Шина Hyundai H-1 A1

Система подвески 8 иллюстраций ~2 мин чтения

колёса и шины

Чтобы измерить выравнивание колес, поместить транспортное средство на ровную поверхность и поместить рулевое колесо в прямое положение. Передняя подвеска, рулевая система и колеса должны быть обслужены до нормального состояния до измерения выравнивания колес.

Прихват (B-A) регулируется вращением тандеров тяг. Прихват левого переднего колеса уменьшается вращением штока к задней части транспортного средства. Отрегулировать прихват на одинаковую величину, поворачивая поперечную тягу левого и правого колес. Прихват (B-A): 0 ± 3 мм (0 ± 0 118 дюйма)

Угол развала, кривошип и наклон шкворня [2WD] Стандартное значение; угол развала: 0 ° 00 ' ± 30 ' (разница между правым и левым в пределах 30 '); Угол наклона шкворней: 3 ° ± 30 " (Разница между левым и правым в течение 30 ").

Развал Если развал не соответствует стандартному значению, повернуть болт нижнего рычага в сборе.

Примечание

Если болт нижнего рычага повернут по часовой стрелке, кривизна увеличивается.
Если болт нижнего рычага повернут против часовой стрелки, кривизна сминается. (Изменяется 15 ' на 1 переключатель)

Заклиниватель При отклонении развала или заклинивателя от нормы повернуть нижний болт в сборе (передний и задний), проверить центровку, при отклонении от нормы повторить регулировку.

Если литник не укладывается в нормативное значение, повернуть гайку втулки стержня стойки.
При повороте гайки в направлении А на рисунке угол наклона колесика увеличивается (30 ' за 1 шаг) [4WD]. Снять свободную ступицу колеса в сборе. Использовать специальный инструмент для измерения развала и наклона. Стандартное значение: развал: 0 ° 20 ' ± 30 ' (разница между правым и левым в пределах 30 '); бросок: 3 ° 25 " ± 30 (разность между левым и правым в течение 30 "); наклон шкворня: 16 ° 30 '

Примечание

Доступный диапазон регулировки колесика: ± 2 ° -
1 °)

Считывание таблицы регулировки развала цилиндров / поворотного колеса (для 4WD)

Рассчитайте разницу между измеренными значениями и стандартными значениями и определить, как далеко должен быть повернут регулировочный кулачок.

Пункт	Измеренное значение (А)	Стандартное значение (B)	Разница (B-A)
Развал	0 ° 0 '	-0°20'	-0°20'
Продольный наклон оси (кастор)	3 ° 05 '	3 ° 50 '	+ 0 ° 45 '

Для достижения стандартных значений в приведенном выше примере передний регулировочный кулачок следует повернуть на 1,5 пункта в направлении А, а задний регулировочный кулачок - на 2,5 пункта в направлении В. (См. таблицу ниже).

ПримечаниеЗначения на вертикальной и горизонтальной осях представляют одну точку на регулировочных шкалах кулачка.