Содержание Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система: Снятие и установка Hyundai Matrix I рестайлинг

Выпускная система двигателя 9 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять выхлопной система: снятие и установку

  1. Снимите выхлопную гибкую трубу, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ ГИБКАЯ ТРУБА " в данной статье. (ref-253392-S09303950322007050400000)
  2. Отверните 2 болта кронштейна каталитического нейтрализатора.
  3. Отсоедините датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
  4. Снимите и утилизируйте 7 гаек коллектора каталитического нейтрализатора.
  5. Снимите каталитический нейтрализатор с автомобиля, выбросьте прокладку коллектора каталитического нейтрализатора.
  6. Снять и утилизировать 7 шпилек коллектора.
  7. Очистите и осмотрите коллектор каталитического нейтрализатора, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-253396)
Схема №2
  1. Установите 7 новых шпилек каталитического нейтрализатора и затяните до 17 Н · м.
  2. Установите новую прокладку коллектора каталитического нейтрализатора на двигатель.
  3. Расположите каталитический нейтрализатор и затяните 7 гаек выпускного коллектора в 2 этапа в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 47 Н · м.этап 2: Подтянуть последовательность гаек выхлопного коллектора - 2.3L коллектор, гибридный
  4. Подключите электрические разъемы датчика подогреваемый кислородный датчик и монитора катализатора.
  5. Установите 2 болта кронштейна каталитического нейтрализатора и затяните до 25 Н · м.
  6. Установите вытяжную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫТЯЖНАЯ ГИБКАЯ ТРУБА " данной статьи. (ref-253392-S09303950322007050400000)
Идентификация компонентов каталитического нейтрализатора - коллектора 2.3L со спецификациями крутящего момента. Схема №3
  1. Снимите выхлопную гибкую трубу, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ ГИБКАЯ ТРУБА " в данной статье. (ref-253392-S09303950322007050400000)
  2. Отверните 2 болта кронштейна каталитического нейтрализатора.
  3. Снимите 6 болтов теплозащитного экрана и теплозащитный экран.
  4. Отсоедините датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
  5. Снимите и утилизируйте 7 гаек коллектора каталитического нейтрализатора.
  6. Снимите каталитический нейтрализатор с автомобиля, выбросьте прокладку коллектора каталитического нейтрализатора.
  7. Снимите и утилизируйте 7 шпилек коллектора каталитического нейтрализатора.
  8. Очистите и осмотрите коллектор каталитического нейтрализатора, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-253396)
Схема №4
  1. Установите 7 новых шпилек каталитического нейтрализатора и затяните до 17 Н · м.
  2. Установите новую прокладку коллектора каталитического нейтрализатора на двигатель.
  3. Расположите каталитический нейтрализатор и затяните 7 гаек выпускного коллектора в 2 этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 47 Н · м.этап 2: Подтянуть до 47 N € м. (Выпуск 4): Последовательность затяжки гаек выхлопного коллектора - коллектор 2.3L
  4. Подключите электрические разъемы датчика подогреваемый кислородный датчик и монитора катализатора.
  5. Расположите тепловой экран и установите 6 болтов теплового экрана. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  6. Установите 2 болта кронштейна каталитического нейтрализатора и затяните до 25 Н · м.
  7. Установите вытяжную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫТЯЖНАЯ ГИБКАЯ ТРУБА " данной статьи. (ref-253392-S09303950322007050400000)
Разнесенный вид выхлопной гибкой трубы с характеристиками крутящего момента. Схема №5

Как снять и установить выхлопной система: снятие и установку

ВниманиеНе используйте масла или смазки на основе смазки на изоляторах. Они могут привести к порче резины.
ВниманиеСмазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора выхлопной подвески от кронштейна выхлопной подвески во время эксплуатации автомобиля.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снять и выбросить 2 гайки каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Для установки затянуть до 47 Нм.
  3. Снять и выбросить 3 гайки выхлопной гибкой трубы. Для установки затянуть до 25 Нм.
  4. Снять и утилизировать вытяжную подвеску и снять вытяжную гибкую трубу.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые прокладки и гайки.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. С помощью специального инструмента отсоедините электрические разъемы датчиков контроля катализатора ЛЕВ подогреваемый кислородный датчик и ЛЕВ.
  3. Отверните 4 гайки выхлопной Y-образной трубы и отведите ее в сторону, утилизируйте прокладку.
  4. Поверните натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и отведите приводной ремень в сторону.
  5. Отверните гайку компрессора кондиционера воздуха и 2 болта компрессора кондиционера воздуха и отведите компрессор кондиционера воздуха в сторону.
  6. Снимите и утилизируйте 6 гаек левого выпускного коллектора.
  7. Снимите каталитический нейтрализатор Lh с автомобиля.
  8. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
Схема №6
Схема №7
  1. Осмотрите каталитический нейтрализатор на предмет коробления в зоне фланца коллектора.
  2. Установите новую прокладку левого выпускного коллектора.
  3. Расположите каталитический нейтрализатор ЛЕВ и затяните 6 гаек выпускного коллектора в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 25 Н · м.этап 2: подтянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов). (Продолжение 8): Последовательность затяжки гаек выхлопного коллектора - 3,0 л ЛЕВ.
  4. Расположите компрессор кондиционера и установите 2 болта компрессора кондиционера и гайку компрессора кондиционера. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  5. Поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и установите ремень. Для правильной установки приводного ремня обратитесь к разделу " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 3.0L (4V) ". (ref-253407)
  6. Установите прокладку выхлопной Y-образной трубы.
  7. Установите Y-образную выхлопную трубу и наверните 4 гайки. Затяните их на 47 Н · м.
  8. При установке нового преобразователя установите подогреваемый кислородный датчик и датчик контроля катализатора с помощью специального инструмента. Затяните до 47 Нм (35 фунтов-футов). (Рисунок 9): Идентификация специального инструмента датчика кислорода
  9. Подсоедините электрические соединители Lh подогреваемый кислородный датчик и монитора катализатора.
  1. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-253391)
  2. Демонтируйте выхлопную Y-образную трубу, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ У-ТРУБА - 3.0L " в данной статье. (ref-253392-S41284237452007050400000)
  3. Специальным инструментом отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода правого (подогреваемый кислородный датчик).
  4. Отсоедините гайку трубки рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от каталитического нейтрализатора Rh.
  5. Отверните и утилизируйте 6 гаек правого выпускного коллектора и снимите преобразователь.
  6. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
Схема №8
  1. Осмотрите каталитический нейтрализатор на предмет коробления на участке фланца коллектора.
  2. Установите новую прокладку выпускного коллектора.
  3. Расположите каталитический нейтрализатор Rh и затяните 6 гаек выпускного коллектора в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 25 Н · м.этап 2: подтянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов). (Рис. 12): Последовательность затяжки гаек выхлопного коллектора - 3,0 л. прав.
  4. Подсоедините гайку трубки рециркуляция отработавших газов к каталитическому нейтрализатору Rh и затяните до 40 Н · м.
  5. При установке нового преобразователя установите подогреваемый кислородный датчик с помощью специального инструмента. Затяните до 47 Нм (35 фунтов-футов). (Рисунок 13): Идентификация специального инструмента датчика кислорода
  6. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
  7. Установите выхлопную Y-образную трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ У-ТРУБА - 3.0L " данной статьи. (ref-253392-S41284237452007050400000)
  8. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-253391)
ВниманиеНе используйте масла или смазки на основе смазки на изоляторах. Они могут привести к порче резины.
ВниманиеСмазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора выхлопной подвески от кронштейна выхлопной подвески во время эксплуатации автомобиля.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Отсоедините электрический разъем правого датчика контроля катализатора и 2 фиксатора жгута проводов.
  3. Снять и выбросить 2 гайки каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Для установки затянуть до 47 Нм.
  4. Снять и выбросить вытяжную подвеску из Y-образной трубы.
  5. Снять и выбросить 4 гайки выхлопной Y-образной трубы, а также демонтировать эту трубу. Для установки затянуть до 47 Н · м.
  6. Для монтажа необходимо изменить процедуру демонтажа на обратную, установить новые прокладки и гайки выхлопного Y-образного трубопровода.
  1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам.
ВниманиеНе используйте масла или смазки на основе смазки на изоляторах. Они могут привести к порче резины.
ВниманиеСмазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора выхлопной подвески от кронштейна выхлопной подвески во время эксплуатации автомобиля.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снять и выбросить 2 гайки каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Для установки затянуть до 47 Нм.
  3. Снимите и выбросьте U-образный зажим в сборе с глушителя. Для установки затяните до 47 Н · м.
  4. Снять и выбросить 2 гайки резонатора. Для установки затянуть до 47 Нм.
  5. Снять и выбросить подвесной кронштейн каталитического нейтрализатора.
  6. Снимите каталитический нейтрализатор выхлопных газов и глушитель с автомобиля в сборе, прокладку каталитического нейтрализатора утилизируйте.
  7. Отделите конвертер от глушителя.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые прокладки и гайки.
ВниманиеНе используйте масла или смазки на основе смазки на изоляторах. Они могут привести к порче резины.
ВниманиеСмазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора выхлопной подвески от кронштейна выхлопной подвески во время эксплуатации автомобиля.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снять и выбросить 2 гайки каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Для установки затянуть до 47 Нм.
  3. Снимите и выбросьте U-образный зажим в сборе с глушителя. Для установки затяните до 47 Н · м.
  4. Снять и выбросить 2 гайки резонатора. Для установки затянуть до 47 Нм.
  5. Снять и выбросить подвесной кронштейн каталитического нейтрализатора.
  6. Снимите каталитический нейтрализатор выхлопных газов и глушитель с автомобиля в сборе, прокладку каталитического нейтрализатора утилизируйте.
  7. Отделите глушитель от каталитического нейтрализатора.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые прокладки и гайки.
ВниманиеНе используйте масла или смазки на основе смазки на изоляторах. Они могут привести к порче резины.
ВниманиеСмазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора выхлопной подвески от кронштейна выхлопной подвески во время эксплуатации автомобиля.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Снять и выбросить 2 гайки резонатора. Для установки затянуть до 47 Нм.
  3. Снимите и утилизируйте вытяжную подвеску резонатора и извлеките резонатор, прокладку утилизируйте.
  4. Для установки переверните процедуру демонтажа, установите новую прокладку резонатора и гайки.