Приборные панели - аналоговые: Диагностика Hyundai Marcia I

Поиск неисправностей приборных панелей - аналоговые: диагностик

Проверьте озабоченность клиента с помощью рассматриваемой операционной системы. Визуально проверьте уровни тормозной жидкости, охлаждающей жидкости, моторного масла и промывочной жидкости. Осмотрите топливный бак, масляный фильтр двигателя и приводной ремень (ы) аксессуара на наличие повреждений. Визуальный осмотр на предмет перегоревших предохранителей или миниатюрных лампочек. Проверьте приборную панель, датчики и переключатели на отсутствие повреждений. Убедитесь в том, что система зарядки, предупреждающий сигнал ремня безопасности, поворотные сигналы, фары и круиз-контроль работают должным образом. Проверить жгут электропроводки на наличие видимых следов короткого замыкания, размыкания, плохих соединений или повреждения. Если проблема существует, отремонтируйте как необходимо, см. самодиагностику. (ref-3401-S07717335822000031300000)

Система самодиагностики.

Режим тестирования бортовой самодиагностики.

1. Для перехода в режим бортовой самодиагностики модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) при выключенном двигателе необходимо одновременно нажать кнопки UNITS и RESET центра сообщений / расцепителя компьютера, поворачивая переключатель зажигания из положения замок в положение RUN.
2. Для перехода в режим бортовой самодиагностики модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) при работающем двигателе необходимо одновременно нажать кнопки UNITS и RESET центра сообщений / выключателя трип-компьютера во время старта транспортного средства, отпустить сначала кнопку RESERT, затем кнопку UNITES.
3. На этом этапе модуль HEC входит в тест № 1 (тест развертки датчика). Для перехода к следующему тесту нажмите кнопку SELECT. Чтобы перейти к предыдущему тесту, нажмите кнопку RESET. Список всех тестов см. в таблице " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ ТЕСТА ". (ref-3401-S34913891812000031300000)

Режим самодиагностики

Тест A: нет связи с гибридным электронным кластерным модулем

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) C808b. Измерьте напряжение на клемме № 14 (оранжевый провод) у разъема жгута модулей HEC С808. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 Вольт восстановите цепь распределения питания по мере необходимости. См. статью Распределение питания IN WIRING CHEMS.
2. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение на клемме № 15 (зеленый / красный провод) у разъема жгута модуля HEC C808b. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении меньше 10 вольтов восстановите цепь распределения питания по мере необходимости. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный / оранжевый провод) на соединителе жгута модуля HEC C808b. Измерить сопротивление между землёй и клеммом № 16 (черным / оранжевым проводом) на разъёме жгута модулей HEC C80; если оба показания сопротивления составляют 5 Ом или менее, то устраните неполадки связи с модулем. См. статью модуль COMMUNICATIONS сеть - COUGAR, если одно из двух показаний сопротивления больше 5 Омов, выполните ремонт в оранжевом цвете.

Схема №1

Войти

Тест в: неточный топливомер

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера NNS очистите непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните самотестирование модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC). B1201 B1204 B1201 B1204
2. С помощью тестера NGS получите доступ к активной команде топливо LEVEL управление (контроль уровня топлива) модуля HEC. Включите, проконтролируйте и прокрутите уровень топлива до 0%, 50% и 100%. Топливомер должен показывать опорожнение при 0%; половину - при 50%; и заполнение - при 100%; если топливомер отвечает, как указано, перейдите к следующему шагу. Если топливометр не отвечает, что указано, замените модуль HEC.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините указанный разъем жгута модуля топливного насоса C732. Либо отсоедините кабель модуля HEC от разъема C808b. Измерьте сопротивление белого / красного провода между клеммой 21 на разъеме кабеля модуля HEC и клеммой 5 на разъёме жгута блока топливных насосов C732.
4. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 4 (черный / синий провод) на разъеме жгута модуля топливного насоса C732. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените модуль топливного насоса. При сопротивлении более 5 МО м восстановите соединение с помощью черного / синего провода.

Схема №2

Войти

Испытание C: спидометр не работает

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий модуль к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Переведите выключатель зажигания в позицию RUN. Используя тестера Ng, получите доступ к активной команде SPEEDOMETER COMMAND модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC). Запуски прокручивайте SPDOMETERS с шагом 5%. спидометр должен быть увеличен на 12 миль / ч для каждого 5%, если спидометр отвечает как следующий шаг.
2. Используя тестер NGS, контролируйте модуль HEC PID датчик скорости автомобиля<UNK> HEC во время вождения транспортного средства. Если дисплей Ng не изменяется в зависимости от скорости транспортного средства, перейдите к следующему шагу (модели 2.5L M / T) или этапу 6 (модели 2,0л и 2,5л A / Т).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля HEC C808b. Отключите соединитель жгута датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).измерьте сопротивление белым / синим проводом между клеммой № 2 на разъеме жгута VASS и клеммой № 9 на соединителе жгута модулей HEC C80-8б. ( 1) и 3). Если сопротивление составляет 5 ом или менее, перейдите к следующему шагу с разомкренным сопротивлением.
4. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 (черный / оранжевый провод) на разъеме жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение на клемме № 1 (зеленый / красный провод) на разъеме жгута ВСС. Если напряжение выше 10 вольт, замените ВSS. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте цепь распределения питания к ВСБ. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРОСХЕМАХ.
6. Включите выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините электрический кабель модуля HEC от разъема C808b. Отключите цепь питания Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), отремонтируйте разъем C421. Измерьте сопротивление в белом / фиолетовом проводе между клеммой № 9 на соединителе кабеля HEC и клеммой № 28 на разъеме жгута PCM1. ( 1) и ( 4) Сопротивление должно быть равно или меньше 5 ом. C421

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Испытание D: тахометр не работает

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий модуль к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью тестера Ng получите доступ к активной команде TACHOMETER модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC). Запускайте, контролируйте и прокручивайте тахометр с шагом 5%. Тахометр должен увеличивать 450 об / мин на каждые 5%; если он отвечает как указано, то замените его на следующий шаг.
2. Выключите выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините соединитель жгута C808a (черный разъем) модуля гибридного электронного кластера (HEC). Отключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от цепи жгута C421. Измерьте сопротивление белого / черного провода между клеммой № 48 на соединителе жгута PCMX1 и клеммой No7 на разъеме жгута модуля HEC C80 8a. C421

Испытание E: неточный датчик температуры

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью указанного тестера NGC получите доступ к активной команде модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) двигатель COOLOR управление. Запустите, контролируйте и прокручивайте ENGCOOLANT до 0%, 50% и 100%. Датчик температуры должен указывать на холод при 0%; половина 50%, а горячую температуру заменить 100%, если указана следующая температура.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок), отсоедините разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и поверните переключатель розжига в положение RUN (работа). Если термометр указывает на холод, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). С помощью соединительного провода заземлите зажим белого / красного провода на разъеме жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Переведите зажигание в положение RUN (работа). Если датчик температуры не указывает на высокую температуру, перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоедините разъем жгута модуля HEC C808b. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 23 (белый / красный провод) на разъеме жгута модулей HEC C88b. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 k / om устраните короткое замыкание на массу белого / красного провода.
5. Измерьте сопротивление в белом / красном проводе между клеммой № 23 на соединителе жгута модуля HEC C808b и разъемом жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу (2.0L) или замените модуль HEC (2.5L).
6. Измерьте сопротивление между землей и клеммой черного / синего провода в разъеме жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, замените модуль HEC. При сопротивлении более 5 Омов восстановите открытие черным / синим проводом.

Испытание F: индикатор дальнего света не работает

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного кластера (HEC) C808b. Включите фары. Включить дальний свет. Измерьте напряжение на клемме № 25 (оранжевый / белый провод) у разъема жгута модулей HEC C80-88b. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении меньше 10 Вольт выполните ремонт откройте оранжевым / белым проводом.
2. Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 2 и 16 (оба черных / оранжевых провода). Если показания обоих сопротивлений не превышают 5 Ом, замените модуль HEC.

Тест G: индикатор интервала технического обслуживания не работает / всегда включен

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор интервала технического обслуживания горит всегда, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ индикатор интервала техобслуживания не работает, то переходите к шагу 5. При загорании индикатора интервала обслуживания в течение 3 секунд система выключается и на данный момент находится в нормальном состоянии.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа), нажмите на 5 секунд кнопки UNIT (блок) и SELECT (выбор). Если индикатор интервала технического обслуживания выключается, сообщите заказчику о графике технического обслуживания.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного кластера (HEC) C808a (черный разъем), поверните переключатель розжига в положение RUN (работа). Если загорается индикатор интервала технического обслуживания, перейдите к следующему шагу. При отсутствии индикатора интервала ТО замените модуль HEC.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоедините разъем жгута модуля световой сигнализации C467. Замерьте сопротивление между землей и клеммой № 8 (черный / синий провод) на разъеме жгута модулей световой сигнализации хтагx1. При сопротивлении более 10 к Ом замените модуль световой сигнализации. Если сопротивление не превышает 10 k / om, устраните короткое замыкание на массу черным / синим проводом. C467
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите тестер New Generation Star (NGS) или аналогичный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Переведите выключатель зажигания в позицию RUN. С помощью тестера NGC получите доступ к активной команде Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) модуль предупреждение LAMPS и CHIME COMMAND. активируйте все активные команды ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЛАМПЫ. Если индикатор интервала технического обслуживания не горит, перейдите на следующий шаг при необходимости замены индикатора.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключите разъем жгута модуля лампы-индикатора C467. Переверните переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерьте напряжение на клемме № 6 (зеленый / красный провод) у разъема жгута модулей лампы-указателя C467. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. ЭЛЕКТРОСХХАР.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините разъем жгута модуля HEC C808a. Измерьте сопротивление черным / синим проводом между клеммой № 8 на разъеме C467 и клеммой 23 на разъёме жгута модулей HEC C80-8a (провод 1) и (провод 5). Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените модуль светового индикатора на черный / синий.

Схема №5

Войти

Испытание H: индикатор предупреждения о гололеде не работает / всегда включен

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор предупреждения о гололеде всегда горит, перейдите к следующему шагу. При нерабочем индикаторе предупреждения о ледовом покрове переходите к шагу 4. В случае загорания индикатора предупреждения о обледенении в течение 3 секунд система выключается, на данный момент система работает нормально.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного кластера (HEC) C808a (черный разъем). Переведите выключатель зажигания в позицию RUN (работа). Если загорается индикатор предупреждения о гололеде, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоедините разъем C467 жгута модуля световой сигнализации и измерьте сопротивление между землей и клеммой № 10 (черный / красный провод) на разъеме хтагх1 жгута блока световой сигнализации. При сопротивлении более 10 к Ом замените модуль световой сигнализации, а при сопротивлении менее 10 к / Ом устраните замыкание на массу черного / красного провода. C467
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключите разъем жгута модуля лампы-индикатора C467. Переверните переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерьте напряжение на клемме № 6 (зеленый / красный провод) у разъема жгута модулей лампы-указателя C467. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. ЭЛЕКТРОСХХАР.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).отключите разъем жгута модуля HEC C808a. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение на клемме № 10 (черный / красный провод) у разъема шлейфа модуля индикатора C467. Если напряжения не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание до напряжения в черном / красном проводе.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), замерьте сопротивление черного / красного провода между клеммой № 10 на разъеме C467 жгута модуля светосигнальной лампы и клеммой 18 на разъёме C808a жгута модулей HEC.
7. Подключите разъем жгута модуля светового индикатора C467. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью предохранительного провода перемычки заземлите клемму 18 (черный / красный провод) на разъеме кабеля модуля HEC C808a. Если загорается индикатор предупреждения о гололеде, перейдите к следующему шагу. При отсутствии свечения индикатора замените модуль индикаторной лампы.
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Подключите разъем жгута модуля HEC C808a. Подсоедините тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Переведите переключатель розжига в положение RUN. С помощью тестера Ng выберите HEC EXTTEMP PID. Если соответствует температуре наружного воздуха, перейдите к следующему шагу.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъем 808b жгута модуля HEC. Отключите соединитель C974 жгута датчика предупреждения о гололеде. Измерьте сопротивление коричневым / желтым проводом между соединителем хтагкс1 и клеммой № 9 на разъеме кабеля модуля HEC. C974 C974

Тест I: индикатор предупреждения о замерзании не работает / всегда включен

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если индикатор предупреждения о замерзании всегда горит, перейдите к следующему шагу. При нерабочем индикаторе предупреждения об замерзании переходите к шагу 4. В случае загорания индикатора предупреждения о замораживании в течение 3 секунд система выключается и на данный момент работает нормально.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного кластера (HEC) C808a (черный разъем). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если горит индикатор предупреждения о замерзании, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ индикатор предупреждения об замерзании не светится, переходите к шагу 8.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоедините разъем жгута модуля фары-индикатора C467. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 9 (черный / белый провод) на разъеме жгута модулей фары - индикатора xтагx1. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените модуль лампы-индикатора, а если сопротивление меньше или равно 10 к / Ом - устраните замыкание на массу черным / белым проводом. C467
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключите разъем жгута модуля лампы-индикатора C467. Переверните переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерьте напряжение на клемме № 6 (зеленый / красный провод) у разъема жгута модулей лампы-указателя C467. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. ЭЛЕКТРОСХХАР.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоедините разъем жгута модуля HEC C808a и переведите его в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение на клемме 9 (черный / белый провод) разъема жгута светового индикатора C467. Если напряжения не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание до напряжения в черном / белом проводе.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Замерьте сопротивление в черном / белом проводе между клеммой № 9 на разъеме C467 жгута модуля светоиндикатора и клеммой No19 на разъёме C808a кабеля модуля HEC (поз.1 и поз.5).если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом.откройте черный / белый провод.
7. Подключите разъем C467 жгута модуля светового индикатора. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью предохранительной перемычки заземлите клемму 19 (черный / синий провод) на разъеме C808a кабеля модуля HEC. Если загорается индикатор предупреждения о замерзании, перейдите к следующему шагу. При не горящем индикаторе предупреждения об замерзании замените модуль световой индикации.
8. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите разъем жгута модуля HEC C808a. Подсоедините тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Переведите выключатель зажигания в положении RUN. Используя Ng tester, выберите HEC EXTTEMP P. Если ID не соответствует температуре наружного воздуха, перейдите к следующему шагу.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъем 808b жгута модуля HEC. Отключите соединитель C974 жгута датчика предупреждения о гололеде. Измерьте сопротивление коричневым / желтым проводом между соединителем хтагкс1 и клеммой № 9 на разъеме кабеля модуля HEC. C974 C974

Схема №6

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор предупреждения о тормозных колодках всегда горит, переходите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808a (черный разъем). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Если загорается индикатор предупреждения о тормозной колодке, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоедините разъем C467 жгута модуля светового индикатора и измерьте сопротивление между землей и клеммой 11 (черный / оранжевый провод) на разъеме хтагx1. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените модуль светового указателя. При сопротивлении не более 10 k / om устраните короткое замыкание на массу черного / оранжевого провода. C467
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключите разъем жгута модуля лампы-индикатора C467. Переверните переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерьте напряжение на клемме № 6 (зеленый / красный провод) у разъема жгута модулей лампы-указателя C467. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. ЭЛЕКТРОСХХАР.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем жгута модуля HEC C808a. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение на клемме 11 (черный / оранжевый провод) у разъема шлейфа модуля индикатора C467. Если напряжения не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание до напряжения в черном / оранжевом проводе.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Замерьте сопротивление черного / оранжевого провода между клеммой № 11 на разъеме C467 жгута модуля индикаторной лампы и клеммой No24 на разъёме C808a жгута модулей HEC.
7. Подключите разъем жгута модуля светового индикатора C467. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью предохранительной перемычки заземлите клемму № 24 (черный / оранжевый провод) на разъеме кабеля модуля HEC C808a. Если загорается индикатор предупреждения о тормозной колодке, перейдите к следующему шагу. При не загорании индикатора оповещения о тормозных колодках замените модуль индикатора.
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подключить разъем жгута модуля HEC C808a. Подсоединить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть переключатель розжига в положение RUN. С помощью тестера Ng выбрать износ тормозных колодок HEC WEAR<UNK> OK PID. Если PIR не указывает на да, то перейти к следующему шагу.
9. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините разъем жгута модуля HEC C808a. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 12 (черный / желтый провод) на разъеме жгута модулей HEC C88a. Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
10. Отсоедините разъем кабеля датчика левой передней тормозной колодки C723. Измерьте сопротивление в черном / желтом проводе между клеммой № 2 на разъемах кабеля датчика левого переднего тормозного колодка хтагх1 и клеммой № 12 на соединителе кабеля модуля HEC C808a. ( 6) Сопротивление не должно быть 5 Ом или менее. Измерение сопротивления между землей и клеммами № 12 (черный / желтый провод) на разъеме кабеля модуля HEC Короткое сопротивление должно быть больше 10 к Ом. C723
11. Измерьте сопротивление между землей и клеммой черного провода в разъеме C723 жгута датчика левой передней тормозной колодки. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, замените датчик левой переднего тормозного колодка.
12. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 13 (черный / оранжевый провод) на соединителе жгута модуля HEC C808a. Если сопротивление превышает 10 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10k Ohm замените модуль HEC.
13. Отсоедините разъем C725 жгута датчика левой задней тормозной колодки. Измерьте сопротивление в черном / оранжевом проводе между разъемом хтагх1 разъема левого заднего тормозных колодок и клеммой № 13 на разъёме C808a жгута модуля HEC. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. C725
14. Отсоедините разъем C1866 жгута датчика правой задней тормозной колодки. Измерьте сопротивление в черном / оранжевом проводе между разъемом хтагх1 разъема правого заднего тормозного колодки и клеммой № 13 на разъёме C808a жгута модуля HEC. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. C1866
15. Измерьте сопротивление в черном / оранжевом проводе между разъемом C1866 жгута датчика правой задней тормозной колодки и разъемом хтагх1 кабеля датчика левой задней тормозных колодок. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, замените датчик правого заднего тормозного колодка. При сопротивлении более 5 Омов восстановите соединение с помощью черного / оранжевого провода. C725
16. Измерьте сопротивление между землей и клеммой черного / оранжевого провода на разъеме C725 жгута датчика левой задней тормозной колодки. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, замените датчик левой задней тормоз-ной накладки.

Тест K: индикатор предупреждения жидкости низкой шайбы не работает / всегда включен

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Должен загореться индикатор предупреждения о низком уровне жидкости для омывателя. Запустите двигатель. Индикатор предупреждения о высоком уровне жидкости должен выключиться. Если индикатор предупреждения всегда горит, переходите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Подключите тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Переведите выключатель зажигания в позицию RUN. Используя Ng tester, выберите HEC WFLUID PID.ЕСЛИ Id указывает на низкий уровень, перейдите к следующему шагу. Если ПИД не показывает низкого уровня, замените модуль HEC.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем жгута модуля HEC C808a (черный разъем), поверните переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение на клемме № 10 (белый / синий провод) у разъема жгута модулей HEC C80-8a. Если напряжение ниже 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении выше 10 вольта устраните короткое замыкание до напряжения белого / синего провода.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините разъем жгута реле уровня жидкости в омывателе C803. Измерьте сопротивление белым / синим проводом между разъемом сигнального реле уровня воды в омывающем устройстве C813 и клеммой № 10 на разъеме кабеля модуля HEC C808a. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омм восстановите соединение с помощью белого / синего провода.
5. Измерьте сопротивление между землей и клеммой черного провода при низком уровне жидкости в омывателе, подключив разъем жгута C803. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, замените реле низкого уровня жидкости в промывочном устройстве.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините красный индикатор модуля HEC, указанные сопротивления жгута C808a. Отключите разъем C467. Измерьте сопротивление в черном / красном проводе между клеммой № 1 на разъеме хтагкс1 и клеммой № 20 на разъёме кабеля модуля HEC. (Таблица 1) и (таблица 5). Сопротивление должно быть равно 5 Ом или меньше. C467 C467
7. Подсоедините разъем жгута модуля светового индикатора C467. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). При помощи предохранительного провода-перемычки заземлите клемму № 20 (черный / красный провод) на разъеме жгута C808a модуля HEC. Если загорается предупреждающий индикатор жидкости, замените модуль HEC, если не горит - замените модуль светового указателя жидкости.

Испытание L: предупреждающий индикатор двери Приоткрыто не работает / всегда включен

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор предупреждения о приоткрытой двери всегда горит, переходите к следующему шагу. При неработоспособном индикаторе предупреждения об приоткрытии двери перейдите к шагу 6. если в течение 3 секунд загорается индикатор уведомления о приооткрывенной двери, то система выключается.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подключить тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. С помощью тестера Ngs выбрать HEC D<UNK> DR<UNK> He, P DRЕHЕ и DECKLID ПИД. Наблюдать за индикатором двери и значением PIDID при открывании каждой двери.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля HEC C808a (черный разъем). Разъедините соединитель жгута разъема decklid Приоткрыто выключатель C798. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 (черный / белый провод) на разъеме жгута модулей HEC C80-8a. (Рис. 1) Если сопротивление больше 10 к Ом, замените переключатель deckl d ajor.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините желтый разъем жгута модуля HEC C808a. Отключите соединитель жгута Приоткрыто-выключателя двери водителя C685. Отстыкуйте модуль центрального таймера от задней части блока предохранителей. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 6 (черный / желтый провод) на соединителе кабеля модуля HEC C80 8a (черном разъеме). ( 1) Если сопротивление провода меньше 10 к Ом, замените " S ajk дверного переключателя двери / ohar при коротком замыкании с сопротивлением на массу / ом.
5. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля HEC C808a. Отключите соединитель жгута Приоткрыто-переключателя двери пассажира C684. ОТСОЕДИНИТЕ модуль центрального таймера от задней части блока предохранителей. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 11 (черный / синий провод) на разъеме жгута модулей HEC C88a.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините желтый индикатор модуля HEC от разъема кабеля C808a (черный разъем). Отключите разъемы кабеля модуля индикатора C467. Измерьте сопротивление черным / желтым проводом между клеммой № 2 на разъеме жгута модуля индикатора хтагс1 и клеммой № 11 на разъёме кабеля модуля HEC от C208a. ( 1) и 5. Сопротивление должно быть равно 5 ом или менее. C467 C467
7. Подключите разъем жгута модуля фары-индикатора C467. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью предохранительной перемычки заземлите клемму № 25 (черный / желтый провод) на разъеме кабеля модуля HEC C808a. Если загорается индикатор предупреждения о приоткрытой двери, замените модуль HEK, если не горит индикатор предупреждения об приоткрытых дверях - замените модуль лампы-индикатора.

Как проверить M: всегда горит предупреждающий индикатор выход лампы

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Проверьте правильность работы всех внешних огней. Если все внешние огни работают должным образом, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе любого внешнего света установите соответствующий внешний свет по мере необходимости. См. Статью о системах головного освещения, статье о дневных ходовых огнях и / или статье о наружных огнях.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъем C466 жгута модуля отключения лампочки, расположенный под приборной доской с левой стороны от центральной блока предохранителей и реле (Cjb). Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Если загорается индикатор предупреждения об отключении лампы, переходите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоедините разъем жгута модуля световой сигнализации C467. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 (зеленый / черный провод) на разъеме жгута модулей световой сигнализации хтагx1. При сопротивлении более 10 к Ом замените модуль световой сигнализации. Если сопротивление не превышает 10 k / om, устраните замыкание на массу зеленого / черного провода. C467
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините модуль гибридного электронного блока (HEC) C808a (черный разъем). Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 (белый / черный провод) на разъеме C466 для жгута модуля отключения лампы. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените модуль отключения лампы, если сопротивление равно или меньше 10 k / ohm, устраните короткое замыкание на массу в белом / черном проводе.

Схема №7

Войти

Испытание N: индикатор предупреждения о давлении масла не работает

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если работают предупредительные индикаторы и датчики комбинации приборов, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающие индикаторы и приборы комбинации приборов не работают, выполните " проверка A: NO COMMUNICATION с HYBRID ELECTRONIC Комбинация приборов модуль ". (ref-3401-S28239184472000031300000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок).отсоедините разъем жгута реле давления масла C953. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа).измерьте напряжение на клемме провода Черный / Зеленый у разъема жгута сигнализатора давления масла хтагx1. Если напряжение ниже 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении выше 10 вольта замените сигнализатор давления масла. C953
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808b. Измерьте сопротивление в черном / зеленом проводе между разъемом жгута переключателя давления масла C953 и клеммой № 5 на разъёме кабеля модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) С808 b. ( 1) Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените модуль ГЭК.

Как проверить O: индикатор предупреждение о давлении масла всегда включен

1. Запустите транспортное средство и наблюдайте за индикатором предупреждения о давлении масла. Если индикатор предупреждения горит, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоедините разъем жгута реле давления масла C953. При загорании сигнализатора давления масла переведите его в положение RUN (РАБОТА).если сигнализатор давления масла приборной группы не высвечивается, проверьте давление масла механическим манометром и, если давление масла в норме, замените сигнализатор.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808b. Измерьте сопротивление между землей и клеммой черного / зеленого провода на разъеме жгута переключателя давления масла C953 (модели 2,5l) или хтагx1 (модели 2.0L). Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените модуль HEC. При сопротивлении не более 10 k Om восстановите короткое замыкание на массу в черном / зеленом проводе. C954

Испытание P: индикатор ремня безопасности в нерабочем состоянии (УИМ рабочий)

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем C362 жгута центральной блока предохранителей и реле (Cjb). (Таблица 8) Переведите переключатель зажигания в состояние RUN. Используя провод с предохранителем, заземлите клемму № 1 (черный / синий провод) на разъеме C362. Если индикатор ремня безопасности не светится, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808b. Измерьте сопротивление в черном / синем проводе между клеммой № 1 на разъеме C362 кабеля центральной блока предохранителей и реле (Cjb) и клеммой № 18 на разъёме жгута модулей HEC C88b. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, то замените модуль ГЭК, если сопротивление составляет более 5 ом.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините модуль центрального таймера (CTM) от задней части Cjb. Измерьте сопротивление между клеммой № 10 на разъеме модуля центрального таймера (сторона блока предохранителей) и клеммой № 1 на разъёме C362 (сторона корпуса предохранителя). (Рис. 8) Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, замените Ctm. При сопротивлении более 5 ОМ - замените Jv.

Схема №8

Войти

Испытание Q: индикатор предупреждения о ремнях безопасности всегда включен (в рабочем положении)

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Пристегните ремень безопасности пряжкой. Если курант ремня безопасности выключен и горит индикатор предупреждения о ремне безопасности, переходите к следующему шагу. При включенном куранте ремней безопасности и горящем индикаторе оповещения о ремнях безопасности отремонтируйте цепь модуля утора. См. статью СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключите разъем C362 жгута центральной блока предохранителей и реле (Cjb).перейдите к шагу 4, если загорается сигнальный индикатор ремня безопасности, то перейдите к следующему этапу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808a (черный разъем). Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 18 (черный / синий провод) на разъеме кабеля модуля HEС C80-8a. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените модуль HEC. При сопротивлении не более 10 k Om восстановите короткое замыкание на массу черным / синим проводом.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка).подключите разъем жгута Cjb C362. Снимите модуль центрального таймера (CTM) с задней части Cgb8. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).при загорании индикатора предупреждения о ремне безопасности отремонтируйте или замените при необходимости. Если индикатор оповещения о ремнях безопасности не горит, замените CTМ.

Испытание R: индикатор предупреждения тормозов не работает

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута датчика уровня тормозной жидкости C810. С помощью предохранительного провода перемычки соедините клемму черного провода и клемму черно-желтого провода на разъеме жгута кабеля датчика уровня тормоз ­ ной жидкости C810. Поворачивайте переключатель зажигания в положении RUN. Если сигнальная лампа тормоза не горит, снимите провод перемычки и перейдите к следующему шагу. При загорании сигнальной лампы тормоза удалите перемычку жгута. Проверьте выключатель стояночного тормоза и настройте или замените по мере необходимости, если неисправен черный стояночный выключатель. (ref-3401-S29694203732000031300000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Измерьте сопротивление между землей и клеммой черного провода на разъеме C810 жгута датчика уровня тормозной жидкости. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808b. Измерьте сопротивление в черном / желтом проводе между клеммой № 6 на разъеме жгута модулей HEC и разъемом жгута датчика уровня тормозной жидкости C810. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените модуль HEC.П ри при сопротивлении более 5 Омм отремонтируйте его черным / желтым проводом.

Как проверить S: индикатор предупреждение о низком уровне топлива не работает

Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок).отключите разъем C732 жгута модуля топливного насоса. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа).если горит индикатор предупреждения о низком уровне топлива, то система исправна. Если индикатор оповещения о низком содержании топлива не светится и топливомер работает неправильно, выполните " проверка B: топливо Указатель ACCURATE " (ТЕСТ Б: ТОПЛИВНЕТОЧНЫЙ ДАТЧИК ТОПЛИВА). При этом модуль гибридного электронного кластера (HEEC) должен быть заменен. (ref-3401-S01850137022000031300000)

Как проверить T: индикатор предупреждение о низком уровне топлива всегда включен

Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключите разъем жгута модуля топливного насоса C732. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа).при помощи плавкой перемычки заземлите клемму белого / красного провода на разъеме жгута модулей топливных насосов C732. Если индикатор низкого уровня топлива горит и датчик уровня топлива работает правильно, замените модуль Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC). При загорании индикатора низкого качества топлива и неправильной работы датчика топлива выполните команду " проверка B: FU: MELEASAR НЕТART UNQURA ". (ref-3401-S01850137022000031300000)

Испытание U: Индикатор предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости не работает

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута переключателя низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя C812. С помощью плавкой перемычки соедините клемму черного провода и клемму белого / зеленого провода на разъеме жгута выключателя низкого уровня хладагента двигателя C812. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Если индикатор низкого уровня охладителя двигателя горит более 5 секунд, перейдите к следующему шагу. При условии, что указатель низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя не светится больше 5 секунд и уровень охлаждающей жидкости находится выше переключателя в резервуаре, замените переключатель низкого уровня двигателя.
2. Поверните зажигание в положение замок (замок). Измерьте сопротивление между землей и клеммой черного провода на разъеме C812 переключателя низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного кластера (HEC) C808a (черный разъем). Измерьте сопротивление в белом / зеленом проводе между клеммой № 8 на разъеме кабеля модуля HEC C208a и разъемом жгута переключателя низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя C812. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените модуль HAC. При сопротивлении более 5 Омм произведите ремонт открытым белым / зеленым проводом.

Тест V: индикатор предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости всегда включен

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на внутреннем крыле правого крыла. Убедитесь, что уровень хладагента находится на линии MAX, а не только между MIN и MAX. работает с уровнем охлаждающей жидкости где-либо между линией MINS и MAX допустимо для поддержания правильной работы двигателя. Однако при определенных условиях эксплуатации, таких как стоянка на наклоне, возможно временное падение уровня охлаждающей жидкости ниже линии МИН вблизи датчика уровня охлаждающей воды. Это может привести к перегоранию лампы при запуске двигателя. C812
2. Если лампа выходит из строя через 5 секунд, датчик низкого уровня хладагента может быть неисправен или поплавок в расширительном баке может залипнуть. Чтобы определить, какой из них неисправен, снимите два винта, которые прикрепляют расширительный бак к внутреннему крылу, отсоедините разъем жгута от датчика, затем удалите датчик с нижней части расширительного бака путем закручивания датчика против часовой стрелки (НЕ нужно сливать хладагент из бака). Подключите омметр к каждой из двух клемм на датчике.
3. Если лампа остается включенной, используйте вольтметр (НЕ контрольную лампу!) для проверки 12 вольт от цепи 8-WB9 (провод Wh / Gn) на разъеме жгута до отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. При наличии 12 вольтов цепь массы (Черный провод) до второй клеммы разомкнута. Если же 12 вольта нет, то в цепи имеется обрыв между проводом 8-x TAG1 (Шх / ГН) и кабелем HEC. WB9

Тест W: индикатор сигнала поворота не работает

1. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА и установите МФК в положение левый разворот, если индикатор левого разворота не высвечивается - перейдите к следующему шагу, при высвечивании индикатора левого поворота - к шагу 5.
2. Проверьте внешние огни поворота. Если работают наружные сигналы левого поворота, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия внешних сигналов поворота найдите и устраните проблему в системе наружного освещения. См. статью ВНЕШНИЕ ОГНИ.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) больше C808a (черный разъем), отсоедините разъем кабеля центральной блока предохранителей и реле 5 черного цвета C362. (Кабель 8) Измерьте сопротивление синим / черным проводом между клеммой № 3 на разъеме жгута CSJB C362 и клеммой менее 1 на разъёме электрического блока Hybrid electronic Комбинация приборов (hec).
4. Отсоедините разъем C369 Cjb. Измерьте сопротивление между клеммой № 14 на разъеме xtigx1 Cgb- (сторона блока предохранителей) и клеммой № 3 на разъёме xtegx2 Cj-B (сторона корпуса предохранителя). (Таблица 8) Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените модуль HEC. При сопротивлении более 5 Омм по мере необходимости отремонтируйте или замените CSB. C396 C362
5. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), установите МФИ в положение правый turn (ПРАВЫЙ ПОВОРОТ). Если индикатор правого поворота не высвечивается - переходите к следующему шагу. При загорании индикатора правого поворота система в это время исправна.
6. Проверьте внешние огни поворота. Если работают правые наружные сигналы поворота, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия правых наружных сигналов поворота найдите и устраните проблему в системе наружного освещения. См. статью ВНЕШНИЕ ОГНИ.
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808a. Разъедините соединитель жгута центральной блока предохранителей и реле (Cjb) C362. ( 8) Измерьте сопротивление синему / желтому проводу между клеммой № 4 на соединителе жгута xtag 1 и клеммой 19 на коннекторе кабеля модуля HEC 5 меньше, чем при следующем шаге массы C80 а . C362
8. Отсоедините разъем C369 Cjb. Измерьте сопротивление между клеммой № 16 на разъеме xtegx1 Cj (со стороны Cgb-) и клеммой № 4 на разъёме C362 CДЖБ. (Со стороны Сj,) Если сопротивление 5 Ом или менее, замените модуль HEC. При сопротивлении более 5 Омм, отремонтируйте или замените СЖД по мере необходимости. C369

Тест X: индикатор предупреждения о заряде никогда не горит

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъем жгута генератора. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). С помощью плавкой перемычки заземлите клемму зеленого / черного провода на разъеме кабеля генератора. Если индикатор предупреждения о заряде не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании индикатора предупреждения о зарядке устраните проблему системы зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного блока (HEC) C808b. Измерьте сопротивление зеленого / черного провода между разъемом жгута генератора и клеммой № 4 на разъёме жгута модулей HEC C80-88b. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените модуль HEС. При сопротивлении более 5 Омм отремонтируйте его зеленым / черным проводом.

Испытание Y: проверка двигателя в нерабочем состоянии

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем C421 жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью провода-перемычки с предохранителем подключите клемму № 2 (черный / оранжевый провод) на разъеме хтагкс1 жгута блок управления силовым агрегатом- к земле. Переведите переключатель розжига в положение RUN. Если лампа проверить двигатель не горит, перейдите к следующему шагу. При загорании светодиода проверить ДВИГАТЕЛЬ отремонтируйте проблему контроля силового агрегата. См. C421
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) C808a (черный разъем). Измерьте сопротивление черным / оранжевым проводом между клеммой № 2 на разъеме C421 жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 16 на разъёме жгута модулей HEC C80 8a. ( 1) Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, замените модуль провода на оранжевый.

Тест Z: проверьте свет двигателя всегда включен

1. Запустите двигатель. Если индикатор проверить двигатель загорается, а затем гаснет после запуска двигателя, система в это время работает нормально.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините разъем жгута модуля гибридного электронного кластера (HEC) C808a (черный разъем). Поверньте переключатель зажигания на RUN (работа). Если горит индикатор проверить двигатель (проверь двигатель), замените модуль HEC.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между клеммой № 16 жгута модуля HEC C808a (черный / оранжевый провод) и землей. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните замыкание на массу в черном / оранжевом проводе.

Тест Aa: ABS предупреждающий индикатор не работает

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем C385 жгута модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS). С помощью провода-перемычки, заземлите клемму № 20 (черный / красный провод) на разъеме хтагх1 жгута модулей АБС. (Рисунок 9) Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). Если не загорается предупредительный индикатор ABC, перейдите к следующему шагу. При высвечке предупредительного индикатора ABС надписью " БЛОКИРОВКА " Проблема " см. раздел ". C385
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) C808b. Измерьте сопротивление в черном / красном проводе между клеммой 25 на разъеме C385 жгута модулей ABS и клеммой 7 на разъёме жгута блока HEC C80-8b (Таблица 1) и (таблица 9). Если сопротивление меньше 5 ОМ, то при помощи черного / красного провода откройте или замените провод Ohms.

Схема №9

Войти

Тест AB: центр сообщений / выключатель компьютера отключения не работает правильно

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью тестера Ng выполните мониторинг модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC). PID RESETSW и SELECT. Следите за обоими индикаторами при индивидуальном нажатии каждого переключателя в течение 2 секунд. Контролируйте центр сообщений, нажимая кнопку UNITS выключателя компьютера Trip.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем C442 жгута выключателя компьютера отключения. Измерьте сопротивление между клеммами 2 и 6 на выключателе компьютера отключения (со стороны компонента). (Таблица 10) Сопротивление должно быть 5 Ом или менее при нажатии кнопки SELECT и более 10 к Ом, если кнопка SELECT не нажата. Если сопротивление не соответствует указанному значению, замените переключатель компьютера отключения, если сопротивление соответствует указанному, отремонтируйте белый / зеленый провод между переключателем компьютера отключения и модулем HEC.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъем C442 жгута выключателя компьютера отключения. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 6 на выключателе компьютера отключения (со стороны компонента). (Рисунок 10) Сопротивление должно быть не более 5 Ом при нажатой кнопке RESET (СБРОС) и более 10 к Ом, когда кнопка RESERT (ВОЗВРАТ) не нажата; если сопротивление не соответствует указанному, замените выключатель компьютера отключения, если сопротивление указано, отремонтируйте бело-голубой провод между выключателем компьютера отключения и модулем HEC.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем C442 жгута выключателя аварийного отключения. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 6 на выключателе аварийного отключения (со стороны компонента). (Таблица 10) Сопротивление должно быть 5 Ом или менее при нажатой кнопке UNITS (БЛОКИ) и более 10 к Ом, когда кнопка UNIT не нажата. Если значение сопротивления не соответствует указанному значению, замените выключатель автоматического отключения. При указанном сопротивлении отремонтируйте белый / фиолетовый провод между выключателем переключателя аварийного отключения и модулем HEC.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъем C442 для подключения аварийного выключателя компьютера. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 6 (черный или черно-оранжевый провод) на разъеме хтагх1 для подключения автоматического выключателя. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените автоматический выключатель аварийного отключения. C442

Схема №10

Войти

Тест перем. тока: центра сообщений работает неправильно

Подсоедините измеритель частоты вращения нового поколения (NGS) или эквивалентный сканирующий инструмент к соединителю датчика канала передачи данных (диагностический разъём). Используя тестер Ng, выполните самотестирование модуля Hybrid Electronic Комбинация приборов (HEC) ". Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) извлечены, выполните соответствующее испытание в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. Таблицу " УКАЗАТЕЛЬ ГИБРИДНОГО ЭЛЕКТРОННОГО КЛАСТЕРА " в разделе " Система самодиагностики ". (ref-3401-S21424422952000031300000)(ref-3401-S01850137022000031300000)(ref-3401-S14378900122000031300000)