Принципы работы
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).
Датчики помощи при парковке обнаруживают объекты на расстоянии приблизительно 1,6 м (5,3 фута) от задней части автомобиля, 50 см (1,6 футов) от тыльной стороны автомобиля и 16 см (6 дюймов) над землей. Модуль помощи в парковке (PAM) вычисляет расстояние до объекта в пределах полукруглой зоны 170 градусов вокруг задней части транспортного средства. Сигнал предупреждения с переменной скоростью генерируется динамиком помощи при парковки, который является неотъемлемой частью PIM. Динамик помощи для парковки увеличивает частоту сигнала оповещения по мере того, как объект находится внутри препятствия.
Задняя система помощи при парковке включается, когда переключатель зажигания находится в положении RUN и выбрана передача REVERSE (R). Систему помощи при парковки можно отключить с помощью управления в центре сообщений панели приборов (IPC).система помощи при стоянке отключается, если обнаружена неисправность в каком-либо из датчиков, громкоговорителе для помощи при автостоянке или PAM. Об этом состоянии свидетельствует предупреждение о том, что помощь при автостояночке включена в центр сообщений. Инструмент " РАМ " может быть включен в зоне сканирования контроллера высокой скорости (Hs) и сети.
PAM взаимодействует с сканирующим устройством, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), модулем ABS, PSCM и IPC в высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN).
Нормальная эксплуатация
Система помощи при парковке включается, когда зажигание находится в режиме RUN (РАБОТА) и выбрана передача REVERSE (РЕВЕРС).модуль помощи при парковки (PAM) получает входной сигнал передачи заднего хода от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN). Опорное напряжение и возврат сигнала подается на датчики помощи при стоянке из PAM.П одистема pam принимает входной сигнал от каждого отдельного датчика помощи парковочной системы.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Регулировка датчика помощи при парковке
- Крышка бампера
- PAM
Модуль помощи при парковке (PAM) подает опорное напряжение и сигнал возврата на датчики помощи при парковке. Состояние отказа возникает, когда PAM обнаруживает разрыв в цепях задних датчиков помощи при парковке или входной сигнал заднего датчика помощи при парковке разомкнут или замкнут на массу.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| B1B44:14 - Правый задний внешний датчик: замыкание на массу или размыкание | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда любая из правых задних внешних цепей датчика помощи при парковке разомкнута или сигнальная линия датчика замкнута на массу. |
| B1B46:14 - Правый задний внутренний датчик: замыкание на массу или размыкание | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда любая из правых задних внутренних цепей датчика помощи при парковке разомкнута или сигнальная линия датчика замкнута на массу. |
| B1B48:14 - Левый задний внешний датчик: замыкание на массу или размыкание | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда любая из левых задних внешних цепей датчика помощи при парковке разомкнута или сигнальная линия датчика замкнута на массу. |
| B1B50:14 - Левый задний внутренний датчик: замыкание на массу или размыкание | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда любая из левых задних внутренних цепей датчика помощи при парковке разомкнута или сигнальная линия датчика замкнута на массу. |
Таблица условий срабатывания при сбое расшифровка кода ошибки
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Датчик (и) помощи при парковке
- PAM
Модуль помощи при парковке (PAM) подает опорное напряжение и сигнал возврата на задние датчики помощи при парковке. Неисправное состояние возникает, когда PAM обнаруживает короткое замыкание на цепь сигнала датчика помощи при парковке.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| B1B44:12 - Правый задний внешний датчик: короткое замыкание на батарею | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда правая задняя внешняя линия сигнала датчика помощи при парковке закорочена до напряжения батареи. |
| B1B46:12 - Правый задний внутренний датчик: короткое замыкание на батарею | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда правая задняя внутренняя сигнальная линия датчика помощи при парковке закорочена до напряжения батареи. |
| B1B48:12 - Левый задний внешний датчик: короткое замыкание на батарею | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда левая задняя внешняя линия сигнала датчика помощи при парковке закорочена до напряжения батареи. |
| B1B50:12 - Левый задний внутренний датчик: короткое замыкание на батарею | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда левая задняя внутренняя сигнальная линия датчика помощи при парковке закорочена до напряжения батареи. |
Таблица условий срабатывания при сбое расшифровка кода ошибки
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Датчик помощи при парковке
- PAM
Система помощи при парковке включается, когда зажигание транспортного средства находится в режиме RUN (РАБОТА) и выбрано REVERSE (РЕВЕРС). Модуль помощи при парковке (PAM) вычисляет расстояние до объекта с помощью 4 ультразвуковых датчиков, установленных в заднем бампере. Датчики помощи при парковке могут обнаруживать препятствия на пути позади транспортного средства. Тональный сигнал предупреждения о низкой скорости изменения тона генерируется из громкоговорителя помощи при парковке. Динамик помощи при парковке увеличивает частоту предупредительных тонов по мере приближения автомобиля к препятствию.
Время затухания для переднего и заднего датчиков помощи при парковке - это время, необходимое датчику для определения расстояния до объекта, выраженное в миллисекундах (мс).
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| B1B44:96 - Правый задний внешний датчик: Внутренний отказ компонента | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда правый задний внешний датчик помощи при парковке внутренне вышел из строя или имеет неправильное время затухания. |
| B1B46:96 - Правый задний внутренний датчик: Внутренний отказ компонента | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда правый задний внутренний датчик помощи при парковке внутренне вышел из строя или имеет неправильное время затухания. |
| B1B48:96 - Левый задний внешний датчик: внутренний отказ компонента | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда левый задний внешний датчик помощи при парковке внутренне вышел из строя или имеет неправильное время затухания. |
| B1B50:96 - Левый задний внутренний датчик: Внутренний отказ компонента | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда левый задний внутренний датчик помощи при парковке внутренне вышел из строя или имеет неправильное время затухания. |
Таблица условий срабатывания при сбое расшифровка кода ошибки
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Датчик помощи при парковке
- PAM
Модуль помощи при парковке (PAM) подает опорное напряжение и сигнал возврата на датчики помощи при парковке. Неисправное состояние возникает, когда PAM обнаруживает короткое замыкание на массу или цепь возврата сигнала на цепи питания датчика помощи при парковке.
- Расшифровка кода ошибки B1B58:11 (задний датчик питание цепь: цепь короткое замыкание to масса) - устанавливается при коротком замыкании цепи питания датчика на массу или на цепь возврата сигнала.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Датчик (и) помощи при парковке
- Ремни безопасности для помощи при парковке
- PAM
Когда датчики помощи при парковке обнаруживают препятствия на пути позади транспортного средства, из динамика помощи при парковке генерируется предупредительный тональный сигнал переменной скорости. Динамик помощи при парковке увеличивает частоту предупредительных тонов по мере приближения автомобиля к препятствию. Состояние отказа возникает, когда модуль помощи при парковке (PAM) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепях громкоговорителя помощи при парковке.
- Расшифровка кода ошибки B1B52:12 (задний Sounder-Park Aid: цепь короткое замыкание To аккумулятор) - устанавливается при коротком замыкании цепи звукового оповещения на напряжение.
- Расшифровка кода ошибки B1B52:14 (задний Sounder-Park Aid: цепь короткое замыкание To масса Or обрыв) - устанавливается, когда цепь звукового оповещателя разомкнута или замкнута на массу.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- PAM
- Парковочная колонка
Предупредительный тональный сигнал с переменной скоростью генерируется звуковым оповещателем помощи при парковке. Сообщение с запросом на сокращение громкости отправляется в приборную панель (IPC) из модуля помощи при парковке (PAM) по высокоскоростной сети контроллера (Hs-CAN), а затем передается в модуль управления аудио (ACM), чтобы уменьшить громкость аудиосистемы, чтобы можно было отчетливо слышать звуковой оповещатель при парковке.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- PAM
- ACM
ПримечаниеДля корректной работы системы видеокамеры подъемные ворота должны быть закрыты.
Система задней видеокамеры используется для помощи водителю при движении задним ходом или парковке автомобиля. Изображение области позади транспортного средства отображается в интерфейсном модуле переднего дисплея (FDIM). Пунктирная линия на отображаемом изображении представляет центр транспортного средства, а 3 линии с цветовой кодировкой (красный, желтый, зеленый) идентифицируют различные зоны между задней частью транспортного средства и объектами.
ПримечаниеЛинии с цветовой кодировкой могут не указывать точных или согласованных расстояний между объектами, расположенными позади транспортного средства и сзади транспортного средства. Это нормальное состояние обусловлено изменениями высоты движения транспортного средства, включая, но не ограничиваясь этим, загрузку транспортного средства.
Сигнал от задней видеокамеры посылается в FDIM по паре экранированных видеосхем. Отображаемое видеоизображение горизонтально инвертируется от изображения, наблюдаемого с точки зрения видеокамеры, чтобы имитировать обычное зеркальное изображение. Система задней видеокамеры активна с зажиганием в режиме RUN, а селектор передачи в положении REVERSE (R). Видеосистема имеет функцию задержки, которая сохраняет изображение, отображаемое на FDIM, до тех пор, пока транспортное средство не достигнет 8 км / ч (5 миль / ч).
При включенном зажигании видеокамера получает напряжение. Когда переключатель передач находится в положении REVERSE (R), сигнал заднего хода посылается из приборной панели (IPC) на модуль управления аудио (ACM) по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), включая систему. Видеосигнал от видеокамеры отображает изображение на интерфейсном модуле фронтального дисплея (FDIM).
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Видеокамера
- FDIM
При включенном зажигании видеокамера получает напряжение. Когда переключатель передач находится в положении REVERSE (R), сигнал заднего хода посылается из приборной панели (IPC) на модуль управления аудио (ACM) по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), включая систему. Видеосигнал от видеокамеры отображает изображение на интерфейсном модуле фронтального дисплея (FDIM).
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Видеокамера