Двигатель - 4,0 л (SOHC): Капитальный ремонт Hyundai Mufasa I

Как разобрать двигатель - 4,0 л (SOHC): капитального ремонта

1. Снимите свечи зажигания.
2. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
3. С помощью специального инструмента снимите шпонки фиксатора пружины клапана, пружину клапана и фиксатор. Снимите клапан. Повторите процедуру до тех пор, пока все клапаны не будут сняты.
4. Снимите и утилизируйте уплотнения клапана.
5. Выверните болты в показанной последовательности и снимите крышки подшипников распределительного вала.
6. Снимите распределительный вал.

Как собрать двигатель - 4,0 л (SOHC): капитального ремонта

1. Осмотрите головку цилиндров, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)
2. Установите распределительный вал.
3. Расположите крышки подшипников распределительного вала и болты. Затяните болты в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните до 16 Нм (12 фунтов-фут).
4. Установите клапан.
5. С помощью специального инструмента установите новые уплотнения штока клапана.
6. С помощью специального инструмента установите пружину клапана, фиксатор и шпонки фиксатора.
7. Установите гидравлические регуляторы уровня.

1. Снимите шатунные подшипники с шатуна и колпачка.
2. Снимите поршневые кольца с поршня.
3. С помощью специального инструмента выпрессовать поршневой палец из шатунно-поршневого узла.

1. Постепенно нагрейте сторону отверстия под палец шатуна приблизительно до 232 ° C-316 ° C (242°C-366°C) и немедленно установите поршневой палец.
2. С помощью специального инструмента запрессовать поршневой палец в узел поршня и шатуна.
3. Установите поршневые кольца.
4. Убедитесь, что кольцевые зазоры (масляная проставка-А, масляное кольцо-В, компрессионное кольцо-С) правильно разнесены по окружности поршня.
5. Установить шатунные подшипники в шатун и колпак.

Специальный инструмент Наименование инструмента Крепление фланца 73 Переходник для 63x3-564 303-578 (xtag0-6256-A) Монтажный хвостовик Резьбовая муфта с резьбой под торцовый ключ 3011 Осевая муфта 307- (A303-562-А) Крепежная муфта 3016 Седло вала 6306- (А306-А6х5-седельное уплотнение 303-53577-D кулачковый привод, Передняя, передняя крышка 303-93-93 (X) Передняя крышка, передняя крышку 303-033-93 T97T T97T T74P D032 D81L T97T T97T T97T T97T T74P S524 T95T D055 85L T97T 6K254 T97T

Схема №12

Войти

Материал

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Установите коренные подшипники коленчатого вала и упорный подшипник. Смажьте коренные подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. Установить нижние коренные подшипники в крышки подшипников.
3. Установите коленчатый вал.
4. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на крышку заднего коренного подшипника до линии разъема блока цилиндров.
5. Установите крышки коренных подшипников в то же положение, с которого они были сняты.
6. Затяните болты до 97 Нм (72 фунта-фута).
7. Проверьте соответствие поршня расточке цилиндра и кольцевому зазору, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)
8. Установите поршневые кольца.
9. Убедитесь, что кольцевые зазоры (масляная проставка-А, масляное кольцо-В, компрессионное кольцо-С) правильно разнесены по окружности поршня.
10. Установить шатунные подшипники.
11. Установите на шатунные болты отрезки резинового шланга для защиты коленчатого вала.
12. С помощью специального инструмента установите поршни. Проверните коленчатый вал по мере необходимости.
13. Проверьте зазор каждого шатунного подшипника, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)
14. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней точке его хода.
15. Ослабьте первую гайку до тех пор, пока лицевая поверхность не окажется приблизительно на 2 мм (0,08 дюйма) выше конца болта.
16. Постучите по гайке до тех пор, пока болт можно будет снять рукой.
17. Повторите предыдущие 2 шага для противоположного болта.
18. Установите новые болты, убедившись, что головка болта параллельна боковой грани шатуна.
19. Установите колпачок шатуна в исходное положение.
20. Установить и затянуть гайки шатуна пальцами.
21. Затянуть гайки шатуна в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 20 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно на 90 градусов.
22. Повторите предыдущие 4 шага для остальных шатунов.
23. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ).
24. Установить балансирный вал, установить узел балансирного вала, установить болты, затянуть до 29 Н · м.
25. Совместите метки синхронизации. Установите штифт 4 мм (0,16 дюйма) для удержания вала на месте.
26. Установите цепь балансирного вала и звездочку коленчатого вала.
27. Установите натяжитель балансировочного вала и направляющую цепи. Установите натяжитель балансировочного вала. Установите болты и затяните до 29 Н · м. Расположите направляющую цепи балансировочного вала, установите 2 болта и затяните до 10 Н · м. Снимите штифты с натяжителя и звездочки. Установите ключ коленчатого вала.
28. Установите промежуточный вал масляного насоса, масляный насос и болт. Затяните до 19 Нм.
29. Установите промежуточный вал.
30. Установить упорную пластину промежуточного вала и болты. Затянуть до 11 Нм.
31. Установите переднюю кассету и болт, затяните до 19 Н · м.
32. Расположите промежуточный вал, звездочки коленчатого вала и цепь.
33. Установите направляющую цепи и болты, затяните до 19 Н · м.
34. Установите натяжитель цепи промежуточного вала и болты. Затяните до 9 Н · м.
35. С помощью специального инструмента удерживайте коленчатый вал.
36. Установите передний болт промежуточного вала и затяните в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 45 Нм (33 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
37. Установите привод масляного насоса и болт, затяните до 19 Н · м.
38. Установите правую кассету и звездочку на промежуточный вал. Установите, но не затягивайте болт в это время.
39. Установите болт правой кассеты и затяните до 19 Н · м.
40. С помощью специального инструмента удерживайте коленчатый вал.
41. Затяните задний болт промежуточного вала в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
42. Установите заднюю пробку промежуточного вала.
43. Расположите прокладку передней крышки, переднюю крышку и свободно установите болты.
44. Установите специальный инструмент и затяните болты передней крышки. Затяните до 19 Нм.
45. С помощью специальных инструментов установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
46. Ослабьте вкладыши люльки блока цилиндров.
47. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на переднюю крышку в 4-х местах.
48. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на заднюю крышку основного подшипника, как показано на рисунке. Расположите прокладку люльки блока цилиндров.
49. Расположите люльку блока цилиндров и прокладку в сборе.
50. Установите и затяните пальцами 20 болтов и 2 гайки.
51. Установить и затянуть болты Torx.
52. С помощью прямой линейки совместите передающую грань люльки блока цилиндров с задней гранью блока цилиндров.
53. Затяните 20 болтов и 2 гайки. Затяните гайки на 10 Н · м. Затяните болты на 14 Н · м.
54. Затяните болты Torx. Затяните до 8 Нм.
55. Затяните вкладыши на 3 Нм.
56. Установите новые уплотнения на 2 серебряных болта и расположите их в люльке блока цилиндров.
57. Установите 6 оставшихся болтов.
58. Затянуть внутренние болты люльки блока цилиндров в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 15 Нм. Этап 2: Затянуть до 34 Нм.
59. Измерьте шаг между задней поверхностью блока цилиндров и передающей поверхностью люльки блока цилиндров. Люльки, которые превышают спецификацию выступа, должны быть удалены и повторены соответствующие этапы сборки. Люльки, которые превышают спецификацию недостаточного смыва, могут быть отремонтированы путем установки прокладок (следующий этап).
60. Отремонтируйте все узлы, которые превышают по спецификации смыва, установив регулировочные прокладки на одной или обеих сторонах люльки блока цилиндров.
61. Установите крышку экрана масляного насоса и трубку и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
62. Установите прокладку, масляный поддон и болты. Затяните до 11 Нм (8 фунтов-футов).
63. Установите переходник масляного фильтра и болт. Затянуть до 57 Нм (42 фунта-фута).
64. Установите насос охлаждающей жидкости и болты. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
65. Установите прокладки головки цилиндров.
66. Установите левую головку цилиндра и затяните новые болты в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 12 Нм (9 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
67. Установите два 8-мм болта и затяните до 32 Нм (24 фунта-фута).
68. Затяните болты в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Поворот на 90 градусов. Этап 2: Поворот на дополнительные 90 градусов.
69. Установить правую головку цилиндров. Установить 8 новых 12-мм болтов и затянуть в последовательности, показанной на 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 12 Нм. Этап 2: Затянуть до 25 Нм.
70. Установите 2 новых 8-мм болта. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
71. Затяните восемь 12-мм болтов в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Поворот на 90 градусов. Этап 2: Поворот на дополнительные 90 градусов.
72. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
73. Используя специальный инструмент, затяните болт в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Повернуть дополнительно на 90 градусов.
74. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и болты. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
75. Свободно установите болт звездочки правого распределительного вала.
76. Установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
77. Свободно установите болт звездочки левого распределительного вала.
78. Установите болт и затяните до 12 Нм.
79. Проверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.
80. Установите специальный инструмент.
81. Установите специнструмент на переднюю часть правой головки цилиндров.
82. Установите специальный инструмент на заднюю часть правой головки цилиндров.
83. Установите специальный инструмент.
84. Затяните болты. Затяните 2 зажимных болта специального инструмента до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затяните болт распределительного вала до 85 Нм (63 фунта-фут).
85. Снимите специальный инструмент и установите натяжитель правого распределительного вала. Затяните до 44 Нм (32 фунта-фута).
86. Установите специнструмент на переднюю часть левой головки цилиндров.
87. Установите специнструмент на переднюю часть левой головки цилиндров.
88. Установите специальный инструмент.
89. Затяните болты. Затяните 2 зажимных болта специального инструмента до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затяните болт распределительного вала до 85 Нм (63 фунта-фут).
90. Установите натяжитель левого распределительного вала. Затянуть до 44 Нм (32 фунта-фута).
91. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока кулачок не окажется в верхнем положении.
92. С помощью специального инструмента установите роликовые следящие элементы в исходное положение.
93. Осмотрите на плоскостность поверхности сопряжения прокладок правого и левого выпускных коллекторов, смотри раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270909)
94. Установите 6 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
95. Установите новую прокладку, правый выпускной коллектор и новые гайки. Затяните до 22 Нм.
96. Установите 6 новых шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
97. Установите новую прокладку, левый выпускной коллектор и новые гайки. Затяните до 22 Нм.
98. Установите датчик детонации (КС) и болт. Затянуть до 20 Н· м.
99. Установите трубку и болт указателя уровня масла.
100. Установите корпус термостата и перепускной шланг на насос охлаждающей жидкости. Установите болты. Затяните до 11 Н · м. Установите хомут перепускного шланга.
101. Установите крышки клапанов и затяните болты. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
102. Установите новые уплотнительные кольца на каждую топливную форсунку.
103. Установите топливные форсунки.
104. Установите топливную рейку и болты, затяните до 24 Н · м.
105. Расположите трубку подачи топлива и установите болт. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
106. Установите левый и правый кронштейны изолятора и болты, затяните до 80 Н · м.
107. Установите сигнализатор давления масла и затяните до 13 Нм.
108. Расположите кабель и жгут батарей и закрепите фиксаторы.
109. Подсоедините электрический разъем сигнализатора давления масла, расположите кабель аккумуляторной батареи и кронштейн жгута, наверните гайку и затяните до 20 Н · м.
110. Расположите вакуумный жгут на двигателе и подсоедините штуцеры вакуумного шланга датчика давления и температуры топлива.
111. Расположите жгут проводов двигателя на двигателе.
112. Расположите фиксатор жгута электропроводки двигателя и установите болт. Затянуть до 47 Н· м.
113. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
114. Подсоедините датчик давления и температуры топливной рейки и электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
115. Подключите электрические соединители датчика положения коленчатого вала (Ckp) и новые анкеры проводки.
116. Подсоедините 6 электрических соединителей топливного инжектора и закрепите фиксаторы жгута проводов.
117. Установите прокладки, впускной коллектор и болты. Затяните до 11 Нм.
118. Установить трубку модуля выхлопного коллектора в систему рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 34 Н· м.
119. Подсоедините электрические разъемы корпуса электронного дросселя (Tb) и датчика положения дросселя (Tp). Закрепите кронштейн жгута проводов и наверните гайку. Затяните до 9 Н · м.
120. Подсоедините вакуумный шланг и электрический соединитель модуля системы рециркуляция отработавших газов. Закрепите фиксатор штыревого типа жгута проводов.
121. Закрепите штыревой фиксатор жгута проводов и подсоедините электрический соединитель КС.
122. Подсоедините шланги вакуума и ПКВ к впускному коллектору.
123. Установите маслоохладитель и шланг. Затянуть до 57 Нм (42 фунта-фута).
124. Подсоедините шланг маслоохладителя. Расположите кронштейн шланга маслоохладителя и установите болт. Затянуть до 25 Н· м.
125. Расположите катушку зажигания, кронштейн и провода свечи зажигания в сборе и установите болты. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
126. Закрепите фиксатор жгута проводов и подключите электрические соединители катушки и конденсатора радиопомех.
127. Закрепите фиксаторы проводов левой свечи зажигания и подсоедините провода левой свечи к свечам зажигания.
128. Закрепите фиксаторы проводов правой свечи зажигания и подсоедините провода правой свечи к свечам зажигания.
129. Расположите кронштейн шланга нагревателя и шланги в сборе и установите болт. Затянуть до 23 Н· м.
130. Подсоедините шланг к маслоохладителю.
131. Подсоедините шланг нагревателя к корпусу термостата.
132. Установите монтажный кронштейн генератора. Установите болты монтажного кронштейна генератора. Затяните до 42 Н · м. Установите натяжитель приводного ремня и болт. Затяните до 47 Н · м.
133. Подсоедините электрические соединения генератора и фиксатор жгута проводов, затяните до 9 Н · м.
134. Установите кронштейн приспособления и болты, затяните до 42 Нм.
135. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК и фиксатор электрожгута.
136. Установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
137. Установите правый подъемный кронштейн и затяните его до 37 Н · м.
138. Установите левый боковой подъемный кронштейн.
139. С помощью специального инструмента и напольного крана снимите двигатель со стенда двигателя.
140. Смазать моторным маслом задний сальник коленчатого вала.
141. Установите специальный инструмент.
142. Расположите заднее уплотнение коленчатого вала.
143. С помощью специального инструмента установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
144. Установите проставку.
145. Установить проставку между гибкими пластинами и коленчатым валом.
146. Установите гибкую пластину. Затяните болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затяните до 13 Нм (10 фунтов-футов). Этап 2: Затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 3: Затяните еще 90 градусов.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Подъемные скобы 303-050 (T70P-6000) или аналог Траверса 303-D701 или аналог

Материал