Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Hyundai/i20/Hyundai i20 GB (2015-2017)/Руководство по ремонту/Общая информация/Общая информация
Содержание Электросхемы Раздел: Общая информация Все разделы

Общая информация Hyundai i20 GB

Общая информация 26 иллюстраций ~5 мин чтения

Общие сведения об обслуживании

Защита транспортного средства

Всегда перед началом работы обязательно накройте крылья, сиденья и зоны пола.

ВниманиеОпорный стержень должен вставляться в отверстие около края капота всякий раз, когда вы осматриваете моторный отсек, чтобы предотвратить падение капота и причинение возможных травм. Перед закрытием капота убедиться, что опорный стержень освобожден. Всегда проверять, чтобы убедиться, что капот прочно заперт, прежде чем вести автомобиль.

Подготовка инструментов и измерительного оборудования

Убедиться в наличии всех необходимых инструментов и измерительного оборудования, начиная работу.

Специальные инструменты

При необходимости использовать специальные инструменты.

Снятие деталей

Сначала найдите причину проблемы, а затем определить, демонтаж или разборка перед началом работы.

Разборка общей информации

Если процедура разборки сложна, требует разборки многих деталей, то все детали следует разбирать таким образом, чтобы это не повлияло на их производительность или внешний вид.

  1. Осмотр деталей Каждая деталь при снятии должна быть тщательно проверена на предмет подозрений на неисправность, деформацию, повреждение и другие проблемы.
  2. Расположение деталей Все разобранные детали должны быть тщательно скомпонованы для эффективной повторной сборки. Обязательно отделите и правильно определить заменяемые детали от тех, которые будут использоваться снова.
  3. Чистка деталей для повторного использования Все детали, подлежащие повторному использованию, следует тщательно и тщательно очистить соответствующим методом.
Части

При замене деталей использовать оригинальные запчасти HYUNDAI.

Замена общей информации

При повторной сборке всех деталей необходимо строго соблюдать стандартные значения, такие как крутящие моменты и определенные регулировки.

В случае снятия следующие детали всегда следует заменять новыми.

  1. Масляные уплотнения
  2. Прокладки
  3. Кольцевые уплотнители
  4. Контровочные шайбы
  5. Шплинты
  6. Пластиковые гайки В зависимости от их расположения.
  7. На прокладки следует нанести герметик.
  8. Масло следует наносить на движущиеся компоненты деталей.
  9. Указанное масло или смазка должны быть нанесены на предписанные места (масляные уплотнения и т.д.) перед сборкой.
Регулировка общей информации

Использовать манометры и тестеры, чтобы правильно отрегулировать детали до стандартных значений.

Электрическая система
  1. Обязательно отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
  2. Никогда не натягивайте провода при отсоединении разъемов.
  3. Блокирующие разъемы будут щелкать, когда разъем надежно закреплен.
  4. Осторожно обращайтесь с датчиками и реле. Будьте осторожны, чтобы не ронять их на другие части.
Резиновые детали и трубки

Всегда предохраняйте бензин или от прикосновения к резиновым деталям или трубкам.

Измерение размеров корпуса
  1. В основном все измерения в данном руководстве производятся с помощью следящего указателя.
  2. При использовании измерительной ленты следует убедиться в отсутствии удлинения, скручивания или изгиба.
  3. Для измерения размеров в настоящем руководстве используются как проектируемые, так и фактические - измерительные размеры.
Спроецированные размеры
  1. Эти размеры измеряются, когда точки измерения проецируются с поверхности транспортного средства, и являются контрольными размерами, используемыми для изменения кузова.
  2. Если длина зондов следящего указателя регулируется, измерить ее путем удлинения одного из двух зондов до тех пор, пока различное значение высоты двух поверхностей.
Измерение фактических размеров
  1. Эти размеры указывают фактическое линейное расстояние между точками измерения и используются в качестве контрольных размеров, когда для измерения используется датчик слежения.
  2. Сначала отрегулировать оба зонда на одинаковую длину (A = A ') перед измерением.

ПримечаниеПроверить зонды и сам датчик, чтобы убедиться в отсутствии свободного хода.

Точка измерения

Измерения следует производить в центре отверстия.

Проверка кабелей и проводов
  1. Проверить клемму на герметичность.
  2. Проверить клеммы и провода на предмет коррозии от электролита аккумулятора и т.д.
  3. Проверить клеммы и провода на наличие разомкнутых цепей.
  4. Проверить изоляцию и покрытие проводов на наличие повреждений, трещин и повреждений.
  5. Проверить токопроводящие части клемм на контакт с другими металлическими деталями (кузовом автомобиля и другими деталями).
  6. Проверить заземленные детали, чтобы убедиться в полной непрерывности между их крепежным болтом (болтами) и кузовом транспортного средства.
  7. Проверить правильность проводки.
  8. Проверить, чтобы проводка была так зажата, чтобы предотвратить контакт с острыми углами кузова автомобиля и т. Д. Или горячими частями (выпускной коллектор и т. Д.)
  9. Убедиться, что проводка надежно зажата, чтобы обеспечить достаточный зазор от шкива вентилятора, ремня вентилятора и других вращающихся или движущихся частей.
  10. Проверить, чтобы проводка имела немного места, чтобы она могла вибрировать между неподвижными и движущимися частями, такими как кузов автомобиля и двигатель.
Проверить предохранители

Тестовые отводы плавких предохранителей пластинчатого типа, предназначенные для проверки самого предохранителя без извлечения из блока предохранителей. Предохранитель хорош, если контрольная лампа загорается при подключении одного вывода к контрольным отводам (по одному), а другой вывод заземлен. (Повернуть выключатель зажигания так, чтобы сработала цепь предохранителя)

Обслуживание электрической системы
  1. Перед обслуживанием электрической системы обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.

ПримечаниеВ ходе диагностики системы распределённый впрыск топлива или ELC, когда кабель аккумулятора удален, любой расшифровка кода ошибки, сохраненный компьютером, будет очищен. Там при необходимости записать диагностические данные перед удалением кабеля аккумулятора.

  1. Закрепить жгуты электропроводки хомутами так, чтобы не было слабины. Однако для любого привязного ремня, который проходит через двигатель или другие вибрирующие части транспортного средства, допускается некоторая слабина в диапазоне, который не позволяет вибрациям двигателя привести к тому, что привязной ремень войдет в контакт с любой из окружающих частей, и затем привязной ремень закрепляется с помощью зажима.
  1. Если какой-либо участок жгута проводов мешает кромке детали или углу, обмотайте этот участок жгута лентой или чем-то подобным, чтобы защитить его от повреждений.
  1. При установке любых деталей будьте осторожны, чтобы не защемить и не повредить какой-либо жгут проводов.
  1. Никогда не бросайте реле, датчики или электрические детали, и не подвергайте их сильному удару.
  1. Электронные части, используемые в компьютере, реле и т.д. легко повреждаются теплом. Если есть необходимость в сервисных операциях, которые могут привести к тому, что температура превысит 80°C, извлечь электронные компоненты заранее.
  1. Неплотные разъемы вызывают проблемы. Убедиться, что разъемы всегда надежно закреплены.
  1. При отсоединении разъема обязательно захватывайте только разъем, а не провода.
  1. Отсоединить разъем, который имеет защелки, нажимая в направлении стрелок, показанных на иллюстрации.
  1. Соединить соединители, имеющие зацепы, вставляя соединители до тех пор, пока они не издадут щелчок.
  1. При использовании тестера цепи для проверки целостности или напряжения на клеммах разъема вставить тестовый щуп в кабельный жгут. Если разъем является герметичным, вставить испытательный щуп через отверстие в резиновом колпачке до соприкосновения с клеммой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить изоляцию проводов.
  1. Чтобы избежать перегрузки проводки, примите во внимание нагрузку по электрическому току дополнительного оборудования и определить соответствующий размер провода.
Номинальный; размерNo указателя SAEДопустимый ток
В отсеке двигателяДругие области
0,3мм2СРГ 22-5A
0,5мм²AWG 207A13A
0,85 мм²СРГ 189A17A
1,25 м ²СРГ 1612A22A
2.0мм2СРГ 1416A30A
3,0 мм2СРГ 1221A40A
5,0 мм2СРГ 1031A54A
Меры предосторожности для каталитического нейтрализатора

ВниманиеЕсли в конвертер поступает большое количество несгоревшего бензина, то он может перегреться и создать аварийная сигнализация возгорания. Во избежание этого соблюдать следующие меры предосторожности и объясните их своим клиентам.

  1. Использовать только неэтилированный бензин.
  2. Не запускайте двигатель, пока автомобиль находится в состоянии покоя в течение длительного времени. Избегайте работы двигателя на быстром холостом ходу более 10 минут и на холостых оборотах более 20 минут.
  3. Не измеряйте компрессию двигателя в течение длительного времени. Испытания двигателя на сжатие должны проводиться как можно быстрее. Перед проведением испытания на сжатие снять реле топливного насоса.
  4. Запрещается утилизировать отработанный каталитический нейтрализатор вместе с деталями, загрязненными бензином или маслом.