Тормозная система - общая информация: Прочее Hyundai Lafesta I

Обычная тормозная система (негибридные транспортные средства)

Педаль тормоза соединена с вакуумным силовым усилителем тормозов, который соединен с главным тормозным цилиндром При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость проталкивается по стальным трубкам с двойными стенками и гибким шлангам к суппортам дисковых тормозов. Тормозная жидкость поступает в суппорты дискового тормоза, отжимая поршни суппорта и тормозные колодки наружу против трущихся поверхностей тормозных дисков, замедляя или останавливая вращение колеса При отпускании педали давление тормозной жидкости сбрасывается, возвращая системы дискового торможения в нерабочее положение.

Система рекуперативного торможения (гибридные транспортные средства)

Во время торможения система рекуперативного тормоза использует часть электрического двигателя гибридной электрической трансмиссии в качестве генератора для создания электрического тока. Это перезаряжает высоковольтную тяговую батарею (Hvtb) в сочетании с обычными фрикционными тормозами транспортного средства, замедляя при этом транспортное средство. Величина тормозного момента, обеспечиваемого электродвигателем, зависит от состояния зарядки HTB. Когда Hbt почти полностью заряжен, количество одного только регенеративного торможения ограничивается, чтобы избежать чрезмерной зарядки, и требуемое обычное торможение производится путем замедления.

Для получения информации по следующим компонентам

1. Передние дисковые тормоза (см. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ") (ref-355957-S24571553632010013000000)
2. Задние дисковые тормоза (см. " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ") (ref-355958-S36944289752010013000000)
3. Включение стояночного тормоза, смотри СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
4. Включение гидравлического тормоза согласно HYDRAULIC тормоз ACTUATION
5. Вакуумный усилитель тормозов (см. " тормоз Усилитель ") (ref-355961-S35313520082010013000000)
6. АБС согласно ABS с ADVANCETRAC (R) стабилизация ENHANCEMENT система
7. Активный усилитель тормоза с вакуумным усилителем, см. раздел ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
8. Электровакуумный насос, смотри ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ

Обычная тормозная система

Нажатие на педаль тормоза производит гидравлическое давление в главном цилиндре. Используя разрежение двигателя, усилитель тормозов увеличивает давление, приложенное к главному цилиндру. Давление нарастает в главном цилиндре и тормозных трубках по мере дальнейшего нажатия на педаль тормоза. Давление между первичным и вторичным поршнем заставляет вторичный поршень сжиматься, создавая давление в его контуре. Гидравлическое давление передается тормозной жидкостью через тормозные трубки в блок гидравлического управления ABS (HCU), который затем распределяет это давление по отдельным тормозным суппортам. Тормозные суппорты используют гидравлическое давление для приложения колодок. Применение тормозных колодок приведет к замедлению или остановке вращения колес, в зависимости от того, насколько сильно приложено тормозное давление. Стояночные тормоза выполняют ту же функцию за исключением того, что они механически приводятся в действие тросом, который соединяется только с задними тормозами.

Порты главного компенсатора тормозного цилиндра

Назначение портов компенсатора в главном тормозном цилиндре - подавать дополнительную тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра, когда это необходимо тормозной системе из-за износа тормозных накладок, и позволять тормозной жидкости возвращаться в резервуар главного цилиндра, когда тормоза отпущены. Возвращающаяся тормозная жидкость создает небольшую турбулентность в резервуаре главного цилиндра. Это нормальное состояние и указывает на то, что порты компенсатора не засорены. Засорение портов компенсатора может привести к зависанию или неполному отпусканию тормозов.

Красный индикатор предупреждения о торможении

Красный индикатор предупреждения о торможении предупреждает водителя об определенных условиях, которые существуют в тормозной системе. Приборная панель (Ic) выполняет проверку лампочки при повороте ключа зажигания в положение RUN. Условиями, вызывающими загорание индикатора, являются низкий уровень тормозной жидкости, включенный стояночный тормоз или неисправность тормозной системы. Для диагностики проблем с красным индикатором предупреждения о тормозе обратитесь к разделу " Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие сигналы ". (ref-355951-S17097178632010013000000)

Информацию о следующих гибридных системах см. в разделе " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-355962)

1. Система рекуперативного тормоза
2. Тормоз по проводам
3. Электровакуумный насос

Материал

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

На обычной тормозной системе первым признаком того, что в тормозной системе может быть что-то не так, является изменение ощущения через педаль тормоза. Индикатор предупреждения о торможении в приборной панели (IC) и уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра также являются индикаторами проблем системы.

Если колесо заблокировано и транспортное средство необходимо переместить, откройте выпускной винт на заблокированном колесе, чтобы выпустить достаточное количество жидкости для сброса давления. Закройте винт стравливания. Если заблокировано несколько колес, проверьте свободный ход педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично. Эти операции могут отпустить тормоза, но не исправят проблему. Если это не ослабляет состояние заблокированного барабана, перед продолжением восстановите заблокированные компоненты.

1. Проверьте проблему клиента. Для вопросов стояночного тормоза обратитесь к разделу " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ ".для проблем вакуумного насоса (гибридные транспортные средства) обратитесь к подразделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ", Для проблем АБС обратитесь к разделам: " Динамические СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ". (ref-355959)(ref-355962)(ref-355962)(ref-355962)(ref-355962)(ref-355962)
2. Педаль транспортного средства Педальный выключатель (T5) Педальная коробка передач Педальное устройство управления тормозным механизмом Педальные тормоза (3 шт.) Сенсор сцепления с педалью (4 шт.) ПЕДАЛЬ Педали рулевого колеса (2 шт.) Тормозной механизм с педальным приводом (3 шт.) Пневматический привод (6 шт.) Гидравлический тормоз (7 шт.) Аккумуляторная батарея Усилителя тормозного привода (1 шт.) 40A 40A 50A 30A 5A 10A
3. Если проблемы с тормозной системой не очевидны, визуально проверьте систему подвески и шины на наличие явных признаков износа или повреждения. Для получения информации о проблемах с системой подвески обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-355927)(ref-355926)
4. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
5. Если причина визуально не очевидна, обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ". (ref-355928-S25191346322010013000000)

Усилитель тормозов (негибридные транспортные средства)

1. Осмотрите усилитель тормозов, дополнительную информацию см. в разделе " ОСМОТР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-355928-S19296264682010013000000)
2. Отсоедините обратный клапан / вакуумный шланг от усилителя тормозов и подсоедините соответствующий тестер вакуума / давления к стороне усилителя обратного клапана / вакуумного шланга.
3. Включите стояночный тормоз, запустите двигатель и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
4. Проверить наличие вакуума на контрольном клапане / вакуумном шланге при работе двигателя в нормальном режиме холостого хода. ПРИМЕЧАНИЕ: вычтите приблизительно 4,0193 к Па (1 дюйм рт.ст.) из указанного показания для каждых 304,8 м (1000 футов) высоты над уровнем моря, и манометр должен показывать между 51-74 к Ра (15-22 дюйма рт.ст). Если указанный вакуум имеется, остановите двигатель, подсоедините контрольный клапан / вакуумный шланг и продолжайте работу с шагом 6. (ref-355929-S14253752062010013000000)
5. Отсоедините обратный клапан от вакуумного шланга и убедитесь, что указанный вакуум имеется у шланга с двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Если заданный вакуум есть, остановите двигатель, установите новый обратный клапан и продолжайте выполнение шага 6. При отсутствии указанного вакуума остановите мотор, подсоедините вакуумный шланг к обратному клапану и обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для диагностики состояния отсутствия / низкого вакуума. (ref-355929-S14253752062010013000000)
6. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум из системы.
7. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. После запуска двигателя запустите двигатель и убедитесь, что она перемещается вниз. Если тормозная педаль переместилась, усилитель тормозов работает правильно; если педаль не переместилась - установите новый усилитель тормоза (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-355961-S34460515702010013000000)
8. Проработайте на холостом ходу не менее 20 секунд. Остановите двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут, затем нажмите педаль тормоза. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при работающем двигателе. Если тормозная педаль ощущается жесткой (без силовой передачи), установите новый обратный клапан усилителя тормозов и повторите испытание. При наличии условий установите новый усилитель тормозов. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-355961-S34460515702010013000000)

Главный тормозной цилиндр - состояние байпаса

1. Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра.
2. Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
3. Слегка нажмите на тормоз и удерживайте в течение 10 секунд. Отпустите тормоза, а затем снова установите их с большим усилием. Если высота педали тормоза не может быть сохранена, главный тормозной цилиндр имеет внутреннюю утечку, и должен быть установлен новый главный тормозный цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пробки выпускного отверстия не показывают признаков утечки.

Главный тормозной цилиндр - порт компенсатора

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-355922)
2. Включить и отпустить тормоза.
3. При отпущенных тормозах попытайтесь провернуть каждое колесо и проверить наличие торможения. Если на нескольких колесах наблюдается чрезмерное торможение, перейдите к шагу 4. В случае чрезмерного торможения только на одном колесе это указывает на возможное заклинивание суппорта тормоза, цилиндра тормозного колеса или компонента стояночного тормоза. Отремонтируйте или установите новые компоненты по мере необходимости.
4. Проверьте выключатель стоп-сигнала и люфт педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично.
5. Ослабьте гайки главного тормозного цилиндра и расположите главный тормозной цилиндр вдали от усилителя тормозов.
6. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверьте наличие торможения.

1. Если тормозного сопротивления больше нет, установите новый усилитель тормоза. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " (гибридный) и / или " Демонтаж и установка " (негибридный). (ref-355961-S07292972812010013000000)(ref-355961-S34460515702010013000000)
2. Если тормозное сопротивление по-прежнему присутствует, установите новый главный цилиндр (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-355960-S11227919222010013000000)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Тормозные колодки

1. Проверьте фрикционный материал тормозных колодок на наличие загрязнений. Если на фрикционном материале есть признаки загрязнения, установите новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " УСТАНОВКА " для передних тормозных накладок или " Установка " для задних тормозных прокладок. (ref-355957-S18355563832010013000000)(ref-355958-S42523821272010013000000)
2. Осмотрите и измерьте толщину фрикционного материала тормозных колодок. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Незначительные поверхностные трещины в тормозах не требуют замены колодки, однако при отсутствии комков или трещин в накладке до опорной пластины установите новые тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА " по передним тормозным колодкам или " МОНТАЖ " - по задним тормозным прокладкам. Если толщина фрикционных материалов меньше указанной толщины, то следует проверить наличие новых тормозных подкладок, если имеется дополнительная информация по " МОНТАЖУ ный материал показывает износ задних тормозных накладок ". (ref-355928-S34654383832010013000000)(ref-355957-S18355563832010013000000)(ref-355958-S42523821272010013000000)(ref-355957-S18355563832010013000000)(ref-355958-S42523821272010013000000)(ref-355928-S12663308942010013000000)

Тормозные диски

1. Осмотрите тормозные диски и измерьте толщину тормозного диска. Запишите измерения, произведенные в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ". Если тормозной диск треснул или иным образом поврежден, установите новый тормозный диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " для передних тормозов или " Установка " для задних тормозов. (ref-355928-S34654383832010013000000)(ref-355957-S15140741182010013000000)(ref-355958-S17546385652010013000000)(ref-355957-S15140741182010013000000)(ref-355958-S17546385652010013000000)(ref-355928-S34654383832010013000000)(ref-355928-S23265851192010013000000)

Тормозные суппорты

1. Осмотрите тормозные суппорты на предмет утечек, повреждений уплотнений и коррозии или заедания поршней. Если тормозной суппорт имеет течь или иным образом поврежден, установите новый тормозной сухарь. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " для передних тормозных суппортов или " МОНТАЖ " - для задних. (ref-355957-S10546799512010013000000)(ref-355958-S17546385652010013000000)

Направляющие штифты суппорта тормоза

1. Направляющие штифты должны скользить с разумным усилием руки. Если тормозные колодки показывают конусный износ или направляющие штифты трудно перемещать, выполните следующие действия. Разберите направляющие пальцы тормозного суппорта и осмотрите направляющие штыри и отверстия направляющих штифтов на предмет износа, повреждения и коррозии. При износе или повреждении отверстия замените поврежденный компонент. Используйте проволочную щетку, наждачную бумагу или шлифовальную шкурку для удаления всей коррозии и инородных материалов из отверстий направляющего штифта суппорты в сжатом состоянии. (ref-355928-S16538239352010013000000)

Гибкие тормозные шланги и трубки

1. Осмотрите тормозные трубки на предмет коррозии, трещин, течи или любых других признаков повреждения. В случае повреждения участка тормозной трубки всю секцию необходимо установить новой трубкой того же типа, размера, формы и длины. При установке гидравлических тормозных трубок, шлангов или штуцеров подтяните все соединения согласно техническим условиям. После установки продуйте тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОДУВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-355928-S36916051472010013000000)
2. Осмотрите гибкие тормозные шланги на наличие трещин, утечек и вздутий во время применения тормоза или любые другие признаки повреждений.

1. Установите новый гибкий шланг тормоза, если на шланге имеются признаки размягчения, растрескивания или других повреждений. Дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " для гибкого шланга переднего тормоза или " Демонтаж и монтаж " для гибких шлангов заднего тормоза. (ref-355957-S05842092862010013000000)(ref-355958-S05861278812010013000000)

Главный тормозной цилиндр

1. Осмотрите главный тормозной цилиндр на предмет утечек жидкости. Установите новый главный цилиндр или резервуар с тормозной жидкостью, если есть признаки чрезмерной утечки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " или " Демонтаж и установка ". Чтобы проверить правильность работы главного тормозного цилиндра, см. " Испытания компонентов ". (ref-355960-S11227919222010013000000)(ref-355960-S23818941172010013000000)(ref-355928-S26177526682010013000000)

1. Осмотрите усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждений. Проверьте вакуумные шланги на наличие утечек и перегибов.

1. При обнаружении признаков чрезмерной коррозии или повреждений установите новый усилитель тормозов, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-355961-S34460515702010013000000)
2. При необходимости отремонтируйте или замените вакуумные шланги.
3. Для проверки правильности работы усилителя тормозов обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-355928-S26177526682010013000000)

Усилитель тормозов (гибридные транспортные средства)

1. Осмотрите усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждений. Проверьте вакуумные шланги на наличие утечек и перегибов. При обнаружении признаков избыточной коррозии или повреждения установите новый усилитель тормоза. Дополнительную информацию см. в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Восстановите или замените вакуум-шланги по мере необходимости. (ref-355961-S07292972812010013000000)
2. Проверьте все электрические соединения, покачивая разъемы и изгибая электрожгуты. При необходимости отремонтируйте разъемы, клеммы или жгуты проводов.
3. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТАБЛИЦЫ расшифровка кода ошибки ". (ref-355962-S35297643942010013000000)

Обработка тормозных дисков

1. Снимите колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-355926-S16655139712010013000000)
2. Снимите болты и отведите тормозной суппорт или тормозную скобу и анкерную пластину в сборе, как требуется. Поддерживайте тормозной зажим с помощью проволоки механика. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте суппорту свисать из тормозного шланга, так как это может привести к повреждению шланга.
3. Установите адаптер ступицы с помощью: четырех колесных гаек на 4-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 5 шпильками. шесть колесных гаек на ступице колеса с 6 шпильками. четыре колесные гайки на 7- или 8-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 10 шпильками.
4. Установите режущий токарный станок.
5. Если токарный станок не является самоустанавливающимся, отрегулируйте колебания токарного станка с помощью циферблатного индикатора. Общая индицируемая цель биения 0 000 мм (0 000 дюйма). Максимальное указанное биение должно быть не более 0 050 мм (0 002 дюйма).
6. Отцентрируйте режущую головку, отрегулируйте режущие биты и установите отражатель/глушитель стружки.
7. Машинная обработка тормозного диска. ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина реза должна быть от 0,10 до 0,40 мм (0 004 и 0 015 дюйма). Более легкие порезы приведут к тому, что долото нагревается и быстрее изнашивается.
8. Снимите токарный станок и глушитель.
9. Отверните колесные гайки и снимите адаптер ступицы.
10. Удалите металлическую стружку.
11. Измерьте толщину тормозного диска. Если измерение ниже минимального значения, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз ". (ref-355957-S34920068802010013000000)(ref-355958-S42578012952010013000000)
12. Установите тормозной суппорт или суппорта тормоза и анкерную плиту в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не требуется устанавливать новые тормозные колодки, если фрикционный материал соответствует спецификациям. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". Установите болты. Технические характеристики крутящего момента крепежа см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ " для передних дисковых тормозов или " Технические требования на крутящий момент " для задних дисковых тормоза. (ref-355928-S34654383832010013000000)(ref-355957-S09543477662010013000000)(ref-355958-S15263902502010013000000)
13. Установите колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-355926-S41228977382010013000000)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

Стравливание давления

Все транспортные средства

Стравливание блока гидравлического управления (HCU)

Все транспортные средства

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ

1. Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра.
2. Установите короткие тормозные трубки на первичный и вторичный порты, погрузив концы в резервуар главного тормозного цилиндра.
3. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
4. Пусть помощник медленно прокачивает педаль тормоза до тех пор, пока из тормозных трубок не потечет прозрачная жидкость, без пузырьков воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: На гибридных транспортных средствах толкатель усилителя тормозов имеет удлиненную прорезь, которая крепится к педали тормоза штифтом с серьгой. Удлиненная прорезь позволяет осуществить небольшой ход педали (свободный люфт) без нажатия тормозной педалью на нажимную тягу усилителя. При выполнении процедуры стравливания важно протолкнуть педаль через воздушный зазор, чтобы штифт клевиса соприкасался с требуемым рычагом привода, за исключением того, как необходимо произвести нажатие щетки.
5. Снимите короткие тормозные трубки и установите тормозные трубочки главного цилиндра, затяните их в соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ. (ref-355928-S34654383832010013000000)
6. Прокачайте тормозную систему согласно указаниям раздела " ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-355928-S36916051472010013000000)

Тормозной суппорт впереди

1. Снимите крышку винта стравливания тормозного суппорта и наденьте на винт стравливания гаечный ключ с муфтой. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Попросите помощника прокачать педаль тормоза как минимум 2 раза, а затем удерживайте твердое давление на тормозной педали. ПРИМЕЧАНИЕ: на гибридных транспортных средствах толкатель инструмента усилителя торможения имеет удлиненную прорезь, которая крепится к педали тормоза штифтом с вилкой. Удлиненная прорезь позволяет осуществить небольшой ход педали (свободный люфт) без того, чтобы тормозная педаль оказывала давление на нажимную штангу усилителя. При выполнении процедуры сброса давления важно протолкнуть педаль через воздушный зазор, так что булавка должна соприкасаться со штоком привода, кроме необходимого для сканирования тормоза.
3. Ослабьте винт выпускного устройства, пока не выйдет поток тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затяните винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
4. Затяните винт спускного устройства в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "), снимите резиновый шланг и установите колпачок винта выпускного устройства. (ref-355928-S34654383832010013000000)

Суппорт заднего тормоза

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снимите колесо и шину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура необходима только при установке нового суппорта заднего тормоза. Чтобы прокачать тормозную систему, обратитесь к подразделу " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-355926-S16655139712010013000000)(ref-355928-S36916051472010013000000)
2. Отверните 2 болта направляющих штифтов тормозного суппорта и отведите тормозной суппорт в сторону.
3. Снимите наружную тормозную колодку.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Между суппортом и тормозным диском поместите полотенце, установите тормозной суппорт с помощью 2-х болтов с направляющими штифтами. Затяните в соответствии со спецификациями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-355928-S34654383832010013000000)
5. Медленно наденьте педаль тормоза, чтобы выдвинуть поршень тормозного суппорта наружу.
6. Снимите 2 болта с направляющими штифтами и отведите тормозной суппорт в сторону.
7. Снимите крышку винта стравливания тормозного суппорта и наденьте на винт стравливания гаечный ключ с муфтой. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
8. Ослабьте винт стравливания тормозного суппорта.
9. Используя заднее устройство регулировки поршня суппорта, полностью втяните поршень тормозного суппера и затяните винт стравливания в соответствии с техническими требованиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-355928-S34654383832010013000000)
10. Повторите шаги 4-9 до тех пор, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости заполните резервуар главного тормозного цилиндра. Снимите резиновый шланг и установите крышку сливного винта.
11. Снимите 2 болта с направляющими штифтами и полотенце для магазина.
12. Установите наружную тормозную колодку.
13. Установите тормозной суппорт и вверните 2 болта направляющих штифтов. Затяните в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-355928-S34654383832010013000000)
14. Установите колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-355926-S41228977382010013000000)