Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/ix25/Hyundai ix25 I рестайлинг (2017-2020)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Система стеклоподъемников.: Диагностика
Содержание Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Система стеклоподъемников.: Диагностика Hyundai ix25 I рестайлинг

Стеклоподъёмники 11 иллюстраций ~30 мин чтения

Поиск неисправностей системы стеклоподъемников.: диагностики

Проверьте озабоченность клиентов, используя окна для дублирования состояния. Визуально осмотрите следующие компоненты. Если при осмотре обнаружится очевидная проблема, которую можно легко обслуживать, устраните неисправность перед продолжением осмотра и проверки. В случае отсутствия проблем перейдите к " СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-5077-S24499403062000080300000)

Механическая часть

  1. Выравнивание окна.
  2. Оконный монтаж (регулятор и кронштейн).
  3. Помехи оконной рамы.
  4. Оконный прогон погодная полоса.

Электрооборудование

  1. Перегоревший предохранитель (предохранители).
  2. Поврежденный жгут проводов.
  3. Ослабленные или корродированные соединения.
  4. Повреждены выключатели.
  5. Поврежденный двигатель окна.
  6. Поврежден дверной модуль водителя (DDM).
  7. Поврежден передний электронный модуль (FEM).
  8. Поврежденный задний электронный модуль (REM).

Система самодиагностики.

ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики выполните " поиск неисправностей ". (ref-5077-S08274314192000080300000)

Тест-модуль NGS для передней панели (FEDM), не отображается на дисплее электронного модуля " Data Link Equester (диагностический разъём), расположен в центре приборной панели. С помощью тестера NGC выполните диагностический тест канала передачи данных. См. DATA LINK DIAGNOSTIC проверка под системой самодиагностики модуль COMMUNICATIONS сеть - LS. Если тестер отвечает CKT914, xtag1 или x2 = ALL ECS CKT915 CKT70 (ref-5077-S09668466432000090800000)(ref-5077-S08183170502000090800000)(ref-5077-S11483545712000090800000)

Если тестер NGS отвечает на сообщение система PASSED, извлеките и запишите непрерывный индекс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите непрерывные коды неисправностей. Используя извлеченный тестер НГС, выполните FEM, REM и DDM самотестирование (я). См. модуль COMMUNICATIONS сеть - LS article. Выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " Электронный индекс дверного модуля водитель ' S ". (ref-5077-S36276521212000080300000)(ref-5077-S02603599222000090800000)(ref-5077-S36305814182000090800000)(ref-5077-S28949593362000080300000)

Расшифровка кода ошибки (1)ОписаниеПроведение испытаний
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(2)
B1400Цепь реле отключения одним нажатием замкнута на питание Q
B1405Цепь опускания окна водителя замкнута на питание F
B1408Окно водителя вверх замыкается на питание F
B1416Цепь двигателя левого заднего окна замкнута на мощность N
B1420Цепь двигателя окна пассажира замкнута на мощность H
B1424Цепь двигателя правого заднего окна замкнута на мощность K
(1) Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, рассмотренного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в разделе модуль COMMUNICATIONS сеть - LS article. (2) Используя тестер NGS, найдите и задокументируйте все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля дверей водителя (DDM). Выполните самопроверку DDM. Если будет снова найден DCTC B1342, замените DDN.
(1)Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS.
(2)Используя тестер NGS, извлеките и задокументируйте все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) дверного модуля водителя (DDM). Выполните самотестирование DDN. Если расшифровка кода ошибки B1342 будет извлечен снова, замените DDP.

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки (1)ОписаниеПроведение испытаний
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(2)
B2214Выключатель UP пассажира замкнут на питание G
B2215Выключатель DOWN пассажира замкнут на питание G
(1) Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS. (2) Используя тестер NGS, извлеките и задокументируйте все непрерывные данные переднего электронного модуля (FEM). Выполните самотестирование FIM. Если DAC B1342 будет извлечен снова, замените FEMA.
(1)Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS.
(2)Используя тестер NGS, извлеките и задокументируйте все continuous передний Electronic модуль (FEM) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование FIM. Если расшифровка кода ошибки B1342 будет извлечен снова, замените FEMA.

ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ИНДЕКС расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (1)ОписаниеПроведение испытаний
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)(2)
B2174Левый задний переключатель вкл. M
B2178Левый задний переключатель вниз замыкается на питание M
B2190Правый выключатель на задней панели закорочен для питания J
B2194Правый задний переключатель вниз замыкается на питание J
(1) Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, рассмотренного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в разделе модуль COMMUNICATIONS сеть - LS article. (2) Используя тестер NGS, извлеките и задокументируйте все непрерывные данные задний Electronic модуль (REM). Выполните самотестирование REM.П ри при повторном извлечении DCTB1342 замените rem.
(1)Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в данной статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье модуль COMMUNICATIONS сеть - LS.
(2)Используя тестер NGS, извлеките и задокументируйте все непрерывные датчики заднего электронного модуля (REM). Выполните самотестирование REM.Е сли снова будет извлечен расшифровка кода ошибки B1342, замените REМ.

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ.

Тест A: нет связи с передним электронным модулем (FEM)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъемы проводов переднего электронного модуля (FEM) C201c и C01f. Переведите ремонтный провод в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между 12-контактным соединителем кабеля C.201c, оранжевым / зеленым проводом, и землей. ( 1) Измеряйте напряжение между 20-штырьковым разъемом кабеля FEMT № 1 (оранжевый / желтый провод) 10 retts step to масса.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 17-контактный разъем жгута FEM 17-контакт C201a. Измерьте сопротивление между землей и черным / красным проводами на 17-контактном разъеме жгута ФЭМ С201а клеммах № 11, 13, 14 и 15. ( 3) Измеряйте сопротивление между 12-контактным разъемом жгута СФЭМ С200с клеммой № 12 (черный / красный) и заземлением, если сопротивление меньше 5 ом, отремонтируйте коммуникационную сеть модуля см.
Схема №1
Схема №2
Схема №3

Тест B: отсутствие связи с задним электронным модулем (REM)

  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (блокировка).отключите разъемы жгута заднего электронного модуля (REM) C420c и C320d. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между 20-контактным разъемом жгута REM C220d клеммой 3 (оранжевый / черный провод) и землей. (Рис. 4) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжения меньше 10 Вольт, откройте систему оранжевым или черным цветом.
  2. Поверните соответствующий выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 22-контактный разъем жгута REM C420b. Измерьте сопротивление между проводами массы и черного цвета на соединителях жгута РЕМ клеммы № 11, 12, 25 и 26. ( 5) Измерение сопротивления между 22-контактным разъемом жгута REM клеммой № 12 (черный провод). (ХХХ6) меньше измерения сопротивления провода между коммуникациями 26-штырька жгута C4.
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Испытание C: нет связи с модулем двери водителя (DDM)

  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок. Отсоедините 12-контактный разъем кабельного жгута C501a дверного модуля водителя (DDM). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между 12-контактным разъемом кабельного шлейфа DDN С501а и землей. ( 1) Измеряйте напряжение между D.dm 12-штырьевым разъемом кабеля С5 01 а клеммой № 12 (оранжевый / синий провод) ниже уровня массы.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между DDM 12-контактным разъемом жгута C501a клемма № 7 (коричневый / синий провод) и заземлением. Измерить сопротивление между DSM 12-штырьковым разъемом кабеля С501 клеммой № 8 (черный / оранжевый кабель) и землей. Если сопротивления меньше 5 Ом, то проблема с коммуникацией модуля. См. статью модуль COMMUNICATIONS сеть - LS. При наличии сопротивления больше 5 ом, отремонтировать систему проводов и произвести повторные работы.

Испытание D: все окна не работают с выключателя управления водителя

  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (блокировка).отключите 16-контактный разъем жгута питания водителя C504. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между контактом № 9 (желтый / красный провод) и землей 16-контактного разъема жгута управления водителя C504. Если напряжение превышает 6 вольт, переходите к следующему шагу.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите переключатель управления водителем. Выполните тест " водитель ' S управление выключатель " под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, замените дверной модуль водителя (DDM). (ref-5077-S12768584282000090800000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините желтый дверной модуль (DDM) 26-контактный разъем жгута C501d красного цвета, поверните ремонтный выключатель в положение RUN. Измерьте напряжение между контрольным выключателем водителя и 16-контактным разъемом жгута C504 клемма № 9 (желтый / красный провод) и 26-контактом жгута DDN клеммой № 12 (желтый провод).
Схема №7

Тест E: все окна пассажиров не работают от выключателей управления пассажира

ПримечаниеЗадний электронный модуль (REM) подает питание на все 3 выключателя управления пассажира. REМ будет отключать питание, когда короткое замыкание на массу обнаруживается в любом переключателе управления пассажира, выходном напряжении REN и / или связанных с ним цепях. Мощность восстанавливается в выходной цепи RED, когда переключатель зажигания циклически переключается из положения OFF в положение RUN.

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью тестера NGC выполните самотестирование переднего электронного модуля (FEM).если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) извлечены, см. таблицу " передний ELECTRONIC модуль расшифровка кода ошибки оглавление " в разделе SELF-DIAGNOSTICS система. Если никакие коды неисправностей не извлекаются, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S02603599222000090800000)
  2. С помощью тестера NGS выполните самотестирование заднего электронного модуля (REM). Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) извлечены, см. таблицу " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При отсутствии извлеченных коды неисправностей перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S36305814182000090800000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок).отключите левый задний переключатель управления, 6-контактный разъем жгута C701. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа).измерьте напряжение между левой задней клеммой № 3 (желтый / синий провод) и землей (поз.8) При напряжении ниже 10 вольт переходите к следующему шагу, а если напряжение выше 10 вольтов - к шагу 7. C701
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 22-контактный разъем жгута REM C420b. Измерьте сопротивление между левым задним выключателем управления 6-контактным разъемом жгута C701 клемма № 3 (желтый / синий провод) и 22-контактом разъема жгута REM C220b клемма № 5 (желтый провод). ( 6) Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 5 ом - откройте желтую или синюю систему.
  5. Отсоедините ВСЕ кабельные разъемы переключателя управления пассажира. Измерьте сопротивление между 22-контактным кабельным разъемом REM C420b клеммой № 5 (желтый провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  6. Снимите все переключатели управления пассажира. Выполните тест " SINGLE SWITCHES " в разделе COMPONENT тесты. Если переключатели исправны, замените REM и повторите тестирование работы системы. При неисправности любого переключателя замените соответствующий переключатель (ы) и повторно проверьте работу системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  7. Переведите окно пассажира в положения ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью выключателя управления пассажиром. Если переднее стекло пассажира работает правильно, перейдите к шагу 10.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите переключатель управления пассажира. Выполните тест " SINGLE SWITCHES " (одиночные переключатели) под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените выключатель управления пассажира и повторите тестирование работы системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 26-контактный разъем жгута FEM C201e. Измерьте сопротивление между контрольным выключателем пассажира, 6-контактным разъемом жгута C604 клемма № 1 (белый / фиолетовый провод) и землей. ( 8) Измеряйте сопротивление между управляющим коммутатором пассажира, шестиконтактным соединителем жгута хтагх1 клеммой № 2 (серый / белый провод), и землей, если значения сопротивления короткого провода превышают 10 к Ом, замените систему на массу. C604
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Подключите левый задний переключатель управления к 6-контактному соединителю жгута C701. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). Переключите оба задних окна в положения UP (вверх) и DOWN (вниз). Если оба задние окна работают правильно, проверьте озабоченность клиентов. См. таблицу " SYMMOMT оглавление " (индекс симптомов). При неправильной работе окон переходите к следующему шагу. (ref-5077-S28949593362000080300000)
  11. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите левый и правый задние переключатели управления. Выполните тест " SINGLE SWITCHES " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если оба переключателя исправны, перейдите к следующему шагу. При неисправности какого-либо выключателя замените соответствующий выключатель (ы) управления и повторите проверку работы системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъемы жгута питания REM gray № C420c и C620d. Измерьте сопротивление между правым задним контрольным контактом, 6-контактный разъем жгута C801 клемма № 1 (белый провод) и земля. (Резистор 8) Измеряйте сопротивление между левым задним управляющим переключателем и 6-контактным разъемом жгута хтаг2 клемма белого цвета. C801 C701 C701
Схема №8

Тест F: окно водителя не работает

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполните самотестирование дверного модуля водителя. Если загружены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1405 или xtigx1, перейдите к следующему шагу. B1408 B1405 B1408
  2. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении замок (блокировка). Снимите выключатель управления водителем. Выполните тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если выключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном выключателе замените выключатель управления водителя и повторите проверку работы системы. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключите 26-контактный разъем жгута C501d DDM. Переведите переключатель розжига в положение RUN (работа).измерьте напряжение между 16-контактным разъемом жгута C504 для водителя и землей (желтый / красный провод).замените напряжение между управляющим переключателем драйвера и 16-контактом разъема жгута хтаг1, клемма 7 для желтого / синего короткого провода).если любое напряжение больше 10 вольт, то замените на массу. C504
  4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Убедитесь, что тестер NGS правильно подключен. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). С помощью тестера Ng выберите активную команду DDM передний стекло управление (управление передним окном). Включите и выключите триггер DR UP (вверх), затем OFF (выкл.). Если окно водителя поднимается и опускается, перейдите к следующему шагу.
  5. Используя тестер NGS, контролируйте DDM pids D<UNK> UP<UNK> Sw и Dіdn Sw. при этом управляя переключателем управления водителя в положения UP (вверх) и DOWN (вниз).
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите переключатель управления водителем. Выполните тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените переключатель управления водителя и повторите проверку работы системы. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  7. Отсоедините 26-контактный разъем кабеля DDM C501d. Измерьте сопротивление в желтом / красном проводе между переключателем управления водителя 16-контактным разъемом жгута C504 клемма № 6 и 26-контактном разъеме жгута DDN С501д клеммой № 20. ( 5) и 7).измерьте сопротивление желтым / синим проводом между переключателями управления водителя 16-штыревым соединителем жгута № 1-D7 C504
  8. Измерьте сопротивление между 16-контактным кабельным разъемом C504 переключателя управления водителя и землей (желтый / красный провод). Измерите сопротивление между контактом хтагx1 переключателя управления водителя с 16-штырьковым кабелем (желто-синий провод) и землей. Если сопротивления больше 10 к Ом, замените DDM и повторите проверку работы системы. При любом сопротивлении меньше 10 к / Ом восстановите короткое замыкание на массу в соответствующем проводе и повторно протестируйте работу системы. C504
  9. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Извлеките предохранитель № 420 (20-амперный) из блока предохранителей и реле аккумуляторных батарей (Bjb). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN. Измерьте напряжение между входным зажимом предохранителя № 420.при напряжении выше 10 вольт перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 Вольт, отремонтируйте входную цепь предохранителя No420.выполните и повторите проверку работы системы. См. статью Распределение питания на МОНТАЖНЫХ СХЕМАХ.
  10. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините разъем жгута двигателя окна водителя C524. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). С помощью тестера NGS выберите активную команду DDM передний стекло управление. Измерьте напряжение между землей и белым проводом на разъеме жгута оконного двигателя водителя C524, одновременно запуская DR DOWN во включенное состояние. Запишите результаты. Измерение напряжения между заземлением и желтым проводом в разъеме кабеля окна водителя хtag2, пока запуск DR идет вверх. C524
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 4-контактный разъем жгута C501b DDM. Измерьте сопротивление между 4-контактным разъемом жгута DDN № 3 (черный провод) и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, замените оконный двигатель водителя и повторите проверку работы системы. При сопротивлении более 5 Омм восстановите отверстие в черном проводе и повторно проверьте работу системы.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 4-контактный разъем жгута DDM C501b и поверните его в положение RUN (работа).измерьте напряжение между 4-контактным разъемом жгута Ддм С501 (красный провод) и землей (поз.9) Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта восстановите открытие красного провода и повторите испытание работы системы.
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление в белом проводе между разъемом C524 оконного моторного жгута водителя и 4-контактным разъемом DDM жгута C501b клемма № 1. Измерить сопротивление в желтом проводе, между соединителем хтагх1 оконного мотора реки и 4- контактным разъёмом Ддм клеммой № 2. Если сопротивления меньше 5 ом, заменить DDN и повторно проверить работу системы проводов при наличии соответствующих сопротивлений больше 5 ом. C524
Схема №9

Испытание G: окно пассажира не работает от переключателей управления водителя и пассажира

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполните самотестирование дверного модуля водителя (водитель ' s дверь модуль, DDDM).при извлечении данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) см. таблицу " УКАЗАТЕЛЬ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. Если не извлекается, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. С помощью тестера NGS выполните самотестирование переднего электронного модуля (FEM). Если извлечено расшифровка кода ошибки B2214 или xtigx1, перейдите к следующему шагу. При извлечении других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) см. таблицу " передний ELECTRONIC модуль диагностический индекс кодов неисправностей " в разделе SELF-DIAGNOSTICS система. В случае отсутствия извлеченных коды неисправностей переходите к шагу 5. B2215 (ref-5077-S02603599222000090800000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите переключатель управления пассажира. Выполните тест " SINGLE SWITCHES " (одиночные переключатели) под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените выключатель управления пассажира и повторите тестирование работы системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  4. Отсоедините 26-контактный разъем жгута C201e FEM. Измерьте напряжение между 26-контактным разъемом жгута С201е клеммой № 25 (белый / фиолетовый провод) и землей. (Таблица 5) Измеряйте напряжение между 22-штырьковым разъемом кабеля С200е клеммы № 10 (серый / белый кабель) и землёй. Если любое напряжение превышает 10 вольт, устраните короткое замыкание для питания соответствующего провода и повторите испытание работы системы.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Переведите выключатель зажигания в положении RUN (работа). С помощью тестера NGS выберите активную команду FEM передний стекло управление (управление передним окном). Включите PR UP (вверх), затем OFF (выкл). Затем выключите PR DOWN (вниз). Если окно пассажира поднимается и опускается, замените работу системы на FIM и повторите испытание.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Извлеките предохранитель № 426 (20-амперный) из блока предохранителей и реле аккумуляторных батарей (Bjb). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерьте напряжение между входной клеммой предохранителя № 422 и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта отремонтируйте входную цепь предохранителя № 426 от Bbj B и проведите повторное тестирование работы системы. См. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ питания на схемах электропроводки.
  7. Переведите переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключите разъем C608 оконного двигателя пассажира с меньшим напряжением. Установите предохранитель № 426 в Bjb. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Используя NGS-тестер, выберите активную команду FEM передний стекло управление. Измерьте напряжение между землей и белым / фиолетовым проводом на разъеме хтагс1 оконного кабеля пассажира при включении PR DOWN TO. Запишите результаты измерения напряжения между заземлением и желтым окном вверх C608 C608
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 4-контактный разъем жгута C201d FEM. Измерьте сопротивление между 4-контактным разъемом жгута С201д (черный / желтый провод) и землей. (Рисунок 9) Если сопротивление менее 5 Ом, замените двигатель пассажира и повторите проверку работы системы. Если напряжение сопротивления более 5 МО м, отремонтируйте отверстие в черном / желтом проводе и повторно проверьте работу системы.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок).отключите 4-контактный разъем жгута C201d FEM. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между клеммой 3 (красный / желтый провод) и землей 4-контактного разъема жгута С201д. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта выполните ремонт или короткое замыкание на массу в красном / желтом проводе и повторите работу системы.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление в белом / фиолетовом проводе между разъемом C608 оконного моторного жгута пассажира и 4-контактным разъемом FEM кабельного жгута C201d клемма № 2. Измерение сопротивления желтого / фиолетового провода между разъёмом C608 оконных моторных жгутов пассажира и 4- контактным соединителем ФЕМ С201д клеммой № 1. Если сопротивление меньше 5 ом, замените FEM и восстановите работу системы на разомкор.

Испытание H: окно пассажира не работает от выключателя управления водителя

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполните самотестирование дверного модуля водителя. Если извлечен расшифровка кода ошибки B1420, перейдите к следующему шагу. При извлечении других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) DDM обратитесь к таблице " водитель ' S дверь модуль DTP оглавление " в системе самодиагностики. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите переключатель управления водителем. Выполните тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените переключатель управления водителя и повторите проверку работы системы. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  3. Отсоедините 26-контактный разъем жгута DDM C501d. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом кабеля выключателя управления водителя C504 клеммой № 3 (желтый / фиолетовый провод) и землей. ( 7) Измеряйте напряжение между контрольным переключателем водителя 16-штырьковым разъемом жгута хтагх1 клеммой № 2 (желтым / черным проводом) и землёй, если любое напряжение выше 10 вольт, восстановите работу системы на короткое замыкание на соответствующий провод. C504
  4. Переключите переключатель зажигания в положение замок. Убедитесь, что тестер NGS правильно подключен. Поверните выключатель зажигания в положении RUN. С помощью тестера Ngs контролируйте DDM PIDS P<UNK> UP<UNK> Sw и Pіdm s, не согласуйте шаг Pws с окном пассажира при включенном переключателе управления водителя в положениях UP и DOWN. Если d
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите переключатель управления водителем. Выполните тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените переключатель управления водителя и повторите проверку работы системы. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  6. Отсоедините соответствующий 26-контактный разъем кабеля DDM C501d. Измерьте сопротивление в желтом / фиолетовом проводе между 16-контактным разъемом C504 выключателя управления водителя и 26-контактная клемма провода C5. ( 5) Измеряйте сопротивление желтым / черным проводом между 20-штырьковым соединителем провода водителя. C504
  7. Измерьте сопротивление между 16-контактным кабельным разъемом C504 переключателя управления водителя и землей (желтый / фиолетовый провод). Измерите сопротивление между контактом хтагх1 переключателя управления водителя с 16-штырьковым проводом и землей. Если сопротивления больше, чем 10 к Ом, замените DDM и повторите проверку работы системы. При любом сопротивлении меньше, чем 10k / ohms, устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе (ах) и проверьте работу системы. C504

Испытание I: окно пассажира не работает от выключателя управления

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью тестера NGC выполните самотестирование переднего электронного модуля (FEM).если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) извлечены, см. таблицу " передний ELECTRONIC модуль расшифровка кода ошибки оглавление " в разделе SELF-DIAGNOSTICS система. Если никакие коды неисправностей не извлекаются, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S02603599222000090800000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), переключатель розжига - в положение RUN (РАБОТА). Проконтролируйте положения FEM PIDS Р UP<UNK> Sw и P<UNK> DN<UNK> Sw. при работе выключателя управления пассажиром в положениях UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ).если FEUM + PIDS up sw и Pі DNІ SEW согласуются с положениями переключателя управления пассажира, замените FES DЕRET и retreest.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите переключатель управления пассажира. Выполните тест " SINGLE SWITCHES " (одиночные переключатели) под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените выключатель управления пассажира и повторите тестирование работы системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  4. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между 6-контактным разъемом C604 кабельного жгута пассажира (желтый / фиолетовый провод) и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении менее 10 вольтов устраните обрыв или короткое замыкание на массу в желтом / фиолетовом проводе и повторите проверку работы системы.
  5. Поверните выключатель зажигания в соответствующее положение замок. Отсоедините 26-контактный разъем жгута FEM C201e. Измерьте сопротивление белого / фиолетового провода между контрольным выключателем пассажира и 6-контактным разъемом жгута C604 клемма № 1 и 26-контактный соединитель жгута C200e. ( 5) Измеряйте сопротивление серого / белого проводов между контрольными выключателями пассажира и 10-штыревым соединителем жгута Хтагс1 клемма № 2 и Fем 26. C604

Испытание J: правое заднее окно не работает от переключателей управления водителя и правого заднего окна

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполните самотестирование дверного модуля водителя (водитель ' s дверь модуль, DDDM).при извлечении данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) см. таблицу " УКАЗАТЕЛЬ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ расшифровка кода ошибки " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. Если не извлекается, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. С помощью тестера NGS выполните самодиагностику заднего электронного модуля (REM). Если извлечено расшифровка кода ошибки B2190 или xtigx1, перейдите к следующему шагу. B2194 (ref-5077-S36305814182000090800000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите правый задний переключатель управления. Выполните тест " SINGLE SWITCHES " (одиночные переключатели) под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если тесты выключателей в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените правый задний выключатель управления и повторите проверку работы системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  4. Отсоедините 20-контактный разъем жгута REM C420d. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между 20-контактным разъемом жгута Rеm № 7 (белый провод) и " землей ". ( 4) Измерьте напряжение через 20-штырьковый соединитель жгута Ре № 20 (серый / белый провода) и землю. Если любое напряжение выше 10 вольт, восстановите короткое замыкание для включения соответствующего провода (S) и возврата системы.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя тестер NGS, выберите REM активно command задний стекло управление. Trigger Rr UP to ON, then OFF. Триггер Рр вниз на вкл, затем выкл. Если правое заднее окно поднимается, то опускается, замените РЭМ и проведите повторное тестирование работы системы.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Извлеките предохранитель № 430 (20-амперный) из блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерьте напряжение между входным зажимом предохранителя № 410 и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 Вольт восстановите Bha по мере необходимости и повторите проверку работы системы.
  7. Поверните переключатель зажигания на 9 в положение замок (блокировка). Отсоедините разъем жгута двигателя правого заднего окна. Установите предохранитель № 430. Переведите выключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера NGS выберите следующую активную команду REM step (переход): задний стекло управление (управление задним окном). Измерьте напряжение между землей и фиолетовым / белым проводом у разъема жгута правого заднего стекла, одновременно активируйте активную команду Rr DOWN to ON. измеряйте напряжение между заземлением и синим / оранжевым проводом в разъемом у кабеля электрического провода у правой заднего окна во время срабатывания.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 4-контактный разъем жгута REM C420g. Измерьте сопротивление между 4-контактным разъемом жгута REM C220g клеммой № 1 (черный / оранжевый провод) и землей.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка).отключите 4-контактный разъем жгута REM C420g. Переведите переключатель розжига в положение RUN (РАБОТА).измерьте напряжение между 4-контактным разъемом жгута Rеm4 g2 (красный / оранжевый провод) и землей. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта выполните ремонт или короткое замыкание на массу в красном / оранжевом проводе и повторите работу системы.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление в синем / оранжевом проводе между разъемом жгута двигателя правого заднего окна и 4-контактным соединителем жгута REM C420g клемма № 3. Замерьте напряжение в фиолетовом / белом проводе, расположенном между разъёмом жгута правого заднего стекла и зажимом 4-штыревым соединителем кабеля Rеm № 4. Если сопротивление менее 5 Ом замените РЭМ. При любом сопротивлении более 5 ом откройте соответствующий провод и повторите систему управления.
Схема №10

Испытание K: правое заднее окно не работает от переключателя управления водителя

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполните самотестирование дверного модуля водителя (DDDM), если извлекается DDM расшифровка кода ошибки B1424, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите переключатель управления водителем. Выполните тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените переключатель управления водителя. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  3. Отсоедините 26-контактный разъем жгута DDM C501d. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом C504 выключателя управления водителя (желтый провод) и землей. ( 7) Измеряйте напряжение между шестиконтактным соединителем хтагx1 выключателем привода (желтый / красный кабель) и землёй. Если любое напряжение выше 10 вольт, отремонтируйте короткое замыкание для питания соответствующего провода (ретесты). C504
  4. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS контролируйте DDM pids RROP<UNK> Sw и Rrdn Sws, работая правым задним окном от переключателя управления водителя в положениях UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ); если pid согласны с положениями переключателя управления водителя, замените DDN. Если pid не согласны с положением переключателя управления водителем, переходите к следующему шагу.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите переключатель управления водителем. Выполните тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените переключатель управления водителя. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  6. Отсоедините DDM 26-контактный разъем жгута C501d. Измерьте сопротивление в желтом проводе между 16-контактным разъемом xtagx7 для управления водителем и 26-контактная клемма № 5 для ремонта кабеля DDN, а также измерьте сопротивление желтого / красного провода между контрольным выключателем водителя 16-штырьковым разъемом C504 № 12 и D.dm 26-штыревым разъемом жгута Сless № 4 (см. 5). C504
  7. Измерьте сопротивление между 16-контактным кабельным разъемом C504 (желтый провод) и землей, а также сопротивление между контактом хтагх1 (желтый / красный провода) и массой. Если сопротивления превышают 10 к Ом, замените DDM. При любом сопротивлении менее 10 к / Ом устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе (проводах) и повторите испытание системы. C504

Испытание L: правое заднее окно не работает от правого заднего переключателя управления

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью тестера Ng выполните самотестирование заднего электронного модуля (REM). Если получены какие-либо данные о Рзм, см. таблицу " ИНДЕКС ОБРАТНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ расшифровка кода ошибки " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-5077-S36305814182000090800000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), переключатель зажигания - в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS контролируйте REM PIDS RROP<UNK> Sw и Rrdn Sw. работая правое заднее окно от правого заднего выключателя управления в положениях UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ).если pids согласуются с правым задним выключателем управления, замените RE.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите правый задний переключатель управления. Выполните тест " SINGLE SWITCHES " (одиночные переключатели) под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА, замерьте напряжение между правым задним выключателем управления 6-контактным разъемом жгута C801 клемма № 3 (желтый провод) и землей. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта устраните обрыв или короткое замыкание на массу в желтом проводе и повторите проверку работы системы.
  5. Поверните выключатель зажигания в соответствующее положение замок. Отсоедините 20-контактный разъем жгута REM C420d. Измерьте сопротивление белым проводом между правым задним выключателем управления 6-контактным разъемом жгута C801 клеммой № 1 и 20-контактом разъема жгута Rеs клемма № 7. ( 4) Измерение сопротивления серым кабелем между правыми задними выключателями 6-штыревым разъемом системы xtogetter № 2 и РЕМ 20-штырьевым разъемом кабеля замените любой из клеммы C20o. C801

Испытание M: левое заднее окно не работает от переключателей управления водителя и левого заднего окна

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполните самодиагностику дверного модуля водителя (водитель ' s дверь модуль, DDM).при извлечении каких-либо данных из коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) см. таблицу " водитель ' S дверь модуль расшифровка кода ошибки оглавление " в разделе SELD-DIAGNOSTIC система. Если не извлекается, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. С помощью тестера NGS выполните самодиагностику заднего электронного модуля (REM). Если извлечено значение REMDTC B2174 или xtegx1, перейдите к следующему шагу. При извлечении других данных о РЕМ см. таблицу " Индекс задний ELECTRONIC модуль DTS оглавление " в разделе SELF-DIAGNOSTICS система. B2178 (ref-5077-S36305814182000090800000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите левый задний переключатель управления. Выполните тест " SINGLE SWITCHES " (одиночные переключатели) под заголовком COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если тесты выключателя прошли нормально, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените левый задний выключатель управления и повторите проверку работы системы. (ref-5077-S09587419122000090800000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 26-контактный разъем жгута REM C420c. Переведите переключатель розжига в положение RUN. Измерьте напряжение между 26-контактным разъемом жгута Rеm С420 с клеммой 24 (белый / синий провод) и землей. (Таблица 5) Измеряйте напряжение между РЕМ 26-штыревым соединителем жгута C4 20c клеммой 22 (серый / фиолетовый провод), если любое напряжение больше 10 вольт.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Убедитесь, что звезда нового поколения (NGS) установлена правильно. Переведите выключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера Ng выберите активную команду REM активно: задний стекло управление (управление задним окном). Включите и выключите реле Lr UP (включение), затем OFF (выключение). Если левое заднее окно поднимается, замените реле REИ повторно проверьте работу системы.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Извлеките предохранитель № 419 (20-амперный) из блока предохранителей и реле аккумуляторных батарей (Bjb). Повернув выключатель зажигания на позицию RUN (работа). Измерьте напряжение между входной клеммой и землей предохранителя № 419. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 Вольт восстановите входную цепь Bzh по мере необходимости и повторите проверку работы системы. См. ИЗДЕЛИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НА СХЕМАХ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ.
  7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоедините разъем жгута двигателя левого заднего окна. Установите предохранитель № 419. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS выберите следующую активную команду REM step: задний стекло управление (УПРАВЛЕНИЕ ЗАДНИМ ОКНОМ); измерьте напряжение между землей и фиолетовым / синим проводом на разъеме жгута левого заднего стекла, запуская активная команда Lr DOWN to ON. Измерите напряжение между заземлением и синим / красным проводом у разъема кабеля на левом заднем окне.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 4-контактный разъем жгута REM C420f. Измерьте сопротивление между 4-контактным разъемом жгута REM С420, клеммой 3 (черный / оранжевый провод) и землей. (Рисунок 11) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените двигатель левого заднего окна. См. " ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОКНА " при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. Если значение сопротивления больше 5 ОМ, выполните ремонт системы открытия черным / оранжевым и повторного провода. (ref-5077-S38539264912000091100000)
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 4-контактный разъем жгута REM C420f и поверните его в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между 4-контактным разъемом жгута Rеm № 2 (красный провод) и землей. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта восстановите обрыв или короткое замыкание на массу в красном проводе и повторите операцию с системой.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Замерьте сопротивление синего / оранжевого провода между разъемом жгута двигателя левого заднего окна и 4-контактным разъемом кабеля REM C420f клемма № 1. Измерьте напряжение фиолетового / голубого провода между разъёмом жгута мотора левого заднего стекла и зажимом 4-контактом кабеля Rеm С3.п ля сопротивлениях менее 5 Ом замените РЭМ. Если сопротивления более 5 ом, откройте соответствующий провод и повторите работу системы.
Схема №11

Испытание N: не работает левое заднее окно от переключателя управления водителя

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполните самотестирование дверного модуля водителя (DDDM), если извлекается DDM расшифровка кода ошибки B1416, перейдите к следующему шагу. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите переключатель управления водителя. Выполните тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените оконный выключатель водителя. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  3. Отсоедините 26-контактный разъем кабельного жгута DDM C501d. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом C504 выключателя управления водителя (желтый / синий провод) и землей. ( 7) Измеряйте напряжение между шестиконтактным соединителем хтагх1 выключателя питания водителя и землей, если любое напряжение превышает 10 вольт, восстановите работу регулятора на соответствующем проводе. C504
  4. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS контролируйте параметры DDM pids LRUP<UNK> Sw и Lрdn Sv при работе на правом заднем стекле от переключателя управления водителя в положениях UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ), если параметры PID согласуются с положениями переключателя управления водителем, замените DDN. Если pids не согласуются со значениями переключателя управления водителя, перейдите к следующему шагу.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите переключатель управления водителем. Выполните тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените переключатель управления водителя. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  6. Отсоедините соответствующий 20-контактный разъем кабеля DDM C501c. Измерьте сопротивление в желтом / синем проводе между 16-контактным разъемом провода управления водителя C504 клемма № 15 и 20-контактном разъеме жгута DDN С501 с клеммой № 9. ( 2) и 7).измерьте сопротивление желтым / зеленым проводом между 17-контактными разъемами провода питания водителя хтаг1 клеммы № 13. C504
  7. Измерьте сопротивление между 16-контактным кабельным разъемом C504 переключателя управления водителя и землей (желтый / синий провод). Измерите сопротивление между контактом хтагх1 переключателя управления водителя и заземлением (желтым / зеленым). Если сопротивления больше 10 к Ом, замените DDM. При любом сопротивлении меньше 10 k / ohms восстановите короткое замыкание на массу в соответствующем проводе (-ах) и повторите проверку работы системы. C504

Тест о: левое заднее окно не работает от левого заднего переключателя управления

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью тестера Ng выполните самотестирование заднего электронного модуля (REM). Если получены какие-либо данные о Рзм, см. таблицу " ИНДЕКС ОБРАТНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ расшифровка кода ошибки " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-5077-S36305814182000090800000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), переключатель зажигания - в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте с помощью тестера NGS положения REM PIDS LRUP<UNK> Sw и Lr Dn Su при работе левое заднее окно от левого заднего выключателя управления в положениях UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ); если Pid согласуются с левым задним выключателем управления, замените RE.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Снимите левый задний переключатель управления. Выполните тест " водитель ' S управление выключатель " под заголовком COMPONENT тесты. Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените левый задний выключатель управления. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между левым задним выключателем управления 6-контактным разъемом жгута C701 клеммой № 3 (желтый / синий провод) и землей. Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта восстановите обрыв или короткое замыкание на массу в желтом / синем проводе и повторите проверку работы системы.
  5. Поверните соответствующий выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 26-контактный разъем жгута REM C420c. Измерьте сопротивление белым / синим проводом между правым левым контрольным выключателем и 6-контактным разъемом жгута xtagx5 клемма № 1 и 26-контактными разъемами жгута Rеm С4200с клеммой № 24. ( 5) Измерите сопротивление серым / фиолетовым проводом, расположенным между левым задним контрольным переключателем 6-контактный провод жгута Хтаг1 клемма № 2 и RE20-контактом жгута. C701 C701

Испытание P: все окна пассажиров не работают / блокировка окон пассажира работает неправильно

  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите переключатель управления водителем. Выполните тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените переключатель управления водителя. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом C504 кабельного жгута водителя (желтый / синий провод) и землей. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините 26-контактный разъем C501d дверного модуля водителя (DDM). Переведите выключатель зажигания в позицию RUN. Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом C504 переключателя управления водителя и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, устраните короткое замыкание на питание в желтом / синем проводе и повторите тестирование работы системы.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Измерьте сопротивление между 16-контактным кабельным разъемом C504 (желтый / синий провод) и заземлением. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к шагу 6. При сопротивлении менее 10 к / Ом переходите к следующему шагу.
  5. Отсоедините 26-контактный разъем кабеля DDM C501d. Измерьте сопротивление между 16-контактным разъемом C504 переключателя управления водителя и землей (желтый / синий провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените DDN. При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните короткое замыкание на массу в желтом / синем проводе и повторите проверку работы системы.
  6. Отсоедините 26-контактный разъем жгута DDM C501d. Измерьте сопротивление в желтом / синем проводе между переключателем управления водителя 16-контактным разъемом жгута C504 клемма № 5 и 26-контактном разъемом кабеля DDN С501 (клемма No22). Если сопротивление менее 5 Ом, замените Ддм. При сопротивлении более 5 ОМ выполните ремонт открытым желтым / голубым проводом и повторите работу системы.

Тест Q: функция опускания одним нажатием не работает должным образом

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). С помощью этого тестера выполните самодиагностику дверного модуля водителя (DDDM), если извлечено значение DDM расшифровка кода ошибки B1400, перейдите к шагу 6. Если извлечено любое другое устройство D.dm DCC, обратитесь к таблице " водитель ' S дверь модуль расшифровка кода ошибки оглавление " в разделе self-диагностики системы. (ref-5077-S36276521212000080300000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снимите переключатель управления водителем. Выполните тест " водитель ' S управление выключатель " в разделе COMPONENT тесты (испытания компонентов). Если переключатель исправен, перейдите к следующему шагу. При неисправном переключателе замените переключатель управления водителя. (ref-5077-S12768584282000090800000)
  3. Измерьте сопротивление между 16-контактным кабельным разъемом C504 переключателя управления водителя (желтый / черный провод) и землей. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к шагу 5. При сопротивлении менее 10 к / Ом переходите к следующему шагу.
  4. Отсоедините 26-контактный разъем кабельного жгута DDM C501d. Измерьте сопротивление между 16-контактным разъемом C504 (желтый / черный провод) и землей. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените DDN. При сопротивлении менее 10 к / Ом устраните короткое замыкание на массу в желтом / черном проводе и повторите тестирование работы системы.
  5. Отсоедините 26-контактный разъем жгута DDM C501d. Измерьте сопротивление в желтом / черном проводе между переключателем управления водителя 16-контактным разъемом жгута C504 клеммой № 4 и 26-штырьковым разъемом кабеля DDN С501 (клемма № 21). При сопротивлении менее 5 Ом замените Ддм. Если сопротивление более 5 ом, откройте желтый / черный провод и повторите операцию с системой.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя тестер NGS, контролируйте DDM PID OTD<UNK> Sw. Отсоедините 16-контактный разъем кабеля C504 от ключа управления водителя. Если при отсоединении 16-контактного разъема кабеля C504 меняется DDN pid, замените управляющий ключ водителя. C504
  7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоедините 26-контактный разъем DDM жгута C501d. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Измерьте напряжение между 16-контактным разъемом C504 переключателя управления водителя (желтый / черный провод) и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, устраните короткое замыкание на питание в желтом / черном проводе и повторите проверку работы системы. При напряжении менее 10 вольта замените DDN.

Другие статьи — Система стеклоподъемников.