Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/ix55/Hyundai ix55 I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Hyundai ix55 I

Стартер 1 иллюстрация ~9 мин чтения

Инспекция и проверка

ПредупреждениеПеред отсоединением клеммного вывода аккумуляторной батареи стартерного двигателя всегда отсоединяйте кабель массы аккумуляторной батареи. Если инструмент закорочен на клемме аккумуляторной батареи стартерного двигателя, инструмент может быстро нагреться достаточно, чтобы вызвать ожог кожи. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеПротивоугонная система должна функционировать правильно, прежде чем можно будет провести логическую диагностику системы. Перед продолжением обратитесь к " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". (ref-376012)

  1. Проверьте проблему клиента, задействовав систему запуска для дублирования условий.
  2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ "). Проверьте, что коленчатый вал и каждый из компонентов, приводимых в действие ремнем привода вспомогательных механизмов, вращаются и не заедают или не повреждаются. (ref-375999)
  3. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Болты для механического и электрического пускателя Болты для механического электрического пускателя для пускателя Flexplate аккумулятор обрыв предохранитель аккумулятор Junction Box (Bjb) предохранитель 10 (30A) Smart Junction Box (Sjb) предохранитель 27 (20A) (без интеллектуального доступа (Ia)) Поврежденный жгут проводки Реле противоугонная система неплотная коррозионная
  4. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  5. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  6. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверьте его подключение к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VSM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть " (Сеть связи модуля), No Питание To The Scan Tool (Нет питания на сканирующем устройстве), чтобы диагностировать отсутствие питания для VСМ. (ref-376006)
  7. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что зажигание ВКЛЮЧЕНО. Индикатор предупреждения о подушке безопасности (другие индикаторы могут НЕ подтверждать включение зажигания) подтверждает включение зажигания. Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " для диагностики отсутствия питания в режиме RUN. См. раздел " Проверка и верификация коммуникационной сети модуля ", чтобы установить сеанс сканирования устройства (без включения зажигания). Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. (ref-376010)(ref-376006)
  8. Выполните тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения теста сети извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-376006)
  9. Выполните самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и, если он оснащен ключевым запуском, для комбинации приборов (Ic).
  10. При наличии переключателя Start / Stop выключите зажигание. Для выполнения самотестирования модуля RFA зажигание должно быть выключено.
  11. При наличии переключателя Start / Stop (Пуск / Останов) выполните самотестирование модуля RFA (не обращайте внимания на RFA расшифровка кода ошибки B10D7:31, если 2 клавиши интеллектуального доступа (Ia) отсутствуют в транспортном средстве во время самотестирования по требованию).
  12. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, ПЕРЕЙДИТЕ к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки CHART " или ПЕРЕХОДИТЕ К " RFA дистанционный FUNCTION ACTUATOR (Rfa-) модуль DCTC CHART (VEHICLES с A PUSH-BUTTON START система) ". (ref-376037-S25986033562010103100000)(ref-376037-S20547725902010103100000)(ref-376037-S17060344392010103100000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

ПримечаниеОбратитесь к разделу " Описание и работа, интеллектуальный доступ с кнопочным запуском " в разделе " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА (PATS) " для ознакомления с процедурами достижения различных состояний зажигания (зажигание выключено, зажигание в аксессуаре, включение зажигания, запуск зажигания) на транспортных средствах с этой функцией. (ref-376012)

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

DTCОписаниеДействие
P0512Схема запроса стартера - цепь имеет питание с зажиганием в выключенном положенииТранспортные средства с ключевым запуском, ПРОВЕДИТЕ испытание компонентов выключателя зажигания. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. Если переключатель зажигания прошел тест компонентов, восстановите цепь CDC35 (Bu / Wh) на короткое время до включения питания. Автомобили с кнопочной системой запуска, перейдите к " диагностический тест C ". (ref-360350)(ref-376037-S31139178262010103100000)
P1260Угон обнаружен, транспортное средство иммобилизованоОБРАТИТЕСЬ к таблице расшифровка кода ошибки в разделе " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". (ref-376012)
Все остальные расшифровка кода ошибкиОБРАТИТЕСЬ к Главной карте расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-376007)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Таблица расшифровки кода ошибки модуля привода с дистанционным управлением (RFA) (транспортные средства с системой кнопочного пуска)

ПримечаниеЭтот модуль использует 5-символьный расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. cmdtcs имеет дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, чтобы помочь в определении истории расшифровка кода ошибки.

DTCОписаниеДействие
P0615:11Цепь пускового реле: Короткое замыкание на массуПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-376037-S03430289482010103100000)
P0615:12Цепь пускового реле: Короткое замыкание на батареюПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-376037-S03430289482010103100000)
P0615:13Цепь пускового реле: Цепь разомкнутаПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-376037-S03430289482010103100000)
Все остальные расшифровка кода ошибкиОБРАТИТЕСЬ к карте расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-376007)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Диаграмма симптомов

ПримечаниеОбратитесь к разделу " Описание и работа, интеллектуальный доступ с кнопочным запуском " в разделе " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА (PATS) " для ознакомления с процедурами достижения различных состояний зажигания (зажигание выключено, зажигание в аксессуаре, включение зажигания, запуск зажигания) на транспортных средствах с этой функцией. (ref-376012)

СостояниеВозможные источникиДействие
Двигатель не проворачиваетсяПредохранитель (и) аккумуляторной батареи Электродвигатель стартера Электрическая схема Реле стартера блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Противоугонная система Выключатель зажигания Пусковой диод Модуль дистанционного функционального привода (RFA)Для всех двигателей 3.7L перейти к " диагностический тест A ". Для бензиновых двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском 3,5 л (GTDI) перейдите к ПИНПОИНТ ТЕСТ B (ref-376037-S36476463622010103100000)
Функция One-Touch Integrated Start (OTIS) работает неправильноСхемотехника ИКМДля всех двигателей 3.7L переходите к " диагностический тест C ". Для двигателей GTDI 3.5L переходим к ПИНПОИНТ ТЕСТ D (ref-376037-S34149812682010103100000)
Необычный шум стартераКрепление стартерного двигателя Стартерный двигатель Неправильное зацепление привода стартераПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-376037-S36221166662010103100000)
Двигатель проворачивается медленноСхема двигателя стартера аккумулятораПРОВЕДИТЕ испытание компонентов стартерного двигателя.
Стартер вращается, но двигатель не проворачиваетсяСтартерОСМОТРИТЕ установку и зацепление электродвигателя стартера. СМ. " ПРОВЕРКА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПРИВОДА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА И МАХОВИКА ". (ref-376037-S40920539152010103100000)
Повреждение зубьев упругой пластины/зубчатого венцаОСМОТРИТЕ гибкую пластину/зубчатый венец на наличие поврежденных, отсутствующих или изношенных зубьев. РЕМОНТ по мере необходимости.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: двигатель не проворачивается (все двигатели 3.7L)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест B: двигатель не проворачивается (3,5-литровые бензиновые двигатели с непосредственным впрыском и турбонаддувом (GTDI))

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест C: интегрированный запуск одним нажатием (OTIS) не работает правильно (все двигатели 3.7L)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест C: OTIS не работает правильно (все двигатели 3.7L)

  1. C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) В РЕЖИМЕ ONE-TOUCH START STATUS (OTS<UNK> STAT) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом.Н а мониторе OTSІSTATПИД с выключателем зажигания в положении RUN. Включен ли OTIS PED? Да: Автомобили с переключателем зажигания, перейдите к C2. Транспортное средство со встроенной системой запуска без кнопки. (ref-376038)
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАЦИЮ ЗАПУСКА МУП (ПУСКОВОЙ КЛЮЧ) PID Контролируйте ПИД ПУСКОВОГО КЛЮЧА при прокрутке двигателя. Меняется ли ПАД с выключенного на включенное? Да: ПЕРЕЙТИ К C5. Нет: ПЕРЕХОД к C4.
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАЦИЮ ПУСКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (START<UNK> ключ) PID Отключите: Start Diode. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого шага может быть установлен расшифровка кода ошибки. сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после завершения всех ремонтов. Контролируйте контакт ключа START, используя перемычку с предохранителем для подачи напряжения на ячейку пускового диода, цепь CDC35 (Bu / Wh).
  4. C4 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) датчика. Отказ в использовании правильного адаптера (ов) зонда может привести к повреждению разъема. Отключите: Start Diode. Отсоединить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерьте сопротивление между ячейкой пускового диода, цепью xtag 2 (Бу / ВТ), стороной кабельного жгута и панелью питания меньше, чем 3-9, цепь xtax4. CDC35 C175B CDC35 CDC35 (ref-376038)
  5. C5 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Стартер управление Выход обнаружено (SMC<UNK> MON) PID Проконтролировать ПИД-контроль пускового устройства во время прокрутки двигателя. Меняется ли ПИР с OFF на ON? Да: Транспортные средства с выключателем зажигания, GO на C8. Автомобили с системой кнопочного пуска, ПЕРЕЙТИ НА С9. Нет: ПЕРЕЙТИ к C7.
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО 9 ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕН (SMC<UNK> MON) PID отключен: запуск диода. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого шага может быть установлен расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после завершения всех ремонтов. Контролируйте SMC Mn Pd с помощью предохранительной перемычки для подачи напряжения на ячейку запуска диода; цепь xtag0 (Bu / Wh) в пределах второй диодной ячейки CDC35 CE336
  7. C7 ПРОВЕРЬТЕ работу цепи CE336 (Gn / Wh) между Bjb и электронной цепью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Примечание: используйте правильный адаптер (ы) датчика при проведении измерений. Отказ в использовании правильного адаптера (ов) зонда может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключите: блок управления силовым агрегатом xtax1. Измерьте сопротивление между регуляторами пускового устройства аккумуляторной батареи (Bha) и контактом реле стартера 1, схема xtag 2 C175B CE336 C175B CE336 CE336 (ref-376038)
  8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (STRT<UNK> RLY) PID Проконтролируйте при прокрутке двигателя ПИД-регулятор STRT Rly. Меняется ли ПИР с ОТКЛЮЧЕНО на ВКЛЮЧЕНО? Да: REPAIR цепь CDC12 (Ye).ИСПЫТАТЬ СИСТЕМУ для нормальной работы Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Pcm. СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-376038)
  9. C9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПУСКОВОГО РЕЛЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (STRT<UNK> RLY). PID ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого шага может быть установлен расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после завершения всех ремонтов. Контролируйте STTR<UNK> RIY ПИД, используя плавкую перемычку для подачи напряжения на ячейку пускового диода; схема CDC35 (Bu / Wh). CDC12 (ref-376038)

Точный тест D: интегрированный запуск одним нажатием (OTIS) не работает правильно (двигатели 3,5 л с турбонаддувом и прямым впрыском (GTDI))

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест D: OTIS не работает правильно (двигатели 3,5 л GTDI)

  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИКМ В РЕЖИМЕ ПУСКА ОДНИМ НАЖАТИЕМ (OTS<UNK> STAT) PID Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте OT<UNK> STATПИД с помощью выключателя зажигания в положении RUN. Включен ли ПТС ОТИС? Да: Автомобили с включенным переключателем зажигания, перейдите к D2 Автомобиль без кнопки запуска. (ref-376038)
  2. Г2 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ИНДИЦИРУЕМЫЙ ПУСК МУП (ПУСКОВОЙ КЛЮЧ) ПИД Контролируйте во время прокрутки двигателя PID ПУСКОВОГО КЛЮЧА. Меняется ли ПАД с выключенного на включенное? Да: ПЕРЕХОД на Д5, Нет: ЗАХОД на Г4.
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАЦИЮ ПУСКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (КЛЮЧ ЗАПУСКА) PID Отключите: Пусковой диод. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого шага может быть установлен расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после завершения всех ремонтов. Контролируйте контакт ключа START<UNK>, используя перемычку с предохранителем для подачи напряжения на ячейку пускового диода, цепь CDC35 (Bu / Wh).
  4. D4 проверить цепь CDC35 (Bu / Wh) ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении измерений используйте правильный адаптер (ы) датчика. Отказ в использовании правильного адаптера (ей) зонда может привести к повреждению разъема. Отключите: пусковой диод. Отсоединитесь: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерьте сопротивление между ячейкой пускового диода, цепью хтагс2 (Бу / Вн), стороной жгута и СПМ xтаг3-16, цепь xtax4. CDC35 C1381B CDC35 CDC35 (ref-376038)
  5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ СТАРТЕРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ОБНАРУЖЕН (SMC<UNK> MON) PID Контролируйте ПИД-контроль SMC Mn во время прокрутки двигателя. Меняется ли ПИР с ВЫКЛЮЧЕННОГО на ВКЛЮЧЕННОЕ? Да: Автомобили с переключателем зажигания, GO на D8. Транспортные средства с системой кнопочного пуска, ИДУТ НА D9. Нет: ИДУТ к D7.
  6. D6 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ВКЛЮЧЕН: ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОБНАРУЖЕН (SMC<UNK> MON) PID Отключить: Пуск диода. ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении этого шага может быть установлен расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после завершения всех ремонтов. Контролируйте SMC Mn Pd во время использования плавкой перемычки для подачи напряжения на ячейку запуска диода, схема xtag0 (напряжение Bu / Wh 1) в пределах второй диодной ячейки CDC35 CE336
  7. D7 ПРОВЕРЬТЕ работу ЦЕПИ CE336 (Gn / Wh) МЕЖДУ Bjb И ЭЛЕКТРОННОЙ ЦЕПЬЮ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный адаптер (ы) датчика при проведении измерений. Отказ в использовании правильного адаптера (ов) зонда может привести к повреждению разъема. Зажигание выключено. Отключите: PCMХТАГХ1. Измерьте сопротивление между панелью управления пускателя соединительной коробки аккумулятора (Bhb) C175B CE336 C1381B CE336 CE336 (ref-376038)
  8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (STRT<UNK> RLY) PID Проконтролируйте при прокрутке двигателя ПИД-РЕГУЛЯТОР, меняется ли ПАД с ОТКЛЮЧЕНО на ВКЛЮЧЕНО? Да: REPAIR цепь CDC12 (Ye). ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ РСМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-376038)
  9. D9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (STRT<UNK> RLY) PID ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага может быть установлен расшифровка кода ошибки. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после завершения всех ремонтов. Контролируйте STHT<UNK> R Ly ПИД, используя плавкую перемычку для подачи напряжения на ячейку пускового диода, схему CDC35 (Bu / Wh). CDC12 (ref-376038)

Диагностический тест E: коды неисправностей P0615:11, 12 и 13

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360993)

Диагностический тест F: Необычный шум стартера

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Стартер
  2. Ведомая шестерня
Схема №26
  1. F1 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ СТАРТЕРА Осмотрите крепежные болты стартера на предмет ослабления. Правильно ли установлен двигатель стартера? Да: ПЕРЕЙТИ к F2. Нет: УСТАНОВИТЬ электродвигатель стартера правильно. СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПУСКАТЕЛЯ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-376037-S13129821622010103100000)
  2. F2 проверить FOR двигатель NOISE зажигание OFF. Подключите дистанционный переключатель стартера между соленоидом стартера B- и S-клеммами. Включите двигатель стартера и убедитесь, что шум связан с работой стартера. Является ли шум из-за включения двигателя стартера? Да: перейти к F3. Нет: СМ. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для продолжения диагностики. (ref-375993)
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕОБЫЧНОГО ИЗНОСА Снимите электродвигатель стартера. Осмотрите кольцевую шестерню на предмет наличия поврежденных или изношенных зубьев. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ - 3.7L " и " Двигатель - 3.5L GTDI ". Есть ли шум из-за повреждения зуба зубчатого венца? Да: УСТАНОВИТЕ новую кольцевую шестерню упругой пластины. СМ. " двигатель - 3,7l " или " ДВИГАТЕЛЯ - 3,5 l. Проверьте зубья ведущей шестерни, если она повреждена. (ref-375983)(ref-375984)(ref-375983)(ref-375984)(ref-376037-S13129821622010103100000)(ref-376037-S13129821622010103100000)

Другие статьи — Система запуска двигателя