Системы автоламп: Диагностика Hyundai Lantra II

Поиск неисправностей системы автоламп: диагностики

Последовательность действий производителя для диагностики и ремонта системы автоламп следующая.

1. Проверка жалобы клиентов
2. Выполните визуальный осмотр
3. Выполните соответствующие ТЕСТЫ СИМПТОМОВ

Как протестировать симптомы

СХЕМА СИМПТОМОВ

Тест A: AUTOLAMPS не работает (экспедиция и навигатор)

1. Проверьте работу выключателя фар - убедитесь, что выключатель фар выключен. Отсоедините разъемы выключателей фар. Проверьте фары. Если включены фары, выключайте фары и переходите к следующему шагу. В случае выключения фар неисправность находится в штатной системе головного света. При необходимости проверьте и отремонтируйте переключатели фар и / или цепи выключателей головных фонарей. См. соответствующую схему соединений СИСТЕМ ФАР в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в разделе электросхемы.
2. Проверка предохранителей - если предохранители, относящиеся к системе автоматического усилителя, уже были проверены, переходите к следующему шагу. Если предохранители не были проверены, осмотрите предохранители № 4 и 29 в коробке предохранителей приборной панели.
3. Проверить реле - вынуть реле фар автолампа из коробки реле. Коробка реле расположена в центре панели приборов под крышкой реле приборной панели. Протестировать реле автолампа. См. РЕЛЕ АВТОЛАМП в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить реле. Если с реле все в порядке, перейти к следующему шагу.
4. Проверьте цепь № 15 - Измерьте сопротивление красного / желтого провода между разъемом реле головного света автолампы и 7-контактным разъемом многофункционального переключателя. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов устраните обрыв в красном / желтом проводе. Перепроверьте работу системы.
5. Проверьте усилитель датчика освещенности - повторно подключите все компоненты. Отсоедините усилитель датчика засветки, расположенный в центре панели приборов под крышкой реле приборной панели. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 (красный / желтый провод) на разъеме жгута проводов усилителя датчика засечки. (Рисунок 1) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте цепь № 640 (красная / желтая проволока).
6. Проверьте выключатель задержки времени работы автоламп - выключите зажигание. Получите доступ к выключателю фар и отсоедините разъемы. Поверните маховичок переключателя задержки времени срабатывания автолампов в положение МАКС. Измерьте сопротивление между клеммами фары. (Острие2) Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омм замените выключатель фары и перепроверьте работу системы.
7. Проверьте сопротивление переключателя задержки времени Autolamp - измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 на переключателе фар, вращая маховичок задержки времени Auto Amp от MAX до OFF. (Таблица 3) Сопротивление должно варьироваться от 3,3 к / Ом до 225 к / Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления замените переключатель фары в сборе.
8. Проверьте обрыв в цепи No217 - измерьте сопротивление темно-синего / оранжевого провода между клеммой 3 на разъеме жгута проводов выключателя фары C244 и клеммой 5 на разъёме жгутов проводов усилителя светового датчика. ( 1) и 4. Если сопротивление не превышает 5 ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом восстановите разомкнутый темно-синий / оранжевый провод Проверить работу системы.
9. Проверить на обрыв в цепи № 220 - измерить сопротивление фиолетового / оранжевого провода между клеммой № 2 у выключателя фар C244 разъем жгута проводов и клеммой № 2 у разъема жгутов проводов усилителя светосигнального датчика. Если сопротивление не превышает 5 ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом отремонтировать разомкнутый фиолетовый / оранжевый провод.проверить работу системы.
10. Проверьте цепь массы - измерьте сопротивление между заземлением и клеммой № 1 (черный провод) на 6-контактном черном разъеме переключателя фар. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов устраните обрыв в цепи массы черного провода. Перепроверьте работу системы.
11. Проверить напряжение на реле головного света - реле доступа к фаре автоламп. Реле расположено в коробке реле по центру панели приборов под крышкой реле приборной панели. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (оранжевый / светло-зеленый провод) у разъема жгута проводов реле фары автолампы. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, то отремонтировать цепь № 956 (оранжево-легкий зеленый кабель) между разъемом реле и коробкой предохранителей панели приборов.
12. Проверьте напряжение на усилителе датчика освещенности - измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 (оранжевый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута проводов усилителя датчика освещения. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте цепь № 956 (оранжево-светло-зелёный провод) между релейным разъемом и коробкой предохранителей приборной панели.
13. Проверьте цепь No196 (темно-синий / оранжевый провод) - измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 (темный синий / апельсиновый провод) на разъеме жгута реле фар автолампы. (Рисунок 5) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи устраните замыкание No196. Восстановите работу системы.
14. Проверьте на обрыв в цепи № 7 - измерьте сопротивление светло-зеленого / желтого провода между клеммой № 2 у разъема жгута реле автолампы и клеммой № 3 у разъема шлейфа усилителя светосигнального датчика. При сопротивлении 5 Ом или менее замените усилитель светочувствительного датчика. Если сопротивление более 5 Омм, отремонтируйте открытый светло-зеленый / желтый провод. Перепроверьте работу системы.
15. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи № 956 - отключите усилитель светового датчика и реле головного света автолампы. Измерьте сопротивление между землей и выходной стороной (оранжевый / светло-зеленый провод) держателя предохранителя № 4. Если сопротивление более 10 к Ом, цепь исправна. Замените компонент, вызвавший перегорание предохранителя № 4. Предохранитель и перепроверьте работу системы. При сопротивлении не более 10 k / ohm отремонтируйте источник короткого замыкания в цепи No9.
16. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи № 640 - отсоедините разъем усилителя светового датчика. Измерьте сопротивление между землей и выходной стороной (красный / желтый провод) держателя предохранителей № 29. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените компонент, вызвавший перегорание предохранителя № 29.замените предохранитель и перепроверьте работу системы. При сопротивлении не более 10 k / ohm устраните короткое замыкании на массу в цепи No956 (оранжевый / светло-зеленый провод).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Тест A: AUTOLAMPS INOPERATIVE (F150 и xtigx1) F250

1. Проверить работу выключателя фар - Выключить зажигание. Повернуть выключатель фар в положение ВКЛ. Если фары включены, перейти к следующему шагу. При отключенных фарах неисправность в штатной системе фар. Проверить и отремонтировать переключатели фар и / или цепи выключателей фар по мере необходимости См. соответствующую схему электропроводки СИСТЕМ ФАР в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в разделе электросхемы.
2. Проверка предохранителей - если предохранители, относящиеся к системе автоматического усилителя, уже были проверены, переходите к следующему шагу. Если предохранители не были проверены, осмотрите предохранители № 4 и 29 в коробке предохранителей приборной панели.
3. Проверить реле - вынуть реле фар автолампа из коробки реле. Коробка реле расположена в центре панели приборов под крышкой реле приборной панели. Протестировать реле автолампа. См. РЕЛЕ АВТОЛАМП в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить реле. Если с реле все в порядке, перейти к следующему шагу.
4. Проверьте цепь № 15 - измерьте сопротивление красного / желтого провода между соединителем реле фар автолампы и 6-контактным разъемом выключателя фары. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 ом, отремонтируйте разомкнутый красный / желтый провод. Перепроверьте работу системы.
5. Проверьте усилитель датчика освещенности - повторно подключите все компоненты. Отсоедините усилитель датчика засветки, расположенный в центре панели приборов под крышкой реле приборной панели. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 (красный / желтый провод) на разъеме жгута проводов усилителя датчика засечки. (Рисунок 1) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте цепь № 640 (красная / желтая проволока).
6. Проверьте целостность выключателя задержки времени работы автоламп - отключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем жгута проводов выключателя фар. Установите выключатель автолампов в положение МАКС. Замерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 на выключателе фары. (Острие2) Если сопротивление меньше 5 ом, переходите к следующему шагу. Если же сопротивление больше 5 Ом, замените выключатель фары, перепроверьте работу системы.
7. Проверить сопротивление переключателя задержки времени Autolamp - измерить сопротивление между клеммами № 2 и 3 на разъеме жгута выключателя фар при вращении маховичка задержки времени автолампа от MAX до OFF. ( 3) Сопротивление должно изменяться от 3,3 к / Ом до 225 к / ом. Если сопротивление указано, перейти к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления замените выключатель фары в сборе. Перепроверить работу системы.
8. Проверить на обрыв в цепи № 217 - измерить сопротивление темно-синего / оранжевого провода между клеммой 3 у 4-контактного разъема жгута проводов выключателя фар и клеммой 5 у разъема жгутов проводов усилителя светосигнального датчика. (Рис. 1) и (Стр. 4). Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом.открыть темно-синий / оранжевый провод Выполнить повторную проверку работы системы.
9. Проверить обрыв в цепи № 220 - измерить сопротивление фиолетового / оранжевого провода между клеммой 2 у 4-контактного разъема жгута проводов выключателя фар и клеммой No2 у разъема жгутов проводов усилителя светосигнального датчика. (Оста1) и (Ста4).при сопротивлении 5 ом или менее переходите к следующему шагу, при сопротивлении более 5 Ом выполните ремонт открытого пурпурного / апельсинового провода. Выполнить повторную проверку работы системы.
10. Проверьте цепь массы - измерьте сопротивление между заземлением и клеммой № 1 (черный провод) на 6-контактном черном разъеме переключателя фар. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов устраните обрыв в цепи массы черного провода. Перепроверьте работу системы.
11. Проверьте напряжение на реле фар - убедитесь, что реле автолампы снято. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 (оранжевый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута реле фары. (Рисунок 5) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте цепь № 956 (оранжево-светло-зелёный провод).проверьте работу системы.
12. Проверьте напряжение на усилителе датчика освещенности - измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 (оранжевый / светло-зеленый провод) в разъеме жгута проводов усилителя датчика освещения. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановите цепь № 956 (оранжево-зелёный провод).
13. Проверьте цепь No196 (темно-синий / оранжевый провод) - измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 (темный синий / апельсиновый провод) на разъеме электрожгута реле головного света автолампы. При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батарей отсутствует, устраните замыкание No196 (темно-голубой / оранжевый кабель).проверьте работу системы.
14. Проверить на обрыв в цепи № 7 - Измерить сопротивление светло-зеленого / желтого провода между клеммой № 2 у разъема жгута реле автолампа и клеммой № 3 у разъема шлейфа усилителя светового датчика. При сопротивлении 5 Ом или менее заменить усилитель светового сенсора и перепроверить работу системы. Если сопротивление больше 5 ом, отремонтировать открытый светло-зеленый / желтый провод. Произвести повторную проверку работы системы.
15. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи № 956 - отключите усилитель светового датчика и реле головного света автолампы. Измерьте сопротивление между землей и выходной стороной (оранжевый / светло-зеленый провод) держателя предохранителя № 4. Если сопротивление более 10 к Ом, цепь исправна. Замените компонент, вызвавший перегорание предохранителя № 4. Предохранитель и перепроверьте работу системы. При сопротивлении не более 10 k / ohm отремонтируйте источник короткого замыкания в цепи No9.
16. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи № 640 - отсоедините разъем усилителя светового датчика. Измерьте сопротивление между землей и выходной стороной (красный / желтый провод) держателя предохранителей № 29. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените компонент, вызвавший перегорание предохранителя № 29.замените предохранитель и перепроверьте работу системы. При сопротивлении не более 10 k / ohm устраните короткое замыкании на массу в цепи No956 (оранжевый / светло-зеленый провод).

Тест B: автолампы всегда включены

1. Проверьте условие - выключите зажигание. Убедитесь, что выключатель задержки времени автолампы находится в положении OFF (ВЫКЛ). Если фары включены, перейдите к проверка C: AUTOLAMP TIME DELAY INOPERATIVE (ТЕСТ С: ЗАДЕРЖКА ВРЕМЕНИ АВТОЛАМПЫ НЕ РАБОТАЕТ). При отключенных фарах переходите к следующему шагу.
2. Проверка на короткое замыкание на массу - отсоедините усилитель датчика света, расположенный в центре панели приборов под крышкой реле приборной панели. Если фары выключаются, замените усилитель датчика света. если фары не выключают, переходите к следующему шагу. Перепроверьте работу системы.
3. Проверить реле фар - вынуть из коробки реле реле, расположенное в центре приборной панели под крышкой реле панели приборов. Замерить сопротивление между клеммами реле № 3 и 5. (Острие 6) При сопротивлении более 10 к Ом отремонтировать цепь " светло-зеленый / желтый провод ".если сопротивление не превышает 10 к / Ом, заменить реле. Выполнить повторную проверку работы системы.

Тест C: время задержки автоматического усилителя в нерабочем состоянии

1. Проверьте предохранитель - Проверьте предохранитель № 29 в коробке предохранителей приборной панели. Если с предохранителем все в порядке, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя замените предохранитель и перепроверьте работу системы. В случае повторного перегорания предохранителя найдите и отремонтируйте короткое замыкание на массу по мере необходимости.
2. Проверьте напряжение на усилителе датчика освещенности - отключите усилитель датчика засветки, расположенный в центре приборной панели под крышкой реле панели приборов. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 (красный / желтый провод) на разъеме жгута проводов усилителя светосигнального прибора.
3. Проверить выключатель задержки времени работы автоламп - выключить зажигание. Отсоединить разъемы выключателя фар. Повернуть маховичок переключателя задержки времени срабатывания автолампов в положение МАКС. Измерить сопротивление между клеммами выключателя головного света. (Острие 2) Если сопротивление не превышает 5 ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 5 ом заменить выключатель фары и перепроверить работу системы.
4. Проверьте цепь массы - измерьте сопротивление между заземлением и клеммой № 1 (черный провод) на 6-контактном черном разъеме переключателя фар. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов устраните обрыв в цепи массы черного провода. Перепроверьте работу системы.
5. Проверить на обрыв в цепи № 220 - измерить сопротивление фиолетового / оранжевого провода между клеммой № 2 у выключателя фар C244 разъем жгута проводов и клеммой № 2 у разъема жгутов проводов усилителя светосигнального датчика. Если сопротивление не превышает 5 ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом отремонтировать разомкнутый фиолетовый / оранжевый провод.проверить работу системы.
6. Проверьте сопротивление переключателя задержки времени Autolamp - измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 3 на переключателе фар, вращая маховичок задержки времени Auto Amp от MAX до OFF. (Таблица 3) Сопротивление должно варьироваться от 3,3 к / Ом до 225 к / Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления замените переключатель фары в сборе.
7. Проверьте обрыв в цепи No217 - измерьте сопротивление темно-синего / оранжевого провода между клеммой 3 на разъеме жгута проводов выключателя фары C244 и клеммой 5 на разъёме жгутов проводов усилителя светового датчика. ( 1) и 4. Если сопротивление не превышает 5 ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Ом восстановите разомкнутый темно-синий / оранжевый провод Проверить работу системы.