Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/ix20/Hyundai ix20 I (2010-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Капитальный ремонт Hyundai ix20 I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Как разобрать (кроме Mustang Cobra)

Снимите суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ и КОЛОДКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Чтобы удалить поршень суппорта, поместите магазинные полотенца в суппорте и приложите давление воздуха к отверстию тормозного шланга. Удалите пылезащитный чехол. Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие суппера, удалите уплотнение отверстия поршня. (ref-1168-S26958071012000031300000)

Повторная сборка

Нанесите пленку чистой тормозной жидкости на уплотнение, расточку и поршень. Установите уплотнитель поршня и пыльник в отверстие суппорта. Распределите пылезащитный колпачок над поршнем и установите поршень прямо в отверстие каверномера. Для завершения сборки выполните процедуру обратного снятия. Стравить тормоза. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-1168-S42876330432000031300000)

Схема №6
Схема №7

Как разобрать (Continental, Cougar, Mark VIII, Mustang, Sable и Taurus)

  1. Снять суппорт. См. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ И КОЛОДКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. Установить суппорты на тиски с мягкими губками. Используя съемник / установщик поршней (T87P-2588-A), повернуть поршень против часовой стрелки и извлечь поршень из расточного отверстия. (Рисунок 13) Удалить пылезащитный колпачок и герметизировать отверстие. (ref-1168-S01983897642000031300000)
  2. Осторожно снимите стопорное кольцо, так как стопорное кольцо и пружинная крышка находятся под пружинной нагрузкой. Снимите крышку пружины, пружину, плоскую шайбу и пластину ключа. Вытянуть из расточки тягу и палец стойки. Выбросить кольцо «О» с толкателя.
  3. Снимите возвратную пружину рычага стояночного тормоза, выверните болт рычага и вытащите рычаг из корпуса, снимите и утилизируйте пломбу.
  1. Нанесите легкий слой силиконового диэлектрического состава (D7az-19A331-A) на вал рычага стояночного тормоза, расточку и уплотнение. Запрессуйте в раструб уплотнитель рычага парковочного тормоза и установите рычаг. Вставьте болт рычага припаркованного тормоза и затяните его согласно спецификации. См. таблицы " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите возвратную пружину. (ref-1168-S39122742652000031300000)
  2. Установите палец стойки в расточку и в выточку вала рычага стояночного тормоза, установите новое уплотнительное кольцо на толкатель и вставьте толкатель в расточку суппорта, убедитесь, что палец стойки правильно расположен между выточками вала на конце толкателя.
  3. Поместите шпоночную пластину над толкателем так, чтобы установочный язычок вошел в просверленное установочное отверстие в суппорте. Установите плоскую шайбу, толкатель, пружину и крышку пружины. Установите в отверстие поршня проставку для установки наружного стопорного кольца.
  4. Вставьте внутреннюю проставку компрессора в отверстие поршня. Поместите стопорное кольцо внутрь внутренней проставки. Установите пружинный компрессор, винт и поперечный блок на толкатель. Слегка завинтите компрессор по часовой стрелке, чтобы сжать пружину для установки стопорного кольца. НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного сжатия пружины. Установите стопорное кольцо.
  5. Смажьте уплотнение, пыльник, поршень и расточку чистой тормозной жидкостью. Установите НОВОЕ уплотнение поршня в расточку. Установите пыльник в расточку поршня. Распределите пыльник по поршню и седлу в канавке поршня. Используя съемник / установщик тормозных поршней (T87P-2588-A), поверните поршень по часовой стрелке до полной посадки поршня. Убедитесь, что один паз в поршне входит в зацепление с выступом на дисковой подушке.
  6. Для завершения сборки выполните процедуру разборки в обратном порядке. При необходимости стравите давление и отрегулируйте тормоза (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, РАБОТАЮЩИХ НА РАСТЕКАНИИ ГАЗОВ "). (ref-1168-S42876330432000031300000)

Как разобрать (Crown Victoria, Grand Marquis и Town Car)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите тормозной суппорт. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ и КОЛОДКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Чтобы удалить поршень суппорта, поместите магазинные полотенца в суппорте и приложите давление воздуха к отверстию тормозного шланга. Удалите пыльник. Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать отверстие суппоста, снимите уплотнение отверстия поршня. (ref-1168-S01983897642000031300000)

Смазать уплотнение, пылезащитный колпачок, поршень и расточку чистой тормозной жидкостью. Установить новое поршневое уплотнение в расточную канавку. Вставить пыльник в раструб поршня. Распределить пыльник по поршню и седлу в поршневой канавке. Поставить поршень. Для завершения сборки выполнить процедуру обратной разборки. Стравить давление и отрегулировать тормоза при необходимости. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ НА СЛИВ ". (ref-1168-S42876330432000031300000)

Как разобрать (пум, Соболя и Телец)

  1. Снять главный цилиндр. Очистить снаружи главного цилиндра. Снять крышку резервуара с жидкостью. Снять индикатор уровня тормозной жидкости. Слить всю тормозную жидкость из главного цилиндра. Зажать главный цилиндр в тисках на монтажном фланце. Снять пластмассовый резервуар и уплотнения. (Рисунок 14)
  2. Нажмите на первичный поршень внутрь и снимите стопорное кольцо. Снимите первичный и вторичный поршневые узлы. Если поршень трудно снять, подайте сжатый воздух во вторичный выпускной канал, чтобы помочь в удалении поршня. Снимите клапаны регулирования давления, если они оборудованы.
Схема №8
  1. Промазать отверстие цилиндров и поршней в сборе чистой тормозной жидкостью, установить в отверстие вторичный и первичный поршни в сборе, вдавить первичный поршень внутрь, установить стопорное кольцо, смазать сальники резервуара чистой тормозной жидкостью и установить в главный цилиндр.
  2. Убедитесь, что уплотнения правильно установлены. Поместите резервуар на твердую поверхность и установите пластиковый резервуар с качательным движением. Установить индикатор уровня тормозной жидкости. Установите клапаны контроля давления, если таковые имеются. Заполните резервуар чистой тормозной жидкостью и выпустите воздух из тормозов. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-1168-S42876330432000031300000)

Как снять (Crown Victoria и Grand Marquis)

  1. Очистите наружную сторону главного цилиндра, снимите крышку бачка с жидкостью, снимите индикатор уровня тормозной жидкости, слейте всю тормозную жидкость из главного цилиндра, зажмите главный цилиндр в тисках на монтажном фланце, снимите пластмассовый бачок и уплотнения. (Приложение 15)
  2. Извлеките стопорный болт и клапан регулировки давления из главного цилиндра. Вдавите первичный поршень внутрь и снимите стопорное кольцо. Извлеките первичный и вторичный поршневые узлы из главного цилиндра. Если поршень трудно удалить, подайте сжатый воздух во вторичный выпускной порт, чтобы помочь в удалении поршня.
Схема №9
  1. Покрыть расточку цилиндра и поршневых узлов чистой тормозной жидкостью, установить в расточку вторичный и первичный поршневые узлы, прижать первичный поршень внутрь, установить стопорное кольцо.
  2. Установите регулировочный клапан давления и стопорный болт. Смажьте уплотнения резервуара чистой тормозной жидкостью и установите в главный цилиндр. Убедитесь, что уплотнения правильно посажены. Поместите резервуар на твердую поверхность и установите пластиковый резервуар с качательным движением. Установите индикатор уровня тормозной жидкости. Заполните резервуар чистым тормозным раствором и выпустите воздух из тормозов. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-1168-S42876330432000031300000)

Другие статьи — Дисковые тормоза и барабанные тормоза