Содержание Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Вспомогательная приводная система.: Технические характеристики Hyundai Mistra I рестайлинг

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
6k поли клиновой ременьНатяжное устройство соответствует спецификации, если оно находится в пределах маркировки индикатора.

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болт натяжного шкива приводного ремня приспособления47
Болты натяжителя ремня привода вспомогательных устройств25

Моменты затяжки

Схема №1
ВниманиеУстройство натяжения приводного ремня не предусматривает регулировку и будет повреждено, если его принудительно переместить за пределы своего рабочего диапазона. Автоматические устройства натяжения откалиброваны на заводе-изготовителе для обеспечения правильной величины натяжения ремня. Нет необходимости проверять натяжные устройства на правильное натяжение.

ПримечаниеПриводные ремни с автоматическим натяжителем приводного ремня не требуют регулировки.

ПримечаниеКогда приводной ремень устанавливается новым или переустанавливается после сервисной процедуры, он не полностью садится в канавки шкива до тех пор, пока двигатель не проработает несколько минут.

Это транспортное средство оснащено

  1. Ремень привода серпантинного приспособления с V-образными ребрами.
  2. Автоматические натяжители приводного ремня.

Новые приводные ремни должны быть того же типа, что и первоначально установленные.

Чирп приводного ремня - это регулярно возникающий шум, который возникает в результате

  1. Несоосность шкива.
  2. Чрезмерное биение шкива.

Это может быть результатом поврежденного шкива или неправильно установленного шкива, который не был правильно выровнен.

Для коррекции стрекотания приводного ремня

  1. Определить область, откуда приходит шум.
  2. Проверьте каждый из шкивов в этой зоне прямой кромкой к шкиву коленчатого вала.
  3. Следите за тем, чтобы шкив вспомогательного оборудования был не в нужном положении в продольном направлении или под углом к прямой кромке.

Скрип приводного ремня - это прерывистый шум, который возникает, когда приводной ремень проскальзывает на шкиве при определенных условиях, таких как

  1. Запуск двигателя.
  2. Быстрый разгон двигателя.
  3. Сцепление сцепления ВС.

Скрип приводного ремня может произойти при следующих условиях

  1. Давление на выходе кондиционера превышает технические характеристики: Система кондиционирования воздуха перегружена. Воздушный поток конденсатора кондиционера блокирован.