Снятие и установка: Обзор Hyundai ix20 I рестайлинг

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте жидкость из системы охлаждения, стравите давление в топливной системе (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ "). Снимите генератор переменного тока, демонтируйте выходной патрубок воздухоочистителя и модуль системы рециркуляция отработавших газов. См. " КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ " под разделом " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСА ". Извлеките компоненты в указанном порядке. (Рис. 1) Установите процедуру обратного удаления. (ref-156725-S30541018892003072500000)(ref-156725-S41844942382003072500000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Примечание по установке

1. Позиции 18 и 19: крепежные детали верхнего впускного коллектора. Примечание. Места установки 5 и 9 - использовать шпильки. Болты и шпильку затягивать последовательно в соответствии с техническими условиями (Таблица 3) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-156725-S40868231682003072500000)

Схема №3

Войти

Демонтировать верхний впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ВЕРХНИЕ) "), демонтировав компоненты в порядке, указанном на следующем рисунке. (ref-156725-S09338272742003072500000)

Схема №4

Войти

Примечания по удалению и установке

1. Пункт 16: Демонтаж муфты пружинного замка топливного шланга Примечание См. " ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДА " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ. (ref-156725-S25791979392003072500000)
2. Пункт 17: Установка болтов нижнего впускного коллектора Примечание. Вручную запустить все крепежные детали. Затянуть все крепежи последовательно и в соответствии со спецификацией (таблица 5) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156725-S40868231682003072500000)

Схема №5

Войти

Снимите крышку внешнего вида двигателя, извлеките выходную трубку воздухоочистителя и демонтируйте компоненты в порядке, указанном на рисунке. (Рисунок 6) Для установки выполните процедуру обратного снятия.

Схема №6

Войти

Примечание по установке

1. Пункт 5: Болты корпуса дроссельной заслонки Примечание к установке Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156725-S40868231682003072500000)

Описание снятия и установка: обзора

Все сканирующие инструменты бортовая система диагностики-II поддерживают сброс модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сброс блок управления силовым агрегатом позволяет сканирующему инструменту выдавать команды блок управления силовым агрегатом для очистки всей диагностической информации, связанной с выбросами. При сбросе блок управления силовым агрегатом, расшифровка кода ошибки P1000 будет храниться в блок управления силовым агрегатом до тех пор, пока все мониторы или компоненты системы бортовая система диагностики-II не будут протестированы на соответствие требованиям диагностики топливного цикла, без каких-либо других неисправностей. См. (ref-152182-S34929686652003012000000)

При выполнении сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) происходят следующие события:

1. Сброс количества диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).
2. Очистка расшифровка кода ошибки.
3. Удаляет данные стоп-кадра.
4. Очищает результаты диагностического контрольного теста.
5. Сброс состояния мониторов системы бортовая система диагностики-II.
6. Устанавливает P1000 расшифровка кода ошибки.

Флэш-память с электрически стираемым программируемым постоянным запоминающим устройством (EEPROM) содержится в интегральной схеме (Ic), встроенной в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). EEPROM содержит стратегию транспортного средства, включая калибровочную информацию, специфичную для транспортного средства, и может быть перепрограммирована или повторно перепрошита.

Как часть калибровки, есть область, указанная как блок идентификации транспортного средства (VID). VID-блок должен быть запрограммирован при замене блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), как описано в разделе Программирование VID-блока для замены блок управления силовым агрегатом. Отказ в выполнении этой процедуры может генерировать коды неисправностей: P1635, P1639, VID-блок не запрограммирован или поврежден. VID-блок в существующем блок управления силовым агрегатом также может быть настроен для правильного выполнения различных изменений параметров оборудования. P1635 P1639

При изменении элементов в блоке VID стратегия будет устанавливать ограничения на диапазон для определенных элементов, таких как соотношение шин и осей. Блок VID также ограничен количеством раз, которое необходимо перенастроить. Когда этот предел будет достигнут, средство сканирования отобразит сообщение, указывающее на необходимость повторного прошивания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для сброса блока VID.

Следующие процедуры используют Всемирную диагностическую систему (WDS) для перепрограммирования

1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА VID ДЛЯ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
2. ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В БЛОК VID
3. ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В КАЛИБРОВКУ СПМ

Перепрограммирование может быть выполнено местным дилером Ford для любого объекта, не принадлежащего Ford. Существуют другие инструменты расширенного сканирования, которые могут иметь доступные возможности перепрограммирования. Обратитесь к руководству пользователя производителя для получения подробной информации.