Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Kona/Hyundai Kona I рестайлинг (2020-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - автоматическая трансмиссия…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - автоматическая трансмиссия / коробка передач - внешнее управление: Прочее Hyundai Kona I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 37 иллюстраций ~7 мин чтения

Выбор диапазона

Этот трансаксель имеет 5 положений диапазона: P, R, N, D и M.

Схема №35

Парк

В положении PARK (ПАРК)

  1. Нет потока мощности через трансмиссия.
  2. Парковочная собачка блокирует главную передачу.
  3. Двигатель может быть запущен.
  4. Ключ зажигания может быть снят.

Задний ход

В положении РЕВЕРС

  1. Транспортное средство может работать в заднем направлении при уменьшенном передаточном числе.
  2. Произойдет торможение двигателя.

Нейтральный

В положении НЕЙТРАЛЬ

  1. Нет потока мощности через трансмиссия.
  2. Выходной вал не удерживается и свободно вращается.
  3. Двигатель может быть запущен.

Двигатель

Привод - нормальное положение для большинства случаев движения вперед.

В положении привод (ПРИВОД)

  1. Трансмиссия обеспечивает автоматическое переключение передач - с 1-й по 6-ю.
  2. Применяется и отпускается муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
  3. Трансмиссия обеспечивает максимальную экономию топлива при нормальной работе.

Положение вручную

В ручном положении

  1. Трансаксель обеспечивает максимальное торможение двигателем.
  2. Доступны шестерни с 1 по 5.
  3. Водитель может вручную переключить трансмиссию на передачи 1-6 с помощью лопастных переключателей, установленных на рулевом колесе.
  4. Активирован помощник уклона.
  5. На приборной панели (Ic) загорается вспомогательная лампа класса.
  6. Трансмиссия будет выбирать передачи, которые обеспечат желаемое торможение двигателем, основываясь на входных сигналах транспортного средства, это увеличит обороты двигателя во время торможения двигателем.
Схема №36

При переводе рычага селектора в положение М водитель может переключать трансаксель вручную с помощью установленных на рулевом колесе лопастных переключателей.

Схема №37
ПунктНомер деталиОписание
1Переключение на более высокую передачу
2Включение понижающей передачи

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

С помощью Select Переключение

  1. Водитель может вручную переключить трансмиссию на шестерни с 1 по 6.
  2. На ИС подсвечивается текущая шестерня.
  3. Трансмиссия обеспечивает дополнительное торможение класса (двигателя).
  4. Водитель повышает передаточное число, оттянув назад лопастное переключающее устройство.
  5. Водитель понижает передачу трансмиссии, толкая вперед лопастное переключающее устройство.
  6. Трансмиссия будет выбирать передачи, которые обеспечат желаемое торможение двигателем, основываясь на входных сигналах транспортного средства, это увеличит обороты двигателя во время торможения двигателем.

Трансмиссия будет делать некоторые переключения автоматически в первую очередь для защиты двигателя от сваливания.

Рекомендуется вернуться в режим привод на ровной местности, чтобы обеспечить наилучшую экономию топлива и функцию трансмиссия. трансмиссия возвращается к Overdrive (O / D) при переводе рычага селектора в положение привод.

Схема №38

Диагностические тесты

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. A1 ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНЫХ ОГНЕЙ Включить педаль тормоза и посмотреть на тормозные огни. Горят ли стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ К А2. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-356609)
  2. A2 проверка Sjb предохранитель 5 (10A) Зажигание выключено. Проверьте предохранитель: Smart Junction Box (Sj B) 5 (хтагх1). Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO на A3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. Перейти на А3 10A
  3. A3 ПРОТЕСТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ BSIA Отключите: Рычаг селектора Жгут C3245. Зажигание включено. Измерьте напряжение между жгутом рычага селектора C3245-1, цепью CET53 (Bu / Og) и землей, одновременно прилагая педаль тормоза. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к A6. Нет: GO к A4.
  4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ BSIA ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Отключите: Sjb C2280F. Измерьте сопротивление между жгутом рычага селектора C3245-1, цепью CET53 (Bu / Og) и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В А5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СХЕМУ XTAG3 (Бу / Ог) на короткое замыкание. CET53
  5. A5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БСИА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между жгутом рычага селектора C3245-1, цепью хтагх1 (Bu / Og) и Sjb C2280F-23, цепочкой хтаgx3 (Бу / Ог). Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЬ новую Sdj ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы Нет (отремонтировать схему AG4). CET53 CET53 CET53
  6. А6 ПРОВЕРИТЬ СРАБАТЫВАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БСИА. Замерить сопротивление между жгутом рычага селектора C3245-5, цепью хтагх1 (БК / Вт) и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый рычаг селектора. СМ. " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА ". Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь хтангх2 (Бк / ВТ).ИСПЫТАТЬ систему на нормальную работу. GD116 GD116 (ref-356633-S29435548892010022500000)
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Разъем Vxtdl- SIGNATEV (3-позиционный / 4-позиционныйразъем) Разъем для переключения на другую педаль, 5-позиционное соединение с разъемом AGTX (2-позиционн., 4-позиционный) разъем для переключения со смещением на противоположную педаль. C175B C175T C1381B C175B C175T CET43 C175T RE407 C175B CET42 C175T C1381B CET43 C1381B RE407 C1381B CET42 C1381B (ref-356633-S26328961402010022500000)
  2. B2 ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ РУЛЕВОГО КОЛЕСА 2 ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ12 ВЫКЛ.СНИМИТЕ модуль подушки безопасности водителя. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ / Отсоединение: Сопротивление руля Внутренний жгут C218B. Измерьте сопротивление между разъемом переключателя передач, стороной жгута и внутренним жгутом рулевого колеса C218B, сторона жгута с помощью следующей таблицы: НОМЕР РАЗЪЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦВЕТОВ C218B (ref-356630)(ref-356625)
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ контактное кольцо руля INTERNAL PADDLE SHIFTER CIRCUITS FOR обрыв. Снимите кожух рулевой колонки. Обратитесь к разделу " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ".отключите: Заводная пружина C218A. Измерьте сопротивление цепей переключателей через часовую пружину, используя следующую таблицу: RESISTANCE REFERENCE Спиральный контактный кабель (шлейф руля) контакт Number xttag1 end Component сторона Cirction Функция Ct контакт Sht2 C218B C218A C218A (ref-356625)(ref-356630)
  4. B4 ПРОТЕСТИРУЙТЕ ЦЕПИ СИГНАЛОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЛОПАСТЕЙ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между разъемом переключателя лопастей, стороной жгута и землей с помощью следующей таблицы: RESISTANCE REFERENCE Разъем переключения лопастей Функция / цепь Контакт 1 Сигнал повышающей передачи / CET43 (Gy) Контакт 3 Сигнал пониженной передачи / хтагкс1 (Гn / Vt) Нет сопротивления больше 10? OHMS. CET42
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРУЖИНУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ЖГУТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ2 СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу. Удалите модуль подушки безопасности водителя. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ ".отключите: Внутренняя проводка рулевого колеса Жгут C218B. Измерьте сопротивление между разъемом переключателя, стороной жгута и землей с помощью следующей таблицы: СИГНАЛ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем переключающего механизма для холостого хода Функция / цепь 1 CET43 CET42 C218A (ref-356630)(ref-356625)
  6. B6 проверить THE PADDLE SHIFTER Измерьте сопротивление между контактами 2 и 1, сторона компонента, при циклическом переключении переключателя лопаток в положение повышенной передачи. Измеряйте сопротивление между выводами 2 и 3, стороной компонента, во время циклического переключения переключателя лопастей в положение пониженной передачи. Является ли сопротивление меньше 5 Ом, когда переключатель лопаток находится в положении переключения, и больше 10 000 Ом при отпускании переключателя лопастных передач? Да: установите новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к электронным органам управления двигателем. (ref-356637)(ref-356633-S26328961402010022500000)

Блокировка переключения тормозов

ПримечаниеЕсли необходимо использовать процедуру обхода для перемещения рычага селектора из положения PARK, возможно, что перегорел предохранитель и тормозные огни не работают. Перед вождением транспортного средства убедитесь, что тормозные огни работают.

Этот автомобиль оснащен функцией блокировки переключения тормозов, которая предотвращает выход рычага селектора из PARK, когда зажигание находится во включенном положении, если не нажата педаль тормоза.

Если рычаг переключателя не может быть перемещен из положения PARK (СТОЯНКА), когда зажигание находится в положении ON (ВКЛ), а педаль тормоза нажата

Схема №50
Схема №51
  1. Включите стояночный тормоз и выньте ключ зажигания.
  2. Снимите панель доступа. ПРИМЕЧАНИЕ: Рельеф расположен с левой стороны центральной консоли.
  3. С помощью подходящего инструмента выдвиньте вперед механизм блокировки переключения тормозов на рычаге селектора, включите тормоз, нажмите кнопку на рычажке селектора и переведите рычаг селектора в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  4. Запустите транспортное средство.
  5. Для установки выполните процедуру в обратном порядке.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Отсоедините конец троса рычага селектора от рычага ручного управления.
  2. Установите рычаг селектора в положение привод (ПРИВОД).
  3. Установите рычаг ручного управления в положение привод (ПРИВОД). Поверните рычаг ручного управления по часовой стрелке до упора. Поверните рычаг ручного управления против часовой стрелки на один упор.
  4. Разблокируйте регулятор. Поднимите защелку. Нажмите на язычок замка, чтобы сдвинуть его.
  5. Сдвиньте конец троса вперед или назад, чтобы совместить его с рычагом ручного управления.
  6. При отпущенном фиксирующем язычке доводчика присоедините конец троса рычага селектора к рычагу ручного управления.
  7. Сдвиньте язычок расцепления назад, чтобы зафиксировать доводчик.
  8. Убедиться в том, что транспортное средство начинает движение только в режиме PARK (СТОЯНКА) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) и что огни заднего хода горят в режиме REVERSE (ЗАДНИЙ ХОД).
Схема №59
ПунктНомер деталиОписание
174045M97Лоток для хранения на центральной консоли
274045M96Панель доступа к тросу рычага селектора
37E395Трос рычага селектора
474045M11Левая центральная консоль нижняя панель триммерного эффекта
5A9718Фиксатор троса рычага селектора
6N804795Стопорные гайки тросовой втулки рычага селектора
7S8019Фиксатор троса рычага селектора

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Снимите рамку рычага селектора, дополнительную информацию см. в разделе " РАМКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-356633-S29246507522010022500000)
  2. Снимите резиновый лоток для хранения.
  3. Снимите лючок.
  4. Отсоедините конец троса рычага селектора от шариковой шпильки рычага переключателя.
  5. Нажмите на 2 лапки и снимите трос рычага селектора с рычага селектора.
  6. Оттяните нижнюю панель триммерного эффекта центральной консоли Lh от центральной консоли для освобождения стопорного зажима, а также отведите в сторону нижнюю панель trimm центральной консоли LEH для доступа к тросу рычага селектора.
  7. Потяните ковер назад от пола и центральной консоли достаточно далеко, чтобы получить доступ к гайкам втулки троса рычага селектора и фиксатору.
  8. Отсоедините фиксатор троса рычага селектора от пола и отведите трос в сторону.
  9. Отверните гайки втулки троса рычага селектора.
  10. Проложить трос рычага селектора из-под блока ОВКВ. Протянуть трос рычажного переключателя через вентиляционный туннель ОВК до тех пор, пока конец не окажется за вентиляционным отверстием переднего этажа левого пола и отвести трос рычаг селектора в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на прокладку троса рычага переключателя под корпусом нагревателя для сборки.
  11. Удалите воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выпускную трубу. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-356627)
  12. Отсоедините фиксатор троса рычага селектора от кронштейна тормозной трубки.
  13. Отсоедините конец троса рычага селектора от рычага ручного управления.
  14. Нажмите на 2 лапки, снимите трос рычага селектора с кронштейна и выньте трос рычажка селектора через внутреннюю часть автомобиля.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - автоматическая трансмиссия / коробка передач - внешнее управление