроссельной заслонки вне диапазона Высокий | ТЕСТ А: НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА В РЕЖИМАХ A4wd И 4WD высокий |
| P0500 | Сигнальная цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1483 | BOO разомкнутое или короткое замыкание на массу | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1485 | Входное короткое замыкание BOO на питание | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1804 | 4WD высокий Indicator обрыв / короткое замыкание To Gnd | ТЕСТ C (1998): 4x4 ВЫСОКИЙ И / ИЛИ 4x4 НИЗКИЙ ИНДИКАТОР НЕ РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ |
| P1806 | 4WD Высокий индикатор Короткое замыкание на питание | ТЕСТ C (1998): 4x4 ВЫСОКИЙ И / ИЛИ 4x4 НИЗКИЙ ИНДИКАТОР НЕ РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ |
| P1808 | 4WD низкий Indicator обрыв / короткое замыкание To Gnd (Низкий индикатор открытия / замыкания на массу) | ТЕСТ C (1998): 4x4 ВЫСОКИЙ И / ИЛИ 4x4 НИЗКИЙ ИНДИКАТОР НЕ РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ |
| P1810 | 4WD Низкий индикатор короткое замыкание To Питание | ТЕСТ C (1998): 4x4 ВЫСОКИЙ И / ИЛИ 4x4 НИЗКИЙ ИНДИКАТОР НЕ РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ |
| P1812 | 4WD Выбор режима Переключатель разомкнутый / короткий на Gnd | ТЕСТ А: НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА В РЕЖИМАХ A4wd И 4WD высокий |
| P1815 | 4WD Mode Выберите переключатель короткое замыкание To Питание | ТЕСТ А: НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА В РЕЖИМАХ A4wd И 4WD высокий |
| P1820 | Реле переключения передач T / C Lo To HI обрыв/замыканиее замыкание на Gnd | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1822 | T / C Lo To HI Переключение реле Coil Короткое замыкание на питание | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1824 | 4WD реле сцепления обрыв/замыканиее замыкание на Gnd | ТЕСТ А: НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА В РЕЖИМАХ A4wd И 4WD высокий |
| P1826 | 4WD реле сцепления короткое замыкание To Питание | ТЕСТ А: НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА В РЕЖИМАХ A4wd И 4WD высокий |
| P1828 | Реле переключения передач T / C HI To Lo обрыв/замыканиее замыкание на Gnd | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1830 | T / C HI To Lo короткое замыкание To Питание Катушка реле переключения | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1836 | Цепь датчика частоты вращения переднего приводного вала | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1837 | Цепь датчика частоты вращения заднего приводного вала | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1838 | Отказ цепи двигателя переключения передач T / C | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1846 | Контакт термопары, пластина " A ", разомкнутая цепь | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1850 | T / C Контактная пластина " B " разомкнутая цепь | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1854 | Контактная пластина термопары " C " разомкнутой цепи | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1858 | Контактная пластина термопары " D " разомкнутой цепи | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1866 | Проблемы с системой T / C | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1867 | Отказ общей цепи контактной пластины термопары | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1874 | Отказ цепи питания датчика Холла | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1875 | Короткое замыкание цепи питания датчика Холла | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| P1891 | T / C Контактная пластина массы Обратная обрыв цепи | " ИСПЫТАНИЕ B: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ A4wd, 4WD высокий И 4WD низкий ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, РАБОТАЕТ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ В РЕЖИМЕ A4wd " (ref-124267-S07969567052001100300000) |
| (1) См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (2) Очистите коды и повторите тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM. (ref-124267-S20849848452001100300000) | ||
| (1) | См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-124267-S20849848452001100300000) |
|---|
| (2) | Очистить коды и провести повторное тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM. |
|---|
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
CD4E Электронные средства управления (A00097019)
| Код неисправности (1) | Диагностический тест | Определение кода |
|---|---|---|
| P0707 | D | Короткое замыкание цепи датчика Tr |
| P0708 | D | Цепь датчика Tr разомкнута |
| P0712 | B | Короткое замыкание цепи датчика TFT |
| P0713 | B | Размыкание цепи датчика TFT |
| P0715 | F | Недостаточный входной сигнал от TSS |
| P0731 | А | Без первой передачи |
| P0732 | А | Нет 2-ой передачи |
| P0733 | А | Без 3-й передачи |
| P0734 | А | Нет 4-й передачи |
| P0741 | C | Ошибка привлечения муфта блокировки гидротрансформатора |
| P0743 | C | Ошибка канала муфта блокировки гидротрансформатора |
| P0750 | А | SS1 Отказ цепи соленоида |
| P0751 | А | Функциональный сбой SS1 |
| P0756 | А | Функциональный сбой SS2 |
| P0755 | А | SS2 Отказ цепи соленоида |
| P1705 | D | Tr не в парке |
| P1711 | B | TFT вне диапазона |
| P1741 | C | Ошибка привлечения муфта блокировки гидротрансформатора |
| P1742 | C | Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора неисправен |
| P1743 | C | Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора неисправен |
| P1744 | C | Обнаружен муфта блокировки гидротрансформатора / чрезмерное проскальзывание |
| P1746 | E | Открыть выходной драйвер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1747 | E | Отказ цепи электромагнита EPC |
| P1751 | А | Функциональный сбой SS1 |
| P1756 | А | Функциональный сбой SS2 |
| P1767 | C | Ошибка канала муфта блокировки гидротрансформатора |
| P1783 | B | Перегрев коробки передач |
| P1788 | G | 3-2t / CCS Отказ цепи соленоида |
| P1789 | G | 3-2t / CCS Отказ цепи соленоида |
| (1) Полный список кодов неисправностей в работе двигателя приведен в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в руководстве по эксплуатации ®. | ||
| (1) | Полный перечень кодов неисправностей двигателя приведен в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в руководстве по эксплуатации двигателя ®. |
|---|
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ