Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Стояночный тормоз/Диагностика электрического стояночного тормоза: Технические…
Содержание Электросхемы Раздел: Стояночный тормоз Все разделы

Диагностика электрического стояночного тормоза: Технические характеристики Hyundai Genesis I рестайлинг

Стояночный тормоз 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Технические характеристики диагностики электрического стояночного тормоза: технического характеристики

Нормальный диапазон напряженияIGN " ON " или Двигатель " ON "
10 В ~ 16 В
Схема №39
Схема №40
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG ON или двигатель ON
  3. Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на скантоле. Технические характеристики: IGN ON или двигатель ON, нормальный диапазон: 10 ~ 16 В
  4. Напряжение батареи в норме? ДА. Неисправность периодически вызвана плохим подключением в жгуте питания и / или разъеме EPB ECU или была отремонтирована, а память EPB ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого подключения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМА ". (ref-590464-S42471457902013121700000)(ref-590464-S13464572202013121700000)
Нормальный диапазон напряженияIGN " ON " или Двигатель " ON "
10 В ~ 16 В
Схема №41
Схема №42
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG ON или двигатель ON
  3. Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на скантоле. Технические характеристики: IGN ON или двигатель ON, нормальный диапазон: 10 ~ 16 В
  4. Напряжение батареи в норме? ДА. Неисправность периодически вызвана плохим подключением в жгуте питания и / или разъеме EPB ECU или была отремонтирована, а память EPB ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого подключения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМА ". (ref-590464-S11141393222013121700000)(ref-590464-S06746867782013121700000)
Коммутатор EPBПереключатель EPB нажатПереключатель EPB вытянут
Сопротивление между SW1 и SW43,91 Кохм ± 3%1,3 Кохм ± 3%
Сопротивление между SW2 и SW50,9 Kohms ± 3%3,98 Kohms ± 3%
Схема №43

Другие статьи — Диагностика электрического стояночного тормоза