Система контроля давления в шинах (TPM).
Система мониторинга предельного давления в шинах (TPM) отображает сообщение о превышении давления воздуха в 4-х дорожных шинах с помощью установленных на колесах датчиков давления. Датчики передают радиочастотные сигналы в модуль TPMS, используя алюминиевый шток клапана в качестве антенны. Эти передачи отправляются примерно каждые 60 секунд, когда скорость автомобиля превышает 20 миль / ч (32 км / ч), и один раз в час, когда автомобиль находится на стоянке.
Индикатор низкого давления в шинах загорится, если любое давление в шинах на 25 процентов (около 6-9 фунтов на квадратный дюйм) ниже рекомендованного давления, указанного на этикетке шины (расположенной на двери водителя или столбе " B "). Если используется временная запасная часть, индикатор низкого давления в шинах может периодически возвращаться или оставаться включенным (в зависимости от состояния шины), и сообщения будут отображаться в центре сообщений (если он оборудован).
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
ПримечаниеЕсли транспортное средство находится в неподвижном состоянии в течение ночи, когда наружная температура значительно ниже дневной температуры, давление в шине может снизиться примерно на 3 фунта на квадратный дюйм (21 кПа) при падении температуры окружающей среды на 17°C. Это снижение давления может привести к активации системы предупреждения TPM.
ПримечаниеПоскольку информация о давлении в шинах обновляется раз в минуту, может потребоваться до минуты, чтобы сигнальная лампа выключилась после регулировки давления в шинах. Если автомобиль находился на стоянке более 15 минут, то информация о системе будет обновляться раз в час. В этом случае может потребоваться до часа, чтобы сигнальная лампа выключилась после того, как давление в шинах было отрегулировано.
Когда сигнальная лампа давления в шинах загорится, немедленно проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте указанное давление, указанное на этикетке шины (расположенной на двери водителя или столбе " В "). Управляйте транспортным средством на скорости 20 миль в час (32 км / ч) в течение не менее 2 минут. Убедитесь, что сигнальная лампа гаснет. Если сигнальная лампа остается включенной, в системе TPM есть неисправность. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
Когда сигнальная лампа давления в шинах мигает в течение 20-30 секунд либо при запуске, либо во время движения, проверьте, используется ли запасное колесо. Если шины отрегулированы на соответствующее давление, запасное колесо не используется, а сигнальная лампа продолжает мигать, в системе TPM есть неисправность. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.
Обучение работе с датчиками давления в шинах
| Предупреждение | В следующей процедуре используется магнит активации TPM (204-324). Смерть или серьезная травма могут произойти, если магнитно-чувствительные устройства подвергаются воздействию магнита повторного обучения. Магниты могут влиять на кардиостимуляторы. |
|---|
ПримечаниеПроцедура обучения датчиков давления в шинах должна проводиться на одном транспортном средстве, в зоне без радиочастотного (Rf) шума. Rf шум генерируется при работе электродвигателя и прибора, сотовых телефонов и удаленных передатчиков, инверторов питания и портативного развлекательного оборудования.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Поверните переключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) 3 раза, заканчивая в положении RUN (РАБОТА). Не ждите более одной минуты между каждым циклом ключа.
- Нажмите и отпустите педаль тормоза.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Поверните переключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) 3 раза, заканчивая в положении RUN (РАБОТА). Не ждите более одной минуты между каждым циклом ключа.
- При успешном входе в поездной режим (если он установлен, в центре сообщений отображается " TRAIN Lf TIRE ") один раз загорается звуковой сигнал и мигает индикатор TPMS. Поместите магнит активации TPM (204-324) на шток клапана левого переднего датчика давления в шине. Звуковой сигнал будет кратковременно звучать, указывая на то, что датчик давления в шине распознан модулем TPMS. (Таблица 1) и (Таблица 2).
- В течение 2 минут после того, как прозвучит гудок, поместите магнит на шток клапана правого датчика давления в шине переднего колеса. Повторите процедуру для правой задней и левой задней шин. ПРИМЕЧАНИЕ: Если VSM (модуль TPMS встроен в VSM) не распознает ни один из 4-х датчиков давления в шинах во время процедуры тренировки шин, гудок будет звучать дважды, а в центре сообщений (если он оборудован) будет отображаться надпись «TIRE NOT TRAINED REPEAT». В этом случае процедуру необходимо повторить.
- Когда процедура тренировки шины будет завершена, гудок прозвучит один раз, а в центре сообщений (если он оборудован) появится надпись «TIRE TRAINING MODE COMPLETE».
Схема №9
Схема №10
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
| Внимание | Шина и колесо всегда должны быть правильно подобраны. Очень важно определить размер каждого компонента до начала любых сборочных операций. Несоблюдение этих инструкций может привести к взрывному разделению и привести к серьезным травмам или смерти. |
|---|
| Внимание | Используйте только колеса и колесные гайки, которые были разработаны для грузовиков Ford текущего модельного года. Колеса или гайки колес для послепродажного обслуживания могут неправильно устанавливаться или функционировать и могут привести к травмам или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Внимание | Повторно затяните гайки колес на расстоянии 800 км после любой замены колеса или в любое время, когда гайки колес ослаблены. Неспособность повторно затянуть гайки колес на указанном пробеге может привести к отрыву колес во время движения транспортного средства, что может привести к потере управления транспортным средством и столкновению. |
|---|
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ чистить алюминиевые колеса стальной ватой, очистителями абразивного типа или сильными моющими средствами. |
|---|
ПримечаниеЕсли возможно, используйте Цифровой шаблон шины (204-354) в любое время, когда измеряются давления в шинах, чтобы быть уверенным, что получены точные значения. Ford рекомендует использовать цифровой или циферблатный манометр для измерения давления в шинах, а не уровнемер для повышения точности.
Датчик давления в шинах.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах. |
|---|
| Внимание | Если необходимо удалить сердечник клапана, максимально уменьшите давление воздуха, нажимая на плунжер сердечника клапана, прежде чем снимать сердечник клапана. НЕ снимайте сердечник штока клапана, чтобы сбросить давление в шине. |
|---|
ПримечаниеАвтомобиль оснащен легким датчиком давления в шинах синего цвета (деталь № 1A150). При установке новых компонентов используйте только этот датчик давления в шины. Система TPM не будет работать правильно, если установлены датчики давления в шин черного цвета.