Устройство и принцип работы обогрева стекла заднего окна: обзора
Основными компонентами системы защиты заднего окна от запотевания являются нагревательная сетка на внутренней стороне заднего окна. Некоторые из верхних линий сетки на заднем окне предназначены для радиоантенны. Переключатель защиты заднего стекла имеет внутренний твердотельный таймер, который выключает систему через 10 минут.
Обогрев стекла заднего окна работает, когда выключатель зажигания находится в положении ON или ACC. При активации переключатель управления включает систему на 10 минут, а затем автоматически выключается. На Continental переключатель управления размогничивателем заднего окна встроен в модуль EATС и не может обслуживаться отдельно.
На всех моделях цепи для системы обогреваемых силовых зеркал совместно используются с обогрев стекла заднего окна до тех пор, пока не будут разделены при склейке. Обогреваемые силовые зеркала защищены отдельно предохранителем № 26 (10-ампер) в панели предохранителей приборной панели. За дополнительной информацией о системе подогреваемых зеркал обратитесь к соответствующим изделиям Питание зеркала или Питание MEMORY CORRELS.
Схема №1
Схема №2
- Снимите реле обогрев стекла заднего окна, расположенное с правой стороны упаковочного лотка. Включите зажигание. Включить систему размогничивания задних окон нажатием выключателя, расположенного в модуле электронного автоматического регулирования температуры (EATC).модуль ЕАТС расположен в центре приборной панели. Измерьте омметром сопротивление между клеммой № 85 разъема реле размигания заднего окна (серый / светло-голубой провод) и землей. Если сопротивление больше 5, перейдите на шаг вперед.
- Выключить зажигание. Отключить модуль электронного автоматического контроля температуры (EATC) Черный разъем. Включить розжиг. С помощью вольтметра измерить напряжение на клемме релейного разъема обогрев стекла заднего окна № 85 (серый / светло-синий провод). Если напряжения аккумулятора не существует, перейти к следующему шагу. При наличии напряжения батареи отремонтировать короткое замыкание до напряжения батареи в сером / светлом синем проводе и провести повторное тестирование системы.
- Выключите зажигание. Измерьте сопротивление серого / светло-синего провода между клеммой 85 релейного разъема обогрев стекла заднего окна и модулем ЕАТС Черный разъем жгута клемма 22. (Острие 2) Если сопротивление менее 5 Ом, замените модуль EATC. При сопротивлении более 5 ом
- Проверьте наличие напряжения на клемме 87 релейного разъема обогрев стекла заднего окна (черный провод). Если напряжение менее 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините предохранитель MAXI № 8 (40-ампер), расположенный на коробке распределения питания. Осмотрите предохранитель. Если предохранитель неисправен, перейдите к следующему шагу. При исправном предохранителе восстановите открытие в черном проводе между коробкой распределения питания и реле обогрев стекла заднего окна и повторите проверку системы.
- Измерьте сопротивление между клеммой № 87 (черный провод) релейного соединителя обогрев стекла заднего окна и землей. Если сопротивление больше 10 000 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении меньше 10000 Ом устраните замыкание на массу в черном проводе.
- Отсоедините разъем скрытого антенного модуля, расположенный под центром упаковочного лотка. Измерьте сопротивление между клеммой 30 релейного разъема обогрев стекла устройства заднего окна (коричневый / светло-голубой провод) и землей. (Острие1) Если сопротивление меньше 10 000 Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом / свето-синем проводе. При сопротивлении больше 10000 Ом замените предохранитель MAXI № 10 (40-ампер). Проверьте электропроводку на наличие неплотных или разъеденных соединений отремонтируйте систему по мере необходимости.
- Включите зажигание. Измерьте напряжение на клемме 86 релейного разъема обогрев стекла заднего окна (светло-зеленый / фиолетовый провод). Если напряжение меньше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
- Выньте предохранитель № 28 (10-ампер) из панели предохранителей приборной панели. Если предохранитель исправен, отремонтируйте его в светло-зеленом / фиолетовом проводе. При неисправном предохранителе восстановите короткое замыкание на массу светло-зеленого / фиолетового провода. После ремонта повторите тестирование системы.
- Выключить зажигание. Переустановить реле обогрев стекла заднего окна. Отсоединить разъем скрытого антенного модуля. Включить розжиг. Нажать выключатель размагревателя заднего стекла. Измерить напряжение на клемме провода скрытого модуля антенны Brown / фонарь Blue. При напряжении менее 10 вольт перейти к следующему шагу. Если напряжение выше 10 вольтов, перейти к шагу 13).
- Снимите реле обогрев стекла заднего окна. Измерьте сопротивление коричневого / светло-голубого провода между клеммой 30 разъема реле размогателя заднего окна и разъемом скрытого антенного модуля. (Рисунок 1) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 5 Омов откройте ремонтное отверстие в коричнево-голубом проводе.
- Снять предохранитель № 30 (10-ампер), расположенный в панели предохранителей приборной панели. Замерить сопротивление между клеммой разъема реле обогрев стекла заднего окна 30 (коричневый / светло-голубой провод) и землей. (Острие 1) При сопротивлении менее 10000 Ом отремонтировать короткое замыкание на массу в коричнево-голубом проводе. Если сопротивление больше 10000 Ом, заменить реле размогничивания задних окон. После ремонта проверить систему на нормальную работу.
- Выключите зажигание. Установите реле защиты от запотевания заднего окна. Отсоедините разъем питания устройства от заднего окна на сетке устройства. См. электросхемы. Нажмите переключатель системы защиты от отпотевания задних окон. Измерьте напряжение в разъеме питания. Если напряжение менее 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении более 10 вольтов переходите к шагу 15).
- Выключите зажигание. Отсоедините подключение питания заднего окна скрытого антенного модуля. Измерьте сопротивление цепи питания между разъемом подключения питания скрытого антенна-модуля и разъемом питания обогрев стекла заднего окна. Если сопротивление меньше 5 ом, замените скрытый антенный модуль. При сопротивлении больше 5 ом - устраните обрыв в цепи питания. После ремонта проведите повторное тестирование системы.
- Отсоедините разъем массы заднего окна. См. электросхемы. Измерьте сопротивление между разъемом массы заднего стекла и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, выполните тест нити сетки. См. ПРОВЕРКА НИТИ СЕТКИ в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При сопротивлении больше 5 Ом. отремонтируйте разомкнутую цепь массы заднего иллюминатора. Повторите тестирование системы.