Как снять выхлопной система: снятие и установку
- Снимите выхлопную гибкую трубу, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ ГИБКАЯ ТРУБА " в данной статье. (ref-253392-S09303950322007050400000)
- Отверните 2 болта кронштейна каталитического нейтрализатора.
- Отсоедините датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
- Снимите и утилизируйте 7 гаек коллектора каталитического нейтрализатора.
- Снимите каталитический нейтрализатор с автомобиля, выбросьте прокладку коллектора каталитического нейтрализатора.
- Снять и утилизировать 7 шпилек коллектора.
- Очистите и осмотрите коллектор каталитического нейтрализатора, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-253396)
Схема №2
- Установите 7 новых шпилек каталитического нейтрализатора и затяните до 17 Н · м.
- Установите новую прокладку коллектора каталитического нейтрализатора на двигатель.
- Расположите каталитический нейтрализатор и затяните 7 гаек выпускного коллектора в 2 этапа в показанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 47 Н · м.этап 2: Подтянуть последовательность гаек выхлопного коллектора - 2.3L коллектор, гибридный
- Подключите электрические разъемы датчика подогреваемый кислородный датчик и монитора катализатора.
- Установите 2 болта кронштейна каталитического нейтрализатора и затяните до 25 Н · м.
- Установите вытяжную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫТЯЖНАЯ ГИБКАЯ ТРУБА " данной статьи. (ref-253392-S09303950322007050400000)
Идентификация компонентов каталитического нейтрализатора - коллектора 2.3L со спецификациями крутящего момента. Схема №3
- Снимите выхлопную гибкую трубу, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ ГИБКАЯ ТРУБА " в данной статье. (ref-253392-S09303950322007050400000)
- Отверните 2 болта кронштейна каталитического нейтрализатора.
- Снимите 6 болтов теплозащитного экрана и теплозащитный экран.
- Отсоедините датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
- Снимите и утилизируйте 7 гаек коллектора каталитического нейтрализатора.
- Снимите каталитический нейтрализатор с автомобиля, выбросьте прокладку коллектора каталитического нейтрализатора.
- Снимите и утилизируйте 7 шпилек коллектора каталитического нейтрализатора.
- Очистите и осмотрите коллектор каталитического нейтрализатора, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-253396)
Схема №4
- Установите 7 новых шпилек каталитического нейтрализатора и затяните до 17 Н · м.
- Установите новую прокладку коллектора каталитического нейтрализатора на двигатель.
- Расположите каталитический нейтрализатор и затяните 7 гаек выпускного коллектора в 2 этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 47 Н · м.этап 2: Подтянуть до 47 N € м. (Выпуск 4): Последовательность затяжки гаек выхлопного коллектора - коллектор 2.3L
- Подключите электрические разъемы датчика подогреваемый кислородный датчик и монитора катализатора.
- Расположите тепловой экран и установите 6 болтов теплового экрана. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
- Установите 2 болта кронштейна каталитического нейтрализатора и затяните до 25 Н · м.
- Установите вытяжную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫТЯЖНАЯ ГИБКАЯ ТРУБА " данной статьи. (ref-253392-S09303950322007050400000)
Разнесенный вид выхлопной гибкой трубы с характеристиками крутящего момента. Схема №5
Как снять и установить выхлопной система: снятие и установку
| Внимание | Не используйте масла или смазки на основе смазки на изоляторах. Они могут привести к порче резины. |
| Внимание | Смазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора выхлопной подвески от кронштейна выхлопной подвески во время эксплуатации автомобиля. |
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
- Снять и выбросить 2 гайки каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Для установки затянуть до 47 Нм.
- Снять и выбросить 3 гайки выхлопной гибкой трубы. Для установки затянуть до 25 Нм.
- Снять и утилизировать вытяжную подвеску и снять вытяжную гибкую трубу.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые прокладки и гайки.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
- С помощью специального инструмента отсоедините электрические разъемы датчиков контроля катализатора ЛЕВ подогреваемый кислородный датчик и ЛЕВ.
- Отверните 4 гайки выхлопной Y-образной трубы и отведите ее в сторону, утилизируйте прокладку.
- Поверните натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и отведите приводной ремень в сторону.
- Отверните гайку компрессора кондиционера воздуха и 2 болта компрессора кондиционера воздуха и отведите компрессор кондиционера воздуха в сторону.
- Снимите и утилизируйте 6 гаек левого выпускного коллектора.
- Снимите каталитический нейтрализатор Lh с автомобиля.
- Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
Схема №6
Схема №7
- Осмотрите каталитический нейтрализатор на предмет коробления в зоне фланца коллектора.
- Установите новую прокладку левого выпускного коллектора.
- Расположите каталитический нейтрализатор ЛЕВ и затяните 6 гаек выпускного коллектора в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 25 Н · м.этап 2: подтянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов). (Продолжение 8): Последовательность затяжки гаек выхлопного коллектора - 3,0 л ЛЕВ.
- Расположите компрессор кондиционера и установите 2 болта компрессора кондиционера и гайку компрессора кондиционера. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
- Поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и установите ремень. Для правильной установки приводного ремня обратитесь к разделу " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 3.0L (4V) ". (ref-253407)
- Установите прокладку выхлопной Y-образной трубы.
- Установите Y-образную выхлопную трубу и наверните 4 гайки. Затяните их на 47 Н · м.
- При установке нового преобразователя установите подогреваемый кислородный датчик и датчик контроля катализатора с помощью специального инструмента. Затяните до 47 Нм (35 фунтов-футов). (Рисунок 9): Идентификация специального инструмента датчика кислорода
- Подсоедините электрические соединители Lh подогреваемый кислородный датчик и монитора катализатора.
Схема №8
- Осмотрите каталитический нейтрализатор на предмет коробления на участке фланца коллектора.
- Установите новую прокладку выпускного коллектора.
- Расположите каталитический нейтрализатор Rh и затяните 6 гаек выпускного коллектора в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 25 Н · м.этап 2: подтянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов). (Рис. 12): Последовательность затяжки гаек выхлопного коллектора - 3,0 л. прав.
- Подсоедините гайку трубки рециркуляция отработавших газов к каталитическому нейтрализатору Rh и затяните до 40 Н · м.
- При установке нового преобразователя установите подогреваемый кислородный датчик с помощью специального инструмента. Затяните до 47 Нм (35 фунтов-футов). (Рисунок 13): Идентификация специального инструмента датчика кислорода
- Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
- Установите выхлопную Y-образную трубу, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ У-ТРУБА - 3.0L " данной статьи. (ref-253392-S41284237452007050400000)
- Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-253391)
| Внимание | Не используйте масла или смазки на основе смазки на изоляторах. Они могут привести к порче резины. |
| Внимание | Смазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора выхлопной подвески от кронштейна выхлопной подвески во время эксплуатации автомобиля. |
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
- Отсоедините электрический разъем правого датчика контроля катализатора и 2 фиксатора жгута проводов.
- Снять и выбросить 2 гайки каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Для установки затянуть до 47 Нм.
- Снять и выбросить вытяжную подвеску из Y-образной трубы.
- Снять и выбросить 4 гайки выхлопной Y-образной трубы, а также демонтировать эту трубу. Для установки затянуть до 47 Н · м.
- Для монтажа необходимо изменить процедуру демонтажа на обратную, установить новые прокладки и гайки выхлопного Y-образного трубопровода.
| Внимание | Не используйте масла или смазки на основе смазки на изоляторах. Они могут привести к порче резины. |
| Внимание | Смазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора выхлопной подвески от кронштейна выхлопной подвески во время эксплуатации автомобиля. |
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
- Снять и выбросить 2 гайки каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Для установки затянуть до 47 Нм.
- Снимите и выбросьте U-образный зажим в сборе с глушителя. Для установки затяните до 47 Н · м.
- Снять и выбросить 2 гайки резонатора. Для установки затянуть до 47 Нм.
- Снять и выбросить подвесной кронштейн каталитического нейтрализатора.
- Снимите каталитический нейтрализатор выхлопных газов и глушитель с автомобиля в сборе, прокладку каталитического нейтрализатора утилизируйте.
- Отделите конвертер от глушителя.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые прокладки и гайки.
| Внимание | Не используйте масла или смазки на основе смазки на изоляторах. Они могут привести к порче резины. |
| Внимание | Смазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора выхлопной подвески от кронштейна выхлопной подвески во время эксплуатации автомобиля. |
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
- Снять и выбросить 2 гайки каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Для установки затянуть до 47 Нм.
- Снимите и выбросьте U-образный зажим в сборе с глушителя. Для установки затяните до 47 Н · м.
- Снять и выбросить 2 гайки резонатора. Для установки затянуть до 47 Нм.
- Снять и выбросить подвесной кронштейн каталитического нейтрализатора.
- Снимите каталитический нейтрализатор выхлопных газов и глушитель с автомобиля в сборе, прокладку каталитического нейтрализатора утилизируйте.
- Отделите глушитель от каталитического нейтрализатора.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые прокладки и гайки.
| Внимание | Не используйте масла или смазки на основе смазки на изоляторах. Они могут привести к порче резины. |
| Внимание | Смазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора выхлопной подвески от кронштейна выхлопной подвески во время эксплуатации автомобиля. |
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
- Снять и выбросить 2 гайки резонатора. Для установки затянуть до 47 Нм.
- Снимите и утилизируйте вытяжную подвеску резонатора и извлеките резонатор, прокладку утилизируйте.
- Для установки переверните процедуру демонтажа, установите новую прокладку резонатора и гайки.