Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Lantra/Hyundai Lantra II (1995-1998)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Электростеклоподъёмники: Диагностика
Содержание Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Электростеклоподъёмники: Диагностика Hyundai Lantra II

Стеклоподъёмники 6 иллюстраций ~21 мин чтения

Система самодиагностики.

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Самодиагностика

Система окон питания использует систему самодиагностики, которая может хранить расшифровка кодов ошибок, если в системе существует проблема. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) можно получить с помощью NGS-тестера и разъема канала передачи данных (диагностический разъём (диагностический разъём) - диагностический разъём) для диагностики системы. Перед выполнением любого тестирования следует выполнить предварительную процедуру. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Тесты симптомов

ПримечаниеПосле завершения ремонта всегда очищайте существующие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и повторно проверяйте систему на правильность работы.

ПризнакТест симптомов
Нет связи с модулем GEM А
Все окна питания не работают B
Единое окно не работает C
Функция One Touch Down не работает D
Вентиляционное окно не работает E

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №1
Схема №2
  1. Убедитесь, что переключатель зажигания выключен. Подключите тестер NGS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Используя Ng tester, прочитайте IGN<UNK> GEM PID при вращении переключателя зажигания во всех положениях. Если значения Pd согласуются с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия значений PED положениям переключателя зажигания устраните подозрительное обрыв цепи между переключателем зажигания и блоком предохранителей приборной панели. См. " электросхемы ". Очистка и повторная проверка системы. (ref-29363-S39167013642001010800000)
  2. Отсоедините предохранитель / релейный блок приборной панели Черный разъем C243. Измерьте напряжение между землей и разъемом хтагx1 клемма № 11 (Tan / Black провод). (Розжиг 1) Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение менее 10 Вольт, отремонтируйте цепь провода Tag / Black. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. C243
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем блока предохранителей / реле C267. Повторно подсоедините разъем C243. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом C267 клемма № 4. Измерить напряжение между землёй и разъёмом xtagen x3 клемма № 16. (Вкл.1) Если напряжения более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 Вольт, замените блок предохранителя / реле. C267
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините серый разъем GEM C239. Измерьте сопротивление между землей и клеммой хтагх1 разъема № 26 (черный / светло-синий провод). ( 2) Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 МО м восстановите обрыв в цепи черного / свето-синего провода. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. C239
  5. Измерьте сопротивление между землей и разъемом C239 клемма № 14 (черный / светло-голубой провод). (Таблица 2) Если сопротивление менее 5 Ом, проблема в коммуникационной сети модуля. См. статью КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ. При сопротивлении более 5 Ом. отремонтируйте разомкнутую в цепи черно-голубого провода. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы.

ПримечаниеЭтот тест связан с коды неисправностей B1302, B1304, B1313, B1315 и B1342.

Схема №3
Схема №4
  1. Убедитесь, что переключатель зажигания выключен. Подключите тестер NGS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Используя Ng tester, прочитайте IGN<UNK> GEM PID при вращении переключателя зажигания во всех положениях. Если значения Pd согласуются с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия значений PED положениям переключателя зажигания устраните подозрительное обрыв цепи между переключателем зажигания и блоком предохранителей приборной панели. См. " электросхемы ". Очистка и повторная проверка системы. (ref-29363-S39167013642001010800000)
  2. Следуя инструкциям производителя, извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из GEM. Используя тестер NGS, выполните самотестирование по требованию. Если коды неисправностей не присутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии коды неисправностей B1302 (непрерывное и самопроверка) и B1304 (постоянное и самопроверку) переходите к этапу 9). В случае наличия коды неисправностей хтагх2 (непрерывный и самоконтроль) и хтегх3 (продолжительное и самоповторная проверка) переходим к этапу 4. B1313 B1315 B1342
  3. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Используя тестер NGS, прочтите BATSAV PID. Получите доступ к активным режимам команд. Включите и выключите BATTS AVR. Если Ng tester показывает OFFO-G, перейдите к следующему шагу.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините реле защиты аккумуляторной батареи, от предохранителя / блока реле приборной панели. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 на розетке реле защиты аккумулятора. (Розетки 3) Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта замените предохранитель / блок реле. Очистите коды неисправностей и повторите тест.
  5. Проверьте реле экономии заряда батареи. См. " РЕЛЕ ЭКОНОМИИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле расхода заряда батареи исправно, переходите к следующему шагу. (ref-29363-S02162586132001010800000)
  6. Отсоедините 18-контактный разъем GEM от блока предохранителей / реле приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 разъема предохранителя / реле панели приборов и клеммой № 2 гнезда реле защиты аккумуляторной батареи (Остаи1) и (Стае3). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените GEM.Е сли сопротивление больше 5 Омм, замените блок предохранителей и реле приборную панель. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  7. Проверьте реле экономии заряда батареи. См. " РЕЛЕ ЭКОНОМИИ ЗАРЯДА БАТАРЕИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле расхода заряда батареи исправно, переходите к следующему шагу. (ref-29363-S02162586132001010800000)
  8. Отсоедините 18-контактный разъем GEM от блока предохранителей / реле приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и гнездом реле защиты аккумулятора, клемма № 2. При наличии любого напряжения замените предохранитель / блок реле на приборную панель. Если нет напряжения, замените GEMA. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  9. Используя тестер NGS, считать ACCDLY PID. Получить доступ к активным режимам команд (Access активно COMMAND MODES).включить и выключать функцию ACCY RLEY. Если NGSTESTER показывает OFFO-G, перейти к следующему шагу; если NGA tester указывает ON-B- перейти к этапу 14). ЕСЛИ значения PIDD ACCDY согласуются с режимом команд, то переход к этапу 16).
  10. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите реле задержки приспособления с предохранителя / блока реле приборной панели. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 86 гнезда реле задержки приспособлений. (Осты4) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 12).если же напряжение меньше 10 Вольт, переходите к следующему шагу.
  11. Выключите зажигание. Отсоедините реле защиты аккумулятора. Измерьте сопротивление между клеммой № 5 реле защиты аккумуляторной батареи и клеммой № 86 реле задержки аксессуара. (Остр.1) и 4. Если сопротивление менее 5 Ом, замените реле защиты батареи. При сопротивлении более 5 Ом. замените предохранитель / блок реле приборной панели. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  12. Проверьте реле задержки вспомогательного оборудования. См. раздел " РЕЛЕ ЭКОНОМИИ БАТАРЕИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле экономии батареи исправно, перейдите к следующему шагу. См. " ЗАДЕРЖКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ОДНО НАЖАТИЕ ВНИЗ И ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / РЕЛЕ MOONROOF " в подразделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТА. (ref-29363-S02162586132001010800000)(ref-29363-S31943810992001010800000)
  13. Убедитесь, что 18-контактный разъем GEM все еще отсоединен. Измерьте сопротивление между клеммой 85 гнезда реле задержки аксессуара и клеммой 11 18-контактного разъема предохранителя / релейного блока приборной панели (Рис. 1) и клеммами 4. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените GEM.Е сли сопротивление больше 5 Омм, замените предохранитель / релейный блок на приборную панель. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  14. Проверьте реле задержки вспомогательного оборудования. См. раздел " РЕЛЕ ЭКОНОМИИ БАТАРЕИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле экономии батареи исправно, перейдите к следующему шагу. См. " ЗАДЕРЖКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ОДНО НАЖАТИЕ ВНИЗ И ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / РЕЛЕ MOONROOF " в подразделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТА. (ref-29363-S02162586132001010800000)(ref-29363-S31943810992001010800000)
  15. Отсоедините 18-контактный разъем GEM от блока предохранителей / реле приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между землей и гнездом вспомогательного реле задержки № 85. (Острие4) При наличии напряжения замените предохранитель / релейный блок приборной панели. При отсутствии напряжения замените GEMA. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите реле с предохранителя / релейного блока приборной панели нажатием одной кнопки вниз. Переведите переключатель розжига в положение РАБОТА. При помощи тестера NGS получите доступ к режимам активно COMMAND MODES. Включите активную команду ACCY RLY. Измерьте напряжение между землей и гнездом реле одним нажатием вниз № 85. (Вкл.4) Если напряжение больше 10 вольт, повторно подключите реле одним касанием вниз и перейдите на шаг 20).
  17. Снимите реле задержки вспомогательного оборудования с предохранителя / блока реле приборной панели. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 30 гнезда реле задержки дополнительного оборудования. (Рисунок 4) Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжения больше 10 вольтов, переходите к шагу 19).
  18. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините предохранитель / релейный блок приборной панели Серый разъем C242. Измерьте напряжение между землей и предохранителем / релейным блоком приборной панели Серый соединитель хтагх1, клемма № 25. (Вкл.2) Если напряжение выше 10 вольт, замените предохранитель приборной щитка / релейную колодку. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте разомкнутый красный / светло-голубой провод. Снимите коды неисправностей и повторите испытание. C242
  19. Проверьте реле задержки аксессуара. См. " ЗАДЕРЖКА АКСЕССУАРА, ОДНО НАЖАТИЕ ВНИЗ и ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / MOONROOF РЕЛЕ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с реле задержки аксессуаров все в порядке, замените предохранитель приборной панели / блок реле. (ref-29363-S31943810992001010800000)
  20. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините 7-контактный разъем главного окна. Переверните переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS введите активный командный режим ACCY RLY (АККУМ РЛИ).включите режим активных команд. Измерьте напряжение между землей и клеммой светло-голубого / черного провода на разъеме главного окна выключателя. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении выше 10 вольта переходите к шагу 22).
  21. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить предохранитель / релейный блок панели приборов Серый разъем C242. Измерить сопротивление светло-голубым / черным проводом между предохранителем / релейным блоком приборной панели Серый соединитель хтагx1, клеммой № 10 и разъемом главного оконного выключателя. (Остр.1) При сопротивлении менее 5 Ом заменить предохранительный / релейной блок панели КИП а. Если сопротивление более 5 ом, отремонтировать разомкнутый световым синим / черным провод. C242
  22. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините главный оконный выключатель 7-контактный разъем. Измерьте сопротивление между землей и черным проводом на разъеме главного оконного выключателя. Если сопротивление менее 5 Ом, замените главный оконной выключатель. При сопротивлении более 5 Омов, отремонтируйте откройте черный провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
Схема №5
  1. Заземлить входные значения на входе задатчика 12. Если все окна работают правильно, то система в порядке: Если не работает левое переднее окно, перейдите к следующему шагу; если не работает какое-либо другое окно - перейдите к шагу 19). 2) Используя тестер NGS, прочтите D<UNK> DN<UNK> Sw PID, DЕUPСОSWПИД и OTDІШВП Кн КЛЮЧАЯ СА вверх.
  2. Переключите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите и отсоедините 7-контактный разъем главного окна. См. " Выключатель Электростеклоподъёмник " в разделе " Установка и снятие перемычки ". С помощью NGS-тестера замените D<UNK> DN<UNK> Sw PID, DІUPХSWПИД, а также OTDІ SWПАД. Подсоедините перемычку между 7-контактным разъемом светового индикатора синий / черный и проводник. (ref-29363-S05735719492001010800000)
  3. Размыкание переключателя зажигания в положении " ВЫКЛ ". Серый главный контакт Разъем предохранителя / релейного блока 10, белый контакт Разъема C243. Измерение сопротивления в Tan / фонарь Синий провод между главным контактом 7-контактный разъем и блоком предохранителей / реле на панели приборов Черный контакт разъема 1, клемма № 10. ( 1) Измерить сопротивление между заземлением и Tag / фонарь синим проводом у главного контакта разъема 7-штыревого разъема измерительного кабеля. C243 C243 C243 C243
  4. Отсоединить предохранитель панели приборов / блок реле Разъем черной клеммы C243 и разъем GEM контакта реле No xtigx1. Измерить сопротивление между предохранителями панели КИП / блоком реле 18-контакт Разъем GЕМ № 8 и предохранителем / блоком ретранслятора Панель управления черным контактом Разъем хтагх2, контакт № 10. ( 1) Подключить предохранители / блоки реле приборной панели к разъему реле Хт черной разъему х3. Замерить сопротивление между землей и панелью предохранителя / блоком прибора 18-контакт ohem. C243 C267 C243 C243
  5. Измерьте сопротивление между блоком предохранителей / реле приборной панели и клеммой 18-контактного разъема GEM реле № 6 и предохранителем / релейным разъемом панели приборов. Черный разъем C243, клемма № 9. ( 1) Повторно подключите блок предохранителя / реле на приборную панель. C243 C243
  6. Измерьте сопротивление между клеммой предохранителя / реле панели приборов 9, клемма 18-контактного реле GEM № 9 и клеммой плавкого предохранителя панели приборов / блока реле Черные разъемы C243, клемму № 28. ( 1) Повторно подключите клеммный блок / блок реле к клемме КИП и А Черный разъем хтагх1. Измерите сопротивление между заземлением и клеммным блоком предохранителей / блоком реле 18, если сопротивление составляет менее 5 Ом между плавким предохранителем / блоком релейкопора Черная 2 C243 C243
  7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините предохранитель панели приборов / блок реле Черный разъем C243. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и 7-контактным разъемом главного выключателя Tan / фонарь Синий провод. Измерьте напряжение между землей и 7-контактным разъемом главного выключателя Белый / Черный провод. Измерьте напряжение между землей и 7-контактным разъемом главного выключателя Серый провод. Если напряжение отсутствует, поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ Л. Подключите выключатель панели приборов предохранитель / блок реле вкл. C243
  8. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините 18-контактный разъем реле GEM от предохранителя / релейного блока приборной панели. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 18-контактного разъема устройства розжига с панелью приборов. Замерьте напряжения между заземлением и контактом 18-штыревой клеммы датчика температуры на панели прибора.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Отсоедините разъем двигателя левого переднего окна. С помощью тестера NGS установите активную команду ONE TOUCH ON. Измерьте напряжение между землей и разъемом двигателя левого заднего окна оранжевый / белый провод. Если напряжение меньше 10 вольт, выйдите из режима активной команды и перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения переходите к шагу 14).
  10. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (выключено).отключите реле отключения одним нажатием от предохранителя / блока реле приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммой № 30 розетки реле отключения и разъемом оранжевого / белого цвета двигателя левого переднего окна. (Рисунок 4) Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если же сопротивление меньше 5 Омм, переходите к шагу 13.
  11. Отсоединить предохранитель / релейный блок панели приборов Серый разъем C242. Измерить сопротивление оранжевым / белым проводом между предохранителем / релейным блоком приборной панели Серый соединитель хтагх1, клеммой № 24 и разъемом двигателя левого переднего окна. ( 1) Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить предохранитель панели приборов / релейного блока. При сопротивлении больше 5 МО м, отремонтировать открыть в оранжевом / белом проводе. Очистить коды неисправностей и систему повторного тестирования. C242
  12. Отсоедините реле задержки вспомогательного оборудования от предохранителя / блока реле приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммой розетки реле отключения одним нажатием № 87 и клеммой гнезда реле задержки дополнительного оборудования № 87. (Острие4) Если сопротивление менее 5 Ом, замените реле отключения в одно касание. При сопротивлении более 5 Омм замените предохранитель / блок реле инструментальной панели. Очистите коды неисправностей и проведите повторное тестирование системы.
  13. С помощью тестера NGS установите активную команду ONE TOUCH OFF. Поверните выключатель зажигания в положение OFF, измерьте сопротивление между землей и разъемом двигателя левого переднего окна оранжевый / белый провод. Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
  14. Отсоедините реле отключения от предохранителя / блока реле приборной панели. Измерьте сопротивление между землей и гнездом реле отключения № 87A. ( 4) Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении менее 5 Ом. замените реле отключения в одно касание. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  15. Отсоедините предохранитель / релейный блок приборной панели Черный разъем C243. Измерьте сопротивление между заземлением и предохранителем / релейным блоком приборной панель Черный соединитель хтагx1, клемма № 24 (черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените предохранитель или релейный блок на приборную панель. При сопротивлении больше 5 Ом. Восстановите соединение в черном проводе. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. C243
  16. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом двигателя левого переднего окна Белый / черный провод, нажимая левый переключатель переднего окна в положении UP. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, восстановите открытие в белом / черном проводе. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините соответствующий главный оконный выключатель 7-контактный разъем. Измерьте сопротивление между землей и разъемом двигателя левого переднего окна Белый / Черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените двигатель левого переднего окна. Если сопротивление больше 5 Ом, замените главный оконный выключатель. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  18. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Снимите и отсоедините соответствующий недействующий выключатель стеклоподъемника. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПАКЕТА ПИТАНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Убедитесь, что выключатель блокировки окна на главном выключателе находится в положении OFF. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение на клемме желтого / светло-зеленого провода оконного выключателя. Если напряжение больше 10 вольт перейдите к следующему шагу. При напряжении меньше 10 вольта переходите к шагу 21). (ref-29363-S05735719492001010800000)
  19. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между землей и разъемом переключения правого переднего окна Клемма белого / желтого провода. Замерьте сопротивления между землёй и разъёмом переключателя правого переднего стекла Tan / фонарь Blue провод клемма. Проведите измерение сопротивления между заземлением и левым задним окном выключатель разъём 22 Gray / Orange провод term. Произведите измерения сопротивления между " землей " и разъёмкой переключателя правого заднего окна Thellow / Black wired termine.
  20. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите и отсоедините разъемы главного оконного выключателя (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА).убедитесь, что блокировочный выключатель окна на главном переключателе находится в положении ОТКЛ. Измерьте сопротивление между главным оконным выключателем под C509-2 и C510-3. (Рис. 5) Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый желтый / светло-зеленый провод, если сопротивление больше 5 ом, замените главный выключатель и сбросьте его. (ref-29363-S05735719492001010800000)
  21. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите и отсоедините главный оконный переключатель. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. Измерьте сопротивление в соответствующих проводах между разъемами главного оконного переключателя и нерабочим соединителем оконного выключателя следующим образом: Правая передняя часть - Tan / фонарь Blue и White / Yellow Wires. Левая задняя часть - серые / оранжевые и желтые / светло-синие провода. Правая задняя сторона - красный / черный и желтый / черные провода. (ref-29363-S05735719492001010800000)

Если сопротивление меньше 5 Ом, замените переключатель главного окна. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните разомкнутое состояние в соответствующей цепи. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.

23) Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что выключатель блокировки окна на главном переключателе находится в положении ВЫКЛ. Подключите провода перемычки между нерабочим разъемом переключателя окон и соответствующими клеммами проводов следующим образом

  1. Правая передняя часть - Tan / фонарь Blue и Red / Yellow провода. Желтый / фонарь Green и Yellow / Red провода.
  2. Левая задняя - желтые / светло-голубые провода. Желтые / светло-зеленые и желтые / черные провода.
  3. Правая задняя - красные / черные и коричневые / желтые провода. Желтые / светло-зеленые и коричневые провода.

Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если оконный выключатель не работает в направлении DOWN (ВНИЗ), переходите к следующему шагу.

24) Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что выключатель блокировки окна на главном переключателе находится в положении ВЫКЛ. Подключите провода-перемычки между нерабочим разъемом переключателя окон и соответствующими клеммами проводов следующим образом:

  1. Правая передняя часть - белые / желтые и желтые / синие провода. Желтые / светло-зеленые и красные / желтые провода.
  2. Левая задняя - серые / оранжевые и желтые / черные провода. Желтый / светло-зеленый и желтый / черный синие провода.
  3. Правая задняя - желтый / черный и коричневый / желтые провода. Желтый / светло-зеленый и коричневый / желтый провода.

Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Если окно не работает в направлении ВВЕРХ, перейдите к следующему шагу. Если окно работает в направлении ВВЕРХ, замените неработающий выключатель окна. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.

25) Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем двигателя окна, находящегося в нерабочем состоянии. Измерьте сопротивление в цепях между разъемом выключателя окна и разъемом двигателя окна. См. " электросхемы ". Если сопротивления меньше 5 Ом, замените двигатель окна питания, находящийся в неработоспособном состоянии. При сопротивлениях больше 5 Ом. Устраните обрыв (ы) в подозрительной цепи (ах). Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. (ref-29363-S39167013642001010800000)

Тест D: функция " одно нажатие вниз " не работает

ПримечаниеЭтот тест связан с коды неисправностей B1398, B1400, B1405, B1408, B1410 и B1342.

  1. Следуя инструкциям производителя, извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из GEM. Используя тестер XGS, выполните самотестирование по требованию. Если коды неисправностей отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии коды неисправностей B1405 (самопроверка) и xtigx1 (самопроверка) и / или расшифровка кода ошибки B1410 (непрерывная и самопроварка) перейдите к " проверка C: SINGLE стекло IS INOPERATIVE ". B1408 B1398 B1400 B1342 (ref-29363-S40437182782001010800000)
  2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).используя тестер NGS, запустите активную команду ACCY RLY ON. Контролируйте GEM PID D<UNK> P wrly во время запуска активной команды ONE TOUCH DOWN on и OFF. Если значение DP _ PRLY согласуется с командным режимом, перейдите к проверка C:. При наличии указания NGC на OFFO-G перейдите к следующему шагу BON).
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте реле, срабатывающее одним нажатием вниз. См. " ЗАДЕРЖКА АКСЕССУАРА, ОДНО НАЖАТИЕ ВНИЗ И ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / MOONROOF RELAYS " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле одного нажатия вниз в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-29363-S31943810992001010800000)
  4. Снимите реле задержки вспомогательного оборудования с предохранителя / блока реле приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммой 87 гнезда реле задержки дополнительного оборудования и клеммой 85 розетки реле опускания в одно касание. ( 4) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 5 Омм замените предохранитель / блок реле на приборную панель. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  5. Отсоедините 18-контактный разъем GEM от предохранителя / блока реле панели приборов. Измерьте сопротивление между клеммой № 86 понижающего реле и клеммой No2 18-контактного разъема GEMA на панели приборов (таблица 1) и (таблица 4).измерите сопротивление между заземлением и блоком предохранителей / блоком реле, но не более чем через 5 Ом между контактом пониженного давления и клеммной колодкой реле.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте реле, срабатывающее одним нажатием вниз. См. " ЗАДЕРЖКА АКСЕССУАРА, ОДНО НАЖАТИЕ ВНИЗ И ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / MOONROOF RELAYS " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле одного нажатия вниз в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-29363-S31943810992001010800000)
  7. Отсоедините 18-контактный разъем GEM от блока предохранителей / реле приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между землей и гнездом реле одностороннего нажатия, клемма № 86. При наличии напряжения замените предохранитель / блок реле на приборную панель. Если нет напряжения - замените GEMS. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
Схема №6
  1. Если транспортное средство оборудовано люком, переходите к следующему шагу. Если автомобиль не оборудован люком - перейдите к шагу 3).
  2. Проверьте работу лунной кровли. Если лунная кровля работает правильно, перейдите к шагу 4). При неправильной работе лунной крыши см. Статью Питание MOON ROOFS.
  3. На транспортных средствах без люков проверьте работу вентиляционного окна. Если левое вентиляционное окно не работает, перейдите к шагу 6).
  4. На транспортных средствах с люком проверьте работу вентиляционного окна. Если левое вентиляционное окно не работает, перейдите к шагу 6)., если оба вентиляционных окна работают, переходите к шагу 13).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем выключателя левого вентиляционного окна. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 (черный провод) на разъеме выключателя левой вентиляционной коробки. (Острие6) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 5 Омм выполните ремонт и откройте черные провода. Проведите повторное тестирование системы.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 (розовый провод) на разъеме выключателя левого вентиляционного окна. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерьте сопротивление между землей и клеммами № 1 и 2 (черные провода) на разъеме выключателя левого вентиляционного окна. Если сопротивления менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлениях более 5 ом, отремонтируйте разомкнутый черный провод (ы). Проведите повторное испытание системы.
  8. Замерить сопротивление между клеммами выключателя левого вентиляционного окна № 3 и 4, а также между клеммой № 1 и 6 при нажатом левом выключателе вентильного окна в положении ОТКР. (Острие 6) Если сопротивления менее 5 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Омм, заменить левый выключатель вентиляционного окошка. Произвести повторное испытание системы.
  9. Измерьте сопротивление между выводами выключателя левого вентиляционного окна № 2 и 3, а также между выводами No4 и 6, нажимая на выключатель левого вентиляционных окон в положении ВКЛ. (Острие 6) Если сопротивления менее 5 Ом, переходите к следующему шагу, при сопротивлениях более 5 Омм - замените выключатель левого выпускного окна. Выполните повторное тестирование системы.
  10. Отсоедините разъем двигателя левого вентиляционного окна. Измерьте сопротивление в желтом / светло-синем проводе между разъемом переключателя левого вентиляционного окна и разъемом двигателя левого вентиляционного окна. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в желтом / светло-синем проводе. Проведите повторное тестирование системы.
  11. Измерьте сопротивление между землей и желтым / светло-голубым проводом на левом разъеме переключателя вентиляционного окна. Если сопротивление больше 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, восстановите желтый / светло-синий провод. Повторите тестирование системы.
  12. Измерьте сопротивление в белом / светло-голубом проводе между разъемом переключателя левого вентиляционного окна и разъемом двигателя левого вентиляционного окна. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в белом / светло-синем проводе. Повторите тестирование системы.
  13. Измерьте сопротивление между землей и белым / светло-голубым проводом на разъеме переключателя левого вентиляционного окна. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, отремонтируйте белый / светло-синий провод. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, замените двигатель левого вентиляционного окна. Повторите тестирование системы.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините правый разъем выключателя вентиляционного окна. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и розовым проводом на правом разъеме выключателя вентиляционного окна. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте розовый провод. Система повторного тестирования.
  15. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между землей и черными проводами на правом разъеме переключателя вентиляционного окна. Если сопротивления меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном проводе (проводах). Повторите тест системы.
  16. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя правого вентиляционного окна № 3 и 4, а также между клеммами № 1 и 6, нажимая на правый выключатель вентиляционного окна в положении ОТКР. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, замените правый выключатель вентиляционного окна. Проведите повторное тестирование системы.
  17. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя правого вентиляционного окна № 2 и 3, а также между клеммой № 4 и 6, нажимая на правый выключатель вентиляционного окошка в положении ВКЛ. Если сопротивления менее 5 Ом перейдите к следующему шагу. При сопротивлениях более 5 Омм замените правый выключатель выпускного окна. Проведите повторное тестирование системы.
  18. Отсоедините разъем двигателя правого вентиляционного окна. Измерьте сопротивление в желтом / красном проводе между разъемом переключателя правого вентиляционного окна и разъемом двигателя правого вентиляционного окна. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в желтом / красном проводе. Проведите повторное тестирование системы.
  19. Измерьте сопротивление между землей и желтым / красным проводом на правом разъеме переключателя вентиляционного окна. Если сопротивление больше 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, отремонтируйте желтый / красный провод. Повторите тест системы.
  20. Измерьте сопротивление в белом / красном проводе между разъемом переключателя правого вентиляционного окна и разъемом двигателя правого вентиляционного окна. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в белом / красном проводе. Проведите повторное тестирование системы.
  21. Измерьте сопротивление между землей и белым / красным проводом на правом разъеме переключателя вентиляционного окна. Если сопротивление больше 10 к Ом, отремонтируйте белый / красный провод. Если сопротивление меньше 10 к Ом, замените двигатель правого вентиляционного окна. Повторите тестирование системы.
  22. Проверьте предохранитель № 29 (30-ампер) в блоке предохранителей моторного отсека. Если предохранитель исправен, переходите к следующему шагу. При перегорании предохранителя замените предохранитель и проведите повторное испытание. В случае повторного перегорания предохранителя проверьте красный / черный провод между блоком предохранителей двигательного отсека и реле вентиляционного окна / люка буровой вышки. Отремонтируйте по мере необходимости.
  23. Отсоедините реле вентиляционного окна / лючка от блока реле РПО, расположенного за пассажирским бортом приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и клеммой гнезда реле выпускного окна / люка № 30. (Вкл.4) Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте красный / черный провод. Система повторного тестирования.
  24. Измерьте напряжение между землей и вентиляционным окном / кабельным гнездом реле № 86. (Рисунок 4) Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение ниже 10 вольтов, переходите в " проверка D: ONE TOUCH DOWN FEATURE DOES NOT OPERATE ". Повторите тестирование системы. (ref-29363-S29964145362001010800000)
  25. Измерьте сопротивление между землей и вентиляционным окном / клеммой гнезда реле moonroof № 85. (Таблица 4) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  26. Проверьте вентиляционное окно / люковое реле. См. " ЗАДЕРЖКА АКСЕССУАРА, ОПУСКАНИЕ ОДНИМ НАЖАТИЕМ И ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО / ЛЮКОВЫЕ РЕЛЕ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с вентиляционным окном / люковым реле все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-29363-S31943810992001010800000)
  27. Отсоедините разъем выключателя левого вентиляционного окна. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 (черный провод) на разъеме выключателя левой вентиляционной окантовки. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте Розовый провод. При сопротивлении больше 5 Ом. восстановите Черный провод. Проведите повторный тест системы.

Другие статьи — Электростеклоподъёмники