Технические характеристики системы с полного привода (4WD): технического характеристики
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Блок передачи мощности (БЗТ) | ||
| Мотоцикл SAE 75W-140 синтетическая смазка для задней оси, XY-75W140-QL (США); CXY-75W140-1L (Канада) | WSL-M2C192-A | 473 мл (18 унций) |
| Задний дифференциальный блок (RDU) | ||
| Мотоцикл SAE 80W-90 Premium задний Axle Lubricant, Xy-хтагх1-Ql (США); Cxy- xtагх2-1l (Канада); (модели 60 / 70 осей) 80W90 80W90 | WSP-M2C197-A | 1.15L (2,43 пт) |
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайка модуля управления 4X4 | 9 |
Моменты затяжки
Система с полным приводом (4WD) состоит из следующих компонентов:
- Блок силовой передачи (БЗТ)
- Задний карданный вал
- Модуль управления 4х4 (модуль управления сцепным устройством) (расположен за приборной панелью, рядом с бардачком)
- Задний мост со сцепным устройством
Крутящий момент от двигателя передается через трансмиссию на Бзт. Этот крутящий момент передается с карданного вала на заднюю ось, которая приводит в движение задние полувалы. Система 4WD, называемая системой интеллектуального полного привода (AWD), всегда активна и не требует участия водителя.
Система AWD непрерывно отслеживает состояние автомобиля и автоматически регулирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами. При нормальной работе большая часть крутящего момента доставляется на передние колеса. Если обнаружено проскальзывание между передними и задними колесами или если автомобиль находится под сильным ускорением, система AWD увеличивает крутящий момент на задние колеса, чтобы предотвратить или контролировать проскальзывание колес.
Исправные составные части БЗТ ограничиваются уплотнением и фланцем выходного вала, уплотнением и дефлектором промежуточного вала, уплотнением сжатия БЗТ-трансоси. Внутренние компоненты не обслуживаются. Не должно быть необходимости снимать крышку БЗТ. Если какой-либо из внутренних компонентов редуктора, подшипников, крышки картера или валов изношен или поврежден, необходимо установить новый БЗТ.
Специальные инструменты Название инструмента Номер 73III Автомобильный измерительный прибор 105-xtigx1 или аналогичный Flex Probe Kit 105-хтагx2 Модуль связи с транспортными средствами (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентный инструмент сканирования R0057 R025B
Схема №6
Схема №7
Диагностический тест F: транспортное средство не имеет или имеет недостаточный крутящий момент на задних колесах
Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМ ", Системы с полным приводом (AWD) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-252461)
Контрольное испытание F: транспортное средство не имеет крутящего момента на задних колесах или испытывает его в недостаточной степени
ПримечаниеПеред проведением данного испытания необходимо выполнить шаги 1-10, описанные в разделе " Проверка и контроль ".
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- F1 проверить FOR 4x4 управление модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проведите самотестирование модуля управления 4х4. Получены ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Для расшифровка кода ошибки P1824 или xtigx1 перейдите к F5. Для получения информации обо всех остальных коды неисправностей ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Схема управляющего модуля DTP для модулей 4 × 4 ". НЕТ: Перейдите на F2. P1825 (ref-271139-S34041564042008032800000)
- F2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ CAN МЕЖДУ диагностический разъём И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 ДА ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ обрыв в выключенном положении. Измерьте сопротивление между модулем управления 4х4 C3253-4, схемой VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и DCC xtax2-6, схемой x Xx5 Dg 3 (W / B); сторона жгута; C251 VDB04 C3253 VDB05 C251 VDB05
- F3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ЦЕПИ CAN ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между модулем управления 4x4 C3253-4, цепью VDB04 (Wh / Bu), стороной жгута и землей; а также между блоком управления 4х4 xтагх2-12, цепочкой xtaгх3 (wh), стороны кабеля и земли. Повторите данные о сопротивлениях больше 10 000 ом? выполните самодиагностику с целью устранения неисправности. C3253 VDB05
- F4 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ВЫСОКОСКОРОСТНЫМИ ЦЕПЯМИ CAN Ключ в выключенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: да, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и приборная панель (Ic) должны быть подключены и работать правильно для получения правильного сопротивления между цепями высокоскоростной локальной сети контроллера (Hs-CAN). Измерьте сопротивление между 4x4 управляющим модулем C3253-4 цепью repeat repair. Обратите внимание на то, что диагностика силового агрегата (pc5) и цепь Toh x 1 (wh / Bu) тестируется со стороной жгута 4. VDB04 C3253 VDB05
- F5 проверить CIRCUITS CCF21 (Vt / Wh) и RCF21 (Whx6) FOR A короткое замыкание TO масса с активно момент затяжки COUPLING SOLENOID CONNECTED ключ in OFF. Disconnect: 4x4 управление модуль C3253 Измерьте сопротивление между модулем управления 4х4х4 и кабелем питания х4, Шит. C3253 CCF21 C3253 RCF21
- F6 проверить CIRCUITS CCF21 (Dt / Wh) и RCF21 (Wh- / Vt-) to A короткое замыкание TO масса с момент затяжки COUPLING SOLENOID DISCLOSED. Disconnect: активно момент затяжки Couffing Solenoid xttagx 2 Измерить сопротивление между модулем управления 4xt4 3-8, цепью управления 4 C3254 C3253 CCF21 C3253 RCF21 (ref-271091)
- F7 проверить CIRCUITS CCF21 (Vt / Wh) и RCF21B (да, Xx / Vт) FOR AN обрыв с активно момент затяжки COUPLING CONNECTED Подключение: активный крутящий момент муфта соленоид хтагх2 Измерение сопротивления между модулем управления 4х4 хтаг-3-8, схемой хт-хг 4 (вх / вт-10), стороной жгута и модулем контроля 4хго х5. C3254 C3253 CCF21 C3253 RCF21 F10
- F8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ CCF21 (Vt / Wh). Исправьте цепь электромагнита xx10 (Wн / Vт) ДЛЯ AN РАЗОМКНИТЕ: Активный крутящий момент Электромагнит муфты xtag 2 Измерьте сопротивление между модулем управления 4x4 xtax3-8, цепью CCF21 (vt / wh), стороной жгута и активной муфтой управления xtax 5-1, цепью. RCF21 C3254 C3253 C3254 CCF21 C3253 RCF21 C3254 RCF21
- F9 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНУЮ МОМЕНТНУЮ МУФТУ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РАЗМЫКАНИЯ Измерьте сопротивление между активной моментной муфтой C3254-1, цепью CCF21 (Vt / Wh), стороной компонента и соленоидом активной крутящей муфты хтагх2-2, схемой xtагх3 (Wн / Vт) стороны компонента. Правильно повторите это измерение при качании жгута. Сопротивление не должно превышать 10 омов? да: подсоедините активное сцепление на 4 C3254 RCF21 C3254 F12 (ref-271091)
- F10 проверить цепь GD126 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между модулем управления 4x4 C3253-15, цепью хтагx3 (B K.w h), стороной жгута и землей. Повторите это измерение при покачивании жгута. Есть ли сопротивление менее 5 ом? ДА: Перейдите к F11. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. GD126
- F11 проверить THE 4x4 управление модуль Питание CIRCUITS Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между модулем управления 4х4 C3253-6, цепью SBP15 (Wh / Rd), стороной жгута и землей; а также между модулем контроля 4xx4 xta x3-5, схемой CBP19 (BR / WCH), стороны жгута с землей. Повторнапряжения больше 10 вольт? да Вопрос: не должен быть исправен. C3253 F12
- F12 ПРОВЕРКА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 4x4 Отсоединение: Проблема с модулем управления 4х4 C3253 Проверьте кабельный жгут и боковые разъемы компонента на наличие коррозии. Освободите / согните штырьки. Подключите модуль управления 4 x 4 и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема по-прежнему? ДА: УСТАНОВИТЕ новый модуль управления 4x4. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Модуль управления 4 ". (ref-271139-S01964923602007110800000)