Содержание Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Крыши силовых лун: Прочее Hyundai Matrix I рестайлинг 2

Люк и складной верх кузова 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Высота стеклянной панели

  1. Открытая лунная кровля примерно в четверть хода.
  2. Удалить ореол со стеклянной панели.
  3. Переведите установку в положение VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ), чтобы получить доступ к шести крепежным винтам стеклянной панели (по три с каждой стороны).
  4. Сдвинуть гало назад.
  5. Когда стеклянная панель находится в полном положении VENT, отрегулировать панель следующим образом: Спереди: Заподлицо до -0,1 мм (-1 / 16 дюйма) низко. Сзади: Заподлицо до + 0,1 мм (+ 1 / 16 дюйма) высоко.
  6. После выполнения необходимых регулировок затянуть все крепежные винты и опустить стеклянную панель из вентилируемого положения немного ниже поверхности листового металла панели крыши (12,7 мм (максимум 1 / 2 дюйма). Затем поднять ее в закрытое положение.
  7. После установки правильной высоты стекла затянуть крепежные винты стеклянной панели.
  8. Открыть стеклянную панель приблизительно на четверть расстояния.
  9. Установить ореол на стеклянную панель.

Стеклянная панель на носу и корме

  1. Переведите раздвижную стеклянную панель в полностью открытое положение.
  2. Ослабить 12 винтов (включая один винт на каждом углу передней направляющей), удерживая регулируемые крышки боковых направляющих.
  3. Найдите и использовать ряд меток хеш-функции на каждом углу передней направляющей. (Рисунок 2) Отрегулировать переднюю или заднюю часть стеклянной панели в соответствии с требованиями, убедившись, что обе стороны одинаковы для меток хеш-функции.
  4. Затянуть все стопорные винты. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137988-S33705527042002031400000)
Схема №11

Раздвижная панель

Скользящая панель контролирует утечку воды в уплотнениях. Правильно отрегулированная стеклянная панель должна обеспечить плотную посадку между уплотнением и обшивкой крыши вокруг всего проема. Посадка может быть проверена с помощью щупа, установленного на 0,25 мм (0,10 дюйма) между уплотнением и крышей. Если эти спецификации не соблюдаются, вода будет переливаться через сливные желоба и попадать в модуль, стекая в пассажирский салон, когда автомобиль резко останавливается. Кроме того, может возникнуть повышенный шум ветра, если зазоры стекла не соответствуют этим спецификациям.

Мокрая облицовка - стороны

Если вода капает с верхней облицовки над дверью или четвертью окна, проверить, отсоединены ли сливные трубки от модуля. Нанести клей Уплотнитель (E8az-19552-A), (ESB-M2g14-A) или аналогичный, на ниппель сливной трубки и вставить сливной шланг.

Переполненная задняя панель крыши

ПримечаниеЕсли панель крыши переполнена до контура раздвижной панели (в задней части раздвижной панели), это может вызвать шум ветра или условия утечки воды.

ВниманиеЧрезмерный перегиб может исказить панель крыши, что потребует дорогостоящего обслуживания отделки металла. Эта процедура должна использоваться только в крайнем случае.

Снять раздвижную панель с транспортного средства и осторожно перегнуть центр панели крыши, прикладывая давление вниз. (Рисунок 3)

Схема №12

Подкроенная задняя панель крыши

ПримечаниеЦарапина на стеклянной панели может быть вызвана тем, что задняя часть панели крыши слегка подрезана.

ВниманиеЧрезмерный перегиб может исказить панель крыши, что потребует дорогостоящего обслуживания отделки металла. Эта процедура должна использоваться только в крайнем случае.

Если панель крыши кажется уплощенной в центре, и стекло потерто на нижней стороне панели крыши, снять панель скольжения с автомобиля и изогните панель крыши, надавив на нижнюю сторону панели крыши, чтобы увеличить арку панели крыши.

Синхронизация двигателя (синхронизация)

ПримечаниеДвигатель должен быть синхронизирован. Каждый раз, когда двигатель буровой вышки снимается с транспортного средства, он должен быть проверен на синхронизацию перед его установкой.

  1. Работайте со стеклянной панелью до тех пор, пока задняя часть стеклянной панели не окажется заподлицо с поверхностью листового металла.
  2. Снять крышку доступа к двигателю.
  3. Отвернуть два стопорных винта двигателя. (Таблица 4)
  4. Опустить двигатель в сторону от приводного вала редуктора шлицевого двигателя коробки передач буровой вышки.
  5. Выключателем управления включить двигатель до отключения микровыключателем и проверить синхронизацию двигателя (ось шестерни, отверстие в кулачке и ось кулачка совмещены), а также совпадение паза в кулачке под микровыключатель и микровыключатель. (Рисунок 5)
  6. Если двигатель не синхронизирован, отрегулировать его следующим образом. Подключить кабель массы аккумуляторной батареи. Подключить разъем проводки двигателя к разъему проводки буровой вышки. Включить выключатель управления, чтобы продвинуть шестерню привода двигателя до тех пор, пока вырез в кулачке и микровыключателе не будут совмещены. Отсоединить разъем проводки двигателя от разъема проводки буровой вышки. Из убранного положения проверните стеклянную панель в сборе заподлицо с панелью крыши.
  7. Чтобы отсчитать время нахождения в люке, совместите линию желтой краски на шлицевом валу двигателя с желтой краской на крышке редуктора двигателя рядом с ним. Когда эти метки выровнены, лючок и двигатель синхронизированы.
  8. Установить двигатель на вал шестерни шлицевого двигателя.
  9. Установить стопорные винты двигателя. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-137988-S33705527042002031400000)
  10. Установить крышку двигателя.
Схема №13
Схема №14

Тесты системы крыш силовых лун: прочее

ПризнакПроведение испытаний
Moonroof не работает; Электростеклоподъёмники работает А

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Выключатель силовой буровой лебедки

ПримечаниеСм. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ", где описано расположение переключателя в кабине оператора. (ref-137988-S39292781522002031400000)

  1. Использовать автономную контрольную лампу или омметр, такой как цифровой вольт-омметр Rotunda (014-00407) или аналогичный, для проверки выключателя питания в кабине.
  2. При нахождении переключателя в положении NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 3, 2 и 5, и 4 и 6. (Рисунок 6)
  3. При нажатии тумблера выключателя вниз должна быть непрерывность между клеммами № 2, 4 и 5, и 1 и 3. ( 6) Клемма № 6 должна быть отсоединена от любой другой клеммы.
  4. При задвинутом вверх тумблере должна быть непрерывность между клеммами № 2, 3 и 5, и 4 и 6. (Острие 6) Клемма № 1 должна быть отсоединена от любой другой клеммы.
  5. Если переключатель не протестирован, заменить переключатель. См. " Переключатель Питание MOONROOF " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-137988-S10742230102002032000000)
Схема №15