Главная/Hyundai/IONIQ 5/Hyundai IONIQ 5 I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)
Разделы руководства
Электросхемы- Автоматическая система кондиционирования
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Внешние осветительные приборы
- Внутреннее освещение
- Выпускная система двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диагностический индекс кодов неисправностей
- Дифференциалы и приводы
- Ездовые циклы — общая информация
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Звуковые сигналы
- Зеркала
- Идентификация — общая информация
- Карданный вал и крестовины
- Колёса и шины
- Компрессор кондиционера
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Мультимедиа
- Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя
- Обогрев стёкол
- Общая информация производителя
- Передняя подвеска
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Раздаточная коробка
- Рама, подрамников и поперечины
- Режим 6 (OBD-II) системы управления двигателем
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Салонный фильтр системы кондиционирования
- Сиденья
- Система зажигания двигателя
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Система оповещения
- Сокращения — общая информация
- Средства связи
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Сцепление
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Топливная система двигателя
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление аксессуарами
- Управление двигателем — общая информация
- Электрооборудование кузова
Руководство по ремонту
Автоматическая трансмиссия (АКПП) Hyundai IONIQ 5 I
Пошаговые инструкции по теме «Автоматическая трансмиссия (АКПП)» для Hyundai IONIQ 5 I (2021–2024). Выберите статью — демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.
3подраздела
60статей
281иллюстрация
Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация
9 статей- Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация: Технические характеристики
- Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация: Обзор 20
- Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация: Регулировки 4
- Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация: Диагностика 13
- Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация: Снятие и установка 92
- Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация: Капитальный ремонт 44
- Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация: Обслуживание 6
- Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация: Расположение компонентов 8
- Бесступенчатая коробка передач (CVT) - сервисная информация: Прочее 9
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - электрическая диагностика
50 статей- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - электрическая диагностика: Обзор
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - электрическая диагностика: Регулировки
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - электрическая диагностика: Диагностика 4
- P0219-ENGINE OVERSPEED
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - электрическая диагностика: Прочее 79
- P0563-BATTERY VOLTAGE HIGH
- P0571-BRAKE SWITCH 1 PERFORMANCE
- P0602-CONTROL MODULE PROGRAMING ERROR/NOT PROGRAMMED
- P0610-ECU VEHICLE OPTIONS MISMATCH
- P0708-TRANSMISSION RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH
- P0711-TRANSMISSION TEMPERATURE SENSOR PERFORMANCE
- P0712-TRANSMISSION TEMPERATURE SENSOR LOW
- P0713-TRANSMISSION TEMPERATURE SENSOR HIGH
- P0716-INPUT SPEED SENSOR 1 CIRCUIT PERFORMANCE
- P0717-INPUT SPEED SENSOR 1 CIRCUIT NO SIGNAL
- P0721-OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT PERFORMANCE
- P0722-OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL
- P0730-INCORRECT GEAR RATIO
- P0776-SECONDARY PRESSURE SOLENOID STUCK OFF (HIGH PRESSURE)
- P0777-SECONDARY PRESSURE SOLENOID STUCK ON (LOW PRESSURE)
- P0842-PRIMARY OIL PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW
- P0843-PRIMARY OIL PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH
- P0847-SECONDARY OIL PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW
- P0848-SECONDARY OIL PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH
- P0962-PRESSURE CONTROL SOLENOID A CONTROL CIRCUIT LOW
- P0963-PRESSURE CONTROL SOLENOID A CONTROL CIRCUIT HIGH
- P0966-PRESSURE CONTROL SOLENOID B CONTROL CIRCUIT LOW
- P0967-PRESSURE CONTROL SOLENOID B CONTROL CIRCUIT HIGH
- P1661-SENSOR GROUND REFERENCE CIRCUIT
- P1679-CALIBRATION NOT LEARNED
- P1702-PRIMARY OIL PRESSURE SENSOR / SECONDARY OIL PRESSURE SENSOR CORRELATION
- P1723-LOCK UP / SELECT CONTROL CIRCUIT
- P1729-TRANSMISSION RATIO CONTROL CIRCUIT
- P2769-TORQUE CONVERTER CLUTCH CIRCUIT LOW
- P2770-TORQUE CONVERTER CLUTCH CIRCUIT HIGH
- U0001-CAN C BUS
- U0100-LOST COMMUNICATION WITH ECM/PCM
- U0121-LOST COMMUNICATION WITH ANTILOCK BRAKE MODULE
- U0141-LOST COMMUNICATION WITH IPM (FCM/TIPM)
- U1146-LOST COMMUNICATION WITH EXTERNAL MEMORY
- U1400-IMPLAUSIBLE TPS SIGNAL RECEIVED
- U1401-IMPLAUSIBLE ENGINE SPEED SIGNAL RECEIVED
- U1407-IMPLAUSIBLE ENGINE TORQUE REQUEST SIGNAL RECEIVED
- U1410-IMPLAUSIBLE FCM VARIANT DATA
- U1412-IMPLAUSIBLE VEHICLE SPEED SIGNAL RECEIVED
- U1424-IMPLAUSIBLE ENGINE TORQUE SIGNAL RECEIVED
- U1425-IMPLAUSIBLE PEDAL POSITION SIGNAL RECEIVED
- U1426-IMPLAUSIBLE TCC SLIP REQUEST SIGNAL RECEIVED
- U1428-RECEIVED ENGINE TORQUE REQUEST SIGNAL STUCK
- U1429-RECEIVED ENGINE TORQUE SIGNAL STUCK