Таблица технических условий на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада) | WSS-M6c62-A или WSSM6C65-A1 | |
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Таблица характеристик крутящего момента
| Описание | Нм |
|---|---|
| Гайка гидравлической трубки сцепления | 17 |
| Гайки главного цилиндра сцепления | 21 |
| Гайка кронштейна педали сцепления | 21 |
| Контргайка педали сцепления | 10 |
| Болты рабочего цилиндра сцепления | 19 |
| Болты блок управления силовым агрегатом (PCM) | 10 |
| Гайки кронштейнов МУП | 10 |
ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Система управления сцеплением состоит из следующих компонентов:
- Педаль сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления
- Трубка гидравлической жидкости сцепления
- Вилка выключения сцепления
- Подшипник выключения сцепления
При нажатии на педаль сцепления главный цилиндр сцепления передает давление гидравлической жидкости в ведомый цилиндр сцепления. Рабочий цилиндр сцепления и вилка выключения сцепления передают движение педали сцепления подшипнику выключения сцепления. Выжимной подшипник прижимается к пружине диафрагмы нажимного диска, освобождая диск сцепления.
Главный цилиндр сцепления использует тормозную жидкость и имеет общий резервуар с главным тормозным цилиндром.
Для получения информации о диагностике и тестировании органов управления сцеплением см. раздел " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-355921-S11966383532010013000000)