Система выбросов в результате испарения (кроме гибридной системы): Технические характеристики Hyundai Lafesta I

Таблица характеристик крутящего момента

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Система испарительных выбросов (EVAP) состоит из

1. Клапан продувки канистры EVAP.
2. Контейнер EVAP (включает в себя сепаратор пыли и соленоид вентиляции).
3. Трубка топливных паров в сборе (включает датчик давления топливного бака (FTP)).
4. Легко топливо™ наливной патрубок топливного бака без крышки.

Система EVAP

1. Предотвращает попадание углеводородных выбросов в атмосферу.
2. Хранит в канистре ЭВАП пары топлива, образующиеся при эксплуатации автомобиля или горячей пропитке, до тех пор, пока они не смогут быть израсходованы двигателем при нормальной работе двигателя.
3. Направляет хранящиеся пары топлива в двигатель во время работы двигателя.
4. Управляется модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который, используя различные входные сигналы датчиков, рассчитывает требуемую величину продувочного потока. блок управления силовым агрегатом регулирует продувочный поток, вызванный приложением вакуума во впускном коллекторе, путем изменения рабочего цикла, применяемого к клапану продувки фильтра EVAP.

Пары топлива направляются

1. Из топливного бака через клапан выпуска паров топлива.
2. К фильтрам EVAP через трубку для паров.
3. Из контейнера EVAP в двигатель, когда клапан продувки контейнера EVAP открывается с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Датчик FTP (входит в состав узла трубок топливных паров)

1. Контролирует уровни давления в топливном баке.
2. Передает показания давления в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время испытания на герметичность бортовая система диагностики II.

Трубка топливных паров в сборе

1. Расположен под задней частью транспортного средства.
2. Предназначен для управления потоком паров топлива, поступающих в систему EVAP.
3. Включает датчик FTP.

Контейнер EVAP

1. Расположен под задней частью транспортного средства.
2. Включает в себя сепаратор пыли и соленоид выпускного клапана.
3. Содержит активированный уголь.
4. Хранит пары топлива.

Наливная труба топливного бака Easy топливо без крышки

1. Сбрасывает вакуум в системе ниже -3,5 кПа (-16,00 в Н 2 О).

Соленоид вентиляции контейнера EVAP

1. Нормально разомкнут.
2. Уплотняет систему EVAP для проверки и технического обслуживания (I/M 240) и испытания на герметичность и давление бортовая система диагностики II.
3. Обслуживается как часть контейнера EVAP.

Клапан продувки канистры EVAP

1. Нормально закрыт.
2. Регулирует очистку контейнера EVAP.
3. Управляется МУП.
4. Исправляется как отдельный элемент.
5. Монтируется к впускному коллектору на 2.5L и 3.0L.
6. Устанавливается под нижней панелью капота на 3.5L.

Пылеотделитель

1. Крепится к соленоиду вентиляции контейнера EVAP.
2. Предотвращает попадание взвешенных частиц пыли и грязи в систему EVAP.
3. Обслуживается как часть контейнера EVAP.

Системный монитор EVAP

1. - это стратегия самотестирования в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которая проверяет целостность системы EVAP.
2. Контролирует систему EVAP на предмет утечек.
3. Контролирует электронные компоненты EVAP на предмет иррационально высокого или низкого напряжения.
4. Контролирует правильность работы системы EVAP.
5. Использует отрицательные и положительные методы проверки на герметичность для тестирования и активации системы EVAP.

Монитор проверки герметичности двигателя ON EVAP

1. Выполняется отдельными компонентами расширенной системы EVAP. Вакуум во впускном коллекторе используется для достижения заданного вакуума в системе EVAP. Датчик FTP используется монитором проверки герметичности ON EVAP двигателя для определения того, достигнут ли целевой вакуум, необходимый для проверки герметичности системы EVAP. Как только целевой вакуум в системе EVAP достигнут, изменение вакуума в системе EVAP в течение калиброванного периода времени определяет, существует ли утечка.

Выполняется монитор проверки герметичности EVAP с выключенным двигателем и естественным вакуумом (EONV)

1. После окончания работы монитора проверки герметичности двигателя ON EVAP и выключения ключа. Монитор EONV EVAP определяет наличие утечки, когда естественное изменение давления или вакуума в топливном баке не превышает калиброванного предела в течение калиброванного периода времени. Отдельный, маломощный потребляющий электроэнергию микропроцессор в МУП управляет проверкой герметичности ЭОНВ. Контроль герметичности EVAP при выключенном двигателе выполняется отдельными компонентами усовершенствованной системы EVAP.

Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ".