Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Kona/Hyundai Kona I рестайлинг (2020-2024)/Руководство по ремонту/Рама, подрамников и поперечины/Система кузова - UNI-кузов, подрамника и система монтажа: С…
Содержание Электросхемы Раздел: Рама, подрамников и поперечины Все разделы

Система кузова - UNI-кузов, подрамника и система монтажа: Снятие и установка Hyundai Kona I рестайлинг

Рама, подрамников и поперечины 25 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять систему кузова - uni-кузов, подрамника и системы монтажа: снятия и установки

Все транспортные средства

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Снимите колеса и шины. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". Автомобили, оснащенные электронным усилителем рулевого управления (EPAS) (ref-356589)
  2. С помощью подходящего удерживающего устройства удерживайте рулевое колесо в прямом положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте удерживающее устройство рулевого колеса (например, Hunter ® 28-75-1 или эквивалентное).
  3. Снимите 4 фиксатора и защитный кожух днища кузова.
  4. Снимите 2 фиксатора правого нижнего штыревого типа с брызгозащитного экрана двигателя и отведите экран в сторону. Автомобили, оборудованные ЭПАС
  5. Снимите правый и левый выхлопные гибкие трубопроводы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". Автомобили, оснащенные гидравлическим усилителем рулевого управления (HPAS) (ref-356593)
  6. Снимите Y-образную трубку выхлопа двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-356593)
  7. Снять и утилизировать болты крепления кронштейна стабилизатора к переднему подрамнику на автомобилях, оборудованных ЭПАС
  8. Снять и утилизировать гайки верхнего звена стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: правый показан, левый аналогичен. Все транспортные средства
  9. Снимите и утилизируйте концевые гайки стяжек, отделите концы стяжки от кулаков колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция шестигранной фиксации может быть использована для предотвращения проворачивания шпильки при демонтаже гайки. ПРИМ.: ПРАВАЯ показана, левая аналогична.
  10. Снять и выбросить нижний шаровой шарнир с накидной гайкой колеса. Отделить нижние шаровые шарниры от шкворней колес. ПРИМЕЧАНИЕ: Крепления подвески являются критическими деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, а их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с тем же номером детали или эквивалентной деталью, если требуется замена. Не используйте сменную деталь меньшего качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться так, как указано при повторной сборке для обеспечения правильного удержания этих деталей в нижнем положении.
  11. Отверните 2 болта для прокладки линии усилителя рулевого управления.
  12. Отверните болты и гайки крепления механизма усилителя рулевого управления к переднему подрамнику.
  13. Поддержка рулевого механизма с усилителем и стабилизатора к днищу кузова транспортного средства с помощью проволоки механика. Транспортные средства, оборудованные EPAS
  14. Отвинтите болт и отсоедините 2 электрических разъема электронного усилителя рулевого управления (EPAS) (1 показан) и фиксатор проводки (не показан).
  15. Снимите болт и отсоедините вал рулевой колонки от рулевого механизма. Выбросьте болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения рулевой колонны в то время, когда вал руловой колонки отсоединен от рулевых механизмов или может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что рулевая колонка повернулась, необходимо снять и снова ввести часовую пружину. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " на всех транспортных средствах. (ref-356630)
  16. Выверните болт ограничителя крена заднего двигателя.
  17. Отверните болт ограничителя крена переднего двигателя.
  18. Установите подъемный стол трансмиссии под подрамником в сборе.
  19. Снять и утилизировать болты крепления кронштейна подрамника к кузову, ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан, левый аналогичен.
  20. Отверните и утилизируйте болты заднего подрамника и снимите кронштейны подрамников. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан, левый аналогичен.
  21. Снимите и утилизируйте болты переднего подрамника, ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан, левый аналогичен.
  22. Опустите подрамник в сборе с автомобиля.

Как установить систему кузова - uni-кузов, подрамника и системы монтажа: снятия и установки

Все транспортные средства

Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Используя таблицу подъема силового агрегата, поднимите подрамник в установленное положение.
  2. Установите 2 новых болта переднего подрамника и затяните до 200 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: показан правый, аналогичный левый.
  3. Расположите кронштейны подрамника и установите 4 новых болта пальцеобразно. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан, левый аналогичен.
  4. Установите 2 новых болта задней части подрамника и затяните до 150 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: показан правый, левый аналогичный.
  5. Затяните 4 новых болта крепления кронштейна к корпусу подрамника на 55 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: показан правый, аналогичный левый.
  6. Установите передний болт ограничителя крена двигателя и затяните до 90 Н · м.
  7. Установить болт ограничителя крена заднего двигателя и затянуть до 90 Н · м. Автомобили, оборудованные ЭПАС
  8. Установить промежуточный вал рулевого управления на рулевой механизм и установить новый болт. Затянуть до 20 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения промежуточного вала в то время, когда он отсоединен от шестерни или может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что промежуточный вал вращался, необходимо снять часовую пружину и ввести ее заново. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-356630)
  9. Подсоедините 2 электрических соединителя ЭПАС (1 показан), закрепите фиксатор электропроводки (не показан) и установите болт. Затяните до 9 Н · м. Все транспортные средства
  10. Установите шаровые шарниры в кулаки колес, наверните новые гайки шаровых шарниров и затяните до 200 Н · м.ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан, левый аналогичен.
  11. Установить новые гайки на концах стяжных тяг. Затянуть до 150 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция шестигранной фиксации может быть использована для предотвращения поворота шпильки при установке гаек. Примечание: показан правый, левый аналогичный.
  12. Установить новые гайки верхнего звена стабилизатора и затянуть до 150 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: правый показан, левый аналогичен. Транспортные средства, оборудованные HPAS
  13. Снимите опору гидроусилителя руля с днища автомобиля.
  14. Установить болты и гайки крепления механизма усилителя рулевого управления к переднему подрамнику и затянуть до 117 Нм.
  15. Установите болты гидроусилителя рулевого управления и затяните до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
  16. Установите новые болты крепления кронштейна стабилизатора к переднему подрамнику и затяните до 50 Н · м.
  17. Установить Y-образную трубу выхлопа двигателя. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". Транспортные средства, оборудованные EPAS (ref-356593)
  18. Установите правый и левый выхлопные гибкие трубопроводы, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-356593)
  19. Установить брызгозащитный экран правого двигателя и установить 2 нижних фиксатора штыревого типа.
  20. Установите нижний щиток и 4 фиксатора. Все транспортные средства
  21. Установите колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-356589)
  22. Проверьте центровку переднего торца и при необходимости отрегулируйте, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-356590)

ПримечаниеНа заднем подрамнике имеются два задних ввода заднего приводного блока (Rdu). Эта процедура показывает, как снять один ввод. Процедура для остальных вводов Rdu идентична.

Схема №18
  1. Извлеките Rdu, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-356614)
  2. Соберите задний блок привода (Rdu) втулку большего размера (65 мм) съемник / установка 670 и втулка заднего блока привода (70 мм) съёмник / монтаж на заднем подрамнике. ПРИМЕЧАНИЕ: для демонтажа втулки необходимо использовать заднее устройство привода (РДУ) Съемник / установку 670 / 1, чтобы убедиться в том, что он проходит через заднюю раму.

ПримечаниеВ подрамнике имеются 2 задние втулки РДУ, в данной процедуре показано, как установить одну втулку, процедура для остальных втулок РДУ идентична.

Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Установите втулку Rdu во втулку заднего приводного блока (70 мм) съемника / установщика 204-616 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что метки совмещения на втулке заднего приводной блока (Рдю) съемник / установщик 204-600 / 2 совмещены с выступами, препятствующими вращению втулки РДУ.
  2. Установите втулку блока заднего привода (Rdu) (70 мм) Съемник / установщик 204-616 на втулку RДУ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что метки совмещения правильно выровнены как на втулке блока задних приводов (Рдю), так и во втулке (70 мм.) съемника / установщика 204-600 / 1, а также в втулке заднеприводного блока (р
  3. Установите втулку Rdu в подрамник. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что стрелка на заднем блоке привода (RДУ) 70 Втулка (70 мм) Съемник / установка 204-616 / 2 видна снизу и обращена от подрамника. Стрелка должна оставаться прямой, чтобы втулки были правильно индексированы в подмоторе. ЗАМЕЧАНИЕ: при установке втулки RDU задний блок привода (Рдю) 70
  4. Установите Rdu, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-356614)

ПримечаниеНа заднем подрамнике имеются 2 передних ввода заднего приводного блока (Rdu). Эта процедура показывает, как снять один ввод. Процедура для остальных вводов Rdu идентична.

Схема №22
  1. Извлеките Rdu, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-356614)
  2. Собрать втулку заднего блока привода (Rdu) (65 мм) Съемник / установщик 204-618 и втулка заднего блока приводов (РДУ) (70 мм) Сменный блок / Установщик 204-616 с задним подрамником и прижать втулку. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что вкладыш заднего блока электропривода (R DU) / установщика 204-600 / 2 расположен так, чтобы он открывался вместе со стаканом.

ПримечаниеВ подрамнике имеются 2 передние втулки РДУ, в данной процедуре показано, как установить одну втулку, процедура для остальных втулок РДУ идентична.

Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Установите втулку Rdu во втулку заднего приводного блока (70 мм) съемника / установщика 204-616 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что метки совмещения на втулке заднего приводной блока (Рдю) съемник / установщик 204-600 / 2 совмещены с выступами, препятствующими вращению втулки РДУ.
  2. Установите втулку заднеприводного блока (Rdu) (70 мм) Съемник / установщик 204-616 / 2 на вкладыши РДУ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что метки совмещения правильно выровнены на обеих втулках заднезадающего блока (Рдб) - 70 мм, съемника / установщика 204-600 / 1 и заднем приводном блоке (РВД).
  3. Установите втулку Rdu в подрамник. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что стрелка на заднем блоке привода (RDU) 70 Глубина втулки (70 мм) Съемник / установка 204-616 / 2 видна снизу и обращена в сторону от подрамника. Стрелка должна оставаться прямой, чтобы вводы были правильно индексированы в подфрейме. ЗАМЕЧАНИЕ: при установке втулки Рдю задний блок привода (РДУ) 6mm
  4. Установите Rdu, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-356614)

Другие статьи — Система кузова - UNI-кузов, подрамника и система монтажа