Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Система впуска и выпуска - 3,8 л: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Система впуска и выпуска - 3,8 л: Снятие и установка Hyundai Genesis I рестайлинг

Выпускная система двигателя 32 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять и установить систему впуска и выпуска - 3,8 л: снятия и установки

ВниманиеВо избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (A). Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
  2. Снимите крышку двигателя (А), боковые крышки двигателя (В) и верхнюю крышку радиаторной решетки (С).
  3. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
  4. Снимите шланг забора воздуха и воздухоочиститель в сборе. Снимите воздуховод (А). Отсоедините разъем MAFS (В). Отсоедините шланг суфлирования (С). Отсоедините вакуумный шланг (D). Снимите шланг забора воздуха (Е) и воздухоочиститель в сборе (F). Момент затяжки Болт зажима шланга: 2,9 ~ 4,9 Н.м (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунт-фут) 1,0 Болты воздухоочистителя в сборе: 7,8 ~ 9,8 ~ 9- 0,8.
  5. Отсоедините топливный шланг (А), шланг КПЗВ (Б) и шланг интенсификатора (В).
  6. Р.т.к омп. Р.т.к Омп.т.к Омп.т.к Омп.т.к Омп.т.к Омп.т.к Омп.т.т Омп.т.т.к Омп.т.т.т Омп.т.т.т.т.к Ок О.т Оо.т.т.т.
  7. Снимите уравнительный резервуар (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  8. Снимите дыхательную трубку и шланг (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  9. Снимите болт кронштейна топливной трубки высокого давления (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  10. Отсоедините водяной шланг (C) и трубу (A), а затем снимите впускной коллектор (B). ВНИМАНИЕ: Перед снятием впускного коллектора обязательно слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Если какая-либо охлаждающая жидкость, слитая из вентиляционного отверстия головки цилиндров, попала во впускное отверстие. Это может потенциально привести к неполадкам в двигателе.
  11. Установка производится в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты впускного коллектора затягиваются в несколько проходов, как показано ниже. a ~ h: порядок 1-го шага 1 ~ 8: порядок 2-го шага Момент затяжки Шаг 1: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут) Шаг 2: 26,5 ~ 31,4 н.м (2,7 ~ 3,2 кгс.м, 19,5 ~ 23,1 фунт-фут) Шаг 3: Повторить 2-й шаг дважды или более
Схема №71
ВниманиеВо избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
  3. Снимите крышку двигателя.
  4. Снимите всасывающий воздушный шланг и воздухоочиститель в сборе (см. " Впускной коллектор "). (ref-590357-S29578244502013121700000)
  5. Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
  6. Отсоедините левый передний разъем датчика кислорода (А).
  7. Отсоедините правый передний разъем датчика кислорода (А).
  8. Снять опоры левого / правого выпускного коллектора (A) и передний глушитель (B). Момент затяжки Болты крепления: 34,3 ~ 41,2 Н.м (3,5 ~ 4,2 кгс.м, 25,3 ~ 30,4 фунт-фут) Гайки глушителя: 39,2 ~ 58,8 Н.м (4,0 ~ 6,0 кгс.м, 28,9 ~ 43,4 фунт-фут)
  9. Снимите указатель уровня масла (A), впускной патрубок и шланг (B) и тепловую защиту (C) левого выпускного коллектора. Момент затяжки Болт указателя уровня масла: 18,6 ~ 22,6 Н.м (1,9 ~ 2,3 кгс.м, 13,7 ~ 16,6 фунт-фут) Болт впускной трубы для воды: 19,6 ~ 23,5 н.м (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 ~ 7фут-1,2) Болты тепловой защиты: 9,8 ~ 11,8 Н.м
  10. Снимите трубу для выпуска воды (A) и тепловую защиту правого выпускного коллектора (B). Момент затяжки Болт трубы для выпуска воды: 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунта-фут) Болты тепловой защиты: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунта-фут)
  11. Снимите выпускные коллекторы левого / правого борта (A). Момент затяжки: 49,0 ~ 53,9 нм (5,0 ~ 5,5 кгс.м, 36,2 ~ 39,8 фунт-фут)
  12. Снимите прокладки левого / правого выпускного коллектора.
  13. Установка производится в обратном порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке выпускного коллектора сначала затяните гайки с предварительным моментом затяжки, а затем затяните гайки с указанным моментом затяжки в последовательности, показанной на иллюстрации. [ЛЕВ] [ПРАВ]
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Отсоедините разъем (А) заднего кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) на левом и правом борту.
  2. Снимите передний глушитель (А) на левом и правом борту. Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 нм (4,0 ~ 6,0 кгс.м, 28,9 ~ 43,4 фунт-фут)
  3. Снимите центральный глушитель (B) после удаления туннельной стойки (A). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 нм (4,0 ~ 6,0 кгс.м, 28,9 ~ 43,4 фунт-фут)
  4. Снимите основной глушитель (А).
  5. Монтаж - обратный порядок снятия.

Другие статьи — Система впуска и выпуска - 3,8 л