Контактный узел (часовая пружина)
Контактный узел содержит часовую пружину, обеспечивающую постоянный путь электрического тока между модулем подушки безопасности и устройствами управления системой подушек безопасности. Функция часовой пружины аналогична функции рупорного токосъемного кольца и щеточного узла.
При отсоединении рулевого вала от промежуточного вала рулевая рессора будет повреждена. При отсоединении рулевого вала от промежуточного вала соедините рулевой вал с колонкой проволокой для предотвращения повреждения часовой рессоры. При повторном использовании оригинального контактного узла перед снятием контактного узла с рулевой колонки закрепите ротор часовой рессоры лентой в неподвижном положении. (Таблица 1)
Для предотвращения вращения часовой пружины в сменном контактном узле установлена фиксирующая вставка. НЕ СНИМАЙТЕ фиксирующую вставку до тех пор, пока на рулевой колонке не будет установлен контактный узел. Для получения дополнительной информации о системе подушек безопасности см. соответствующую статью СИСТЕМЫ УДЕРЖИВАНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
Схема №2
| Внимание | Перед обслуживанием любого компонента подушки безопасности ознакомьтесь с разделами " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-137461-S11562424312002030600000)(ref-137461-S40444435432002030600000) |
|---|
Как выполнить капитальный ремонт рулевых колонки: капитальных ремонтов
| Предупреждение | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | Система подушек безопасности питается непосредственно от батареи через предохранительную цепь. В диагностический монитор встроен резервный источник питания. Перед обслуживанием любого компонента рулевой колонки необходимо отключить систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-137461-S11562424312002030600000)(ref-137461-S40444435432002030600000) |
|---|
Как разобрать рулевых колонки: капитальных ремонтов
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъедините положительный провод аккумуляторной батарей. Снимите рулевую колонку. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-137461-S11809368572002030600000)
- Установить рулевую колонку в тиски. Для транспортных средств, оборудованных механической коробкой передач, с помощью дрели 3 / 8 " снять головки срезных болтов. Демонтировать привод блокировки рулевого колеса. (Острие 2) При помощи фиксирующих плоскогубцев вынуть срезные болты из верхнего вала.
- Снимите электронный датчик рулевого управления. Отсоедините электрический разъем двигателя освобождения рулевой колонки. С помощью зарядного устройства на 12 вольт, подключенного к клеммам двигателя освобождения, телескопически поверните рулевую колонку в ее полностью выдвинутое положение. Подключите электрические клеммы двигателя освобождения рулевой колонки.
- Снять электродвигатель выключения рулевой колонки, демонтировать накладку наружного корпуса рулевой колонны, наружный корпус и дорожку рулевой колонки. демонтировать соединительное звено рулевой колеи.
- Установить пружинный компрессор рулевой колонки (T97P-3D655-A) вручную плотно на пружину рулевой колонны, снять болты и ослабить натяжение пружины рулевой стойки.
- Отделите переднюю и заднюю половины верхнего вала рулевой колонки от внутреннего корпуса рулевой колонны. Снимите заднюю половину верхнего вала рулевой колонки. Извлеките механизм управления рулевой колонкой. Выньте дорожку рулевой колеи из опоры для колонки.
- Снять потенциометр рулевой колонки в сборе. Вынуть штифт выключения рулевого управления; установить внутренний корпус колонки в зажимное приспособление; демонтировать исполнительный механизм рулевой колонны; снять фиксаторы подшипников внутренней рулевых тяг и рулевую колонку.
- Снять фланец трубки рулевой колонки. Снять фиксатор верхнего подшипника рулевой колонны, пружину и втулку. С помощью плосколопастной отвертки раздвинуть верхнее кольцо допуска подшипников. Выдвинуть верхнее кольцо допусков подшипников из узла верхнего вала.
- Снимите переднюю половину верхнего вала рулевой колонки. Используя латунный дрифт и молоток, выведите небольшой подшипниковый узел трубки рулевой колонны.
Повторная сборка
- С помощью монтажника подшипников установите подшипники большой и малой трубок рулевой колонки. (Рис. 2) Вставьте вал рулевого управления в корпус наклона, установите верхнее кольцо допуска подшипника, втулку и пружину, установите верхний фиксатор подшипника.
- Установите фланец трубки рулевой колонки. Поместите исполнительный механизм рулевой колонны на место и установите болты. Установите штифт освобождения рулевой колоны. Установить потенциометр рулевую колонку. Убедитесь, что штифт на линиях сборки исполнительного механизма находится в верхнем положении с прорезью на потенциометре.
- Установить привод рулевой колонки, установить дорожку рулевую колонку. Смазать несущую поверхность дорожки подшипниковой смазкой (Xg-1-C). Закрепить дорожки и внутренние подшипники на внутреннем корпусе рулевой колонны.
- Установите заднюю половину верхнего вала рулевой колонки в опорный узел. Разместите пружину рулевой колонны. С помощью компрессора пружины колонки (T97P-3D655-A) сожмите пружину положения рулевой стойки до совмещения болтовых отверстий узла привода. Установите болты и снимите пружинный компрессор.
- Установите соединительное звено рулевой колонки, установите дорожку рулевого колеса на наружный корпус рулевой колонны и смажьте опорную поверхность смазкой для подшипников (Xg-1-C).
- Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-137461-S27353845082002030600000)