Зеркала памяти питания.: Диагностика Hyundai Lantra II

Поиск неисправностей зеркала памяти питания.: диагностики

Перед выполнением тестов отдельных компонентов и тестирования системы проверьте следующее на предмет возможной причины неисправности системы

1. Перегоревшие предохранители или неисправные автоматические выключатели.
2. Ослабленные или корродированные соединители.
3. Поврежденная проводка.
4. Повреждено зеркало в сборе.
5. Неисправные выключатели.

Тест в: зеркало памяти не работает при переключателе установки памяти

1. Установите передачу в парковку. Поверните переключатель зажигания 9 в положение замок. Подключите тестер Xxx7 Agt8 (NGS) к соединителю канала передачи данных. Извлеките и запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей; выполните самотестирование модуля сиденья водителя (DSM). Если светодиодный индикатор переключателя установки памяти не горит во время самопроверки, перейдите к шагу 5). При отсутствии извлеченного шага DSM перейдите к следующему шагу. B1342 B1529 B1533 B1537 B1747 B1667 B1668 B1669 B1670 B1667 B1668 B1669 B1670
2. Проконтролируйте по всем позициям переключатели pids MEM1 sw, MEM2 sww и MEM<UNK> Sw модуля DSM при установке в оперативную память. Если значения ПИД соответствуют положению переключателя, перейдите к шагу 9).если значение ПАД не соответствует положению переключателя и предохранитель № 4 (в коробке распределения питания в моторном отсеке) дует во время работы переключателя выключателя, то переходите к шагу 7).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите переключатель установки памяти. Проверьте переключатель настройки памяти. См. MEMORY SET выключатель в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель настроек памяти исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе настроек памяти замените переключатель настроек.
4. Измерьте напряжение на клемме № 1 (оранжевый / светло-зеленый провод) в разъеме жгута переключателя набора памяти. (Рисунок 8) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии произведите ремонт разомкнутого оранжевого / свето-зеленого провода.
5. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 8 (черный / светло-голубой провод) на разъеме жгута переключателя набора памяти. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем кабеля DSM C356. (Таблица 4) -7. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение на клеммах разъема кабеля переключателя установки памяти. См. Таблицу идентификации оранжевого / оранжево-коричневого цвета. Если напряжения нет ни на одной из клемм, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения на любой клемме устраните короткое замыкание соответствующего провода.
7. Измерьте сопротивление между землей и клеммами в разъеме жгута переключателя набора памяти. См. таблицу MEMORY SET выключатель клемма идентификация. Если все показания сопротивления больше 10 000 Ом, перейдите к следующему шагу. При любом показании сопротивления 10000 Ом или менее устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе.
8. Измерьте сопротивление в проводах между разъемом кабельного жгута переключателя набора памяти и разъемом кабеля DSM C536. См. таблицу идентификации цепи переключения набора памяти на шаге 6). Если все показания сопротивления составляют 5 Ом или менее, замените DSM.Е сли какое-либо показание сопротивления больше 5 Омм, восстановите открытие соответствующего провода.
9. При помощи тестера NGS проконтролировать оба зеркала по всем позициям, контролируя pids DMIR<UNK> R, DMIR UP, PMIR<UNK> R и PMI Up. Если значения ПИД совпадают с фактическими положениями зеркал, заменить DSM. В случае несоответствия значений ПАД фактическим положениям зеркал водителя перейти к следующему шагу, а в случае несовпадения значений PID с реальными позициями зеркал пассажира - перейти к этапу 13).
10. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута DSM, серый красный C356. (Таблица 4) -7. Разъедините темный соединитель жгута зеркала драйвера. Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение на клеммах разъема жгута стекла водителя. (Рисунок 8) См. приведенную ниже таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ ВЫВОДОВ ЗЕРКАЛА ДРАЙВЕРА. Если напряжения нет ни на одной из клемм, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения восстановите короткое замыкание до соответствующего провода на любой клемме.
11. Измерьте сопротивление между землей и клеммами на разъеме жгута зеркала драйвера. См. ТАБЛИЦУ ИДЕНТИФИКАЦИИ ТЕРМИНАЛА ЗЕРКАЛА ВОДИТЕЛЯ. Если все показания сопротивления превышают 10000 Ом, переходите к следующему шагу. При любом показании сопротивления 10 000 Ом или менее устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе.
12. Измерьте сопротивление в проводах между разъемом жгута зеркала драйвера и разъемом кабеля DSM C356. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ЗЕРКАЛА ДРАЙВЕРА. Если все показания сопротивления составляют 5 Ом или менее, замените узел зеркала драйвера. При любом показании сопротивления более чем 5 Омм, отремонтируйте разомкнутый провод.
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините разъем жгута DSM серого цвета C356. (Розетки 4) -7. Разъедините разъём жгута зеркал для пассажиров. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение на клеммах у разъема жгута зеркала для пассажиров (розетки 8) См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРСКОЕ ЗЕРКАЛО. Если напряжения нет ни на одной из клемм, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения восстановите цвет до напряжения в соответствующем проводе.
14. Измерьте сопротивление между землей и клеммами на разъеме кабельного жгута пассажирского зеркала. См. ТАБЛИЦУ ИДЕНТИФИКАЦИИ ТЕРМИНАЛА ПАССАЖИРСКОГО ЗЕРКАЛА. Если все показания сопротивления превышают 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. При любом показании сопротивления 10 000 Ом или менее устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе.
15. Измерьте сопротивление в проводах между кабельным разъемом пассажирского зеркала и соединителем жгута DSM C356. См. Таблицу идентификации цепи пассажирского зеркала. Если все показания сопротивления составляют 5 Ом или менее, замените пассажирское зеркало в сборе.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ПАССАЖИРСКОГО ЗЕРКАЛА

Тест C: зеркало памяти не работает от удаленного датчика

1. Установите коробку передач в парковку. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных. Извлеките и запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). сброс коды неисправностей. Выполните самотестирование модуля сиденья водителя (DSM). Если во время самопроверки не было извлечено никаких коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. При извлечении каких-либо DTMS во время самодиагностики проведите соответствующее испытание. см.
2. Выключатель зажигания должен быть установлен в положение замок. Отсоедините разъем C257 разъема дистанционного управления противоугонной персональной системы (RAP). См. также разъемы № 9 и 10. Отключите клемму массы переключателя набора памяти. Измерьте сопротивление коричневым / светло-зеленым проводом между клеммой No6 разъема массы модуля RAD xtax1 и клеммой № 3 разъема массы переключателя блока памяти. C257 C257

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Тест D: функция автоматического затемнения не работает должным образом

1. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Переместите селектор передач через все положения, наблюдая за фонарями заднего хода. Если фонари заднего хода работают только тогда, когда селектор передачи находится в положении Реверс, переходите к следующему шагу.
2. Прикройте датчик света на задней стороне внутреннего зеркала. Используйте фонарик, чтобы светить в датчик света перед внутренним зеркалом. С переключателем передач в парке внутреннее зеркало должно потемнеть. При переключателе передач в реверсивном режиме внутреннее зеркало не должно затемняться. Если внутреннее зеркало работает не так, как описано, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Установите селектор переключения передач в парковое место. Проверьте предохранитель № 23 (10-амперный) в коробке предохранителей приборной панели. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя отремонтируйте короткое замыкание на массу в белом / светло-синем проводе.
4. Отсоедините разъем жгута внутреннего зеркала. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение на клемме № 7 у разъема жгута внутренней подсветки. (Предохранитель 11) Если напряжения аккумулятора не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора есть - переходите к пункту 6). 5) Переведите переключатель зажигания в состояние замок (блокировка). Отключите соединитель коробки предохранителей приборной панели C243. Замерьте сопротивление белым / светло-синим проводом между клеммой № 7 внутри соединителя жгута и клеммой № 1 - замените зажим кабеля. C243
5. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК и замерьте сопротивление между землей и клеммой № 6 (черный провод) на разъеме жгута внутреннего зеркала. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените внутренний узел зеркала. При сопротивлении более 5 Омов восстановите открытие черного провода.
6. Установите селектор переключения передач в положение реверса. Измерьте напряжение на клемме № 5 (черный / розовый провод) у разъема жгута внутреннего зеркала. При наличии напряжения батареи замените внутренний узел зеркала. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте черным / розовым проводом.

Схема №3

Войти

Испытание E: отсутствие связи с модулем сиденья водителя

1. Если транспортное средство оснащено функцией памяти, перейдите к следующему шагу. Если автомобиль не оснащен функцией памяти - протестируйте силовые зеркала на предмет правильной работы. При неправильной работе зеркал отремонтируйте по симптому см. СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
2. Подключите сканирующий кабель к разъему канала передачи данных. Убедитесь, что передача находится в парковке. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Контролируйте PID P / N<UNK> Sw DSM на сканирующем приборе; если сканирующее устройство показывает НЕ МОЖЕТ ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТ / ФУНКЦИЮ, МОДУЛЬ НЕ ОТВЕЧАЕТ: DSМ, ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РОЗЖИГА, ТРЕБОВАНИЯ К КАБЕЛЮ или ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ КАБЕЛЯ, перейдите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПОР), извлеките предохранитель № 4 (5-амперный) из коробки предохранителей приборной панели. Если предохранитель исправен, переходите к следующему шагу, при перегорании - к шагу 5).
4. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение на входной стороне предохранителя № 4. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 6). При отсутствии напряжения батареи проверьте распределение питания от предохранителя No22 в коробке распределения мощности в моторном отсеке. См. электросхемы Если с распределением мощности все в порядке, замените коробку предохранителей приборной панели.если распределение мощности не в порядке - отремонтируйте по мере необходимости.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Убедитесь, что предохранитель № 4 все еще снят. Отсоедините разъем жгута DSM C356. Измерьте сопротивление между землей и оранжевым / светло-зеленым проводом a t Разъем жгута DMC C356. Если сопротивление составляет 10 000 Ом или более, система в это время работает нормально. При сопротивлении менее 10000 Ом восстановите короткое замыкание на массу с помощью оранжевого / светового зеленого провода.
6. Установите предохранитель № 4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР).отключите разъем жгута DSM C356. (Розжиг 4) -7. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерьте напряжение на оранжевом / светло-зеленом проводе у разъема жгута DSM1. При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если напряжения аккумулятора нет, отремонтируйте разомкнутый провод оранжево-светло-зеленого цвета. C356
7. Измерьте сопротивление между землей и черным / светло-голубым проводом на разъеме жгута DSM C356. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, устраните неполадки в сети. См. Статью модуль COMMUNICATIONS сеть (СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ).
8. Контролируйте DSM PID P / N Sw на сканирующем приборе, перемещая трансмиссию по всему диапазону. Если значение ПИД не совпадает с положением трансмиссии, переходите к следующему шагу.
9. Извлеките предохранитель № 20 (5-амперный) из коробки предохранителей приборной панели. Измерьте сопротивление в красном / черном проводе между выходной стороной предохранителя No20 и соединителем жгута DSM C356. (Шток 4) -7. Если сопротивление не превышает 5 Ом, восстановите цепь датчика диапазона передачи. При сопротивлении более 5 Омм выполните ремонтное размыкание красного / черного провода.