Описание устройства и принципа работы
Система зарядки включает в себя аккумулятор, генератор переменного тока со встроенным регулятором, а также индикаторную лампу зарядки и провод.
Генератор переменного тока имеет встроенные диоды, каждый из которых выпрямляет переменный ток в постоянный.
На клемме «В» генератора переменного тока появляется постоянный ток.
Регулятор регулирует зарядное напряжение для поддержания сигнала ЕСМ.
Основными компонентами генератора переменного тока являются ротор, статор, выпрямитель, конденсаторные щетки, подшипники, регулятор и клиноребристый ременный шкив.
| 1. Щетка; 2. Шкив приводного ремня; 3. Статор; 4. Ротор |
|---|
Система управления генератором
Система управления генератором управляет уставкой зарядного напряжения, чтобы улучшить экономию топлива, управлять нагрузкой генератора при различных рабочих условиях, поддерживать аккумулятор заряженным и защищать аккумулятор от чрезмерной зарядки. блок управления двигателем управляет генерированием напряжения по рабочему циклу (управление зарядкой, управление разрядкой, нормальное управление) на основе состояния батареи и условий эксплуатации транспортного средства.
Система проводит контроль разрядки при разгоне автомобиля. Транспортное средство снижает нагрузку на генератор переменного тока и потребляет электроэнергию от батареи.
Система осуществляет управление зарядкой при замедлении транспортного средства. Транспортное средство увеличивает нагрузку генератора переменного тока и заряжает аккумулятор.