Система помощи при парковке.: Обзор Hyundai Lafesta I

Принципы работы

Датчики помощи при парковке обнаруживают объекты на расстоянии приблизительно 152 см (60 дюймов) от задней части транспортного средства, 50 см (1,6 фута) с задней стороны транспортного средства и 30 см (12 дюймов) над землей. Модуль помощи в парковке (PAM) рассчитывает расстояние до объекта в пределах полукруглой области 170 градусов вокруг задней части автомобиля. Переменный предупредительный тон генерируется динамиком помощи при парковки. Индикатор помощи парковки увеличивает частоту предупреждающего тона по мере того, как автомобиль приближается к препятствию.

Парковочный динамик имеет двойную функцию для транспортных средств, оборудованных системой помощи при парковке и системой предупреждения о перекрестном движении. Парковочная колонка будет издавать звуковой предупреждающий сигнал, чтобы уведомить водителя о препятствии движению со стороны транспортного средства при выезде с парковочных мест. Обратитесь к " CROSS TRAFFIC ALERT (CTA) " за информацией о перекрестной дорожной сигнализации. (ref-356018-S11754665472010013000000)

Система помощи при парковке включается, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) и выбрана передача REVERSE (R). Система поддержки парковки отключается, если неисправность обнаружена в 1 из 3 датчиков, громкоговорителе или PAM. На это указывает предупреждение, и центр сообщений отобразит сообщение " проверить PARK AID ".

PAM находится в сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) и может быть диагностирован с помощью сканирующего инструмента. PAM обменивается данными со сканирующим инструментом, модулем управления аудио (ACM-), SOD-L, СОД-R и панелью приборов (IPC). Следующая диаграмма описывает сетевые сообщения, используемые PAM-

ТАБЛИЦА СЕТЕВЫХ КОММУНИКАЦИОННЫХ СООБЩЕНИЙ PAM.

Нормальная эксплуатация

Система помощи при парковке включается, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) и выбрана передача REVERSE (R).модуль помощи при парковки (PAM) получает входной сигнал передачи заднего хода от группы приборных панелей (IPC) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Опорное напряжение и возврат сигнала подается на датчики помощи при стоянке с помощью PAM. Сообщение о том, что PАМ принимает входной сигнал от каждой отдельной части системы помощи для парковки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Центровка датчиков помощи при парковке
3. Датчики помощи при парковке
4. PAM
5. Крышка заднего бампера

Модуль помощи при парковке (PAM) подает опорное напряжение и сигнал возврата к датчикам помощи при парковки. Каждый из датчиков помощи при стоянке имеет индивидуальный входной сигнал для PAM. Когда объект находится позади автомобиля, PАМ принимает входной сигнал от датчиков и определяет расстояние объекта до транспортного средства. Состояние неисправности возникает, когда PIM обнаруживает разомкнутое в цепях датчика помощи при парковка или входной сигнал датчика помощи парковки замыкается на массу.

1. Расшифровка кода ошибки C1700 (левый задний датчик цепь отказ or Blockage - неисправность или блокировка левой задней цепи датчика) - непрерывный и устанавливаемый по требованию сигнал DCC, который срабатывает при обрыве любой из левых задних цепей датчика помощи при парковке или закорачивании сигнальной линии датчика на массу.
2. Расшифровка кода ошибки C1703 (правый задний датчик цепь отказ or Blockage - неисправность или блокировка правой задней цепи датчика) - непрерывный и устанавливаемый по требованию датчик, который срабатывает при обрыве любой из правых задних цепей датчика помощи при парковке или закорачивании сигнальной линии датчика на массу.
3. Расшифровка кода ошибки C1706 (задний Center датчик цепь отказ - отказ цепи датчика заднего центра) - непрерывная и по требованию система DCC, которая срабатывает при обрыве какой-либо из цепей датчиков помощи в парковке заднего центра или закорачивании сигнальной линии датчика на массу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Датчик (и) помощи при парковке
3. Ремни безопасности для помощи при парковке
4. PAM

Модуль помощи при парковке (PAM) подает опорное напряжение и сигнал возврата на датчики помощи при парковке. Каждый из датчиков помощи при парковке имеет индивидуальный входной сигнал для PAM. Когда объект находится позади транспортного средства, PAM принимает входной сигнал от датчиков и определяет расстояние объекта до транспортного средства. Неисправное состояние возникает, когда PAM обнаруживает короткое замыкание на цепь сигнала датчика помощи при парковке.

1. Расшифровка кода ошибки C1699 (левый задний датчик цепь короткое замыкание to Vbat) - непрерывный и устанавливаемый по требованию сигнал, который устанавливается при коротком замыкании на напряжение сигнальной линии левого заднего датчика помощи в парковке.
2. Расшифровка кода ошибки C1702 (правый задний датчик цепь короткое замыкание to Vbat) - непрерывный и устанавливаемый по требованию сигнал, который устанавливается при коротком замыкании на напряжение правой задней сигнальной линии датчика помощи в парковке.
3. Расшифровка кода ошибки C1705 (цепь датчика заднего центра с коротким замыканием на Vbat) - непрерывная и по требованию, которая устанавливается при коротком замыкании сигнальной линии левого заднего центрального датчика помощи в парковке до напряжения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Датчик (и) помощи при парковке
3. Ремни безопасности для помощи при парковке
4. PAM

Модуль помощи при парковке (PAM) подает опорное напряжение и сигнал возврата к датчикам помощи при парковки. Каждый из датчиков помощи при стоянке имеет индивидуальный входной сигнал для PAM. Когда объект находится позади автомобиля, PАМ принимает входной сигнал от датчиков и определяет расстояние объекта до транспортного средства. Состояние неисправности возникает, когда PIM обнаруживает разомкнутое в цепях датчика помощи при парковка или входной сигнал датчика помощи парковки замыкается на массу.

Время затухания задних датчиков помощи при парковке - это время, необходимое датчику для определения расстояния до объекта, выраженное в миллисекундах (мс).

1. Расшифровка кода ошибки C1701 (левый задний датчик неисправность цепи - неисправность цепи левого заднего датчика) - непрерывный и устанавливаемый по требованию сигнал, который устанавливается в случае внутреннего отказа или неправильного времени затухания датчика помощи при парковке.
2. Расшифровка кода ошибки C1704 (правый задний датчик неисправность цепи - неисправность цепи правого заднего датчика) - непрерывный и устанавливаемый по требованию сигнал, который устанавливается в случае внутреннего отказа или неправильного времени затухания правого датчика помощи при парковке.
3. Расшифровка кода ошибки C1707 (задний Center датчик неисправность цепи - неисправность цепи заднего центрального датчика) - непрерывный и по требованию DTS, который устанавливается в случае внутреннего отказа или неправильного времени затухания левого датчика помощи при парковке.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Грязный или загроможденный датчик помощи при парковке
2. Датчик помощи при парковке
3. Ремни безопасности для помощи при парковке
4. PAM

Модуль помощи при парковке (PAM) подает опорное напряжение и сигнал возврата на датчики помощи при парковке. Каждый из датчиков помощи при парковке имеет индивидуальный входной сигнал для PAM. Когда объект находится позади транспортного средства, PAM принимает входной сигнал от датчиков и определяет расстояние объекта до транспортного средства. Неисправное состояние возникает, когда PAM обнаруживает короткое замыкание на массу или цепь возврата сигнала в цепи напряжения датчика помощи при парковке.

1. Расшифровка кода ошибки B1299 (Питание Supply датчик цепь короткое замыкание to масса) - устанавливается при замыкании цепи питания датчика на массу или на схему возврата сигнала.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Датчик (и) помощи при парковке
3. Ремни безопасности для помощи при парковке
4. PAM

Когда датчики помощи при парковке обнаруживают препятствия на пути позади автомобиля, из динамика помощи при парковки генерируется предупредительный тональный сигнал переменной скорости. Динамик помощи при стоянке увеличивает частоту предупреждающего тонального сигнала по мере того, как автомобиль приближается к препятствию. Состояние неисправности возникает, когда PAM обнаруживает разомкнутое, короткое замыкание на массу или напряжение в цепях говорящего средства для облегчения парковки.

1. Расшифровка кода ошибки C1742 (задний Sounder цепь отказ) - устанавливается, когда цепь звукового оповещателя разомкнута или замкнута на массу.
2. Расшифровка кода ошибки C1743 (задний Sounder цепь короткое замыкание to Vbat) - устанавливается при коротком замыкании цепи звукового оповещателя на напряжение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. PAM
3. Парковочная колонка

Несколько модулей принимают сетевые сообщения от интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Положение выключателя зажигания

Все модули, принимающие конкретное сообщение, должны показывать симптом в случае отсутствия сообщения.

1. Расшифровка кода ошибки U0140 (потеря связи с модулем управления кузовом (GEM)) - устанавливается модулем помощи при парковке (PAM), когда сетевые сообщения отсутствуют в Sjb более 5 секунд при включенном зажигании RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связь модуля
2. PAM
3. SJB

Несколько модулей получают сетевые сообщения от приборной панели (Ic) через сеть контроллеров средней скорости (MSCAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Выбор передаточного механизма
2. Скорость транспортного средства
3. Состояние выключателя отключения помощи при парковке

Все модули, принимающие конкретное сообщение, должны показывать симптом в случае отсутствия сообщения.

1. Расшифровка кода ошибки U0155 (потеря связи с панелью управления кластера приборной панели (IPC)) - устанавливается модулем помощи при парковке (PAM), когда сетевые сообщения отсутствуют в микросхеме более 5 секунд при включенном зажигании RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связь модуля
2. PAM
3. IPC

Предупредительный тональный сигнал с переменной скоростью генерируется звуковым оповещателем помощи при парковке. Пока звуковой оповещатель активен, он увеличивает частоту предупреждающего тонального сигнала по мере приближения автомобиля к препятствию. Когда объект обнаруживается в пределах 46 см (18 дюймов) от транспортного средства, предупредительный тоновый сигнал становится непрерывным. Сообщение запроса на сокращение громкости отправляется в модуль управления аудио (ACM) из модуля поддержки парковки (PAM) через сеть зоны контроллера средней скорости (MS-CAN) для уменьшения громкости.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. PAM
3. ACM

Система задней видеокамеры используется для помощи водителю при движении задним ходом или при парковке транспортного средства. Для транспортных средств без навигации изображение области позади транспортного средства отображается в левой стороне узла внутреннего зеркала с автоматическим затемнением. Для транспортных средств с навигацией изображение области позади транспортного средства отображается в интерфейсном модуле переднего дисплея (FDIM). Пунктирная линия на отображаемом изображении представляет центр транспортного средства и 3 цветокодированные линии (красный, желтый, зеленый) идентифицируют различные зоны между транспортными средствами.

Для транспортных средств без навигации сигнал с задней видеокамеры поступает на дисплей с внутренним зеркалом с автоматическим затемнением на паре экранированных видеосхем. Для транспортных средств с навигацией сигнал с задней видеокамеры поступает в FDIM на пару экранированных видеосхем. Отображаемое видеоизображение горизонтально инвертируется и просматривается с точки зрения видеокамеры, чтобы имитировать обычное зеркальное изображение. Система задней видеокамеры активна с зажиганием в режиме RUN и селектором передачи в положении REVERSE (R).

Для транспортных средств без навигации система остается активной в течение примерно 3 секунд после того, как селектор трансмиссии переведен из положения REVERSE (R). Система задней видеокамеры не может быть отключена в этих условиях.

Для транспортных средств с навигацией видеосистема имеет функцию задержки, которая сохраняет изображение, отображаемое на FDIM, до тех пор, пока транспортное средство не достигнет 8 км / ч (5 миль в час) при смещении транспортного средства из заднего хода (R). Оператор имеет возможность включать или выключать функцию задержки с помощью опций на экране в Fd Im. Изображение не отображается, если транспортное средство сдвинуто в PARK (p).

При включенном выключателе зажигания в положении RUN напряжение подается на заднюю видеокамеру.

Для транспортных средств без навигации, с переключателем передач в положении REVERSE (R), сигнал обратного напряжения подается на внутреннее зеркало автоматического затемнения, подающее питание на дисплей в зеркале. Сигнал видеокамеры подается на внутреннее зеркало автоматического затемнения. Видеосигнал от видеокамеры отображает изображение на левой стороне внутреннего зеркала автоматического затемнения.

Для транспортных средств с навигацией, когда переключатель передач находится в положении REVERSE (R), сигнал заднего хода посылается из IPC в модуль управления аудио (ACM) по сети MS-CAN. Видеосигнал от видеокамеры отображает изображение на интерфейсном модуле переднего дисплея (FDIM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Видеокамера
4. Автоматическое затемнение внутреннего зеркала (без навигации)
5. FDIM (с навигацией)

Для транспортных средств без навигации, с переключателем передач в положении REVERSE (R), сигнал обратного напряжения подается на внутреннее зеркало автоматического затемнения, подающее питание на дисплей в зеркале. Сигнал видеокамеры подается на внутреннее зеркало автоматического затемнения. Видеосигнал от видеокамеры отображает изображение на левой стороне внутреннего зеркала автоматического затемнения.

Для транспортных средств с навигацией, когда переключатель передач находится в положении REVERSE (R), сигнал заднего хода посылается из IPC в модуль управления аудио (ACM) по сети MS-CAN. Видеосигнал от видеокамеры отображает изображение на интерфейсном модуле переднего дисплея (FDIM).

Плохое качество изображения может быть связано с неплотным заземлением или схемой экрана в проводке камеры.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Видеокамера

На видеокамеру подается напряжение питания, при этом переключатель зажигания находится в положении RUN (работа).при нахождении селектора передач в положении REVERSE (R) сигнал обратного напряжения поступает на внутреннее зеркало автоподатчика, подающее питание на дисплей в зеркале. Сигнал видеокамеры поступает на внутренне зеркало автоответчика. По видеосигналу с видеокамеры выводится изображение на левую сторону внутреннего зеркала автоподключателя.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Автоматическое затемнение внутреннего зеркала