Задний ведущий мост и дифференциал
В крышке корпуса дифференциала используется силиконовый герметик, а не прокладка.
Полуоси удерживаются в картере дифференциала с помощью стопорного кольца подшипника карданного вала, которое расположено на корпусе промежуточного подшипника промежуточного вала шарнира внутреннего привода. При установке каждого полувала стопорное кольцо подшипника карданного вала входит в зацепление с уступом в боковой шестерне дифференциала.
Задний ведущий мост работает следующим образом
- Шестерня привода заднего моста получает мощность от двигателя через трансаксель, раздаточную коробку, карданный вал и муфту активного крутящего момента и всегда находится в зацеплении.
- Шестерня вращает коронную шестерню, которая крепится болтами к наружному фланцу корпуса дифференциала.
- Внутри картера дифференциала установлены 2 сателлита дифференциала на валу сателлита дифференциала, который соединен штифтом с картером дифференциала.
- Эти сателлиты находятся в зацеплении с боковыми шестернями дифференциала, к которым шлицами присоединены полуоси.
- Когда картер дифференциала поворачивается, он вращает полуоси и задние колеса.
- Когда необходимо, чтобы одно колесо и полувал вращались быстрее другого, более быстрая боковая шестерня дифференциала поворота вызывает качение сателлитов дифференциала на боковой передаче дифференциала с более медленным поворотом. Это позволяет осуществлять дифференциальное действие между 2-мя полувалами. Правый полувал длиннее левого полувала.
Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-271091)
Направляющий подшипник и уплотнение укороченного вала
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Скользящий молоток 100-001 (T50T-100-A) Съемник, подшипник картера стартера 307-163 (T86P-70043-А) Переходник для 303-224 (рукоятка) 205-153 (хтагх2-4000-W) Установщик, масляный уплотнитель передней оси 205-350 (xthagx3-3010-a) T80T T95T
Схема №1
Схема №2
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
Материал
Уплотнение ведущей шестерни
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Slide Hammer 100-001 (T50T-100-A) Замена уплотнения шестерни 205-133 (хтагх1-4676-А) Съемник уплотнения преобразователя 307-309 (T94P-77001-Bh) 2 Jaw Puller 205-D072 (xxx4-4221-a) или эквивалентный крепежный фланец привод Ag5-Pinion T79P D97L T78P
Схема №3
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
Материал
Крышка корпуса дифференциала
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Прозрачная силиконовая резина TA-32 | ESB-M4G92-A |
| Мотоцикл SAE 80W-90 XY-80W90-QL смазки задней оси премиум-класса (США); CXY-80W90-1L (Канада) | WSP-M2C197-A |
Материал