Стартер
Стартерный двигатель
- Является двигателем постоянного тока с прямым приводом, 12V.
- Имеет встроенный соленоид стартера.
Реле стартера
Реле стартера
- - это мини-реле ISO, которое переключает питание на соленоид стартера для включения стартерного двигателя.
- Принимает сигнал СТАРТ от выключателя зажигания.
Возможные причины
Двигатель, который не проворачивается, может быть вызван следующим
- Аккумулятор
- Предохранитель (и)
- Выключатель зажигания
- Реле стартера
- Противоугонная система
- Схема
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- A1 проверить FOR PATS коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ. На этом этапе только коды неисправностей системы PATS вызывают беспокойство. Восстанавливайте только извлеченные коды неисправностей, не относящиеся к PATS, если сообщается о проблеме с клиентом. Проверьте наличие коды неисправностей PATES. Были ли извлечены какие-либо коды неисправностей?
- А2 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ Проверьте состояние и зарядку батареи. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Аккумулятор в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к A3. Нет: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую батарею по мере необходимости. СМ. " Батарея, монтаж и кабели ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-234519)(ref-234519)
- A3 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БАТАРЕИ Измерьте напряжение между положительным полюсом батареи и соединением кабеля массы батареи на двигателе. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый кабель массы батареи. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-234519)
- A4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Измерьте напряжение между положительным полюсом батареи и корпусом двигателя стартера. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A5. Нет: ОЧИСТИТЕ монтажный фланец электродвигателя стартера и убедитесь, что электродвигатель стартера правильно установлен. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
- A5 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между B-контактом и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый положительный кабель батареи. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-234519)
- А6 ПРОВЕРИТЬ B-контакт СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Подсоедините провод перемычки с предохранителем (30A) к В-выводу стартерного двигателя. На мгновение подключите другой вывод провода перемычки к S-зажиму стартерного мотора. Включился ли стартерный мотор и проворачивание двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ К A7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. СМ. " Стартер " ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-234491-S24586955342006061000000)
- А7 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД ЗАПУСКА В СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Отключите: Стартерный двигатель С197а. Измерьте напряжение между стартерным двигателем С197а, цепью 113 (Ye / Lb), стороной жгута и землей, при этом поставив выключатель зажигания в положение СТАРТ. Ключ в положении ПУСК. Есть ли напряжение больше 10 вольт? Да: ОЧИСТИТЕ S-зажим стартерного двигателя и разъем. Проверьте проводку и электродвигатель стартера на отсутствие неплотного или прерывистого соединения 8.
- А8 ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ВХОД К РЕЛЕ СТАРТЕРА Отключите: Реле стартера. Убедитесь, что автомобиль находится в положении ПАРК или НЕЙТРАЛЬ. Поверните переключатель зажигания на кнопку ПУСК и удерживайте его. Измерьте напряжение между контактом 86 реле стартера C1017, цепью 33 (Wh / Pk), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A9. Нет: ПЕРЕХОД к хтаг1. A13
- А9 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ БАТАРЕИ НА РЕЛЕ ПРЕРЫВАНИЯ СТАРТЕРА Измерьте напряжение между контактом 30 реле стартера, цепью 1050 (LG / Vt), стороной жгута и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: GO в A10. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы.
- A10 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерьте напряжение между контактом 85 реле стартера, цепь 1419 (LG / Ye) и контактом 86, цепь 33 (Wh / Pk), при этом поставив выключатель зажигания в положение СТАРТ. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: GO к A12. Нет: ВПЕРЕД к хтагкс2. A11
- A11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1419 (LG / Ye) НА ОБРЫВ Отключить: ИКМ хтагх1. Замерить сопротивление между контактом реле стартера 85, цепью 1419, стороной жгута и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175-44, цепочкой 1419? Да ли сопротивление меньше 5 Ом? Установить новый ИКМ.Н а Нет: отремонтировать схему для нормальной работы испытательной системы. C175
- A12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 113 (Ye / Lb) НА ОБРЫВ Отключить: Электродвигатель стартера С197б. Замерить сопротивление между контактом 87 реле стартера, цепью 113 (Ea / Лб), стороной жгута и электродвигателем пускателя С1997б, схемой 113 жгута. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: установить новое реле пускателя. Провести испытание системы на нормальную работу Нет: отремонтировать схему.
- A13 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД ЗАПУСКА НА Sjb ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 3 (10A) Отключите: Sj Предохранитель 3 (10A).измерьте напряжение между входной полостью предохранителя 3 и землей, установив при этом выключатель зажигания в положение ПУСК. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO to A14. Нет: ПЕРЕЙТИ к xta x5. 10A A16
- A14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 32 (РД / Лб) НА ОБРЫВ Подключить: предохранитель 3 (хтагх1). Отключить: цифровой датчик Tr Датчик xtag Х2. Измерить напряжение между цифровым датчиком Tr- Хт 3-12, цепью 32 (Рд / Lb), стороной жгута и землей, при установке выключателя зажигания в положение ПУСК. Является ли нормальное напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к цепи управления № 4 10A C167 C167 A15
- A15 проверить цепь 33 (Wh / Pk) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между цифровым датчиком Tr C167-10, цепь 33 (w H.p k.), стороной жгута и контактом 86 реле прерывания стартера, цепью 33 (h / pk), системой жгута. Является ли сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПРОВЕРИТЬ нормальную синхронизацию датчика Tr. См. " Автоматическая Цифровая коробка передач отсутствует ". (ref-234499)
- A16 ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Отключить: Выключатель зажигания хтагх1. Измерить напряжение между выключателем зажигания хт-агх2-В4, цепью 1050 (LG / Vt), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К хт х 3. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ИСПЫТАТЬ систему на нормальную работу. C250 C250 A17
- A17 ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Проведите испытание компонента выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Прошел ли выключатель зажигания тестирование компонента? Да: РЕМОНТ цепи 1522 (Dg). ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель зажигания. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ".ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-233794)(ref-234529)
Необычный шум стартера может быть вызван следующим
- Ослабли крепежные болты или кронштейны стартерного двигателя
- Изношенный или поврежденный зубчатый венец маховика
- Изношенная или поврежденная шестерня привода двигателя стартера
Испытания компонентов
| Предупреждение | При ремонте стартерного двигателя или выполнении других работ под капотом вблизи стартерного двигателя, имейте в виду, что тяжелый входной провод батареи на соленоиде стартера постоянно «электрически горячий». Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Внимание | Защитный колпачок или колпачок устанавливается поверх клеммы ввода батареи на всех линиях транспортного средства и должен быть установлен после ремонта. Перед ремонтом стартера обязательно отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. |
|---|
Подключите автомобильный измерительный прибор 73III к клемме компонента, а не к концевому разъему проводки. Выполнение соединения на концевом разъеме проводки может привести к ошибочным показаниям, поскольку счетчик не обнаружит высокое сопротивление между соединителем проводки и компонентом.
Схема №20
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Проведите тест нагрузки батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
- Отключите инерционный выключатель отключения подачи топлива (IFS).
- Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
- Подключите положительный вывод 73III Automotive Meter к положительному (+) контакту батареи, а отрицательный вывод - к M-клемме.
- Включите дистанционный выключатель стартера. Считайте и запишите напряжение. Показание напряжения должно быть 0,8 вольт или меньше.
- Если показание напряжения составляет 0,8 вольт или менее, перейдите к тесту компонентов " Стартер-масса цепь ". (ref-234491-S00613769532006061000000)
- Если показание напряжения больше 0,8 вольта, то это свидетельствует о чрезмерном сопротивлении в соединениях, кабеле положительной батареи или в соленоиде стартера. Подведите отрицательный провод 73III автомобильного счетчика к B-клемме электромагнита стартера и повторите испытание. Если показание напряжения на B-клемме ниже 0,8 В, проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо в контактах соленоида.
- Снимите кабели с электромагнитных B-, S- и M-клемм. Очистите кабели и соединения и переустановите кабели на правильные клеммы. Повторите шаги 3-6. Если показание падения напряжения все еще больше 0,8 вольта при проверке на M-клемме и меньше 0,8 вольта при проверке на B-клемме, проблема в контактах соленоида. Установите новый пусковой двигатель.
- Если показание напряжения, снятое на B-клемме соленоида, все еще больше 0,8 вольта после очистки кабелей и соединений на соленоиде, проблема либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в самом положительном кабеле батареи. Очистите положительное соединение кабеля батареи. Если это не решает проблему, установите новый положительный кабель батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-234519)
Цепь " стартер-двигатель-земля "
Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом
Схема №21
- Подсоедините положительный провод 73III Automotive Meter к корпусу двигателя стартера (соединение должно быть чистым и без ржавчины и смазки). Подсоедините отрицательный вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
- Включите дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считайте и запишите показания напряжения. Показание должно быть 0,5 вольт или меньше.
- Если напряжение превышает 0,5 В, очистите отрицательные кабельные соединения батареи, масса корпуса и массы стартера. Повторите тест.
- Если напряжение больше 0,5 вольта, установите новый кабель. Если показание напряжения меньше 0,5 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установите новый стартерный двигатель.
