Поиск неисправностей начинающие: диагностики
Проверка соответствия требованиям заказчика с помощью рабочей пусковой системы. Проверить состояние заряда аккумуляторной батареи. Проверьте кабельные соединения на батарее и электродвигателе стартера. Убедитесь, что передача полностью включена в положении Park или Neutral (Парковка или нейтраль).проверьте макси-предохранитель № 12 (50-ампер) и предохранитель No.23 (30-амп) в соединительной коробке аккумулятора. (Таблица 1) Проверьте плавкую вставку № 29 (10-ампера) в центральном блоке предохранителей и реле. ( 2) на моделях, оборудованных противоугонной системой, см. (ref-168133-S25885125412004110100000)
Схема №1
Схема №2
Тест а: двигатель не проворачивается и реле не щелкает
- Проверить падение напряжения Проверьте цепи питания и массы стартерного двигателя на предмет падения напряжения. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ В АВТОМОБИЛЕ ". Соответствует ли падение напряжения спецификации? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте по мере необходимости. (ref-168133-S35122007502004110100000)
- Проверка двигателя стартера Подключите один конец сплавленного соединительного провода к клемме " В " стартерного электродвигателя и на мгновение подсоедините другой конец к клеммам соленоида стартера " S ". (Таблица 3) Выполните повторную проверку работы системы. Включается ли электродвигатель стартера и проворачивается ли двигатель? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, установите новый пусковой электродвигатель. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. Проверьте систему для нормальной эксплуатации. (ref-168133-S02784538662004110100000)
- Проверить пусковой вход на разъем " S " отключения стартера от электродвигателя. (Рисунок 3) Удерживайте выключатель зажигания в положении ПУСК. Измерьте напряжение на соленоиде двигателя стартера разъем " С ". Показание напряжения больше 10 вольт? Если да, очистите клемму и соединитель соленоида стартера " s ". Проверьте проводку и электродвигатель стартера на наличие неплотного или прерывистого соединения в палатке. Испытайте систему для нормальной работы, если нет перехода к следующему шагу.
- Проверьте вход запуска в реле стартера Выключите зажигание. Отключите реле пускателя. Удерживайте выключатель зажигания в положении ПУСК. Измерьте напряжение между клеммой № 85 (белый / розовый провод) и землей. Показание напряжения больше 10 вольт? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 10.
- Проверьте питание аккумуляторной батареи на реле стартера Измерьте напряжение между клеммой № 30 (светло-зеленый / фиолетовый провод) и землей. Показание напряжения больше 10 вольт? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом / фиолетовом проводе между реле электродвигателя стартера и Bjb. См. " электросхемы " Затем протестируйте систему для нормальной работы. (ref-168133-S07832782632004110100000)
- Проверьте желтый / светло-голубой провод на короткое замыкание на массу Отсоедините реле стартера. Измерьте сопротивление между клеммой № 87 (желтый / голубым проводом) и землей. Показание сопротивления меньше 10000 Ом? (Рис. 4) Если да, отремонтируйте желтый / сине-синий провод между реле пускателя и стартером на короткое замыкание на массу. См. " электросхемы ".проверьте систему для нормальной работы, если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-168133-S07832782632004110100000)
- Проверьте желтый / светло-голубой провод на наличие разомкнутого реле отключения стартера. Измерьте сопротивление желтого / свето-голубого провода между клеммой № 87 разъема реле стартера и разъемом " S " стартера (Рис. 3) и (Стр. 4). Является ли показание сопротивления менее 5 Ом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, отремонтируйте желтый / светлый синий провод между контактом реле статера и стартером для получения схем испытаний на обрыв. (ref-168133-S07832782632004110100000)
- Проверить оранжевый провод на короткое замыкание на массу Отсоединить реле стартера. Измерить сопротивление оранжевого провода между клеммой № 86 разъема реле пускателя и землей. (Острие4) Показания сопротивления менее 10000 Ом? Если да, отремонтировать оранжевый провод между реле статора и СПМ на короткое замыкание на массу. См. " электросхемы ".проверить систему на нормальное функционирование. Если нет - перейти к следующему шагу. (ref-168133-S07832782632004110100000)
- Проверьте оранжевый провод на наличие разомкнутого реле стартера. Измерьте сопротивление оранжевого провода между клеммой № 86 разъема реле пускателя и клеммой № 39 разъема C175b ИКМ. ( 4) и " 5). Является ли сопротивление менее 5 Ом? Если да, установите новое реле пускового устройства. Испытайте систему для нормальной работы. При отсутствии исправности отремонтируйте оранжевый провод между реле статора и ИКM для проверки схем электропроводки. См. (ref-168133-S07832782632004110100000)
- Проверить белый / розовый провод на наличие напряжения Повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК. Отключить реле стартера. Измерить напряжение между стороной жгута разъема датчика DTR № 10 (бело-розовый провод) и землей, удерживая при этом переключатель зажигания в положении СТАРТ. (Рис. 6) Показание напряжения больше 10 вольт? Если да, то перейти к следующему шагу. Если нет, отремонтировать белый / пинковый провод См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " Проверьте работу системы. (ref-168133-S07832782632004110100000)
- Проверьте напряжение на датчике DTR. Поверните зажигание в положение START (пуск). Измерьте напряжение между клеммой 12 разъема датчика Dtr (красный / светло-синий провод) и землей в положении START.
- Проверить Dark Green провод For An обрыв Disconnect стартер реле. Measure the resistance of the Темно-зеленый провод между контактом № 7 разъема выключателя зажигания и входной полостью предохранителя № 29 (10A). ( 7) Is the residence less than 5 ohoms? Если да, то перейти к следующему шагу. Если нет, отремонтировать темно-зелёный провод между выключателем зажигания и предохранителем № 29. См. " электросхемы " Проверка системы на нормальную работу. (ref-168133-S07832782632004110100000)
- Проверьте подачу питания на выключатель зажигания Отсоедините разъем выключателя зажигания. Измерьте напряжение на клемме № 4 (желтый провод). ( 7) Показания напряжения больше 10 вольт? Если да, установите новый переключатель зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если нет, отремонтируйте желтый провод между выключателем зажигания и предохранителем № 23 в Bjb для открытия См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ РАБОТЫ ". (ref-168133-S07832782632004110100000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Испытание в: необычный шум стартера
- Проверьте, правильно ли установлен стартер. Убедитесь, что болты затянуты. Отремонтируйте по мере необходимости и проверьте систему на нормальную работу. Если стартер смонтирован должным образом, перейдите к следующему шагу.
- Проверить For двигатель Noise Подключите дистанционный переключатель стартера между положительной клеммой аккумулятора и клеммой реле двигателя стартера " S " (желтый / светло-голубой провод). (Рисунок 3) Включите двигатель стартера и убедитесь, что шум исходит от электродвигателя стартера. Если шум исходит от мотора стартера, переходите к следующему шагу. При отсутствии шума от электродвигателя пускателя диагностируйте механическую неисправность двигателя. См. соответствующую статью о двигателе в разделе ДВИГАТЕЛИ.
- Проверьте на необычный износ Снимите стартерный двигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите кольцевое зубчатое колесо маховика на предмет износа или повреждения. Если с кольцевым зубчатым колесом все в порядке, замените стартерный электродвигатель. При износе или повреждении кольцевого зубчатого колеса замените кольцевую шестерню и осмотрите ведущее зубчатое устройство стартера. Также если ведущая шестерня повреждена, замените пусковой мотор. (ref-168133-S02784538662004110100000)
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | Когда батарея отключена, компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Соответствующие КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением батареи. Перед тестированием стартера убедитесь, что передача находится в режиме Park или Neutral. |
|---|
Испытание на падение напряжения
ПримечаниеУстановите все соединения DVOM на клемме компонента, а не на конце кабеля или провода.
Схема №8
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Отключите инерционный выключатель подачи топлива, чтобы предотвратить запуск автомобиля. Подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой " S " соленоида стартера и положительной стойкой батареи. Подключите положительный вывод DVOM к положительной стойке батареи, а отрицательный вывод - к клемме " M " соленоида. (Рисунок 8)
- Включите дистанционный выключатель стартера. Если DVOM показывает напряжение 0,5 вольта или меньше, перейдите к " ТЕСТУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СТАРТЕРА ". (ref-168133-S28586354832004110100000)
- Подведите отрицательный вывод DVOM к клемме электромагнита " B ". Включите дистанционный выключатель стартера. Если DVOM показывает напряжение менее 0,5 В, соединения или контакты электромагнита неисправны. Очистите клеммы электромагнита " B ", " S " и " M ". Повторите шаги 1-3.
- Если DVOM по-прежнему показывает напряжение более 0,5 вольта на клемме " M " и менее 5 вольт на клемму " B ", контакты соленоида неисправны. Замените стартерный двигатель. См. " Стартер " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если DVOM указывает на то, что напряжение выше 0,5 Вольта на зажиме " В " - прочистите кабели и соединения на соленоиде. (ref-168133-S02784538662004110100000)
- Если DVOM по-прежнему показывает напряжение выше 0,5 В на клемме " B ", проверьте наличие плохого положительного подключения кабеля батареи или плохого кабеля. Восстановите подключение или замените кабель батареи по мере необходимости.
Как проверить цепь заземления стартера
ПримечаниеУстановите все соединения DVOM на клемме компонента, а не на конце кабеля или провода.
- Отключите инерционный выключатель подачи топлива для предотвращения трогания автомобиля с места. Подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой " S " соленоида стартера и положительным полюсом батареи. (Рисунок 9) Подключите положительный вывод DVOM к корпусу стартера, а отрицательный вывод - к отрицательному полюсу батареи.
- Включите дистанционный выключатель стартера, наблюдая за DVOM. DVOM должен индицировать 2 вольта или меньше. Если DVOM показывает больше, чем 2 вольта, очистите отрицательные кабельные соединения на батарее и двигателе.
- Если падение напряжения все еще чрезмерно, отремонтируйте или замените отрицательный кабель батареи и / или кабель массы двигателя по мере необходимости. Повторите проверку цепи стартера после ремонта, чтобы убедиться, что проблема была устранена.
- Если испытание батареи и кабелей прошло нормально, а пусковой двигатель все еще проворачивается медленно или вообще не проворачивает, замените пусковой электродвигатель. См. " ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-168133-S02784538662004110100000)
