| Описание | Нм |
|---|---|
| Свечи зажигания | 20 |
| Болты крышки катушки зажигания | 12 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Схема №1
Датчик положения коленчатого вала
- - датчик переменного сопротивления.
- Запускается зубчатым спусковым колесом 36-минус-1, установленным на коленчатом валу (6303).
- Обеспечивает базовую синхронизацию и частоту вращения коленчатого вала (об / мин) для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (12A650). Обратитесь к разделу " Электронные элементы управления двигателем " за информацией о снятии и установке датчика положения коленвала. (ref-209909)
Восемь отдельных катушек зажигания
- Изменить сигналы низкого напряжения от модуля управления силовым агрегатом на импульсы высокого напряжения.
- Подайте импульсы высокого напряжения на свечи зажигания.
- Подключаются непосредственно к каждой свече зажигания.
Свечи зажигания
- Преобразуйте импульс высокого напряжения в искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь.
- Изначально оборудованные на транспортном средстве имеют усиленный платиной электрод для длительного срока службы.
См. статью " ВВЕДЕНИЕ - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-225317)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Отверните болты и снимите крышку катушки зажигания.
- Отсоедините электрический соединитель от катушки зажигания (12029).
- Снимите катушки зажигания (12029).
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Снимите катушку зажигания (12029), дополнительную информацию см. в разделе " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-209905-S11108837592005121200000)
- Снимите свечи зажигания.
- Осмотрите свечи зажигания на наличие замкнутого зазора. Проверьте, нет ли нагара, закрывающего зазор между электродами. Отложения вызваны засорением масла или углерода. Очистите свечу зажигания.
- Проверьте наличие масляного загрязнения. Проверьте наличие влажных черных отложений на электродах расточки оболочки изолятора, вызванных избыточным маслом, поступающим в камеру сгорания через изношенные кольца и поршни, чрезмерным зазором между клапаном и направляющей или изношенными или незакрепленными подшипниками. Устраните проблему утечки масла. Установите новую свечу зажигания.
- Осмотрите на предмет загрязнения углеродом. Проверьте наличие черных, сухих, пушистых отложений углерода на наконечниках изолятора, открытых поверхностях оболочки и электродах, вызванных свечой зажигания с неправильным диапазоном нагрева, грязным воздухоочистителем, слишком богатой топливной смесью или чрезмерным холостым ходом. Прочистите свечу зажигания.
- Осмотрите на предмет нормального горения. Проверьте, нет ли на оголовке легкого загара или серых отложений.
- Осмотрите на наличие предзажигания, обнаруженного по расплавленным электродам и возможному повреждению изолятора. Металлические отложения на изоляторе указывают на повреждение двигателя. Это может быть вызвано неправильной синхронизацией зажигания, неправильным типом топлива или установкой вставки спиральной катушки вместо резьбы свечи зажигания. Установите новую свечу зажигания.
- Осмотрите на предмет перегрева, обнаруженного по белым или светло-серо-коричневым пятнам и с голубоватым прожогом электродов. Это вызвано перегревом двигателя, неправильным типом топлива, неплотной работой свечей зажигания, свечами зажигания с неверным диапазоном нагрева, низким давлением топливного насоса или неверной синхронизацией зажигания. Установите новую свечу зажигания.
- Осмотрите на наличие расплавленных отложений, идентифицированных по расплавленным или пятнистым отложениям, напоминающим пузырьки или пузыри. Они вызваны внезапным ускорением. Очистите свечу зажигания.
- Отрегулируйте зазор свечи зажигания по мере необходимости.
Схема №13
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.