Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Lafesta/Hyundai Lafesta I (2018-2022)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - электронные регуляторы двига…
Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - электронные регуляторы двигателя - 3,5л: Технические характеристики Hyundai Lafesta I

Снятие и установка системы управления двигателем ~2 мин чтения

Таблица технических характеристик материалов

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2ESE-M12A4-A
Смазочно-охлаждающая жидкость с битинговым агентом (США); Смазочно-охлаждающая жидкость для двигателя «Премиум»(Канада) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1(1)
Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft ® SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Охлаждающая жидкость двигателя Motorcraft ® Specialty Green с битинговым агентом (США); Охлаждающая жидкость двигателя Motorcraft ® Specialty Green (Канада) VC-10-A (США); CVC-10-A (Канада)WSS-M97B55-A(1)
Проникающая и замковая смазка (US); проникающая жидкость (Канада) XL-1 (США); CXC-51-A (Канада)
(1) Системы охлаждения автомобиля ранней сборки (построенные до 6 июля 2009 г.) заполнены охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft ® Premium Gold. Системы охлаждающей жидкости транспортного средства поздней сборки (построенного 6 июля или после этой даты) наполнены охлаждающей жидкостью Motocraft ® Specialty Green двигатель. Смешивание типов охлаждающей жидкости ухудшает защиту от коррозии хладагента. Не смешивайте типы хладагентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя или системы охлаждения.
(1)Системы охлаждения автомобилей ранней сборки (построенных до 6 июля 2009 г.) заполняются охлаждающей жидкостью Motorcraft ® Premium Gold двигатель Cooler. Системы поздней сборки транспортных средств (построенные 6 июля или после этой даты) наполнены охлаждающей жидкостью Motocraft ® Specialty Green Motor. Смешение типов охлаждающей жидкости ухудшает защиту от коррозии охлаждающей жидкости. Не следует смешивать типы хладагентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя или системы охлаждения.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК МАТЕРИАЛОВ

Таблица характеристик крутящего момента

ОписаниеНмФунт-дюйм
Болты датчика положения распределительного вала (положение распредвала)1089
Датчик контроля катализатора (CMS) (1) a
Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)1089
Датчик температуры головки цилиндра (CHT)1089
Болт и гайка теплозащитного экрана1089
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (1) a
Болт датчика детонации (датчик детонации)20177
Винты датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)218
Болты блок управления силовым агрегатом (PCM)871
Болты соленоида регулировки масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT)1089
(1) Обратитесь к соответствующей процедуре для спецификации.
(1)Обратитесь к соответствующей процедуре для спецификации.

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Электронные органы управления двигателем состоят из

  1. СПМ.
  2. Датчик температуры головки цилиндров (CHT).
  3. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала).
  5. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  6. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  7. Датчик контроля катализатора (CMS).
  8. Соленоид регулировки масла с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT).
  9. Датчик детонации (Ks)

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

  1. Принимает входные данные от различных датчиков двигателя для вычисления расхода топлива, необходимого для поддержания заданного соотношения воздух/топливо во всем рабочем диапазоне двигателя.
  2. Выдает команду на топливные инжекторы для измерения соответствующего количества топлива.

Датчик CHT

  1. Посылает в МУП сигнал, указывающий температуру головки цилиндров.
  2. Сопротивление уменьшается при повышении температуры головки цилиндров.

Датчик ОГТ

  1. Выдает в МУП сигнал, указывающий положение распределительного вала, используемого для синхронизации топлива.

Датчик ЦКП

  1. Выдает на МУП сигнал, указывающий положение коленчатого вала.
  2. Имеет важное значение для расчета времени зажигания.

Датчик массовый расход воздуха

  1. Использует чувствительный элемент из горячей проволоки для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Воздух, проходящий над горячим проводом, заставляет его охлаждаться.

Параметр подогреваемый кислородный датчик

  1. Создает сигнал напряжения, зависящий от содержания кислорода в выхлопе.
  2. Предоставляет информацию обратной связи в МУП, используемую для расчета топливоподачи.

СКУ

  1. Контролирует содержание кислорода после его протекания через каталитический нейтрализатор.
  2. Обеспечивает напряжение для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), используемое для расчета целостности каталитического нейтрализатора.

Соленоид управления маслом VCT

  1. Представляет собой гидравлический клапан с электрическим управлением, который направляет моторное масло на регулируемый распределительный вал. Как только РСМ передает сигнал, соленоид перемещает золотник клапана, направляя масло в полость фазера распределительного вала. Это действие изменяет синхронизацию клапана, индуцируя состояние опережения или запаздывания. Распределительный вал, таким образом, переставляется относительно синхронизации коленчатого вала и обеспечивает оптимальные рабочие характеристики двигателя и более низкие выбросы.

Ks

  1. Предназначен для обнаружения детонации двигателя.
  2. Посылает сигнал напряжения на МУП.
  3. Способен обеспечить сигнал, который замедляет установку опережения зажигания, по мере необходимости.

Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ".

Примечание

Другие статьи — Органы управления двигателем - электронные регуляторы двигателя - 3,5л