Содержание Электросхемы Раздел: Кузов (внутри и снаружи) Все разделы

Проверка сборки солнечной крыши Hyundai H-1 A1

Кузов (внутри и снаружи) 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить герметичность

Проверить наличие протечек в люке следующим образом.

  1. Полностью закрыть стекло крышки крыши.
  2. Отрегулировать давление воды так, чтобы вода выходила из шланга на высоту примерно 50 см, когда шланг удерживается вертикально обращенным вверх.
  1. Держите конец шланга примерно на 30 см выше крыши и дайте воде стечь на атмосферную полосу в течение 5 минут или более.
  2. При этом проверить, не просачивается ли вода в пассажирский салон из-за стекла крышки крыши.
Проверка сопротивления скольжения стекла крышки крыши

Снять электродвигатель люка крыши, а затем проверить сопротивление скольжению стекла крышки крыши с помощью следующей процедуры.

  1. Снять переднюю облицовку.
  2. Снять декоративную крышку.
  3. Ослабить передние монтажные гайки стекла крышки крыши и привяжите к ним веревку.
  4. Полностью наклонить вверх стекло крышки крыши, а затем снять электродвигатель люка.
  5. Использовать пружинные весы для измерения сопротивления скольжению или стекла крышки крыши. Стандартное значение: 180 Н или менее
  1. Если сопротивление скольжению стекла крышки крыши выше нормативного значения, проверить следующее. Установка люковой крыши в сборе, коробление или заклинивание посторонними материалами. Подключение кабеля привода. Наклон стекла крышки крыши.
  2. Полностью наклонить вверх стекло крышки крыши, и установить электродвигатель люка крыши в указанное положение, а затем установить электродвигатель люка крыши.
Сила скольжения при проверке сцепления двигателя с люком
  1. Вставить ключ люкового люка встроенных инструментов в шестигранное отверстие в приводном валу двигателя и зацепите пружинные весы, как показано на иллюстрации.
  2. Подать напряжение батареи между клеммами и разъема электродвигателя люка для управления двигателем.
  3. Измерить нагрузку на пружинный баланс в точке, где вращающий момент двигателя соответствует силе пружины пружинного баланса. Стандартное значение: 29-59 Н

Внимание

  • Пружинный баланс должен находиться под прямым углом к люковому ключу.
  • Если используется гаечный ключ, отличный от того, который используется в бортовых инструментах, значение силы скольжения сцепления будет другим, поэтому следует использовать только бортовой инструмент.
  1. Если усилие скольжения сцепления выходит за пределы стандартного значения, повернуть доводчик мотора, чтобы отрегулировать его.

Снять электродвигатель люка крыши, а затем проверить сопротивление скольжению стекла крышки крыши с помощью следующей процедуры.

  1. Снять заднюю облицовку.
  2. Снять декоративную крышку.
  3. Ослабить передние монтажные гайки стекла крышки крыши и привяжите к ним веревку.
  4. Полностью закрыть стекло крышки крыши, а затем снять электродвигатель люка.
  5. Использовать пружинные весы для измерения сопротивления скольжению стекла крышки крыши. Стандартное значение: 216 Н или менее
  1. Если сопротивление скольжению стекла крышки крыши выше нормативного значения, проверить следующее. Установка люковой крыши в сборе, коробление или заклинивание посторонними материалами. Кабель привода приклеен. Наклон стекла крышки крыши.
  2. Полностью закрыть стекло крышки крыши и установить электродвигатель люка крыши в указанное положение, а затем установить электродвигатель люка крыши.
  1. Вставить ключ люкового люка встроенных инструментов в шестигранное отверстие в приводном валу двигателя и зацепите пружинные весы, как показано на иллюстрации.
  2. Подать напряжение батареи между клеммами и разъема электродвигателя люка для управления двигателем.
  3. Измерить нагрузку на пружинный баланс в точке, где вращающий момент двигателя соответствует силе пружины пружинного баланса. Стандартное значение: 29-59 Н

Внимание

  • Пружинный баланс должен находиться под прямым углом к люковому ключу.
  • Если используется гаечный ключ, отличный от того, который используется в бортовых инструментах, значение силы скольжения сцепления будет другим, поэтому следует использовать только бортовой инструмент.
  1. Если усилие скольжения сцепления выходит за пределы стандартного значения, повернуть доводчик мотора, чтобы отрегулировать его.