Тормозная система стравливания
ПримечаниеГлавный цилиндр должен оставаться заполненным утвержденной тормозной жидкостью DOT 4 или DOT 3 во время процедуры стравливания. Не используйте тормозную жидкость повторно.
Ручное стравливание
- Подключите адаптер кабеля NGS Dcl к разъему канала передачи данных транспортного средства (Dсl- vehicle диагностический разъём (диагностический разъём)) под приборной панелью и следуйте инструкциям Ngs. Очистите грязь вокруг главного цилиндра, снимите крышку и заполните главный цилиндр.
- Установите торцевой ключ коробки на правый задний выпускной винт. Прикрепите резиновую дренажную трубку к выпускному винту и погрузите другой конец трубки в чистый контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью. Попросите помощника удерживать твердое давление на педали тормоза. Ослабьте выпускной винт до тех пор, пока поток жидкости не выйдет. Пока помощник не будет поддерживать нажим на педаль, затяните спускной винт. Повторите операцию, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости заправьте главный цилиндр. Затяните выпускной винт в соответствии со спецификацией. (ref-96470-S42353434312001041800000)
- Повторите шаг 2 для других стравливающих винтов. См. раздел " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ ". (ref-96470-S17458219052001041800000)
| Применение | Последовательность |
|---|---|
| Линкольн ЛС | RR, LR, RF, LF |
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ
Стравливание давления
- Очистите главный цилиндр от грязи и снимите крышку. Заполните главный цилиндр. Установите переходник сливного отверстия на резервуар главного цилиндра и присоедините шланг сливного отверстия к переходнику.
- Установите торцевой ключ коробки на правый задний винт выпускного устройства. Прикрепите резиновую дренажную трубку к винту выпускного отверстия и погрузите другой конец в прозрачный контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью. Откройте клапан на бачке для выпуска жидкости. Ослабьте выпускной винт. Оставьте открытым до тех пор, пока не потечет прозрачная жидкость без пузырьков. Затяните выпускной винт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96470-S42353434312001041800000)
- Повторите шаг 2 для других стравливающих винтов. Передние стравливания винты расположены на суппортах (см. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ "). (ref-96470-S17458219052001041800000)
Свободный ход и высота педалей тормоза
Информация не предоставлена производителем.
Стояночный тормоз
Автоматически регулируется стояночный тормоз. Пружина в управлении стояночным тормозом непрерывно регулирует натяжение троса в системе.
Усилитель силового тормоза
- Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет утечек или недостаточного количества жидкости. С коробкой передач в нейтральном положении остановите двигатель и примените управление стояночным тормозом. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум в системе.
- Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в этом положении. Запустите двигатель. Если вакуумная система работает, педаль будет стремиться двигаться вниз под постоянным давлением ноги. Если никакого движения не ощущается, система усилителя силовых тормозов не функционирует. Перейдите к следующему шагу.
- Снимите шланг с соединения обратного клапана. На (отсоединенном) конце шланга должен быть вакуум в коллекторе. При наличии вакуума коллектора для питания усилителя тормозов подсоедините шланг вакуумного усилителя к обратному клапану и повторите шаги 1 и 2. Если движения вниз педали тормоза не ощущается, установите новый усилитель силовых тормозов.
- Работайте двигатель в течение минимум 10 секунд на быстром холостом ходу. Остановите двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут. Примените педаль тормоза с усилием приблизительно 20 фунтов (9 кг). Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как указано при работе двигателя. Если педаль чувствует себя жесткой (без силовой передачи), установите новый обратный клапан и повторите испытание. ЕСЛИ ПЕДАЛЬ кажется губчатой, стравите систему для удаления воздуха. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА ГАЗОВ ". (ref-96470-S03540407412001041800000)
Обратный клапан усилителя силового тормоза
Запустите и запустите двигатель не менее чем на 10 секунд. Нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить наличие вспомогательного питания. Отсоедините шланг вакуумного усилителя от усилителя силового тормоза. НЕ снимайте обратный клапан. В усилителе силового тормоза должно быть достаточно вакуума, по крайней мере, для еще одной операции тормоза с усилителем.
Главный тормозной цилиндр
Главный цилиндр не может быть отремонтирован. Если главный цилиндр неисправен, установите новый главный цилиндр.
Процедуры капитального ремонта не доступны от производителя, но обратный клапан исправен отдельно.