Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS): Прочее Hyundai Marcia I

Выключатель Brakelight

Выключатель тормозной системы расположен на педали тормоза в сборе.

Модуль управления АБС

См. гидравлический блок управления (Hcu).

Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)

Диагностический разъём расположен за левой стороной приборной панели.

Гидравлический блок управления (HCU)

Гидравлический блок управления и модуль управления АБС представляют собой полную сборку. Hcu в сборе расположен в левом заднем углу моторного отсека, под усилителем тормозов.

Ручное стравливание

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Очистите от грязи вокруг крышки резервуара главного цилиндра. Отсоедините электрический разъем сигнализатора низкого уровня жидкости. Снимите крышку резервуара и заполните резервуар главного цилиндра чистой тормозной жидкостью DOT 3. Подсоедините сливной шланг к левому переднему спускному винту. Погрузите другой конец шланга в чистую емкость, полную чистой тормозной жидкости.
2. Ослабьте левый передний винт стравливания на один оборот. Полностью нажмите педаль тормоза, а затем дайте педали вернуться в положение покоя. Продолжайте качать педаль тормоза, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и свободным от пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного цилиндра.
3. Полностью нажмите на педаль тормоза и затяните левый передний выпускной винт. Снимите сливной шланг. Последовательно переходите к правому заднему, правому переднему и левому заднему колесам. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен до положения MAX.

Стравливание давления

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Очистите грязь вокруг крышки резервуара главного цилиндра. Отсоедините электрический разъем сигнализатора низкого уровня жидкости. Снимите крышку резервуара и заполните резервуар главного цилиндра чистой тормозной жидкостью DOT 3.
2. Подсоедините стравливатель давления (104-00064) и стравите тормозную систему, следуя инструкциям производителя. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен до положения MAX.

Установите тестер New Generation Star (NGS) и выполните стравливание, следуя инструкциям тестера NGS.

Сигнальная лампа ABS не выполняет самопроверки, всегда включена, без коды неисправностей

Возможным источником проблемы может быть: модуль управления ABS, неисправная приборная панель или неисправная проводка. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-89205-S10636465642001022600000)

Индикатор предупреждения о торможении не самоконтроль

Возможный источник проблемы может быть: низкий переключатель предупреждения о тормозной жидкости, неисправная приборная панель, неисправный выключатель зажигания, неисправный стояночный тормоз или неисправная проводка. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Индикатор предупреждения о торможении остается включенным при работающем выключателе зажигания

Возможный источник проблемы может быть: низкий переключатель предупреждения о тормозной жидкости, неисправная приборная панель, неисправный выключатель зажигания, неисправный стояночный тормоз или неисправная проводка. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Нет связи с модулем управления АБС

Возможный источник проблемы может быть: неисправный предохранитель, неисправный Hcu, неисправная проводка или неисправный выключатель зажигания. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-89205-S10636465642001022600000)

Губчатая педаль тормоза без предупреждающего индикатора

Возможный источник проблемы может быть: воздух в тормозной системе или основная проблема тормозной системы. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-89205-S10636465642001022600000)

Тяговое управление не работает

Возможным источником проблемы может быть: неисправная цепь, гидравлический блок управления, модуль управления ABS. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-89205-S10636465642001022600000)

Индикатор контроля тяги не работает

Возможный источник проблемы может быть: неисправная цепь, переключатель тяги или модуль управления ABS. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-89205-S10636465642001022600000)

Управление тягой не может быть отключено

Возможный источник проблемы может быть: неисправная цепь, переключатель тяги или модуль управления ABS. См. Соответствующую статью ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Индикатор контроля тяги остается включенным без коды неисправностей

Возможный источник проблемы может быть: неисправная цепь, приборная панель или модуль управления ABS. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-89205-S10636465642001022600000)

Использование тестера нового поколения Star (NGS)

1. Выключите зажигание. Найдите разъем канала передачи данных (диагностический разъём) за левой стороной приборной панели. Следуя инструкциям производителя, подключите NGS Tester (007-00500) к диагностический разъём.
2. Включить зажигание при выключенном двигателе. Выполнить выбор модуля транспортного средства. Если NGS-тестер не обменивается данными с транспортным средством, проверьте следующее: Убедитесь, что установлена правильная сетевая карта. Проверьте правильность подключения к транспортному средству. Убедитесь в правильном положении переключателя зажигания; если тестер все еще не может обмениваться данными, перейдите в раздел " НЕТ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ABS " в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-89205-S01638286552001022600000)(ref-89205-S01638286552001022600000)
3. Используя тестер NGS, извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из модуля управления ABS и выполните самотестирование диагностики. См. Таблицу " Определения диагностических кодов неисправностей ". Если самопроверка прошла успешно и не установлены коды неисправностей, перейдите к " поиск неисправностей " для диагностики симптомов. (ref-89205-S04037627122001022600000)(ref-89205-S12720505812001022600000)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Меры предосторожности

1. НЕ выполняйте какие-либо диагностические тесты, если это не указано специально. Следуйте каждому шагу теста по порядку, пока не будет обнаружена неисправность. НЕ заменяйте какие-либо компоненты, если это не предписано. Если получено более одного кода, начните с отображенного первого кода.
2. НЕ измеряйте напряжение или сопротивление в модуле управления ABS. НЕ подключайте тестовую лампу, если это не указано в процедуре тестирования. Все измерения выполняются путем зондирования задней части разъема (со стороны жгута проводов). Изолируйте оба конца цепи и выключите зажигание при проверке на наличие коротких замыканий или непрерывности, если не указано иное.
3. Перед измерением неразрывности и сопротивления или подачей напряжения отсоедините соленоиды и выключатели. После каждого ремонта проверяйте все соединения компонентов и повторите самодиагностику.

ABS предупреждение INDICATOR DOES NOT SELF-проверить, ALWAYS ON, NO коды неисправностей

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления АБС. Отсоедините разъем приборной панели. Измерьте напряжение черного / красного провода между разъемом приборной панели и землей. При наличии напряжения отремонтируйте черный / красный провод. Повторите самоконтроль. При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу.
2. Измерьте сопротивление черного / красного провода между разъемом приборной панели и разъемом модуля управления ABS. Если сопротивление менее 5 Ом, замените Hcu. Повторите самоконтроль. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте черный / красный провод. Повторите самоконтроль.

1. Проверить предохранитель центральной блока предохранителей и реле № 14 (7,5-ампер) с управлением тягой, № 14 (10-амп.) без управления тягой на контуре и Mystique или предохранитель № 22 (7.5-amp) на Cougar. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель, очистить коды неисправностей и повторить самотестирование. В случае выхода из строя предохранителя устранить короткое замыкание на массу фиолетовым / желтым проводом проводе. См. " электросхемы ПРОВОДКИ ". (ref-89205-S37202742142001030500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините 24-контактный разъем модуля управления АБС. Включите зажигание, измерьте вольтметром напряжение между клеммой № 8 разъема модуля управления ABS (фиолетовый / желтый провод) и землей. См. раздел " электросхемы ". При напряжении более 10 В переходите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 В. восстановите фиолетово-желтый провод. Очистите датчик. Повторите самодиагностику. (ref-89205-S37202742142001030500000)
3. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 12 разъема модуля управления АБС (черный провод) и землей. Измерьте сопротивление между клеммой № 15 разъема модуля управления АБС (черный провод) и землей. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте черный провод (провода). Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование. Если сопротивление меньше 5 Ом, см. соответствующее изделие модуль COMMUNICATIONS сеть в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И.

1. Проверьте тормозные магистрали или шланги, фитинги, главный цилиндр и суппорты. Стравите давление в тормозной системе. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ РАСТОРМАЖИВАНИЯ ". Если обычные компоненты тормозной системы в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправности обычных компонентов тормозной систем см. соответствующую статью дисковые тормоза и барабанные тормоза для диагностики. (ref-89205-S27300982952001022600000)
2. Если педаль по-прежнему губчатая, стравите тормозную систему с помощью тестера NGS. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". Если тормозная педаль не является губчатой, система в порядке. Повторите самотестирование. (ref-89205-S27300982952001022600000)

Управление тягой в нерабочем состоянии

1. Выполните самотестирование ABS. Если коды неисправностей не извлекаются, перейдите к следующему шагу. При извлечении каких-либо коды неисправностей см. Таблицу " Определения диагностических кодов неисправностей ". (ref-89205-S04037627122001022600000)
2. Тест-драйв автомобиля и тестирование работы ABS. Если система работает нормально, переходите к следующему шагу. (ref-89205-S10636465642001022600000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления АБС. Измерьте сопротивление черного / белого провода между разъемом модуля управления ABS и землей, одновременно нажимая и отпуская переключатель тягового управления. Если сопротивление меньше 5 Ом при нажатом переключателе и больше 10 к / Ом с отпущенным переключателем, замените гидравлический блок управления (Hcu).

1. Отсоедините разъем модуля управления АБС. Измерьте сопротивление черного / белого провода между разъемом модуля управления ABS и землей, одновременно нажимая и отпуская переключатель тягового управления. Если сопротивление меньше 5 Ом при нажатом переключателе и больше 10 к Ом - при отпущенном переключателе, перейдите к шагу 4), если сопротивление не соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините 8-контактный разъем тягового выключателя. Измерьте сопротивление черного / белого провода между разъемом модуля управления ABS и разъемом переключателя тяги. Замерьте сопротивления черного / белых проводов между разъёмом модуля управления АБС и землей. Если сопротивление составляет менее 5 Ом между разъёмами выключателя и разъема ABC, а также более 10 к Омов между соединителем ABB и землёй. Перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления восстановите черный / белый провод. Повторите самотестывание.
3. Измерьте сопротивление Черного провода между разъемом переключателя тягового управления и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, замените переключатель тягового управления. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте Черный провод. Повторите самотестирование.
4. Включите зажигание. Немедленно подключите провод-перемычку с предохранителем (10 ампер) между разъемом модуля управления ABS, клеммой черного / зеленого провода и землей, наблюдая за индикатором тяги. Если индикатор горит, замените гидравлический блок управления (Hcu). Повторите самотестирование. Если индикатор не горит, перейдите к следующему шагу.
5. На Contour и Mystique выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя тягового управления. Включите зажигания. Измерьте напряжение черного / зеленого провода между переключателем тяги и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов отремонтируйте черный / зеленый провод. Повторите самотестирование.
6. На Cougar выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя тягового управления. Включите зажигания. Измерьте напряжение зеленого / черного провода между переключателем тяги и землей. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов отремонтируйте зеленый / черный провод. Повторите самотестирование.
7. На Contour и Mystique выключите зажигание. Измерьте сопротивление зеленого / черного провода между разъемом модуля управления ABS и разъемом переключателя тягового управления. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените переключатель тяги. Повторите самодиагностику. При сопротивлении более 5 Омов отремонтируйте зеленый / черный провод. Повторить самопроверку.
8. На Cougar выключите зажигание. Измерьте сопротивление черного / зеленого провода между разъемом модуля управления ABS и разъемом переключателя тягового управления. Если сопротивление менее 5 Ом, замените переключатель тяги. Повторите самотестирование. При сопротивлении более 5 Омов отремонтируйте черный / зеленый провод. повторите

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления ABS. Измерьте сопротивление черного / белого провода между разъемом модуля управления АБС и землей, одновременно нажимая и отпуская переключатель тягового управления. Если сопротивление меньше 5 Ом при нажатом переключателе и больше 10 к Ом - при отпущенном переключателе, перейдите к шагу 4). В случае несоответствия сопротивления переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините 8-контактный разъем тягового выключателя. Измерьте сопротивление черного / белого провода между разъемом модуля управления ABS и разъемом переключателя тяги. Замерьте сопротивления черного / белых проводов между разъёмом модуля управления АБС и землей. Если сопротивление составляет менее 5 Ом между разъёмами выключателя и разъема ABC, а также более 10 к Омов между соединителем ABB и землёй. Перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления восстановите черный / белый провод. Повторите самотестывание.
3. Измерьте сопротивление Черного провода между разъемом переключателя тягового управления и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, замените переключатель тягового управления. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте Черный провод. Повторите самотестирование.
4. Включите зажигание. Измерьте напряжение черного / белого провода между разъемом модуля управления ABS и землей. При наличии напряжения отремонтируйте черный / белый провод. Повторите самотестирование. При отсутствии напряжения замените гидравлический блок управления (Hcu). Повторите самотестирование.

Главный цилиндр и усилитель тормозов