Электрооборудование двигателя — Электросхема электрооборудования двигателя Hyundai ix35 EL

Компоненты на электросхемах 925

Нажмите на компонент — он подсветится на всех схемах, где встречается.

• 0.3 ~ 0.9V 1.5 ~ 3.0V l Rc-Rp l < 0.2V 2.5 ± 0.1V - - HI: Напряжение аккумулятора LO: макс. 1.0V - -напряжение аккумулят
• 0V макс. 50mV Макс. 50 мв 71V макс. 1.0V 71V макс. 50.1V 71V макс. 1.0V 71V макс. 1.0 V - - -0V/Уровень напряжения аккум
• 0V/аккумулятор напряжение уровень 9V < Bатареи xxx14 + 2 + 0V Макс. 50 м В макс. 50m V + 71V + 15 Макс. 1.0V + + 5 Макс
• 0V/Уровень напряжения аккумуляторной батареи 9V < Уровень напряжение аккумуляторной батареи 2 - макс. 50 мв - 0V/уровень
• 16V Макс. 1,0 в 0V/Уровень напряжения аккумулятора 9V < Уровень напряжение аккумулятора < 16V 0V/Уровни напряжения аккум
• 2,0 ~ 3,0 В 2,75 ~ 4,5 В 2,0 ~ 3,0в 2.75 ~ 4,5в Коэффициент заполнения 40% ~ 60% - - Напряжение аккумуляторной батареи м
• 2.0 ~ 3.0V 0.5 ~ 2.25V Макс. 50mV Высокий: Мин. 4.8V Низкий: Макс. 0,6V - - - Напряжение аккумуляторной батареи Макс. 1
• 71V Макс. 1,0в - Напряжение аккумулятора Макс. 1.65V - - - -напряжение аккумулятора Макс. 1.76V2
• [A/T] Включение спортивного режима Вход сигнала выключателя тормозной лампы Питание датчика (+ 5V) Питание сенсора (+ 5V
• [A/T] Выбор переключателя2
• [A/T] Выбор спортивного режима (Т) Датчик температуры масла (+) [Т] Электромагнитный клапан управления приводным тормозо
• [A/T] Датчик температуры масла (+) [A/T] Электромагнитный клапан управления приводным тормозом (UD/B VFS) [A
• [A/T] Датчик температуры масла (-)2
• [A/T] Датчик температуры масла (-) датчик массы Датчик массы Инжектор (цилиндр № 1) [Низкий] управляющий выход Инжекторн
• [A/T] Датчик температуры масла (-) Масса датчика Инжектор (цилиндр № 1) [Низкий] управляющий выход Инжекторный (Цилиндр
• [A/T] Питание от соленоида 1 [A/T] Электропитание от соленоидного клапана 2 (А или Т) вкл. / выкл.клапан A (SS-A) (A или2
• [A/T] Питание соленоида 12
• [A/T] Питание соленоида 22
• [A/T] Питание соленоидного источника питания 1 [A/T] Электропитание соленоида 2 [а-Т) Питание аккумулятора (В +) [а/т] В
• [A/T] Сигнал переключения ингибитора «S1» [A/T], сигнал переключения ингибиторной защиты " S-2 " [E/O]
• [A/T] Сигнал скорости на выходе коллектора - датчик положения дроссельной заслонки 2 Сигнал датчика кислорода - Датчик д
• [A/T] Спортивный режим вниз Датчик массы Датчик детонации (KS) сигнальный вход [A/T] Сигнал переключения ингибитора «S4»
• A/V и блок навигационной головки7
• APS 1 Питание APS2 Питание - LIN Коммуникационная шина C/FAN Реле LO Управление - - - Проверка двигателя IND. - - Инжект
• BCM7
• C-CAN (высокий) вентилятор APS. 1 Масса - электронный выход VGT Исполнительный механизм (обратная связь) Выпускной приво
• C-CAN [низкий уровень] Линия связи иммобилайзера с-может [высокий уровень]
• C.T полностью открытая заслонка. запуск двигателя Пуск двигателя - - - -2WD 4WD - рецессивное доминантное доминирующее р
• C/Управление реле LO вентилятора3
• C3012
• C3035
• C3054
• C306
• C3082
• C3104
• C3114
• C3134
• C3144
• C3154
• C3164
• C3183
• C3194
• C3214
• C3224
• C3234
• C3244
• C3254
• C3294
• C3362
• C3392
• C3402
• C3412
• C3444
• C348
• C3834
• C4012
• C4035
• C4054
• C406
• C4082
• C4094
• C4104
• C4114
• C4135
• C4144
• C4154
• C4164
• C4184
• C4194
• C4204
• C4214
• C4224
• C4234
• C4244
• C4253
• C4294
• C4362
• C4384
• C4392
• C4402
• C4412
• C4444
• C4834
• C5012
• C5035
• C5054
• C506
• C5082
• C5094
• C5104
• C5114
• C5134
• C5144
• C5154
• C5164
• C5184
• C5194
• C5214
• C5224
• C5234
• C5244
• C5254
• C5294
• C5362
• C5384
• C5392
• C5402
• C5412
• C5444
• C5574
• C5584
• C5703
• C5834
• C6012
• C6036
• C6054
• C6082
• C6092
• C6114
• C6134
• C6144
• C6156
• C616
• C6204
• C6214
• C6224
• C6234
• C6243
• C6254
• C6294
• C6364
• C6384
• C6444
• C6484
• C6554
• C6564
• C6572
• C6594
• C6604
• C6634
• C6684
• C6694
• C6704
• C6714
• C6834
• C6954
• C6964
• C6974
• C6984
• C7034
• C7054
• C7084
• C7112
• C7122
• C7132
• C7152
• C7162
• C7182
• C7192
• C7242
• C7292
• C7352
• C7402
• C7422
• C7542
• C7552
• C7562
• C7572
• C7602
• C7612
• C7652
• C7662
• C7672
• C7682
• C7692
• C7702
• C7712
• C7834
• CB116
• CB316
• CB418
• CB514
• CB617
• CC012
• CC022
• CC034
• CC044
• CCP-CAN [высокий] C-CAN- [головное устройство] пусковой выключатель управления электродвигателем
• CCP-CAN [низкий уровень] C-CAN- [низкий показатель] кондиционера Выход управления реле компрессора Выход регулирования р
• CCP-CAN [низкий уровень] Датчик положения коленчатого вала (CKPS) [B] сигнальный вход датчик положения коленвала (CCPK)
• CCP-CAN [низкий] Датчик массы Датчик положения коленчатого вала (CKPS) [A] сигнальный вход Датчик " масса " - - - управл
• CF1127
• CKPS (+) - - [A/T] Масса [A/T] Масса - - * A (T)] Температура масла. Датчик (+, - -) - TTS Масса - Экран датчика детонац
• CKPS/питание вакуумного датчика (5V)2
• DPF автоматическое распознавание Вход сигнала выключателя сцепления [M/T] Сигнальный вход главного переключателя тормозо
• E/R предохранитель и релейный блок55
• E228
• E232
• E264
• E312
• E33
• E342
• E365
• E414
• E424
• E432
• E502
• E512
• E524
• E532
• E542
• E572
• ENG Run ENG- - - Обмен данными после включения IG - - Выключение IG при заполнении водой Нет воды - отключение реле вкл
• ETC электродвигатель [+] управляющий выход ETC двигатель [-] управляющий вывод - инжектор (цилиндр № 1) управляющий выхо
• F/НАСОС16
• F1216
• GC3016
• GC3056
• GC4018
• GC4056
• GC5017
• GC5023
• GC5056
• GC60111
• GC6026
• GC6056
• GC7015
• GC7022
• GC7053
• GF0216
• GF064
• GM0113
• HI: Напряжение аккумулятора
• HI: Напряжение аккумуляторной батареи LO: Макс. 1,0 В HI: Время работы аккумулятора L0: макс. 0,5 В Макс. 0,5в 5 ± 0,1 В
• HI: Напряжение аккумуляторной батареи LO: Макс. 1.0V зарядка - - Макс. 0.5V 5 ± 0.1V HI ~ Напряжение аккумулятора Lо: Ма
• IG OFF IG ON - IGвыкл. IG вкл. IG откл.игр. - Реле выкл.соединение Реле откл.реле Вкл. Реле Вкл.-выс. Низкий - - Холосто
• IG OFF IG ON - Реле выкл. Реле вкл. - IG откл. IGрецессивный доминантный холостой ход - реле выкл, реле вкл
• IG OFF IG ON - Реле выключено Реле включено - IG выкл. IG включено - рецессивный доминантный холостой ход Холостой ход
• IG OFF IG ON реле OFF Реле вкл. рецессивно-доминантно-рецессивный доминентный преобладающий переключатель вкл. Выключате
• IG OFF IG ON холостой ход IG- При управлении EEGR - Когда управление ACV Реле Выкл Реле Вкл. - - - Всегда на холостом хо
• IG OFF IG ON Холостой ход Холостого хода Реле Выкл. Реле вкл
• IG Выкл. IG Вкл. IG- Вкл.- IG Откл.сигн при нормальной ошибке MT AT Отпускание нажатие - - Реле выкл. реле On - При упра
• JC11
• JM0213
• LIN связь (K-Line) Выход сигнала частоты вращения двигателя Линия связи иммобилайзер - иммобилайзер ECU масса Мощность к
• M126
• M1810
• M2318
• M6110
• MC1114
• MC219
• MC3116
• MC4118
• MF114
• MF318
• MF5119
• ON OFF реле OFF Реле вкл. Реле выкл
• PDM или переключатель запуска5
• SD31380
• SD36020
• SD3737
• Vp p: Мин. 1.0V Vр р: мин.1.0V Напряжение аккумулятора ~ 80V Напряжение аккумуляторной батареи ~ 80V
• АККУМУЛЯТОР33
• Аккумулятор напряжение (Напряжение батареи) ~ 80V Bатареи ~ 80V
• Батарея и блок предохранителей батареи20
• Блок датчиков Датчик положения распределительного вала (CMPS) [Банк 1/Выхлоп] вход сигнала - Датчик расположения коленча
• Блок тлеющего реле4
• Блок управления двигателем61
• Блок управления силовым агрегатом (PCM)/блок управления двигателем3
• Блок управления смарт-ключом34
• Вакуумный датчик4
• Вакуумный датчик VGT2
• Вертикальное масса датчика лямбда
• Вкл выкл.реле откл.релеи выкл. реле вкл. - Лампа вкол.выключение- - рецессивная доминанта При передаче рецессивно-домина
• Включение: Напряжение аккумулятора
• Включено выкл Реле отключено Реле выключено Вкл. - Лампа Вкл. лампу Откл. - рецессивно-доминантно При передаче рецессивн
• ВКЛЮЧИТЬ
• Включить: Макс. 1.6V Выключить: Напряжение аккумулятора 0V/Уровень напряжения аккумуляторной батареи xx9V < Уровень тока
• Включить: Макс. 1.6в Выключить: Напряжение батареи Высокое: напряжение батареи Низкое: Макс. 0.5V 48 ~ 50V - - Напряжени
• Включить: Макс. напряжение 1.6в Выключить: Напряжение аккумуляторной батареи 0V/Уровень напряжения аккумуляторной батар
• Вниз вкл Другое - Стук Нормальный Выбивание Обычный Холостой Холостая Реле выкл. Реле откл Реле Вкл. Реле выкл.реле вкл
• Воздушный регулирующий клапан6
• Воздушный регулирующий клапан (SIG с обратной связью)
• Воздушный регулирующий клапан (масса)
• Воздушный регулирующий клапан (силовой)
• Впуск регулирующего клапана масла2
• Вход " вкл " реле управления двигателем11
• Вход включения реле управления двигателем4
• Вход коммутатора ISG2
• Вход переключателя3
• Вход переключателя ингибитора ISG (с ISQ)
• Вход переключателя сцепления
• Вход сигнала автоматического распознавания [ESP/FTCS] Выход управления клапана регулятора давления топлива (FPRV)
• Вход сигнала выключателя ISG OFF Входной сигнал переключателя нейтрали - ISGвыкл. Выход сигнала лампы нагретый датчик ки
• Вход сигнала выключателя зажигания Выход управления пусковым реле (низкий уровень) Вывод управления катушкой зажигания (
• Вход сигнала выключателя зажигания Выход управления пусковым реле Катушка зажигания (цилиндр № 4) управляющий выход Пита
• Вход сигнала выключателя стеклоочистителя Выход управления главным реле Выход контроля лампы иммобилайзера Катушка зажиг2
• Вход сигнала датчика воды вход сигнала тормозного переключателя VS- / IP- (виртуальное масса) Rc (компенсационное сопрот2
• Вход сигнала датчика давления в рампе (RPS)
• Вход сигнала датчика давления кондиционера (APT) Выход управления пусковым реле (высокий уровень) - Индикаторная лампа н
• Вход сигнала датчика давления переменного тока (APT) - - Выход управления индикаторной лампой неисправности (MIL) - VS
• Вход сигнала датчика детонации (KS) Масса датчика Тормоз Сигнальный вход переключателя тормозов Управляющий выход катушк
• Вход сигнала датчика детонации (KS) Переключатель управления пусковым двигателем
• Вход сигнала датчика дифференциального давления (DPS) C-CAN [высокий] выход управления реле запуска Выход управления лам
• Вход сигнала датчика дифференциального давления (DPS) CAN [высокий] выход управления пусковым реле Вход нейтрального пер
• Вход сигнала датчика массового расхода воздуха (MAFS) - - - -вход сигнала датчика дифференциального давления DPF (DPS)
• Вход сигнала датчика массового расхода воздуха (MAFS) Мощность датчика (+ 5V) - Мощность сенсора (+ 5V) Масса Сигнал обр
• Вход сигнала датчика массы Датчик детонации (KS) [A/T] Сигнал переключения ингибитора «S4» [A/T]
• Вход сигнала датчика положения дроссельной заслонки (TPS) 1 - вход сигнала датчика нагретого кислорода (HO2S) [ряд 1/дат
• Вход сигнала датчика положения педали акселератора (APS) # 2 Регулировка тока Виртуальная масса - - Выход сигнала частот
• Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [Банк 1/Впуск] - Датчик положения коленчатого вала (CKPS]
• Вход сигнала датчика положения распределительного вала (CMPS) [блок 1/впуск] датчик нагретого кислорода (HO2S) [банк 1/д
• Вход сигнала датчика положения ускорителя массы (APS) # 1 - Масса сенсора - - - -выход управления реле вентилятора охлаж
• Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1 сиг
• Вход сигнала обратной связи Выход датчика положения коленчатого вала (CKPS) сигнальный вход - инжектор (цилиндр № 1) [вы
• Вход сигнала связи LIN Выход управления реле вентилятора охлаждения [низкий] Питание от аккумуляторной батареи (B +) [A
• Вход сигнала скорости транспортного средства - - - Клапан управления маслом CVVT (OCV) [Банк 1/выхлоп] управляющий выход
• Вход сигнала электрической нагрузки [Размораживание] Выход сигнала генератора переменного тока COM выход сигнала частоты
• Вход сигнала электрической нагрузки [Размораживание] Реле вентилятора охлаждения [Высокое] управляющий выход Катушка заж2
• Вход сигнала электрической нагрузки Мощность датчика (+ 5V)
• Вход стеклоочистителя ' P '2
• Входной сигнал датчика температуры на впуске (IATS) # 1 Ток накачки Напряжение ячейки Нернста - - - Вход сигнала нейтрал
• Входные данные для работы стеклоочистителя8
• Выключатель диапазонов АКПП8
• Выключатель замка зажигания12
• Выключатель нейтрали11
• Выключатель стеклоочистителя2
• Выключатель стоп-сигнала6
• Выключатель сцепления12
• Выключатель управления пусковым двигателем2
• Выключатель — зажигания10
• ВЫКЛЮЧИТЬ
• Выключить: Напряжение батареи
• Высокий уровень пускового реле
• Высокий уровень управления реле вентилятора охлаждения
• Высокий: мин. 4.8V Низкий: макс. 0.6V - напряжение батареи макс. 1.44V - - напряжение аккумулятора макс. 1.7V 64V
• Высокий: напряжение Vcc или батареи2
• Высокий: Напряжение аккумулятора Напряжение батареи макс. 0.5V
• Высокий: напряжение батареи4
• Высокий: Напряжение батареи Низкий: Макс. 1.0V
• Высокое: напряжение Vcc или батареи4
• Высокое: Напряжение аккумулятора Низкое: Макс. 0.6в Напряжение батареи Макс. 1.76V Напряжение аккумуляторной батареи Мак
• Высокое: Напряжение аккумулятора Низкое: Макс. 1,0 В Высокий: Vcc Низкий: Макс. 1,0в Макс. 0,5 В Напряжение батареи Макс
• Высокое: Напряжение аккумулятора Низкое: Макс. 1.0V - - Напряжение аккумуляторной батареи Макс. 2.25V - - Высокий: Напря
• Высокое: Напряжение аккумулятора Низкое: Макс. 1.65V 71V Макс. 1.0в - Напряжение аккумуляторной батареи Макс. 1.65V - Ма2
• Высокое: Напряжение батареи4
• Высокое: Напряжение батареи Низкое: Макс. 0,5V 48 ~ 50V - 2,0 ~ 3,0V 0 ~ 0,5 в 2,0 ~ 3,0 в 0 ~ 0,5в - - Напряжение аккум
• Высокое: Напряжение батареи Низкое: Макс. 1,0в Частота: 1 000Hz Высокая: Напряжения батареи Низкий: Макс. 1,0 в Частоту
• Высокое: Напряжение батареи Низкое: Макс. 1.0V - Макс. 0.5V 4.9 ~ 5.1V Макс. 0.5в 4,9 ~ 5.1 V
• Выхлоп масляного регулирующего клапана2
• Выход датчика положения коленчатого вала (CKPS) [-] Вход сигнала Датчик положения коленвала (CSPSR) [+] вход сигнала - И
• Выход индикаторной лампы ингибитора ISG (с ISQ)
• Выход лампы3
• Выход сигнала частоты вращения двигателя Выход управления реле вентилятора охлаждения [низкий]
• Выход управления двигателем [-] вход сигнала датчика давления на рейке (RPS)
• Выход управления двигателем [-] Мощность датчика обратной связи (+ 5V) Сигнал обратной связи генератора переменного тока
• Выход управления двигателем ETC [-] Вход сигнала датчика детонации (KS) Масса сенсора Тормоз Световой сигнал входа сигна
• Выход управления индикаторной лампой неисправности (MIL) - Управляющий выход инжектора (цилиндр № 3) - Вход сигнала датч
• Выход управления инжектором (цилиндр № 4) - - Датчик положения акселератора (APS) 1 вход сигнала Датчик положений акселе
• Выход управления катушки зажигания (цилиндр № 3) [A/T] Соленоидный клапан регулирования давления в линии (Line VFS) [A/T
• Выход управления реле компрессора переменного тока Вывод управления катушкой зажигания (цилиндр № 3) Вывод контроля кату
• Выход управления реле топливного насоса (без иммобилайзер/смарт-ключ) - - вход сигнала управляющего клапана масла CVVT (
• Выход управления реле топливного насоса (без иммобилайзер/Смарт-ключ) - Вход сигнала клапана регулирования масла CVVT (O
• Выход управления шим генератора переменного тока
• Выход управления шим генератора переменного тока масса датчика Мощность датчика (+ 5V)
• Выходной сигнал управления двигателем [+] Мощность сенсора (+ 5V) Мощность датчика (+ 5V)
• ГЕНЕРАТОР16
• Генератор переменного тока (COM)5
• Генератор переменного тока (FR)
• Генератор переменного тока (шим В)
• Генератор переменного тока (шим)4
• Генератор переменного тока регулятор Питание от аккумулятора Выход управления главного реле Мощность датчика (+ 5V) Вход
• Главный релейный управляющий выход Топливный насос Релейные управляющие выходы Вход сигнала связи LIN C-CAN [высокий] с
• Датчик 1
• Датчик 3
• Датчик 4
• Датчик APT6
• Датчик O2 (UP)2
• Датчик O2 (нижний)6
• Датчик VS- / IP- (общий сигнал массы для датчика кислорода, IP) VS + (напряжение ячейки Нернста) Клапан управления давле
• Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)12
• Датчик батареи25
• Датчик вакуумного давления усилителя тормозов6
• Датчик воды в топливе5
• Датчик давления в рейке (масса)
• Датчик давления в рейке (сигнал)
• Датчик давления воздуха во впускном коллекторе
• Датчик давления на рейке (питание)
• Датчик давления наддува6
• Датчик давления наддува (подача)
• Датчик давления наддува (сигнал)
• Датчик давления наддува (темп.)
• Датчик давления рельса14
• Датчик детонации12
• Датчик дифференциального давления (евро в)2
• Датчик дифференциального давления DPF
• Датчик заземлен рециркуляция отработавших газов охладитель Байпас Электромагнитный клапан управляющий выход Инжектор (ци
• Датчик иат6
• Датчик кислорода (UP) виртуальное масса2
• Датчик кислорода (UP) Нернста2
• Датчик кислорода (вверх)12
• Датчик кислорода (вверх) - VG
• Датчик кислорода (вверх) - VIP
• Датчик кислорода (вверх) - VN
• Датчик кислорода (вверх) - VRC
• Датчик кислорода (вверх) виртуальный2
• Датчик кислорода (вверх) Нернста2
• Датчик кислорода (вниз)15
• Датчик круиз-контроля - (EGDA привод масса накаливания сигнал ' P ' вход LAMBERNG связь генератор (PWM Out) Двигатель Ск
• Датчик лямбда-зонд (EURO IV/V)2
• Датчик Масса Датчик Масса датчика - - Датчик положения коленчатого вала (+) сигнальный вход - - [A/T] Масса (Питание 1)
• Датчик Масса Коллектор Датчик абсолютного давления (MAPS) вход сигнала на выходе Датчик давления в рампе (RPS) входной с
• Датчик массового расхода воздуха6
• Датчик массы Вход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) Управляющий выход катушки зажигания
• Датчик массы Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 2 входа сигнала Вход датчика масса Электродвигатель ETC [-] вых
• Датчик наддува (GND)
• Датчик перепада давления7
• Датчик положения акселератора (APS) # 2 сигнальный вход VS + (напряжение ячейки Нернста) Rc/Rp (напряжение насосной ячей2
• Датчик положения акселератора (APS) 1 сигнальный вход Датчик местоположения акселератора 2 сигнальный выход - Входной си
• Датчик положения двигателя и дроссельной заслонки12
• Датчик положения дроссельной заслонки6
• Датчик положения клапана рециркуляция отработавших газов низкого давления4
• Датчик положения коленчатого вала18
• Датчик положения коленчатого вала (CKPS) [A] вход сигнала Выход управления реле топливного насоса (с иммобилайзером/смар
• Датчик положения коленчатого вала (GND)
• Датчик положения коленчатого вала (PWR)
• Датчик положения педали акселератора16
• Датчик положения распредвала6
• Датчик положения распределительного вала (GND)
• Датчик положения распределительного вала (PWR)
• Датчик положения распределительного вала на массе (CMPS) [банк 1/выхлоп] сигнальный вход - датчик положения коленчатого
• Датчик положения распределительного вала № 112
• Датчик положения распределительного вала № 212
• Датчик расхода воздуха (GND)
• Датчик расхода воздуха (температура воздуха)
• Датчик расхода воздуха (частота)
• Датчик расхода воздуха Сигнал
• Датчик скорости автомобиля (VSS)3
• Датчик температуры выхлопных газов
• Датчик температуры на впуске2
• Датчик температуры отработавших газов6
• Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя18
• Датчик температуры топлива7
• Датчик температуры топлива Сигнал
• Датчик уровня масла19
• Датчик уровня топлива и мотор топливного насоса16
• ДВИГАТЕЛЬ29
• Двигатель (шим - вход)
• Двигатель VSA (-)2
• Двигатель воздушного регулирующего клапана (-)
• Двигатель привода рециркуляция отработавших газов (-)
• Двигатель рециркуляция отработавших газов (-)2
• ДВОРНИК3
• Детонация норма Стук Нормальный - ON OFF - - реле OFF Реле вкл. Реле выкл
• Детонация норма Стук Нормальный - ON OFF - - реле OFF Реле включения Реле выключения Реле вкл. - вкл.-вкл
• ДИОД7
• Ехн. Двигатель принудительная вентиляция картера (PCV) (+)
• Ехн. Сигнал обратной связи привода принудительная вентиляция картера (PCV)
• Запальная свеча Выход сигнала шим Автоматическое распознавание A/T [2WD/4WD] C-CAN [низкий уровень] с-CAN- [высокий уров
• Запуск реле низкого уровня
• Заряд батареи (B +) Заряд аккумуляторной батареи (В +] Заряд аккумулятора (В +)2
• Заряд батареи Заряд аккумулятора Заряд аккумуляторной батареи Эталонная частота
• Из блок управления двигателем (SD313-12
• Из блок управления двигателем (SD313-55
• Из блок управления двигателем (SD313-68
• Иммобилайзер Выход управления лампой Реле вентилятора охлаждения [Высокий] управляющий выход2
• Иммобилайзер ЭБУ иммобилайзер SMARTRA масса4
• Индикатор переключения ISG2
• Инжектор (цилиндр № 1) [Высокий] управляющий выход [без Иммобилайзер/интеллектуальный ключ] Двигатель [-] управляющий вы
• Инжектор (Цилиндр № 1) [высокий] управляющий выход Инжектору (Цилиндру № 4) [высокого] управляющего выхода Инжекторный (
• Инжектор (цилиндр № 1) [высокий] управляющий выходной сигнал Инжектору (цилиндру № 4) [высокого] управляющего выходного
• Инжектор (цилиндр № 1) [низкий] управляющий выход [с иммобилайзером/интеллектуальным ключом]; инжектор (баллон № 4) [выс
• Инжектор (цилиндр № 2) [низкий] управляющий выход [без иммобилайзер/интеллектуальный ключ]
• Инжектор (цилиндр № 3) [высокий] управляющий выход (с иммобилайзером) Инжектор (Цилиндр № 2) [большой] управляющий вход
• Инжектор (цилиндр № 3) [высокий] управляющий выход (с иммобилайзером) Инжектор (Цилиндр № 2) [большой] управляющий выпус
• Инжектор (цилиндр № 3) [высокий] управляющий выходной сигнал Инжектору (цилиндру № 4) [высокого] управляющего выходного2
• Инжектор (Цилиндр № 3) [Низкий] управляющий выход (С Имм.) Входной сигнал клапана перепуска Инжектора (Цилиндра № 2) [Ни
• Инжектор (цилиндр № 3) [низкий] управляющий выход [с иммобилайзером/интеллектуальным ключом]
• Инжектор (цилиндр № 3) [низкий] управляющий сигнал на выходе реле (с имм.) инжектора (цилиндр # 2) [низк.] управляющий в
• Инжектор (цилиндр № 4) [высокий] управляющий выход [с иммобилайзером/интеллектуальным ключом] - - масса сенсора - вход с
• Инжектор (цилиндр № 4) [низкий] управляющий выход [без Иммобилайзер/интеллектуальная клавиша] Инжекторы (Цилиндр № 1) [н
• Интеллектуальный блок предохранителей и реле (SJB)39
• Информация о терминале ECM6
• Исполнительный механизм PACV на выпуске
• Исполнительный механизм клапана звуковой сигнал LP с
• Исполнительный механизм принудительная вентиляция картера (PCV) НА выпуске3
• К датчику давления дожимного компрессора (SD313-54
• К датчику дифференциального давления (SD313-70
• К датчику положения коленчатого вала (SD313-54
• К датчику уровня масла (SD313-19
• К датчику уровня масла (SD313-27
• К датчику уровня масла (SD313-35
• К датчику уровня масла (SD313-44
• К датчику уровня масла (SD313-56
• К датчику уровня масла (SD313-66
• К датчику уровня масла (SD313-75
• К клапану рециркуляция отработавших газов низкого давления (SD313-55
• К контактное кольцо руля (SD313-16
• К контактное кольцо руля (SD313-60
• К реле свечения (SD313-75
• Катушка возбуждения7
• Катушка зажигания6
• Катушка зажигания (цилиндр № 3) управляющий выход Катушку зажигания (баллон № 1) управляющий вывод Электродвигатель ETC
• Катушка зажигания (цилиндр № 4) управляющий выход Инжектор (Цилиндр № 1) управляющий выходной сигнал - - Датчик нагретог
• Катушка зажигания № 26
• Катушка зажигания № 36
• Катушка зажигания № 46
• Катушка зажигания №16
• Кислородный датчик (вверх)2
• Клапан охлаждения и байпаса рециркуляция отработавших газов
• Клапан регулирования масла - впуск2
• Клапан регулирования масла - выпуск2
• Клапан регулировки давления в направляющей3
• Клапан регулировки давления в рельсе4
• Клапан регулировки давления топлива16
• Клапан регулятора давления в направляющей
• Клапан рециркуляция отработавших газов низкого давления4
• Клапан управления маслом CVVT (OCV) [Выход регулятора давления банка 1/выхлопа] Инжектор (цилиндр # 2) [Высокий] выход р
• Клапан управления маслом CVVT (OCV) [выходной сигнал регулятора давления банка 1/выхлопа] инжектор (цилиндр № 2) [высоки
• Кнопочный выключатель пуска/останова10
• Код позиционного переключателя S13
• Код позиционного переключателя S23
• Код позиционного переключателя S33
• Код позиционного переключателя S43
• Комбинация приборов30
• Коммутатор ISG6
• КОНДЕНСАТОР12
• Кондиционера Входная лампа управления реле компрессора - - Входной сигнал датчика массы - - Инжектор (цилиндр № 2) [Низк
• Контроль за форсункой № 17
• Контроль за форсункой № 24
• Коробка EMS34
• Коробка дизеля6
• Круиз пульт дистанционного управления питания
• Круиз-контроль Переключатель Масса6
• Линейный датчик O2 (UP)6
• Линия связи иммобилайзера C-CAN [высокая]
• Лямбда-датчик (виртуальное масса)
• Лямбда-датчик (нагреватель датчика)
• Лямбда-датчик (напряжение Нернста)
• Лямбда-датчик (регулировка тока)
• Лямбда-датчик (токовый вход)
• Лямбда-зонд4
• Макс. 0,5 В 5 ± 0,1 В Макс. 0,5в + 5 ± 0,1в - Макс. 0.5V 5 ± 0.1V HI: Vcc или Напряжение аккумулятора LO: Макс. 1,0 В На
• Макс. 0.5V 4.9 ~ 5.1V - - макс. 0.5в 4,9 ~ 5.1 V - макс. 0,5V 4,9 ~ 5.1 V - -высокое: Напряжение аккумулятора низкое: ма
• Макс. 0.5V 4.9 ~ 5.1V - Макс. 0.5в 4,9 ~ 5.1.1 V - Напряжение аккумулятора Макс. 2V - Высокое: Напряжение батареи Низкое
• Макс. 0.5V 4.9 ~ 5.1V Макс. 0,5V 4,9 ~ 5.1 V Макс. 0.5 V 4,9 ~ 5.1 V - - Высокий: Мин. 5.4V Низкий: Макс. 2.25V - - - Ма
• Макс. 0.5V 4.9 ~ 5.1V Макс. 0,5V 4,9 ~ 5.1 V Макс. 0.5 V 4,9 ~ 5.1 V - Высокий: Мин. 5.4V Низкий: Макс. 2.25V - - Макс
• Макс. 0.5V 4.9 ~ 5.1V Макс. 0,5V 4,9 ~ 5.1 V Макс. 0.5 в 4,9 ~ 5.1 V - Напряжение аккумуляторной батареи Макс. 2V - Высо
• Макс. 0.5V Напряжение батареи HI: Напряжение аккумулятора LO: Макс. 1.0V
• Макс. 1.0в Напряжение аккумулятора - Напряжение аккумуляторной батареи Макс. 2.64V - 1-е напряжение: 370 ~ 430V Напряжен2
• Макс. 5.6V (при 14V) Мин. 8.4V (на 14V) Напряжение аккумуляторной батареи Мин. -0.3V ~ Макс. 1.2V - - Макс. высокое: Нап
• Макс. 50 mV Макс. 50mV Макс. 1.0V Напряжение батареи Макс. 50 мв Макс. 1,0в Напряжение аккумулятора Макс. 1,0 В Напряжен
• Макс. 50 м В Включить: Макс. 1,6 В Выключить: Напряжение аккумулятора 0V/Уровень напряжения аккумуляторной батареи 9V <
• Макс. 50 м В Напряжение аккумулятора Макс. 2.25V - - - -напряжение аккумулятора Макс. 1.76V Напряжение аккумуляторной ба
• Макс. 50 м В Напряжение аккумулятора Макс. 2.25V - - Напряжение батареи Макс. 1.76V Напряжение аккумуляторной батареи Ма
• Макс. 50 мв Макс. 50 м В Макс. 1.0в Напряжение аккумуляторной батареи Макс. 50 МО в Макс. 1,0в Максимальное напряжение а
• Макс. 50 мв Макс. 50 МВ Макс. 50 мв Макс. 1.0V Напряжение аккумулятора Макс. 1,0 В Напряжение аккумуляторной батареи Мак
• Макс. 50mV - - Макс. 50m в Макс. 50 mV Макс. напряжение батареи 0.5V Мин. -0.3V ~ Макс. 1.2V Напряжение батареи Мин. -0
• Макс. 50mV - 0V/Уровень напряжения аккумуляторной батареи 9V < Уровень напряжение аккумуляторной батарей < 16V Источник
• Макс. 50mV - Макс. уровень 0.5V 4.9 ~ 5.1V - Макс. 5.5V 4,9 ~ 5.1.1 V Макс. напряжение батареи 0.5 V 4,9 ~ 5.1 V Макс.50
• Макс. 50mV 0 ~ 5.1V 16V Макс. 1.0V 0V/Уровень напряжения аккумулятора 9V < Уровень напряжение аккумулятора < 16V 0V/уров
• Макс. 50mV Высокий: Мин. 4.8V Низкий: Макс. 0,6V - - - Напряжение аккумуляторной батареи Макс. 1,76V - 0 ~ 5.1V 0 ~ 5,1V
• Макс. 50mV Макс. 0.5V Напряжение аккумуляторной батареи Макс. 50 mV Макс. 0.5 в Напряжение аккумулятора Макс. 5mV Макс.н
• Макс. 50mV Макс. 50 mV Макс. 1.0V Напряжение аккумуляторной батареи Макс. 500m V Макс. 10m V1.0 В Напряжение аккумулятор
• Макс. 50mV Макс. 50 mV Макс. 50mb Макс. 1.0V Напряжение батареи Макс. 1,0V напряжение батареи макс. 1.0в Напряжение акку
• Макс. 50mV Макс. 50mb - HI: Vcc или Напряжение батареи LO: Макс. 0,5V - - Напряжение аккумуляторной батареи Макс. 0,5 В
• Макс. 50mV Макс. 50mb Напряжение аккумуляторной батареи макс. 0,5V Макс. 50 mV Макс. 0.5V Напряжение аккумулятора Макс
• Макс. напряжение батареи 0.5V - - - Низкое: Макс. 3.5V - Макс. 1.0V Напряжение аккумулятора Напряжение аккумуляторной ба
• Макс. напряжение батареи 50mV Макс. 1V Напряжение батареи макс. 0.5в - макс. 50 мв 0,3 ~ 0.9в 4,0 ~ 4,8 в - | Токовый на
• Макс. рабочее напряжение Prail 200bar: 110V Prail = 1200 бар: 118 ~ 133V Напряжение аккумуляторной батареи Prail = 1800
• Макс. уровень напряжения аккумулятора 0.5V 4.9 ~ 5.1V - макс. напряжение аккумуляторной батареи X55v < 5.1 в макс. напря
• Масляный регулирующий клапан (выхлоп)2
• Масса ECM Масса блок управления двигателем Масса ESCM масса Датчик масса - Масса датчика
• Масса ECM Масса блок управления двигателем Масса ESCM масса датчика Масса сенсора Масса датчика - - Масса датчика
• Масса ECM Масса блок управления двигателем Масса Датчик массы Ускоритель положения датчика (APS) 1 вход сигнала Масса да
• Масса ECM Масса блок управления двигателем Масса Датчик массы Ускоритель положения датчика (APS) 1 сигнальный вход датчи
• Масса Датчик массы - - Масса датчика Масса датчика - - - Вход сигнала преобразователя давления кондиционера (APT)
• Масса датчика9
• Масса датчика - - Масса - [A/T] Электромагнитный клапан управления муфтой с повышающей передачей (OD/C VFS) [A/T] Солено
• Масса датчика - - Управляющий сигнал катушки зажигания (цилиндр № 3) Управляющий выход инжектора (цилиндр # 2) - Датчик
• Масса датчика - [A/T] 35R электромагнитный клапан управления сцеплением (35R/C VFS) [A/T] Электромагнитный вентиль управ2
• Масса датчика - датчик положения акселератора на массу (APS) # 1 сигнальный вход - - - Масса датчика - индикаторная ламп
• Масса датчика CPS
• Масса датчика ESP Вход сигнала автоматического распознавания Вход коммуникационного сигнала LIN - Сигнал оборотов двигат
• Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе4
• Масса датчика вакуума3
• Масса датчика давления на рейке2
• Масса датчика детонации5
• Масса датчика кислорода (вверх)2
• Масса датчика кислорода (вниз)4
• Масса датчика Масса иммобилайзера - вход сигнала датчика положения коленчатого вала (CKPS) Вход сигнала скорости автомоб
• Масса переключателя круиз-контроля [A/T] Электромагнитный клапан управления муфтой с повышенной передачей (OD/C VFS) [A
• Масса питания Питание от аккумуляторной батареи (B +) Заземленный датчик массы Датчик температуры выхлопных газов (EGTS)
• Масса сенсора - вход сигнала датчика скорости транспортного средства (VSS) Сигнальный вход датчика массового расхода воз
• Масса сенсора TMAP и TMAF6
• Масса сенсора Вход сигнала датчика абсолютного давления коллектора (MAPS) Входной сигнал датчика давления на выходе рейк
• Масса экрана датчика детонации
• Мин. -.03V ~ Макс. напряжение аккумулятора 1,2в Напряжение аккумулятора Мин. -.25V + 0,75 ± Макс. 5,75 Макс 5,6 В (при х
• Многофункциональный выключатель (Дистанционное управление)
• МОДУЛЬ6
• Модуль иммобилайзера18
• Модуль управления абс6
• Модуль управления Эцн8
• Мощность аккумулятора Мощность батареи Мощность аккумуляторной батареи Опорная частота LP рециркуляция отработавших газо
• Мощность датчика (+ 5V) Круиз-контроль Вход сигнала переключателя [A/T] Соленоидный клапан управления тормозами под прив
• Мощность датчика (+ 5V) Мощность сенсора (+ 5V) Вход сигнала переключателя стеклоочистителя Выход сигнала шим генератора
• Мощность сенсора (+ 5V) 5V
• Мощность сенсора (+ 5V) Мощность датчика (+ 5V) Двигатель [+] управляющий выход Электродвигатель [-] управляющий вывод
• Мощность сенсора (+ 5V) Мощность датчика (+ 5V) Питание (+ х 5V) [A/T] вкл. / выкл. электромагнитный клапан B (SS-B) [A
• Мощность сенсора (+ 5V) Мощность датчика (+ 5V) Питание (+ х 5V) [A/T] Включение/выключение электромагнитного клапана B
• Мощность сенсора (+ 5V) Мощность датчика (+ 5V) Питание сенсорного устройства (+ 5V) Нагрузка на сенсорный датчик (+ х 5
• Мощность сенсора (+ 5V) Мощность датчика (+ 5V) Питание сенсоров (+ 5V) Время свечения Вод сигнала обратной связи Вход с
• Мощность сенсора (+ 5V) Мощность датчика (+ 5V) Питание сенсоров (+ 5V) Сигнальный вход переключателя стеклоочистителя В
• Мощность сенсора (+ 5V) Мощность датчика (+ 5V) Питание сенсоров (+ х 5V) Вход сигнала скорости автомобиля Вход стартово2
• Нагреватель датчика3
• Нагреватель датчика кислорода (вверх)6
• Нагреватель датчика кислорода (вниз)
• Нагреватель датчика кислорода (нижний)2
• Нагреватель датчика лямбда2
• Напряжение аккумулятора макс. 1V Напряжение аккумуляторной батареи макс. 0.5V - макс. 50mV 0,3 ~ 0.9V 4,0 ~ 4.8V - | Ток
• Напряжение аккумулятора Макс. 2.25V Высокое: Напряжение батареи Низкое: Макс. 0.6в Напряжение аккумуляторной батареи Низ
• Напряжение аккумулятора макс. 2V Напряжение аккумуляторной батареи макс. 0,4в Напряжение батареи макс. 1,44V - - высокое2
• Напряжение аккумуляторной батареи макс. 1.44V - - Напряжение аккумулятора макс. 1.7V Напряжение батареи макс. 2.64V
• Напряжение аккумуляторной батареи макс. 1.76V - макс. 0.5V 4.9 ~ 5.1V макс. 0,5V 4,9 ~ 5.1 V
• Напряжение аккумуляторной батареи Макс. 2.25V - - Высокое: Напряжение аккумулятора Низкое: Макс. 1.65V 1-е напряжение ак
• Напряжение батареи9
• Напряжение батареи ~ 80V Напряжение аккумуляторной батареи ~ 80V2
• Напряжение батареи макс. 0.5V
• Напряжение батареи макс. 1.0V - - макс. 50mV - -высокое: Напряжение аккумулятора низкое: макс. 1.0V макс. 50 mV Высокое
• Напряжение батареи макс. 1.76V - - макс. 0.5V 4.9 ~ 5.1V макс. 50mV
• Напряжение Нернста лямбда-датчика
• НАСОС3
• Низкий уровень управления реле вентилятора охлаждения
• Низкий: Max Vb * 0.2 HI: мин. 4.0V LO: макс. 1.0V - низкий уровень: макс. 3.5V - макс. 1.0 в напряжение аккумулятора Нап
• Нормальный: 0 ± 500mV Богатый: Мин. обычный - 1,5V постный: макс. нормальный + 1,5в нормальный: 450 ± 50mV богат: макс
• Обмотка статора7
• Обратная связь генератора переменного тока
• Около 25Hz6 при 850 об/мин Вокруг при 3000 об/мин. Макс. напряжение 0.5V Мин. напряжение 4.x75V ~ Макс. Напряжение 5.25V
• Основное реле18
• От блок управления двигателем (питание датчика) (SD313-55
• От входа реле управления двигателем ' ON ' (SD313-53
• От входа реле управления двигателем ' ON ' (SD313-63
• От датчика акб (SD313-23
• От датчика акб (SD313-31
• От датчика акб (SD313-40
• От датчика акб (SD313-49
• Отличаются. Нажать. Сигнал датчика
• Отопитель9
• Отпустить кнопку - - - -при обмене данными после включения IG - выключения IG выключение IG включение реле выключение ре
• Переключатель дистанционного управления рулевым колесом (вверх-вправо)9
• Переключатель испытания тормозов16
• Переключатель круиз-контроля7
• Переключатель рулевого управления с усилителем6
• Переключатель рулевого управления с усилителем (активный низкий)2
• Переключатель стоп-сигнала17
• Переключатель — сцепления10
• Переключить масса
• Питание датчика6
• Питание датчика (+ 5 В)2
• Питание датчика (+ 5V) Линия связи иммобилайзера
• Питание датчика абсолютное давление во впускном коллекторе6
• Питание датчика давления воздуха во впускном коллекторе
• Питание датчиков RPS/DPF/BPS/SUZ
• Питание масса (масса питания) - - - -вход сигнала электрической нагрузки генератора переменного тока - управляющий выход
• Питание масса - - - вход сигнала электрической нагрузки [стеклоочиститель] - - выход управления индикаторной лампой неис
• Питание Масса Лямбда-датчик Выход управления нагревателем Вход сигнала датчика массы Датчик температуры топлива (FTS)
• Питание масса питания лямбда-зонд Выход управления обогревателем - Вход сигнала переключателя круиз-контроля - вход сигн
• Питание от аккумуляторной батареи (B +) Батарейное питание (B +) Аккумуляторная мощность (В >) [A/T] Спортивный режим вн
• Питание от аккумуляторной батареи (B +) Батарейное питание (B +) Аккумуляторное питание (В >) кондиционера Выход управле
• Питание от аккумуляторной батареи (B +) Батарейное питание (B +) Питание датчика (+ 5V) Напряжение на датчике (+ 5V) Мощ
• Питание от аккумуляторной батареи (B +) Мощность от аккумулятора (B +) Емкость от батарей (B, +) Двигатель [-] выход упр
• Питание от аккумуляторной батареи (B +) Мощность от аккумулятора (B +) Производительность датчика (+ 5V) Выход сигнала г
• Питание от аккумуляторной батареи (B +) Пуск Выход управления реле двигателя Выход регулирования реле вентилятора охлажд
• Питание переключателя круиз-контроля5
• Питание привода рециркуляция отработавших газов
• Питание реле управления двигателем ' ON '
• Питание сенсора (+ 5V) Питание датчика (+ 5V) Мощность сенсорного устройства (+ 5V)
• ПО замка зажигания
• Подробнее о предохранителях в пассажирском салоне9
• Подробнее о предохранителях в пассажирском салоне (SD120-26
• Подробнее о предохранителях в пассажирском салоне (SD120-310
• Подстройка датчика кислорода (UP)2
• Подстройка датчика кислорода (вверх)2
• Полные принципиальные схемы блок управления двигателем
• Полный объем воды Нет привода воды Нажать - Холостой ход C.T полностью открытая заслонка. - Двигатель работает на холост
• При обмене данными после включения IG - во время обмена данными после выключения IG ON - выключение IG вкл. Реле выкл. Р
• Привод ЭГР6
• Прокачка4
• Пусковое реле22
• Пусковой выключатель
• Пусковой соленоид20
• Рабочая частота: 1000Hz (оценочно) Прямое направление.включение: Напряжение аккумуляторной батареи свободного хода: Макс
• Рабочее напряжение макс. 200bar: 110V Prail = 1200 бар: 118 ~ 133V Prai = 1800 бар: 127 ~ 156V Зарядный ток - Макс: 17A
• Разъем [C300-B]
• Разъем [C300-MK]
• Разъем [C400-K]
• Разъем [C400-MK]
• Разъем [C500-K]
• Разъем [C500-MK]
• Разъем [C600-K]
• Разъем [C600-KL]
• Разъем [C700-K]
• Разъем питания9
• Расцепить Нажать IG OFF IG ON - - - IG выкл. IG включен IG В ключается IG Реле отключения IG Вкл. реле постоянного холос
• Регулировка тока датчика лямбда
• Регулируемый впускной соленоид (VIS), выход управления клапаном2
• Регулируемый впускной электромагнитный клапан12
• Регулируемый двигатель управления завихрением (+)
• Регулируемый механизм управления завихрением6
• Регулирующий клапан давления топлива (FPCV) [низкий] выходной сигнал управления Датчик давления топлива [высокий] управл
• Регулирующий клапан масла (впуск)2
• Регулирующий клапан масла CVVT (OCV) [Блок 1/впуск] управляющий выход Инжектор (цилиндр № 4) [Низкий] управляющий выходн
• Регулирующий клапан масла CVVT (OCV) [группа 1/впуск] управляющий выход Инжектор (цилиндр № 4) [низкий уровень] управляю
• Регулирующий клапан масла № 112
• Регулирующий клапан масла № 212
• РЕГУЛЯТОР7
• Регулятор (выход шим)3
• Регулятор I.C7
• Регулятор генератора переменного тока
• Регулятор инжектора № 3 (с иммобилайзером или интеллектуальным ключом)
• Реле выкл Реле вкл.реле выкл. реле вкл. - реле выкл. Реле включено - холостой ход - реле откл
• Реле выкл Реле вкл.релеи откл. реле вкл. Реле откл. - Реле выкл.реле вкл - - IG OFF IG ON холостой ход
• Реле выкл. Реле вкл Реле выкл.реле вкл.- Реле откл. - - - Лампа вкл. Лампочка откл. - реле выкл2
• Реле выкл. Реле вкл Реле выкл.реле вкл.релеи откл. реле вкл. - Реле откл. + Реле ON - IG OFF IG
• Реле выкл. Реле вкл.- - Реле OFF
• Реле выкл. Реле вкл.- -реле выкл. Реле включено
• Реле выкл. Реле вкл.реле выкл
• Реле выкл. Реле вкл.реле выкл. реле вкл. вкл, выкл. высокий низкий - - Высокий низкий ON OFF ON - - Верхний низкий высок
• Реле выкл. Реле вкл.реле откл. реле вкл. - реле выкл. реле вкл. - холостой ход - реле выкл.релея вкл - реле откл
• Реле компрессора переменного тока6
• Реле переменного тока COMP5
• Реле свечей накаливания2
• Реле управления двигателем " масса-масса " вкл. Вход реле управления двигателем на массе вкл. входное реле управления то
• Реле управления массой двигателем вкл Вход Реле контроля массы двигателя вкл.ввод Питание массы памяти - - - -A/CON Реле
• Реле управления охлаждающим вентилятором (высокое)2
• Реле управления пусковым двигателем
• Реле холостого хода выключено Реле вкл Реле включено вкл.-откл.высокое низко - - Высокое низкое вкл. откл
• Рецессивно-доминантный IG выкл. IG вкл.- - - Холостой ход IG откл. IG ON Спортивный режим Другое - холостой ход холостой
• Рецессивно-доминантный рецессивный доминант Холостой ход - - Выключатель вкл. Выключение - Реле выкл
• Рецессивный доминант Холостой ход - - - Реле выкл Релейный ход вкл. - Простаивающий холостой ход холостого хода холостой
• Сенсорное масса - инжектор (цилиндр № 2) [низкий] управляющий выход [с иммобилайзером] Инжектор (баллон № 3) [нижний] уп
• Сигнал датчика11
• Сигнал датчика CPS
• Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе4
• Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха6
• Сигнал датчика вакуума2
• Сигнал датчика давления в рейке2
• Сигнал датчика давления воздуха во впускном коллекторе
• Сигнал датчика давления наддува
• Сигнал датчика детонации5
• Сигнал датчика кислорода (вверх)2
• Сигнал датчика кислорода (вниз)2
• Сигнал датчика кислорода (нижний)2
• Сигнал датчика положение коленвала
• Сигнал датчика положения клапана LPEGR
• Сигнал датчика температуры на впуске
• Сигнал круиз-переключателя дистанционного управления
• Сигнал обратной связи двигателя (PWM-OUT)
• Сигнал обратной связи от генератора переменного тока Тормоз Вход сигнала главного выключателя Питание датчика (+ 5V) Пит
• Сигнал обратной связи пускового реле
• Сигнал переключателя круиз-контроля6
• Сигнал привода рециркуляция отработавших газов
• Сигнал температура впускного воздуха датчика абсолютное давление во впускном коллекторе2
• Сигнал электрической нагрузки генератора переменного тока
• Сигнал — датчика массового расхода воздуха
• Сигнализатор топливного фильтра6
• Сигнальный вход иммобилайзера LIN связь вкл/пуск питание Вход сигнала датчика воды Управляющий выход реле вентилятора ох
• Система управления форсункой Cyl.3
• См. кондиционера управление система (SD971-4 (SD971-83
• См. Освещение (SD941-23
• См. Освещение (SD941-39
• См. Передний стеклоочиститель и омыватель
• См. подробную информацию о канале передачи данных (SD200-43
• См. подробную информацию о канале передачи данных (SD200-59
• См. подробные сведения о связи с данными15
• См. раздел " Запуск системы "10
• См. раздел " Распределение питания (SD110-104
• См. раздел " Распределение питания (SD110-114
• См. раздел " Распределение питания (SD110-123
• См. раздел " Распределение питания (SD110-13
• См. раздел " Распределение питания (SD110-14
• См. раздел " Распределение питания (SD110-1510
• См. раздел " Распределение питания (SD110-15 (SD110-16)6
• См. раздел " Распределение питания (SD110-2
• См. раздел " Распределение питания (SD110-38
• См. раздел " Распределение питания (SD110-3 (SD110-4)
• См. раздел " Распределение питания (SD110-47
• См. раздел " Распределение питания (SD110-52
• См. раздел " Распределение питания (SD110-64
• См. раздел " Распределение питания (SD110-84
• См. раздел " Распределение питания (SD110-92
• См. раздел «Распределение электроэнергии»3
• См. раздел Запуск системы (SD360-1
• См. раздел Запуск системы (SD360-11
• См. раздел Запуск системы (SD360-3
• См. раздел Запуск системы (SD360-5
• См. раздел Запуск системы (SD360-7
• См. раздел Запуск системы (SD360-9
• См. распределение массы (SD130-113
• См. распределение массы (SD130-13
• См. Система ABS/ESP6
• См. система заряда аккумуляторной батареи (SD373-12
• См. система заряда аккумуляторной батареи (SD373-22
• См. система заряда аккумуляторной батареи (SD373-32
• См. система заряда аккумуляторной батареи (SD373-4
• См. система заряда аккумуляторной батареи (SD373-5
• См. система заряда аккумуляторной батареи (SD373-6 (SD373-7
• См. Система зарядки9
• См. Система обогрев стекла4
• См. Система обогрев стекла (SD879-24
• См. Система охлаждения9
• См. Система охлаждения (SD253-12
• См. Система охлаждения (SD253-22
• См. Система охлаждения (SD253-32
• См. Система охлаждения (SD253-4
• См. Система охлаждения (SD253-5
• См. Система охлаждения (SD253-6
• См. Система подогрева топливного фильтра (SD361-12
• См. Система стеклоочистителей и моек (SD981-2 (SD981-72
• См. Система стеклоочистителей и моек (SD981-3 (SD981-82
• См. Система стеклоочистителей и моек (SD981-4 (SD981-9
• См. Система стеклоочистителей и омыватель6
• См. Система стеклоочистителя и омыватель (SD981-12
• См. Система стеклоочистителя и омыватель (SD981-42
• См. Система управления кондиционера15
• См. стеклоочиститель " система омывателя2
• См. Стоп-сигнал3
• См. Стоп-сигнал (SD927-1 (SD927-26
• См. Стоп-сигналы9
• См. Стоп-сигналы (SD927-1 (SD927-210
• Соединительный разъём14
• Соленоидный клапан [A/T] вкл. / выкл.в (SS-B) [A
• Спиральный контактный кабель (шлейф руля)17
• СТАРТЕР20
• СТОП-СИГНАЛ6
• Стоп-сигнал Вход сигнала выключателя Питание от аккумуляторной батареи Управляющий выход главного реле Мощность сенсора
• Стук Нормальное выбивание Нормальный холостой ход Реле холостого хода выкл Реле вкл.реле откл
• Текущий насос3
• Ток накачки датчика кислорода (UP)2
• Токовый насос датчика лямбда
• Управление инжекторным цилиндром 2
• Управление катушкой зажигания6
• Управление катушкой зажигания № 12
• Управление катушкой зажигания № 22
• Управление катушкой зажигания № 32
• Управление катушкой зажигания № 42
• Управление пусковым реле12
• Управление пусковым реле (низкое)4
• Управление реле A/CON5
• Управление реле C/FAN HI3
• Управление реле F/насос2
• Управление реле вентилятора охлаждения9
• Управление реле вентилятора охлаждения (высокое)
• Управление реле вентилятора охлаждения (низкого уровня)2
• Управление реле вентилятора охлаждения (низкое)
• Управление реле кондиционер
• Управление реле нагревателя PTC # 16
• Управление реле насоса2
• Управление реле свечения2
• Управление реле топливного насоса10
• Управление реле топливного насоса [без иммобилайзер]2
• Управление реле топливного насоса [с иммобилайзером]2
• Управление реле управления двигателем16
• Управление форсункой2
• Управление форсункой № 14
• Управление форсункой № 1 (без иммобилайзера и интеллектуального ключа)
• Управление форсункой № 1 (с иммобилайзером или интеллектуальным ключом)
• Управление форсункой № 28
• Управление форсункой № 2 (без иммобилайзера и интеллектуального ключа)
• Управление форсункой № 2 (с иммобилайзером или интеллектуальным ключом)
• Управление форсункой № 37
• Управление форсункой № 3 (без иммобилайзера и интеллектуального ключа)
• Управление форсункой № 47
• Управление форсункой № 4 (без иммобилайзера и интеллектуального ключа)
• Управление форсункой № 4 (с иммобилайзером или интеллектуальным ключом)
• Управление цилиндром инжектора 1
• Управление цилиндром инжектора 4
• Управляющий выход главного реле
• Управляющий выход главного реле Пусковой релейный (низкий) управляющий выход
• Управляющий выход двигателя [+] - - Питание датчика (+ 5V) LP-EGR Управляющий вход электромагнитного клапана Инжектор (ц
• Управляющий выход двигателя [-] Управляющий вывод двигателя [+] Регулирующий клапан давления (FPRV)
• Управляющий выход катушки зажигания (цилиндр № 4) - - - Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 1 сигнальный вход
• Управляющий выход клапана регулятора давления топлива
• Форсунка № 118
• Форсунка № 218
• Форсунка № 318
• Форсунка № 418
• Холостой ход (холостой ход) - - реле выкл. Реле вкл.выключатель холостого хода выкл
• Холостой ход - - - Реле выкл реле ON - Холостой ход Холостого хода Холостые обороты Холостых оборотов - При передаче - р
• Холостой ход - IG выкл. IG вкл. - IGвкл. IG выкл.игр вкл.-выключениеотключен.релейный + Реле + выключенный + рел.высокон
• Холостой ход - рецессивно-доминантно-рецессивный доминант - - Реле выкл + Реле вкл.-реле откл. выкл.- - Холостые IG + OF
• Холостой ход - холостой ход - Up ON прочее - выключатель ON Выключатель OFF - IG выкл
• Холостой ход C.T полностью открытая заслонка- - рецессивно-доминантное реле холостого хода выключено реле вкл. - - выклю
• Холостой ход C.T полностью открытая заслонка. холостой ход - рецессивный доминант Реле холостого хода Выкл Реле Вкл ламп
• Холостой ход IG OFF IG ON холостой ход IGвкл. - - Реле откл.реле вкл. - - Холостой ход - Крейсерский ход ON Круизный ход
• Холостой ход вкл выкл - - реле выкл реле вкл реле откл реле включено - - - -включено выкл
• Холостой ход вкл выкл. - - - реле откл. Реле вкл
• Холостой ход Полный воды Нет привода воды Нажми - холостой ход C.T полностью открытая заслонка. - Работа двигателя Работ
• Холостой ход холостого хода - - холостой ход - IG OFF IG ON Реле выкл. Реле вкл
• Холостой ход холостого хода IG OFF IG ON холостой ход IGвыключен LG НА отбой е IG На холостом ходу холостой ход - номина
• Холостой ход холостого хода IG OFF IG ON холостой ход IGоткл. IG вкл. IG - Вниз вкл.-включ.выкл.откл.соединение--включа
• Холостой ход холостого хода IG OFF IG ON холостой ход IGоткл. IG вкл. IG НА холостом ходу холостой ход - IG выкл
• Холостой ход холостой ход - - - Non-DPF DPF Разблокировка отжимание нажатие - лампа выключения вкл. - A/Con Off А/On лам
• Цил. 1 розжига2
• Цил. 2 розжига2
• Цил. зажигания 42
• Цил.1 зажигания
• Цил.3 розжига3
• Цилиндр зажигания.1
• Цилиндр зажигания.2
• Цилиндр зажигания.3
• Цилиндр зажигания.4
• Частота.: 125Hz или 200Hz или 60Hz Коэффициент заполнения 0% ~ 100% Макс. напряжение 0.5в Мин. 4.75V ~ Макс. напряжение
• Электрический привод управления VGT Вход сигнала PWM LP-EGR Входной сигнал датчика положения клапана Вход выходного упра
• Электродвигатель переменного тока (-)2
• Электродвигатель постоянного тока ETC (-)9
• Электродвигатель с регулируемым завихрением (-)
• Электродвигатель топливного насоса8
• Электромагнит байпаса системы охлаждения звуковой сигнал
• Электромагнитный клапан байпаса охлаждения рециркуляция отработавших газов3
• Электромагнитный клапан перепуска охлаждения звуковой сигнал6
• Электромагнитный клапан управления продувкой12
• Электромеханизм пгс
• Электронный привод пгс3
• Эталонная частота датчика массового расхода воздуха