Как проверить процедуру ремонта
[Проверка системы]
- Отсоединить паровой шланг от корпуса дросселя и подсоединить вакуумный насос к ниппелю на корпусе дросселя.
- Проверить следующие моменты, применяя вакуум с помощью вакуумного насоса. · При холодном двигателе [температура охлаждающей жидкости двигателя < 60 (140 )] · при прогретом двигателе (температура охлаждающей воды двигателя > 80 (176 ))
| Двигатель; Рабочий; Состояние | Применяется; вакуум | Результат |
|---|
| Неработающий | 0,5кгс/смм2; (50kPa, 50 кПа) | Вакуум поддерживается |
| 3 000об/мин |
| Двигатель; Рабочий; Состояние | Применяется; вакуум | Результат |
|---|
| Неработающий | 0,5кгс/смм2; (50kPa, 50 кПа) | Вакуум поддерживается |
| В течение 3 минут после запуска двигателя при 3000 об/мин | Попробуйте applyvacuum | Вакуум стравлен |
| Через 3 минуты после запуска двигателя на 3000 об/мин | 0,5кгс/смм2; (50kPa, 50 кПа) | Вакуум будет удерживаться на мгновение, после чего, он будет выпущен |
[Проверка PCSV]
- Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъем PCSV.
- Отсоединить паровой шланг, соединенный с впускным коллектором, от клапана-отсекателя.
- После подключения вакуумного насоса к ниппелю следует приложить вакуум.
- Если линия управления PCSV заземлена, проверить работу клапана при подаче напряжения аккумуляторной батареи на РСЗВ или нет.
| Напряжение батареи | Клапан | Вакуум |
|---|
| Связанный | Обрыв | Выпущенный |
| Разъединенный | Закрыть | Поддерживается |
- Измерить сопротивление катушки PCSV. Спецификация: 22.0 ~ 26.0 Ω [20 (68 )]
