Специальные инструменты
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЭТАЛОННЫЙ ИНСТРУМЕНТ Цифровой шаблон для шин 204-354 Hunter Road Force ® Колесный балансир серии GSP9700
Схема №11
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Эталонный инструмент активации, монитор давления в шинах 204-363 Цифровой датчик давления в шинах 204-354 Модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования
Схема №12
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Эталонный инструмент активации, монитор давления в шинах 204-363 Модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования
Схема №13
ПримечаниеЕсли транспортное средство находится в неподвижном состоянии более 30 минут, датчики перейдут в " спящий режим " для экономии энергии аккумулятора. Необходимо будет разбудить их, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах на интеллектуальную соединительную коробку (Sjb). За дополнительной информацией обратитесь к разделу " АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) ". (ref-356589-S39237885412010022500000)
ПримечаниеПроцедура обучения датчиков давления в шинах должна проводиться на одном транспортном средстве, в зоне без радиочастотного шума и на расстоянии не менее 1 м (3 футов) от других транспортных средств, оборудованных системой мониторинга давления в шинах (TPMS).
Радиочастотный шум создается работой электродвигателей и приборов, сотовых телефонов, выносных передатчиков, инверторов питания и портативного развлекательного оборудования.
ПримечаниеЕсли датчик не реагирует на инструмент активации монитора давления в шинах, попытайтесь активировать этот же датчик с помощью инструмента активации монитора давления в шинах. Если датчик по-прежнему не реагирует, переместите автомобиль для поворота колес по крайней мере на одну четвертую оборота и попытайтесь снова активировать тот же датчик.
ПримечаниеSJB имеет 2-минутный лимит времени между откликами датчиков. Если SJB не распознает 1 4 датчиков давления в шинах в течение этого времени, звуковой сигнал будет звучать дважды, и центр сообщений (если он оборудован) будет отображать TIRE NOT TRAINED REPEAT, и вся процедура должна быть повторена.
ПримечаниеДля транспортных средств с различным давлением в шинах спереди и сзади (таких как серия E и некоторые серии F) датчики давления в шинах должны быть обучены после вращения шины. Неспособность обучить датчики приведет к загоранию индикатора TPMS. Для автомобилей с одинаковым давлением в шинах для передних и задних шин вращение шин не повлияет на систему.
Диагностический тест H
- ПРИМЕЧАНИЕ: Активация датчика давления в шинах может занять до 6 секунд. В течение этого времени инструмент активации монитора давления в шинах должен оставаться на месте под углом 180 градусов от штока клапана.
- Поместите инструмент активации монитора давления в шинах на боковину шины Lf напротив (180 градусов) от штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку тестирования на инструменте активации монитора давления в шинах. Гудок будет звучать кратко, чтобы указать, что датчик давления в шинах был распознан Sjb. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не ждите более 2 минут между тренировками каждого датчика, иначе время ожидания Sjb истечет и вся процедура должна быть повторена.
- Повторите шаг 7 для шин Rr и Lr.
- Процедура завершается после обучения последней шины. Когда процедура обучения будет завершена, в центре сообщений (если он оборудован) будет отображаться TIRE TRAINING COMPLETE.
- Для транспортных средств, не оборудованных центром сообщений, успешное завершение процедуры обучения будет проверено путем поворота выключателя зажигания в положение ВЫКЛ без звукового сигнала. Если звуковой сигнал звучит дважды при повороте выключателя в положение ВЫКЛ, процедура обучения не была успешной.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг необходим, чтобы очистить расшифровка кода ошибки C2780, заставить Sjb выйти из режима производства и убедиться, что нет других проблем с недавно запрограммированным Sjb.
- Если датчики проходят обучение в связи с установкой нового Sjb, очистите все коды неисправностей и выполните самотестирование Sjb по требованию.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Эталонный инструмент активации, монитор давления в шинах 204-363 Модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования
ПримечаниеЕсли транспортное средство находится в неподвижном состоянии более 30 минут, датчики перейдут в " спящий режим " для экономии энергии аккумулятора. Необходимо будет разбудить их, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах на интеллектуальную соединительную коробку (Sjb). За дополнительной информацией обратитесь к разделу " АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) ". (ref-356589-S39237885412010022500000)
ПримечаниеПроцедура обучения датчиков давления в шинах должна проводиться на одном транспортном средстве, в зоне без радиочастотного шума и на расстоянии не менее 1 м (3 футов) от других транспортных средств, оборудованных системой мониторинга давления в шинах (TPMS).
Радиочастотный шум создается работой электродвигателей и приборов, сотовых телефонов, выносных передатчиков, инверторов питания и портативного развлекательного оборудования.
ПримечаниеЕсли датчик не реагирует на инструмент активации монитора давления в шинах, попытайтесь активировать этот же датчик с помощью инструмента активации монитора давления в шинах. Если датчик по-прежнему не реагирует, переместите автомобиль для поворота колес по крайней мере на одну четвертую оборота и попытайтесь снова активировать тот же датчик.
ПримечаниеSJB имеет 2-минутный лимит времени между откликами датчиков. Если SJB не распознает 1 4 датчиков давления в шинах в течение этого времени, звуковой сигнал будет звучать дважды, и центр сообщений (если он оборудован) будет отображать TIRE NOT TRAINED REPEAT, и вся процедура должна быть повторена.
ПримечаниеДля транспортных средств с различным давлением в шинах спереди и сзади (таких как серия E и некоторые серии F) датчики давления в шинах должны быть обучены после вращения шины. Неспособность обучить датчики приведет к загоранию индикатора TPMS. Для автомобилей с одинаковым давлением в шинах для передних и задних шин вращение шин не повлияет на систему.
ПримечаниеОбратитесь к разделу " Описание и работа, интеллектуальный доступ (Ia) с кнопочным пуском " в для ознакомления с процедурами достижения различных состояний зажигания (зажигание в аксессуаре, включение зажигания, запуск зажигания, выключение зажигания) на транспортных средствах с этой функцией.
Диагностический тест H
- ПРИМЕЧАНИЕ: Активация датчика давления в шинах может занять до 6 секунд. В течение этого времени инструмент активации монитора давления в шинах должен оставаться на месте под углом 180 градусов от штока клапана.
- Поместите инструмент активации монитора давления в шинах на боковину шины Lf напротив (180 градусов) от штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку тестирования на инструменте активации монитора давления в шинах. Гудок будет звучать кратко, чтобы указать, что датчик давления в шинах был распознан Sjb. Анимированная версия этой процедуры доступна в режиме онлайн.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не ждите более 2 минут между тренировками каждого датчика, иначе время ожидания Sjb истечет и вся процедура должна быть повторена.
- Повторите шаг 7 для шин Rr и Lr.
- Процедура завершается после обучения последней шины. Когда процедура обучения будет завершена, в центре сообщений (если он оборудован) будет отображаться TIRE TRAINING COMPLETE.
- Для транспортных средств, не оборудованных центром сообщений, успешное завершение процедуры обучения будет проверено путем поворота выключателя зажигания в положение ВЫКЛ без звукового сигнала. Если звуковой сигнал звучит дважды при повороте выключателя в положение ВЫКЛ, процедура обучения не была успешной.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг необходим, чтобы очистить расшифровка кода ошибки C2780, заставить Sjb выйти из режима производства и убедиться, что нет других проблем с недавно запрограммированным Sjb.
- Если датчики проходят обучение в связи с установкой нового Sjb, очистите все коды неисправностей и выполните самотестирование Sjb по требованию.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Эталонный инструмент активации, монитор давления в шинах 204-363
ПримечаниеДатчики давления в шинах перейдут в «спящий режим» после 30 минут бездействия для сохранения заряда аккумулятора. Датчики не передают информацию, находясь в спящем режиме. Необходимо будет разбудить их, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Расположите инструмент активации монитора давления в шине напротив боковины шины LF, под углом 180 градусов от штока клапана шины.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент активации монитора давления в шинах обеспечит обратную связь в виде мигающего зеленого света и звукового сигнала для каждого успешного ответа от датчика давления в шинах. Нажмите тестовую кнопку на инструменте активации монитора давления в шинах, чтобы активировать датчик, активируйте датчик не менее 2 раз.
- Повторите шаги 2 и 3 для остальных шин.
- Если индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) остается подсвеченным после регулировки и активации каждого датчика, обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-356589-S29127846162010022500000)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЭТАЛОННЫЙ ИНСТРУМЕНТ Цифровой шинный манометр 204-354
Схема №14
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 1508 | Шина |
| 2 | 1007 | Колесо |
Описание кода неисправности