Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Kona/Hyundai Kona I рестайлинг (2020-2024)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Система заправки топливом - турбонагнетатель (дополнение): …
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Система заправки топливом - турбонагнетатель (дополнение): Снятие и установка Hyundai Kona I рестайлинг

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 46 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять систему заправки топлива - турбонагнетателя (дополнение): снятия и установки

ПримечаниеВсякий раз, когда удаляются компоненты системы впуска воздуха турбонагнетателя, всегда закрывайте открытые порты для защиты от мусора. Важно, чтобы в систему не попадал посторонний материал. Лопатки компрессора турбонагнетателя подвержены повреждениям даже от мелких частиц. Все компоненты должны быть осмотрены и очищены, если необходимо, перед установкой или повторной сборкой.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-356586)
  2. Снимите воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-356627)
  3. Отсоедините шланг регулирующего клапана перепускного затвора от левого турбонагнетателя в сборе.
  4. Выверните 2 болта из верхней части теплозащитного экрана левого выпускного коллектора.
  5. Ослабьте хомут и снимите впускную трубку левого турбокомпрессора с турбокомпрессора.
  6. Снимите болт маслоподводящей трубки левого турбокомпрессора и уплотнительную шайбу, уплотнительную шайбу и фильтр маслоподводящей трубки утилизируйте.
  7. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-356638)
  8. Снимите левый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-356593)
  9. Выверните нижний болт и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора левого.
  10. Отверните 2 болта возврата масла из левого картера в турбокомпрессор, снимите и утилизируйте прокладку.
  11. Снимите трубку возврата масла левого турбокомпрессора с поддона картера и выбросьте 2 уплотнительных кольца.
  12. Выверните 2 болта банджо трубки охлаждающей жидкости и трубки охлаждающей жидкости левого турбокомпрессора, уплотнительные шайбы утилизируйте.
  13. Ослабьте хомут и снимите трубку САС лев с турбонагнетателя лев.
  14. Выверните 3 болта крепления выхлопного коллектора к турбокомпрессору ЛЕВ, прокладку и болты утилизируйте.
  15. Отверните 2 болта и снимите нижний левый кронштейн крепления турбокомпрессора к блоку цилиндров.
  16. Снимите верхний левый кронштейн турбонагнетателя с болтом крепления его к турбонагнетателю и узел турбонагнетателя.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Ослабьте верхний болт кронштейна левого турбокомпрессора. ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения последовательности затяжки необходимо ослабить верхний винт кронштейна правого турбонагнетателя, иначе может произойти повреждение турбонаддува.
  2. Установите турбокомпрессор в сборе и установите верхний левый кронштейн турбокомпрессора на болт турбокомпрессора, болты при этом не затягивайте.
  3. Установите нижний левый кронштейн турбонагнетателя на блок цилиндров и 2 болта, болты в это время не затягивайте.
  4. Установите новую прокладку и 3 новых болта левого выпускного коллектора к турбонагнетателю. Затяните до 45 Нм (33 фунта-фута). ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие 4 шага должны быть выполнены в указанном порядке, иначе может произойти повреждение турбонагнетателя.
  5. Затяните верхний левый кронштейн турбонагнетателя до болта турбонагнетателя. Затяните до 19 Н · м.
  6. Затянуть верхний болт крепления кронштейна турбонагнетателя левого к блоку цилиндров, затянуть до 25 Н · м.
  7. Затяните нижний левый кронштейн турбонагнетателя до болта турбонагнетателя. Затяните до 19 Нм (168 фунтов-дюйм).
  8. Затяните нижний левый кронштейн турбонагнетателя до болта блока цилиндров. Затяните до 11 Н · м.
  9. Установите трубку САС лев на турбонагнетатель лев и затяните хомут. Для установки подтяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите указательные метки для трубки САК лев.
  10. Используя 2 новые уплотнительные шайбы, установите 2 болта банджо трубки охлаждающей жидкости. Затяните до 37 Нм (27 фунтов-футов).
  11. Используя 2 новых уплотнительных кольца, установите возвратную трубку масла левого турбокомпрессора в масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: смажьте отверстие масляного поддона чистым моторным маслом.
  12. Используя новую прокладку, установите возвратную трубку масла левого турбокомпрессора и 2 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  13. Установите приемную трубку левого турбокомпрессора и затяните хомут. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите метки на приемной трубке левого турбонагнетателя.
  14. Установите фильтр трубки подвода масла, шайбу и болт, установите новый фильтр трубки подвода масла в блок трубки подвода масла, надвиньте новую шайбу на блок трубки подвода масла, вставьте болт в блок трубки подвода масла.
  15. Установите трубку подвода масла к левому турбокомпрессору и затяните до 35 Н · м.
  16. Подсоедините шланг клапана управления перепускным клапаном к узлу левого турбонагнетателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шланг регулирующего клапана перепускного клапана турбонаддува не соприкасается с тепловым экраном выпускного коллектора.
  17. Установите тепловой экран левого выпускного коллектора и нижний болт, болты в это время не затягивайте.
  18. Установить 2 верхних болта теплозащитного экрана левого выпускного коллектора. Затянуть до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
  19. Затяните нижний болт теплозащитного экрана левого выпускного коллектора. Затяните до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
  20. Установите левый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-356593)
  21. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-356638)
  22. Установите воздушный фильтр в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-356627)

ПримечаниеВсякий раз, когда удаляются компоненты системы впуска воздуха турбонагнетателя, всегда закрывайте открытые порты для защиты от мусора. Важно, чтобы в систему не попадал посторонний материал. Лопатки компрессора турбонагнетателя подвержены повреждениям даже от мелких частиц. Все компоненты должны быть осмотрены и очищены, если необходимо, перед установкой или повторной сборкой.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-356586)
  2. С помощью подходящего удерживающего устройства удерживайте рулевое колесо в прямом положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте удерживающее устройство рулевого колеса (например, Hunter ® 28-75-1 или эквивалентное).
  3. Снимите 4 фиксатора и щиток днища кузова.
  4. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-356638)
  5. Снимите правый каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-356593)
  6. Снимите передний подрамник, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " UNI-кузов, SUBFRAME и MOUNTING система ". (ref-356645)
  7. Снимите вторичную защелку трубки подвода масла к правому турбокомпрессору.
  8. С помощью инструмента для отсоединения муфты пружинного замка снимите трубку подачи масла правого турбокомпрессора с быстроразъемного соединения. Осмотрите и при необходимости замените быстроразъемное соединение.
  9. Отверните 2 болта и снимите подъемную проушину правого двигателя.
  10. Выверните болт теплозащитного экрана нижнего правого выхлопного коллектора.
  11. Ослабьте хомут и снимите впускную трубу правого турбонагнетателя с правого турбонагнетателя.
  12. Отсоедините шланг перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя от правого турбонагнетателя в сборе.
  13. Отверните 3 болта и снимите нижний кронштейн правого турбокомпрессора.
  14. Снимите 2 болта и трубку возврата масла правого турбокомпрессора с турбокомпрессора, снимите и утилизируйте прокладку.
  15. Снимите трубку возврата масла правого турбокомпрессора с блока цилиндров, выбросьте 2 уплотнительных кольца.
  16. Выверните 2 болта банджо трубки охлаждающей жидкости и трубки охлаждающей жидкости правого турбокомпрессора, уплотнительные шайбы утилизируйте.
  17. Отсоедините 2 фиксатора вакуумного шланга от распорки стойки.
  18. Отверните 4 гайки и снимите подкос стойки.
  19. Отсоедините электрический соединитель перепускного клапана левого турбонагнетателя и шланг перепускного клапана турбонагнетателя.
  20. Снимите шланг перепускного клапана турбонагнетателя с правой трубки охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
  21. Отсоедините электрический соединитель перепускного клапана правого турбонагнетателя.
  22. Отсоедините шланг перепускного клапана правого турбонагнетателя.
  23. Отверните гайку трубки правого САС с впускного коллектора.
  24. Ослабьте хомут и снимите правую трубку САС.
  25. Ослабьте хомут и снимите трубку правого САС с правого турбонагнетателя.
  26. Отверните 4 болта и снимите 2 верхних теплозащитных экрана правого выпускного коллектора.
  27. Отверните 3 болта крепления правого выпускного коллектора к турбонагнетателю и утилизируйте прокладку.
  28. Снимите болт кронштейна верхнего правого турбонагнетателя с блоком цилиндров и узел правого турбонагнетателя в сборе.
  29. Снимите банджо-болт трубки подвода масла к правому турбокомпрессору.
  1. Шайбу уплотнительную и фильтр трубки подвода масла утилизировать.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Установите фильтр трубки подвода масла, шайбу и болт, установите новый фильтр трубки подвода масла в блок трубки подвода масла, надвиньте новую шайбу на блок трубки подвода масла, вставьте болт в блок трубки подвода масла.
  2. Установите трубку подвода масла к правому турбокомпрессору и затяните болт до 35 Нм.
  3. Ослабьте 2 болта крепления верхнего правого турбокомпрессора к кронштейну блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения последовательности затяжки необходимо ослабить верхние болты крепления правого турбонагнетателя, иначе может произойти повреждение турбонаддува.
  4. Установите узел правого турбонагнетателя и болт кронштейна верхнего правого турбонагнетателя к блоку цилиндров, болты в это время не затягивайте.
  5. Установите новую прокладку и 3 новых болта крепления правого выпускного коллектора к турбонагнетателю. Затяните до 45 Нм (33 фунта-фута).
  6. Установить 2 верхних теплозащитных экрана правого выпускного коллектора и 4 болта. Затянуть до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
  7. Установите правую трубку САС на правый турбонагнетатель и затяните хомут. Для установки затяните до 5 Н · м (44 фунта-дюйм).ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите указательные метки для правой трубки САК.
  8. Установите правый ЦАК и затяните хомут. Для установки затяните на 5 Нм (44 фунта-дюйм).ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите указательные метки для правой трубки ЦАЗ.
  9. Установите правую трубку интеркулер и гайку правой трубки интеркулер во впускной коллектор и затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  10. Подсоедините шланг перепускного клапана правого турбонагнетателя.
  11. Подсоедините электроразъем перепускного клапана правого турбонагнетателя.
  12. Установите шланг перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя на правую трубку САС.
  13. Состыкуйте электрический соединитель перепускного клапана левого турбонагнетателя и шланг перепускного клапана турбонагнетателя.
  14. Установите подкос стойки и 4 гайки. Затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
  15. Прикрепите 2 фиксатора вакуумного шланга усилителя тормозов к подкосу стойки.
  16. Расположите верхний кронштейн правого турбокомпрессора к блоку цилиндров как можно дальше по часовой стрелке и затяните болты в следующей последовательности. Затяните болт нижнего кронштейна блока цилиндров до 26 Н · м. Затяните болт верхнего кронштейна блока цилиндров до 26 Н · м. Затяните болт кронштейна блока цилиндров к турбокомпрессору до 19 Н · м.
  17. Используя 2 новые уплотнительные шайбы, установите 2 банджо-болта трубки охлаждающей жидкости правого турбокомпрессора. Затяните до 37 Н · м.
  18. Используя 2 новых уплотнительных кольца, установите трубку возврата масла правого турбокомпрессора в блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазайте расточку блока цилиндров чистым моторным маслом.
  19. Установите новую прокладку и установите возвратную трубку масла правого турбокомпрессора и 2 болта. Затяните до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
  20. Установите нижний кронштейн правого турбокомпрессора и 3 болта, затяните в указанной последовательности. Затяните нижний болт крепления кронштейна правого турбонагнетателя к турбонаддуву на 19 Н · м, а 2 нижних болта крепления кронштейнов правого турбонасоса к блоку цилиндров - на 48 Н € м.
  21. Подсоедините шланг клапана регулирования заслонки турбонагнетателя к правому турбокомпрессору. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что шланг регулирующего клапана заслонки не соприкасается с теплозащитным экраном выпускного коллектора.
  22. Установите впускную трубу правого турбокомпрессора на правый турбонагнетатель и затяните хомут. Чтобы установить, затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите указательные метки для впускной трубы правого турбонаддува.
  23. Установите болт теплозащитного экрана нижнего правого выпускного коллектора и затяните его до 14 Нм (124 фунта-дюйм).
  24. Установите подъемную проушину правого двигателя и 2 болта, затяните до 24 Нм.
  25. Установите трубку подачи масла правого турбокомпрессора в фитинг быстрого подключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Прослушивайте слышимый щелчок при установке трубки подачи масла в штуцер быстрого соединения.
  26. Установите вторичную защелку трубки подвода масла к правому турбокомпрессору.
  27. Установите передний подрамник, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " UNI-кузов, SUBFRAME и MOUNTING система ". (ref-356645)
  28. Установите каталитический нейтрализатор правый, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-356593)
  29. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-356638)
  30. Установите нижний щиток и 4 фиксатора.

Другие статьи — Система заправки топливом - турбонагнетатель (дополнение)