Окна и стекла: Прочее Hyundai Matrix I рестайлинг

Стекло, рамы и механизмы

Лобовое стекло состоит из

1. Стандартный пластик и стекло ламинат безопасное стекло.
2. Стекло, приклеенное к фланцу оконного проема уретановым клеем.

Окно дверь багажника состоит из

1. Стандартное закаленное безопасное стекло.
2. Проволока оконной решетки с подогревом.
3. Петли стеклопакета подъемных ворот.
4. Анкеры цилиндра подъема стекла окна подъемных ворот.
5. Двигатель стеклоочистителя и рычаг.
6. Ударник.

Окно входной двери состоит из

1. Стандартное закаленное безопасное стекло.
2. Переключатель управления окном.
3. Оконный регулятор и мотор.

Окно задней двери состоит из

1. Стандартное закаленное безопасное стекло.
2. Переключатель управления окном.
3. Оконный регулятор и мотор.

Окно задней четверти состоит из

1. Стандартное закаленное безопасное стекло.
2. Стандартное закаленное защитное стекло, прикрепленное к поликарбонату (только LH на Escape Hybrid).
3. Фланец оконного проема, скрепленный уретановым клеем.
4. Вентиляция для вентиляции высоковольтной тяговой батареи в сборе (Lh только на Escape Hybrid).

Переключатель управления окном

1. Расположен на каждой панели отделки дверей.
2. Может использоваться для подъема или опускания всех окон от переключателя управления окнами на левой передней двери.
3. Включает в себя функцию блокировки окна, которая управляется через переключатель управления окном на левой передней двери.
4. Загорается. Когда функция блокировки окна активирована, подсветка будет выключена на всех переключателях управления, оставляя включенным только выключатель управления левым передним окном. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ ". (ref-253466)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " обогрев стёкол " для моделей Escape или " Обогреватель стекла " - для моделей Mariner. (ref-231694-S42132079332006051000000)(ref-231717-S12022350692006051000000)

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " ОКНА ПИТАНИЯ " для моделей Escape или " Окна питания " для модели Mariner. (ref-231694-S12757772382006051000000)(ref-231717-S22278991882006051000000)

Переключатели управления окнами

Управление окнами может осуществляться от переключателя управления левым передним окном или от переключателя управления окном, расположенного на каждой панели отделки дверей. Выключатель управления левым передним окном имеет 2 режима работы для левого переднего окна, ручной и автоматический. Все остальные окна работают только в ручном режиме.

Ручной режим переместит окно вниз до отпускания выключателя. Переднее окно лев будет работать в ручном режиме при нажатии выключателя управления передним окном лев в первое положение защелки.

Автоматический режим обеспечивает функцию опускания одним нажатием (OTD) для левого переднего окна питания. Функция OTD позволяет полностью опустить левое переднее окно, когда переключатель управления левым передним окном нажимается во второе положение защелки, а затем отпускается. OTD управляется внутри с помощью переключателя управления левым передним окном.

Система стеклоподъемников будет работать только в том случае, если

1. Зажигание находится в положении ON или ACC.
2. Функция задержки аксессуара находится в активном режиме.

Размораживание заднего окна

Sjb управляет решеткой размораживания заднего окна и обогреваемыми зеркалами (если они оборудованы), контролируя состояние реле размораживания заднего окна. Когда нажат переключатель размораживания заднего окна, Sjb активирует реле размораживания заднего окна. Когда реле активно, и решетка размораживания заднего окна, и обогреваемые элементы зеркала заднего вида находятся под напряжением.

Sjb отключает реле размораживания заднего окна при выполнении одного из следующих условий:

1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается, когда функция активна
2. Состояние переключателя зажигания изменяется с ON (ВКЛ) на OFF (ВЫКЛ )/замок (БЛОКИРОВКА)
3. 15-минутная функция синхронизации завершена

Возможные причины

1. Предохранитель
2. Цепь 170 (RD/LB) разомкнута
3. Цепь 57 (БК) разомкнута
4. Реле задержки приспособления
5. Выключатель управления левым передним окном
6. SJB

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ ЛЕВ. - ЦЕПЬ 170 (РД / Лб) Ключ в выключенном положении.отключите: Переключатель управления передним окном лев. C508. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между переключателем управления передними окнами лев. Хтагх1-8, цепью 170 (Рд / Lb), стороной жгута и землей. При напряжении больше 10 Авт использовать распределительную муфту? C508 30A
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ - ЦЕПЬ 57 (БК) Ключ в выключенном положении Измерьте сопротивление между переключателем C508-12, цепью 57 (БАК), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления передним окном ЛЕВ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ОКНА " в данной статье Тест системы нормальной работы. (ref-253368-S25662555612007050400000)
3. А3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 170 (РД / Лб) НА ОБРЫВ Ключ в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280c. Измерить сопротивление между левым переключателем управления переднего окна C508-8, цепью 170 (Рдл), стороной жгута и SДЖБ С2280с-29, цепочкой 170 (ДР / Lв). Сторона жгута не должна ремонтировать " точка испытания ПИН А: да? (ref-253368-S30176143482007050400000)

1. Цепь 903 (РД) разомкнута
2. Цепь 992 (Wh / Bk) разомкнута
3. Выключатель управления левым передним окном
4. Двигатель левого переднего окна

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ОКНА ВНИЗ Ключ работы в выключенном положении. Отключите: регулятор передней двери Lh да Регулятор C524. Ключ во включенном состоянии. При работе с переключателем управления передним окном Ln измерьте напряжение между двигателем переднего окна Lн хтаг1-b, цепью 992 (WCH / Bk), стороной жгута и двигателем переднего стекла Lh больше, чем в окне контроля 903 (Rd). C524 C524 (ref-253368-S37780584792007050400000)
2. B2 проверить CIRCUITS 992 (Wh / Bk) И 903 (Rd) ДЛЯ ЖГУТА ИСПРАВНА ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ. Нет ли в цепи управления передней панелью выключателя Lhr ".выключение: передняя панель окна? C508. Измерьте сопротивление между переключателем управления переднего окна C508-4, цепью 952 (W / B), стороной жгута и двигателем переднего окна Lx 2-b C524 C508 C524 (ref-253368-S25662555612007050400000)

1. Цепь 170 (RD/LB) разомкнута
2. Цепь 313 (Wh / Ye) разомкнута или замыкается на массу
3. Цепь 314 (Tn / Lb) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 333 (Ye / Rd) разомкнута или замыкается на массу
5. Цепь 334 (Rd / Ye) разомкнута или замыкается на массу
6. Выключатель управления левым передним окном
7. Выключатель управления правым передним окном
8. Двигатель правого переднего окна

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. С1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ОТ КЛАВИШИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Во включенном положении и управляйте правым передним окном от переключателя управления левым передним окном. Работает ли правое переднее окно от переключателя управления левым передним окном? Да: GO на С2. Нет: GO на С3.
2. C2 проверить цепь 170 (Rd / Lb) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Rh передний стекло управление выключатель C604. ключ into ON possition. Measure the напряжение between RHS передний стекло управление operation switchement xtax1-3, цепь 170 (рд / Лб), сторона жгута и земля. Напряжение больше 10 вольт? да: установить новый выключатель управления переднего окна ПРАВОГО. C604 (ref-253368-S25662555612007050400000)
3. C3 проверить CIRCUITS 333 (Ye / Rd) и 334 (Rd- / Yе) FOR напряжение и масса regulator no in OFF положение. Disconnect: Rh передний стекло Motor C608. ключ in ON positions. Measure the напряжение betwing Rf Rop 334, цепь (rh. C608 C608 (ref-253368-S37780584792007050400000)
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОКНА Ключ в выключенном положении. Отключите: ПРАВЫЙ переключатель управления передним окном C604. Выполните тест компонента переключателя управления окном на правом переключателе управления передними окнами. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - ESCAPE и MARINER " или " Тестирование компонентов -- ESCEASE HYBRID И МАРИНЕР ГИБРИД ". См. раздел Rh, посвященный управлению передним окнами, пройдите компонент 5? (ref-252601)(ref-252558)(ref-253368-S25662555612007050400000)
5. C5 проверить CIRCUITS 333 (Ye / Rd) и 334 (Rд / Е) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между правым переключателем управления передним окном C604-5, цепью 333, стороной жгута и правым двигателем переднего окна хтагх1-b. Цепь 333 - сторона жгута; а между правыми переключателями управления передними окнами xtax2-2, схемой 334 C608 C604 C608
6. C6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 333 (Ye / Rd) И 334 (Rd / Ye) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между выключателем управления правым передним окном C604-5, цепью 333 (Ye / Rd), стороной жгута и землей; и между выключателем управления правым передним окном C604-2, цепью 334 (Rd / Ye), стороной жгута и землей (Имеются сопротивления не более 10 000 к испытанию? Да).
7. C7 проверить CIRCUITS 313 (Wh / Ye) и 314 (Tn / Lb), исправная цепь жгута: нет цепи управления размыканием шлейфа Отключение: лев. Переднее окно Выключатель управления C508. Измерьте сопротивление между левым переключателем управления переднего окна xtag1-1, цепью 313, цепочкой жгута сторона жгута и правым выключателем управления иллюминатора xtax2-1; 313 C508 C604 C5508 C604
8. C8 проверить CIRCUITS 313 (Wh / Ye) и 314 (Tn / Lb) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между правым переключателем управления переднего окна C604-1, цепью 313. Стороной жгута и землей; а также между правыми переключателями управления передним окном хтагс1-6, цепочкой 314. C604 (ref-253368-S25662555612007050400000)

1. Цепь 170 (RD/LB) разомкнута
2. Цепь 316 (Ye / Lb) разомкнута или замыкается на массу
3. Цепь 317 (Gy / Og) разомкнута или замкнута на массу
4. Цепь 319 (Ye / Bk) разомкнута или замыкается на массу
5. Цепь 320 (Rd / Bk) разомкнута или замкнута на массу
6. Цепь 884 (Ye / Bk) разомкнута или замыкается на массу
7. Цепь 885 (Ye / Lb) разомкнута или замыкается на массу
8. Выключатель управления левым передним окном
9. Выключатель управления левым задним окном
10. Двигатель левого заднего окна

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОКНА ОТ КЛЮЧА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Во включенном положении и управляйте левым задним окном от выключателя управления левым передним окном. Работает ли левое заднее окно от выключателя управления левым передним окном? Да: GO to D2. Нет: GO to D3.
2. D2 проверить цепь 170 (Rd / Lb) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Lh задний стекло управление выключатель C701. ключ in ON possition. Measure the напряжение between LCH BACKROUND OPERATION switchement xtax1-3, schedry 170 (РД / Лб Бш), сторона и земля. это напряжение больше 10 вольт? Да: установить новый выключатель контроля заднего окна левого стекла " см. в системе управления заднего окна НЕ. C701 (ref-253368-S25662555612007050400000)
3. D3 проверить CIRCUITS 884 (Ye / Bk) и 885 (Y / Lb). Регулятор напряжения и массы ДА Ключ в выключенном положении. Отключите: Lh заднее окно Двигатель C703. Ключ во включенном положении Измерьте напряжение между двигателем заднего окна C703-a, цепью 884 C703 (ref-253368-S23711392232007050400000)
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ Ключ в выключенном положении. Отключите: ЛЕВЫЙ выключатель управления задним окном C701. Выполните тест компонента переключателя управления окном на левом переключателе управления задним окошком. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - ESCAPE и MARINER " или " Тестирование компонентова-- ESCESS HYBRID и МАРИНЕР ГИБРИД ". См. раздел Lh задний выключатель управления окном пройдите компонент 5? (ref-252601)(ref-252558)(ref-253368-S25662555612007050400000)
5. D5 проверить CIRCUITS 884 (Ye / Bk) и 885 (Y / Lb) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между левым переключателем управления задним окном C701-5, цепью 885, стороной жгута и двигателем заднего окна Lh C703-b, цепочкой 885 C701 C703
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 884 (Ye / Bk) И 885 (Ye / Lb) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между выключателем управления задним окном Lh C701-5, цепью 885 (Ye / Lb), стороной жгута и землей; а между выключателем управления задним окном Lh C701-2, цепью 884 (Ye / Bk) На сторону жгута и землю: больше, чем на 10. Проверьте сопротивления в системе: D10, нет.
7. D7 проверить CIRCUITS 320 (Rd / Bk) / 316 (Ye / Lb) И 319 (Ye / Bk) / 317 (Gy / Og) ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ: Lh передний стекло управление выключатель C508. Измерить сопротивление между Lh передний стекло управление выключатель xtag1-10, цепь 320 (Rd / Bk) AG1-AGH C508 C701 C508 C701
8. D8 проверить CIRCUITS 320 (Rd / Bk) / 316 (Ye / Lb) И 319 (Eh / ВК) / 317 (Gy / Og) FOR A короткое замыкание TO масса. Измерьте сопротивление между переключателем управления задним окном C701-1, цепью 316 (Йе / Лб), стороной жгута и землей; а также между выключателем управления заднего окна LCH обратитесь к ОКНУ: C701 (ref-253368-S25662555612007050400000)

1. Цепь 170 (RD/LB) разомкнута
2. Цепь 316 (Ye / Lb) разомкнута или замыкается на массу
3. Цепь 317 (Gy / Og) разомкнута или замкнута на массу
4. Цепь 884 (Ye / Bk) разомкнута или замыкается на массу
5. Цепь 885 (Ye / Lb) разомкнута или замыкается на массу
6. Выключатель управления левым передним окном
7. Выключатель управления правым задним окном
8. Двигатель правого заднего окна

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Э1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОКНА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ Во включенном положении и управляйте правым задним окном от выключателя управления левым передним окном, Работает ли правое заднее окно от выключателя управления левым передним окном? Да: ПЕРЕЙТИ К Э2. Нет: ПЕРЕЙТИ К Э3.
2. E2 проверить цепь 170 (Rd / Lb) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Rh задний стекло управление выключатель C801. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между переключателем управления правым задним окном хтаг1-3, цепью 170 (РД / Лб), стороной жгута и землей. Это напряжение больше 10 вольт? да: установите новый переключатель контроля заднего окна RНЕ. C801 (ref-253368-S25662555612007050400000)
3. E3 проверить CIRCUITS 884 (Ye / Bk) и 885 (Y / Lb) регулятор на напряжение и масса. Ключ в выключенном положении. Отключите: Rh заднее окно Двигатель C803. Нажмите в положение ON. Измерьте напряжение между двигателем правого заднего окна C803-a, цепью 884 [Yе / Vkt], стороной жгута и регулятором управления правым окном Р2-b C803 (ref-253368-S23711392232007050400000)
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ОКНОМ Ключ в выключенном положении. Отключите: ПРАВЫЙ выключатель управления задним окном C801. Проведите тест компонента переключателя управления окном на правом переключателе управления задним стеклом. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - ESCAPE и MARINER " или " Тестирование компонентов -- ESCAVE HYBRID И МАРИНЕР ГИБРИД ". См. Rh Задний переключатель управления окном не прошел испытание 5? (ref-252601)(ref-252558)(ref-253368-S25662555612007050400000)
5. E5 проверить CIRCUITS 884 (Ye / Bk) и 885 (Y / Lb) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между выключателем управления задним окном Rh C801-5, цепью 885. (Ее / Лб), стороной жгута и двигателем заднего окна Рн хтагс1-б, схемой 885 [Yэ / Л Б], сторона жгута; и между переключателем управления задними окнами Rhtagx 82-2 C803 C801 C803
6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 884 (Ye / Bk) И 885 (Ye / Lb) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между выключателем управления правым задним окном C801-5, цепью 885 (Ye / Lb), стороной жгута и землей; и между выключателем управления правым задним окном C801-2, цепью 884 (Ye / Bk), стороной жгута и землей нет.
7. E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 316 (Ye / Lb) И 317 (Gy / Og) ДЛЯ ЦЕПИ Ohx6 РЕМОНТ ЦЕПИ Ex6 Измерьте сопротивление между левым переключателем управления переднего окна C508-6, цепью 316 (Ye / Lb), стороной жгута и правым переключателем управления заднего окна C801-1, цепью 316 (Yy / Lb) сторона жгута; и между левым переключателем управления переднего окна xtag2 C508 C801
8. E8 проверить CIRCUITS 316 (Ye / Lb) и 317 (Gy / Og) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между правым переключателем управления задним окном C801-1, цепью 316 (Aе / Лб), стороной жгута и землей; а также между правыми переключателями управления задним окошком хтагс1-6, схемой 317 [Gу / Ог] на стороне жгута больше 10. C801 (ref-253368-S25662555612007050400000)

1. Предохранитель
2. Цепь 57 (БК) разомкнута
3. Цепь 185 (БК) разомкнута
4. Цепь 186 (Bn / Lb) / цепь 186 (Bk) разомкнута
5. Цепь 570 (Bk / Wh) разомкнута
6. Цепь 1010 (DB / Og) разомкнута или замыкается на массу
7. Реле размораживания заднего окна
8. Выключатель размораживания заднего окна
9. Решетка размораживания заднего окна
10. SJB

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. F1 проверить THE Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используйте записанные результаты расшифровка кода ошибки из Sj для непрерывного самотестирования и самопроверки по требованию. Присутствует ли DAC B1345? Да: GO в F9. Нет: Перейти к F2.
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА Ключ в выключенном положении. Отключите: Реле размораживания заднего окна C1099. Проведите тест компонентов реле разморозки заднего окна. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - ESCAPE и MARINER " или " Тестирование компонентов -- ESCEEP HYBRID И МАРИНЕР ГИБРИДНЫЙ ". Прошло ли реле размораживание заднего окна испытание компонента? Да: Перейти к F3 (ref-252601)(ref-252558)
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение между реле размораживания заднего стекла C1099-1, цепь 185 (БК), стороной жгута и землей; а также между реле оттаивания заднего окна хтагх1-3, цепью 185 (Бк), боковой стороной жгутов и землей. Являются ли напряжения больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на F5. Нет: GO до F4. C1099
4. F4 проверить цепь 185 (Bk) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280b. Измерьте напряжение между Sj B С2280b-1, цепью 185 (БК), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO в F13. Нет: REPAIR the цепь. ЗАПУСТИТЕ самотестирование по требованию (требуется для очистки распределенной системы управления) исправить любую неисправную работу.
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 186 (Bn / Lb) НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите: реле размораживания заднего окна Xx. Отключите: сетку разморозки заднего окна C402a. Ключ во включенном положении. Нажмите переключатель размораживателя заднего окна в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между сеткой размороживания заднего стекла C402a-1, цепью 186 (Fk), стороной жгута и землей. Нет перехода больше 10 вольт? Используйте 15A
6. F6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СЕТИ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Размораживание заднего окна C402b. Измерьте сопротивление между решеткой размораживания заднего стекла C302b-1, цепью 57 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЕ новое окно подъемника. ОБРАТИТЕСЬ К " ОКОННОЕ СТЕКЛО - ВОРОТА LIFTT " требуется для этой тестовой системы. (ref-253368-S31052764452007050400000)
7. F7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ 186 (Bn / Lb) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: Sjб C2280c. Измерьте сопротивление между SДЖБ С2280с-1, цепью 186 (Бн / Лз), стороной жгута и размораживающей сеткой заднего окна C402a-1. Цепь 186 (БК), сторона жгута не требует срабатывания сопротивления менее 5 Ом?
8. F8 проверить цепь 1010 (DB / Og) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280e. Отключить: выключатель размораживания заднего окна C241. Измерьте сопротивление между Sgbc С2280-14, цепью 1010, стороной жгута и переключателем разморозки заднего окна хтагх1-2, цепь 1010 - требуется тест на устойчивость к самопроизводу 5. C241
9. F9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1010 (DB / Og) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРИМЕЧАНИЕ: Короткое замыкание на массу в цепи 1010, (БД / Ог) устанавливает расшифровка кода ошибки B1345. Затем Sjb игнорирует ввод от переключателя размораживания заднего окна и приводит к тому, что размораживание заднего окна не работает. Ключ в выключенном положении. Отключите: защитное окно Измерит выключатель размораживания1. C241 C241 F11 F10
10. F10 ПРОВЕРИТЬ Sjb НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отключите: Sgbc2280e. Измерьте сопротивление между переключателем размораживания заднего окна xtigx1-2, цепью 1010 (DB / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO в F13. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ЗАПУСТИТЕ самотестирование по требованию требуется для очистки любой DCS. C241
11. F11 проверить цепь 570 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между переключателем размораживания заднего окна C241-1, цепью 570, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: GO в F12. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ЗАПУСТИТЕ самотестирование по требованию (требуется для очистки коды неисправностей). Исправьте любую неисправную систему.
12. F12 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА Измерьте сопротивление между выключателем размораживания заднего окна xtagen 1-1 и xtag 2-2, со стороны компонента, одновременно нажимая и отпуская переключатель. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатом переключателе и более 10 000 Ом с отпущенным переключателем? Да: GO на xtigx 3. Нет: установите новый выключатель разморозки заднего окна. Запустите корректную самотестировку DCS по требованию. C241 C241 F13
13. F13 ПРОВЕРКА НА КОРРЕКТНУЮ РАБОТУ Djb Отсоедините все разъемы Sj. Проверьте наличие: коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый SJA. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Тестирование системы на нормальное рабочее время не требуется. (ref-253425)

1. Цепь 59 (Dg / Vt) замыкается на напряжение
2. Цепь 186 (Bn / Lb) / цепь 186 (ВК) замыкается на напряжение
3. Замыкание цепи 1010 (DB / Og) на массу
4. Реле размораживания заднего окна
5. Выключатель размораживания заднего окна
6. SJB

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТКУ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА ПРИ СНЯТОМ РЕЛЕ Ключ в выключенном положении. Отключите: Реле размораживания заднего окна C1099. Ключ во включенном положении. Проверьте сетку размораживания заднего окна при снятом реле. По-прежнему ли включено размораживание заднего окна? Да: ПЕРЕЙТИ НА G5. Нет: ПЕРЕЙТИ НА G2.
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА Проведите испытание компонента Реле размораживания заднего окна. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ - ESCAPE и MARINER " или " Испытания компонентов -- ESCAPE HYBRID И МАРИНЕР ГИБРИД ". Прошло ли реле разморозки заднего окна тестирование компонента? Да: переход на G3. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле размораживание заднего стекла. ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ ПОВТОРНОГО САМТЕСТИРОВАНИЯ. (ref-252601)(ref-252558)
3. G3 проверить цепь 1010 (DB / Og) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: задний стекло Defrost выключатель C241. Measure the resistance between заднее окно размораживатель выключатель хтагх1-2, цепь 1010, сторона жгута и земля. Является ли сопротивление больше 10000 ом? да: установить новый задний переключатель размораживания окна необходимо выполнить по требованию C241
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ Sjb НА ВНУТРЕННЕЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отключите: Sj B C2280e. Измерьте сопротивление между переключателем размораживания заднего окна C241-2, цепью 1010 (DB / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10000 ом? Да: перейдите к G7. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ. Запустите нормальное самотестирование по требованию (требуется для очистки DCS) исправьте любую работу DCS.
5. G5 проверить цепь 186 (Bn / Lb) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: задний стекло Defrost Grid C402a. Отключить: Sjб C2280c. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между цепью размораживания заднего окна C40а-2, схемой 186 (Бк), стороной жгута и землей. Необходимо наличие любого напряжения для самодиагностики?
6. G6 проверить цепь 59 (Dg / Vt) FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между Sjb C2280c-21, цепью 59 (Дг / Вт), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ЗАПУСТИТЕ самотестирование по требованию (требуется для очистки коды неисправностей). УСТРАНИТЕ все нерешенные проблемы. Очистите ВСЕ КИ и испытайте систему до нормального функционирования.
7. G7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Djb. Отсоедините все разъемы SДЖБ. Исправьте: коррозия. Вытолкнутые контакты. Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sj. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на отсутствие проблем при нормальной работе. (ref-253425)

1. Цепь 170 (Rd / Lb) замыкается на напряжение
2. Реле задержки приспособления
3. SJB

Схема №51

Войти

1. H1 ПРОВЕРКА НА ЗАСТРЕВАНИЕ / ЗАЛИПАНИЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА Отключите: Реле задержки аксессуара C1099. Все ли функции отложенного аксессуара еще в рабочем состоянии? Да: ПЕРЕЙТИ К H3. Нет: ПЕРЕЙТИ К H2.
2. H2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА Проведите испытание компонента реле задержки аксессуара. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - ESCAPE и MARINER " или " Тестирование компонентов -- ESCEAP HYBRID + MARINER ". Прошло ли реле задержки аксессуаров испытание компонента. Да: ПЕРЕЙДИТЕ К H4. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле задержки аксессуары. ЗАПУСТИТЕ самотестирование по требованию (требуется для очистки коды неисправностей). Исправьте любую неисправную систему Dные испытания. (ref-252601)(ref-252558)
3. H3 проверить цепь 170 (Rd / Lb) FOR A короткое замыкание TO Питание ключ in OFF положение. Disconnect: Sjbc2280c. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между Sgdс- 2280с-29, цепью 170 (РД / Лб), стороной жгута и землей. Присутствует любое напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ВЫПОЛНИТЕ самотестирование по требованию (требуется для сброса всех TCS)
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РСУ Отсоедините все разъемы Sjb. Исправьте: коррозия. Вытолкнутые штырьки. Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ RSC. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Испытайте систему на отсутствие проблем при нормальной работе. (ref-253425)

1. Предохранитель (и)
2. Цепь 785 (Bk / LG) разомкнута
3. Реле задержки приспособления
4. SJB

Схема №52

Войти

1. I1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ВНУТРЕННИХ ЛАМП Включите внутренние лампы. Правильно ли работают внутренние лампы? Да: перейти к I2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ", чтобы продолжить диагностику внутренних ламп. (ref-253468)
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Реле задержки аксессуара C1099. Проведите тест компонента реле задержки Аксессуара. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - ESCAPE и MARINER " или " Тестирование компонентов -- ESCAVE HYBRID + MARINER ". Прошло ли реле испытание компонента? Да: перейти к I3. Нет: установить новое реле задержки аксессуаров. Очистить систему DCT. Повторить (ref-252601)(ref-252558)
3. I3 проверить цепь 785 (Bk / LG) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280b. Измерьте напряжение между Sj B С2280-32, цепью 785, стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO to I4. Нет: проверить smart junction box (SJA) предохранитель 19 (xtagx). 40A
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ блока предохранителей и реле. Отсоедините все разъемы Sjb. Устраните коррозию. Вытолкнутые контакты. Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый разъем. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие проблем при нормальной работе. (ref-253425)

Как отремонтировать проводы оконной сетки

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
2. Очистите всю зону ремонта линии сетки с помощью очистителя окон и стальной ваты 0000, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
3. Отметьте место разрыва сетки на внешней стороне заднего оконного стекла.
4. Используя ленту тонкой линии из полипропиленовой пленки, замаскируйте область непосредственно над и под разрывом сетки, протягивая ленту на 26 мм (1,02 дюйма) за проблемную область в обоих направлениях. Зона разрыва должна находиться в центре маски.
5. Нанести ремонтное покрытие на область обрыва сетки несколькими плавными, непрерывными ходами. Нанесите серебряное ремонтное покрытие не менее чем на 6,35 мм (0,25 дюйма) с обеих сторон зоны разрыва. Примените минимум 6 аппликаций ремонтного компаунда сетки.
6. Дайте участку ремонта полностью высохнуть и снимите маску.
7. Удалите излишки ремонтного состава выше или ниже линии сетки лезвием бритвы.
8. Проверить систему на нормальное функционирование.

Как отремонтировать выводы

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
2. Очистите шинопровод на ремонтируемом участке стальной ватой (марки от 000 до 0000), а затем очистителем окон, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
3. Поместите сменную клемму типа A поверх первоначального места контакта, убедившись, что проводящие области клеммы будут находиться на хорошей проводящей области. Не помещайте лапку клеммы в исходное место, где нет проводящего материала.
4. Удерживайте терминал на месте с помощью такого элемента, как обычный карандаш под углом 90 градусов от терминала. (Выдержка под углом, отличным от 90 градусов, может позволить клемме проскальзывать при разжижении припоя.)
5. Поместите наконечник паяльника на верхнюю часть клеммы, но не на окрашенные участки вкладки. Включите питание паяльного пистолета и следите за тем, чтобы окрашенная область клеммы разжижалась и меняла цвет. Краска должна разжижаться приблизительно через 25-45 секунд после нагрева. Как только цвет краски полностью изменится с обеих сторон клеммы, выключите питание паяльного пистолета и продолжайте удерживать клемму на месте с помощью паяльного пистолета и карандаша в течение дополнительных 30 секунд.
6. Снимите паяльный пистолет и карандаш с клеммы. Перед присоединением провода к клемме клемме следует дать остыть еще 2 минуты.
7. Подсоедините к этому выводу электрический вывод, включите обогрев заднего окна и проверьте работу.

Повторная герметизация лобового стекла

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

1. Снимите 4 крышки, 4 болта и 2 ручки помощи пассажирам стойки А.
2. Снимите 2 боковых гарнирных формовки лобового стекла.
3. Откройте дверцу передней подвесной консоли, отверните 2 винта и снимите подвесную консоль. Отсоедините электрический соединитель, если он оборудован.
4. Отверните 6 винтов, снимите 2 солнцезащитных козырька и 2 зажима.
5. Частично опустите переднюю часть облицовки и заблокируйте подходящим материалом.
6. Снимите решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-253464)
7. Очистите внутреннюю и внешнюю поверхность стекла лобового стекла с помощью стеклоочистителя.
8. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
9. Поверх имеющегося уретанового клея нанесите уретановый клей. Нанесите уретановый клей сверху и по бокам лобового стекла изнутри автомобиля. Нанесите уретановый клей на нижнюю часть лобового стекла с внешней стороны автомобиля.
10. После отверждения уретана проверьте уплотнение лобового стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик уретанового клея и при необходимости добавьте уретановый клей.
11. Установите решетку панели капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-253464)
12. Расположите переднюю часть облицовки.
13. Расположите 2 солнцезащитных козырька, 2 зажима и установите 6 винтов.
14. Расположите верхнюю консоль и установите 2 винта верхней консоли. Подсоедините электрический соединитель, если он оборудован.
15. Установите 2 боковые декоративные формовки лобового стекла.
16. Установите 2 ручки для помощи пассажирам стойки А и установите 4 болта и 4 крышки. Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).

Лобовое стекло

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Комплект ножа для внутренней автоматической резки стекла 164-R2450 или эквивалентный пневматический нож со смещенным лезвием 107-R1511 или эквивалентным R2459

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №55

Войти

Оконное стекло - задний квартал

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Комплект ножа для внутренней автоматической резки стекла 164-R2450 или аналогичный

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №56

Войти