Инспекция и проверка
Транспортное средство должно быть испытано на дороге, если это возможно, для проверки заботы клиента. Некоторые условия сцепления могут быть связаны с неправильно отрегулированной высотой педали сцепления, рычажной передачей или механизмом переключения передач. Они должны быть проверены и исправлены перед попыткой основных процедур разборки. Убедитесь, что трансмиссия заполнен до правильного уровня указанной смазкой. См. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-253419)
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Проскальзывание сцепления | Недостаточный люфт педали сцепления. Залипание педали сцепления. Повреждена или ослаблена пружина диафрагмы нажимного диска. Поврежден нажимной диск сцепления. Слишком изношен диск сцепления. Диск сцепления, обращенный к поверхности, затвердел или покрыт маслом. Маховик остеклен или поврежден. | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-253436-S21942402762007050400000) |
| Дребезжание или дрожание сцепления | Свободное или изношенное крепление двигателя. Масло на поверхности диска сцепления. Диск сцепления поврежден или чрезмерное биение. Поверхность диска сцепления закалена или повреждена. Поверхность маховика остеклена или повреждена. | ПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-253436-S12332354042007050400000) |
| Лобовое сопротивление сцепления | Недостаточно жидкости. Утечка жидкости. Чрезмерный люфт педали сцепления. Чрезмерное биение или повреждение диска сцепления. Шлицы диска сцепления ржавели или изношены. Загрязнение песком / пылью в механизме сцепления. | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-253436-S02249550392007050400000) |
| Пульсация педали сцепления | Неправильно смазана точка поворота педали сцепления. Чрезмерное биение маховика. | ПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-253436-S33372793702007050400000) |
| Вибрации, связанные с сцеплением | Масса компонента двигателя относительно рамы. Ослаблены болты маховика. Чрезмерное биение маховика. Неуравновешенный нажимной диск сцепления. | ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-253436-S32326332992007050400000) |
| Жесткое переключение | Недостаточно жидкости. Чрезмерный люфт педали сцепления. Повреждена или изношена вилка переключателя передач. Поврежден ведомый цилиндр сцепления. Беспокойство о ручном трансмиссии. Загрязнение сцепления. | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-253436-S05658217422007050400000) |
| Чрезмерный шум | Недостаточный люфт педали сцепления. Поврежден рабочий цилиндр сцепления. Плохая смазка втулки выжимного подшипника. Износ или повреждение подшипника. Чрезмерный люфт конца коленчатого вала. | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-253436-S17501157642007050400000) |
| Трансмиссия с трудом переключается - шум шлифования при переключении | Недостаточная гидравлическая жидкость сцепления. | ДОБАВИТЬ указанную смазку. |
| Механизм внутреннего переключения. | ПРОВЕРЬТЕ работу внутреннего механизма переключения передач, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. | |
| Раздвижные шестерни и / или синхронизаторы. | ПРОВЕРЬТЕ свободное перемещение шестерен и синхронизаторов, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. | |
| Воздух в гидросистеме сцепления. | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-253436-S02249550392007050400000) | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке состояния определите, является ли шум переключением передач шумом включения передачи, трением выжимного подшипника или каким-либо другим шумом, связанным с трансмиссией. Шум переключения передач вызван постоянным вращением шестерен зацепления на холостых оборотах двигателя, когда сцепление включено и трансмиссия находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Шумы переключения передач исчезнут, когда муфта выключена или когда трансмиссия включена. Выжимной подшипник иногда ошибочно принимается за шум подшипника вторичного вала. Пережим будет исчезать при включении сцепления. | Смазка. | При необходимости ДОБАВЬТЕ указанную смазку. |
| Масса компонентов на коробке передач. | ПРОВЕРЬТЕ наличие винтов, болтов или других компонентов массы. ИСПРАВЬТЕ по мере необходимости. | |
| Болты корпуса компонента. | Проверьте момент затяжки болтов корпуса коробки передач и блока сцепления. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ "). (ref-253419) | |
| Подшипники или шестерни. | ОСМОТРИТЕ подшипники. ПРОВЕРЬТЕ зубчатые колеса и зубья шестерен на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новые компоненты. СМ. " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ ". (ref-253419) | |
| Столкновение передач при переключении с одной передачи переднего хода на другую | Зубья шестерни и / или синхронизатор. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ ". (ref-253419) |
| Слишком высокая частота вращения двигателя на холостом ходу. | СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-249149) | |
| Коробка передач выскакивает из передачи | Чрезмерное натяжение багажника рычага переключения передач. | УСТАНОВИТЕ новый узел капота рычага переключения передач и ручки. СМ. " ВНЕШНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ". (ref-253418) |
| Болты крепления коробки передач к двигателю. | ЗАТЯНИТЕ болты крепления коробки передач к блоку цилиндров двигателя в соответствии со спецификацией (см. раздел " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ПОПЕРЕЧНЫМИ ОСЯМИ "). (ref-253419) | |
| Внутренние компоненты. | ОСМОТРИТЕ втулки синхронизатора на предмет свободного перемещения по их ступицам. ОСМОТРИТЕ блокировочные кольца синхронизатора на наличие расширенных индексных пазов, закругленных зубьев сцепления и гладкой внутренней поверхности. Проверьте шестерню блока промежуточного вала на наличие чрезмерного торцевого люфта. ПРОВЕРЬТЕ вилки переключения передач на предмет изношенного или неплотного монтажа на рейках переключения передач. ОСМОТРИТЕ МОТРИТЕ скользящую втулку синхронизатора и зубья сцепления шестерен на предмет износа или повреждения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. | |
| Износ или повреждение зубьев зубчатого колеса. | УСТАНОВИТЕ новые зубчатые колеса СОГЛАСНО УКАЗАНИЯМ В РАЗДЕЛЕ " ТРАНСМИССИЯ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ". (ref-253419) | |
| Коробка передач не переключится на одну передачу - все остальные ОК | Рычажный механизм с ручным переключением передач. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " РУЧНОЕ ВНЕШНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". (ref-253418) |
| Шарик переключателя фонаря заднего хода. | Если проблема в РЕВЕРСЕ, ПРОВЕРЬТЕ выключатель лампы заднего хода на предмет замерзшего в выдвинутом положении шарика. | |
| Внутренние компоненты. | ОСМОТРИТЕ рейку переключения передач и систему вилок, систему синхронизатора и зубья зубчатой муфты на предмет ограничения хода. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. | |
| Коробка передач заблокирована на одной передаче и не может быть сдвинута с этой передачи | Внутренние компоненты. | ПРОВЕРЬТЕ проблемные зубчатые колеса, рейки переключения передач, вилки и синхронизатор на предмет износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте. СМ. " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ ". (ref-253419) |
| Вилка на рельсе. | ПРОВЕРЬТЕ систему блокировки переключающего рельса (см. раздел " РУЧНАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА "). (ref-253419) | |
| Утечки в трансмиссии | Смазка. | ПРОВЕРЬТЕ уровень и тип жидкости. |
| Утечка других компонентов. | ОПРЕДЕЛИТЕ протекающую жидкость как двигатель, усилитель руля или трансмиссионную жидкость. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. УДАЛИТЕ все следы жидкости на открытых поверхностях трансмиссии. Проверьте вентиляционное отверстие на свободное дыхание. ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ трансмиссию и ОСМОТРИТЕ на наличие новой утечки. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. | |
| Внутренние компоненты. | ОСМОТРИТЕ на наличие утечек в уплотнении фиксатора подшипника входного вала и вилке расширения рейки переключения передач. СМ. " РУЧНАЯ КОРОБКА трансмиссия-ТРАНСМИССИЯ ". Осмотрите на отсутствие протечек по шву корпуса коробки передач с муфтой сцепления. ОСМОТРЕТЬ корпус на предмет наличия песчаных отверстий или трещин. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СОГЛАСНО " РУЧНОЙ КОРОБКЕ ТРАНСАКСЕЛЯ-КПП ". (ref-253419)(ref-253419) | |
| Заполнить и слить пробки. | ПРОВЕРЬТЕ заправочную пробку, сливную пробку и резьбу отверстия. При необходимости отремонтируйте. ЗАТЯНИТЕ в соответствии со спецификацией. СМ. " РУЧНАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА ". (ref-253419) | |
| Болт картера коробки передач. | ПРОВЕРЬТЕ, нет ли ослабленных или отсутствующих болтов. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " РУЧНАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА ". (ref-253419) | |
| Масляные уплотнения полувала. | ПРОВЕРЬТЕ наличие трещин, слабозакрепленных или поврежденных масляных уплотнений правого промежуточного вала или левого полуосевого уплотнения. При необходимости ЗАМЕНИТЕ. СМ. " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ ". (ref-253419) | |
| Шум от раздаточной коробки | Шины и колеса. | УБЕДИТЕСЬ в том, что все шины и колеса имеют одинаковый размер и что давление накачки правильное. |
| Протектор шины. | ОПРЕДЕЛИТЕ, есть ли разница в износе протектора между передней и задней шинами более 1,5 мм (0,06 дюйма). | |
| Внутренние компоненты. | При необходимости установите новые компоненты. СМ. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (Бзт) ". (ref-253372) | |
| Отказ подшипника | Неисправность другой детали. Дорожки качения или ролики. Смазка. | СНИМИТЕ, РАЗБЕРИТЕ и ОЧИСТИТЕ коробку передач, затем ЗАМЕНИТЕ поврежденные детали. (Необходимо сбросить предварительную нагрузку на подшипник при замене конических подшипников). СМ. " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ ". (ref-253419) |
| Виброразрыв фиксатора и забуривание обойм. Подшипник (подшипники). Валы или расточка. Перегрузка автомобиля. Неправильная предварительная нагрузка. | ОПРЕДЕЛИТЕ и УСТРАНИТЕ причину вибрации. В противном случае ДЕЙСТВУЙТЕ, как указано выше. | |
| Масляная плотина входного вала. | УСТАНОВИТЕ новые компоненты и проверьте правильность установки масляной перемычки. СМ. " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ ". ПРОВЕРЬТЕ правильность установки стопорного кольца на главном валу рядом с масляной перемычкой. (ref-253419) | |
| Масляная перегородка во входном пакете прокладок подшипника. | УСТАНОВИТЕ новые компоненты. УБЕДИТЕСЬ, что масляный дефлектор не поврежден во время повторной сборки. СМ. " РУЧНАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ-ТРАНСМИССИЯ ". (ref-253419) |
| NOTE |
|---|
| Проверяя состояние, определите, является ли шум переключением передач шумом включения, трением выжимного подшипника или каким-либо другим шумом, связанным с трансмиссией. Шум переключения передач вызван постоянным вращением зубчатых колес в зацеплении при холостой частоте вращения двигателя, когда сцепление включено и коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Звук переключения передачи исчезнет, когда муфта сцепления выключена или трансмиссия включена. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Точечное испытание а: проскальзывание сцепления
- А1 ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ЛЮФТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Слегка нажмите рукой на педаль сцепления. Измерьте расстояние, на которое перемещается педаль сцепления. Ход педали сцепления находится в пределах 5-13 мм (0,20-0,51 дюйма)? Да: ПЕРЕХОДИТЕ К А2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ нажимной диск сцепления на наличие повреждений. СМ. " ПРОВЕРКА ПРИЖИМНОГО ДИСКА МУФТЫ " в данной статье. (ref-253436-S13108088342007050400000)
- А2 ОСМОТРЕТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ Осмотрите точку поворота педали сцепления на предмет правильности смазки. Правильно ли смазана точка поворота педалей сцепления? Да: ОСМОТРИТЕ нажимной диск сцепления и маховик на наличие повреждений. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОВЕРКА НАЖИМНОГО ДИСКА МУФТЫ ".ДЛЯ маховика СМ. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". Нет: СМАЖЬТЕ ось вращения педали муфты. (ref-253436-S13108088342007050400000)(ref-253396)
Точечное испытание в: дребезг или вибрация сцепления
- B1 ПРОВЕРЬТЕ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСАКСЕЛЯ. Осмотрите все опоры двигателя и трансаксела на предмет ослабления или повреждения. При необходимости обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ - 2.3L " A. Свободны ли или повреждены какие-либо опоры двигателя или трансмиссии? Да: ЗАТЯНИТЕ или УСТАНОВИТЕ новые опоры двигателя, или трансаксели. Нет: GO to B2. (ref-253376)
- B2 ОСМОТРИТЕ НАЖИМНОЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ Снимите диск сцепления. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Осмотрите нажимной диск сцепления и диафрагменные пружины на предмет износа и даже высоты мембраны. Есть ли какие-либо признаки износа на нажимном диске сцепления? Да: УСТАНОВИТЕ новый прижимной диск муфты. СМ. " МУФТА " Нет: перейти к B3. (ref-253409)(ref-253409)
- B3 ПРОВЕРЬТЕ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ Осмотрите диск сцепления на предмет наличия каких-либо признаков повреждения. Диск сцепления в порядке? Да: ОСМОТРИТЕ маховик на наличие повреждений. СМ. " ПРОВЕРКА БИЕНИЯ МАХОВИКА " в данной статье. Нет: УСТАНОВИТЕ новый диск сцепления. СМ. РАЗДЕЛ " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-253436-S03643486202007050400000)(ref-253409)
Точечное испытание C: торможение сцепления
- C1 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Ключ в положении ВЫКЛ. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Находится ли уровень жидкости в пределах отметок MAX и MIN? Да: ПЕРЕЙТИ к C2. Нет: ДОБАВИТЬ тормозную жидкость и ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек в сцеплении и тормозных системах.
- C2 ПРОВЕРЬТЕ СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Слегка нажмите рукой на педаль сцепления. Измерьте расстояние, на которое перемещается педаль сцепления. Ход педали сцепления находится в пределах 5-13 мм (0,20-0,51 дюйма)? Да: ПЕРЕХОДИТЕ К C3. Нет: СТРАВЛИВАЙТЕ МУФТУ. СМ. " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ " в данной статье. (ref-253436-S28054821342007050400000)
- C3 ПРОВЕРЬТЕ НАЖИМНОЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И ДИАФРАГМЕННУЮ ПРУЖИНУ Снимите трансмиссию. Обратитесь к разделу " РУЧНАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ-ТРАНСМИССИЯ ". Осмотрите нажимной диск сцепления на предмет износа, а диафрагменную пружину - на предмет равномерной высоты мембраны. См. " ПРОВЕРКА ПРИЖИМНОГО ДИСКА МУФТЫ " в этой статье. Есть ли какие-либо признаки загрязнения или износа нажимного диска сцепления или диафрагменной пружины см. раздел " УСТАНОВКА НОВОГО ДАВЛЕНИЯ " да: Установить ". (ref-253419)(ref-253436-S13108088342007050400000)(ref-253409)(ref-253436-S24551765012007050400000)
Точечное испытание D: пульсация педалей сцепления
- D1 ОСМОТРЕТЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ Осмотрите точку поворота педали сцепления на предмет правильности смазки. Правильно ли смазана точка поворота педалей сцепления? Да: ОСМОТРИТЕ маховик на предмет чрезмерного биения. СМ. " ПРОВЕРКА БИЕНИЯ МАХОВИКА " в данной статье. Нет: СМАЖЬТЕ точку поворота тормозной педали. (ref-253436-S03643486202007050400000)
Точечное испытание E: вибрации, связанные с сцеплением
- E1 ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. " Домкраты и подъем ". Проверьте блокировки крепления двигателя для массы. Убедитесь, что выпускной коллектор или другие компоненты двигателя заземлены на корпусе или раме. Есть ли признаки массы на кузове или раме? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ какие-либо компоненты по мере необходимости. Нет: перейти к Е2. (ref-253365)
- E2 проверить FOR ACCESSORY привод VIBRATIONS Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов и проверьте, нет ли вибрации. Прекращается ли вибрация при снятии ремней привода вспомогательных приспособлений с двигателя? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L " для диагностики компонентов ремня привода вспомогательных механизмов. No: GO to E3. (ref-253406)
- E3 проверить FOR отпускание Подшипник NOISE ключ in START положение. Press и Удержание the clutch vedal. Is a whirring, grating or grinding noise present only when the педаль нажата? Да: установите новый ведомый цилиндр сцепления. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ ". No: GO to E4. (ref-253417)
- E4 ОСМОТРИТЕ МАХОВИК Снимите трансаксель. См. " ТРАНСМИССИЯ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ". Проверьте наличие ослабленных болтов на маховике. Убедитесь в чрезмерном сгорании или сильном растрескивании контактной поверхности. Осмотрите биение маховика. Обратитесь к разделу " Проверка биения маховика " данной статьи. Маховик исправен? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К E5 Нет. (ref-253419)(ref-253436-S03643486202007050400000)(ref-253376)
- E5 ПРОВЕРЬТЕ ДИСБАЛАНС НАЖИМНОГО ДИСКА ВНИМАНИЕ: неправильная поддержка двигателя может привести к повреждению автомобиля. Поддерживайте двигатель надежно. Работайте с двигателем со снятой трансосью. Вибрация все еще присутствует? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ШУМУ, ВИБРАЦИИ И РЕЗКОСТИ " для диагностики вибрационной проблемы двигателя. Нет: УСТАНОВИТЕ новый нажимной диск сцепления. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-253366)(ref-253409)
Точечное испытание F: жесткое переключение
- F1 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Ключ в выключенном положении. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Находится ли уровень жидкости в пределах отметок MAX и MIN? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к F2. Нет: ДОБАВЬТЕ тормозную жидкость и ПРОВЕРЬТЕ наличие утечек в сцеплении и тормозных системах.
- F2 ПРОВЕРЬТЕ СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Слегка нажмите рукой на педаль сцепления. Измерьте расстояние, на которое перемещается педаль сцепления. Ход педали сцепления находится в пределах 5-13 мм (0,20-0,51 дюйма)? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РУЧНАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ-ТРАНСМИССИЯ " для получения информации о проблемах с трансмиссией или " ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ С " для ПРОВЕРКИ НАЛИЧИЯ ПОВРЕЖДЕНИЙ В ДАННОМ ДИСКЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ. (ref-253419)(ref-253418)(ref-253436-S13108088342007050400000)
Точечное испытание G: чрезмерный шум
- G1 трансмиссия НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА ИСПЫТАНИЕ НА ОПРОКИДЫВАНИЕ Запустите двигатель и дайте ему поработать вхолостую. ПРИМЕЧАНИЕ: При полностью нажатой педали сцепления входной вал должен перестать вращаться. Нажмите на педаль сцепления. Прекращается ли шум, когда нажимается педаль муфты? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ-ТРАНСМИССИЯ " для получения информации о проблемах с трансмиссией. Нет: ПЕРЕХОДИТЕ на G2. (ref-253419)
- G2 ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ЛЮФТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ Слегка нажмите рукой на педаль сцепления. Измерьте расстояние, на которое перемещается педаль сцепления. Ход педали сцепления находится в пределах 5-13 мм (0,20-0,51 дюйма)? Да: ПЕРЕЙТИ К G3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ нажимной диск сцепления на наличие повреждений. СМ. " ПРОВЕРКА ПРИЖИМНОГО ДИСКА МУФТЫ " в данной статье. (ref-253436-S13108088342007050400000)
- G3 ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ Снимите трансмиссию. См. " РУЧНАЯ ТРАНСМИССИЯ ". Осмотрите ведомый цилиндр сцепления на предмет износа или потери смазки. Есть ли признаки износа или утраты смазки? Да: УСТАНОВИТЕ новый рабочий цилиндр сцепления. СМ. " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ " Нет: GO to G4. (ref-253419)(ref-253417)
- G4 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНЫ КРУЧЕНИЯ Осмотрите пружины кручения на усталость или поломку. Есть ли признаки усталости или поломки? Да: УСТАНОВИТЕ новый нажимной диск сцепления. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Нет: ОСМОТРИТЕ торцевой люфт коленчатого вала. См. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ (ref-253396)