Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) контролирует давление воздуха в 4 дорожных шинах с помощью установленных на колесах датчиков давления в шинах. Для этого система использует приемник, 4 радиочастотных (Rf) датчика давления в шинах, 3 предупреждающих индикатора на приборной панели, 4 низкочастотных инициатора (lfis) и цепь передачи данных для выполнения функций системы.
Когда давление в шине ниже допустимого порогового значения или обнаружена быстрая утечка, загорается сигнальная лампа низкого давления на комбинации приборов, а также лампа местоположения шины, указывающая на неисправную шину. Если система обнаруживает неисправность приемника, инициатора или датчика, или если она обнаруживает неисправность, которая является внешней по отношению к приемнику, инициатору или датчику, загорается предупреждающий индикатор TPMS на комбинации приборов. Если неисправность считается " критической ", лампа будет оставаться включенной в течение всего цикла зажигания.
Датчик давления в шинах работает в 2-х режимах: стационарный / режим качения и спящий режим. В стационарном / режиме качения датчик будет измерять давление и температуру каждые 4 секунды и передавать данные каждые 60 секунд во время бодрствования. В спящем режиме датчик переходит в состояние низкого потребления тока, где не производятся измерения с целью экономии энергии аккумулятора. Все датчики находятся в этом состоянии, когда новые. Датчик не будет передавать, если этого не требует команда инициирования. Датчики возвращаются в спящий режим, если он не получает сигналов от инициатора, и шина остается неподвижной в течение 10 минут.
LFI позволяет приемнику определять положение каждого датчика давления в шинах. Когда автомобиль впервые включается, приемник активирует lfis (расположенный в каждой колесной нише), чтобы разбудить датчики давления в шинах и получить статус колеса. Пока ключ включен, lfis активируются каждые 10 минут, чтобы датчики давления в шинах оставались в активном состоянии.
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
Когда загорится сигнальная лампа низкого давления в шинах, проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте указанное давление холода, указанное на сертификационной табличке транспортного средства (на двери водителя или на стойке двери). При повреждении шины ремонтируйте по мере необходимости. Убедитесь, что сигнальная лампа гаснет (это может занять до 4 минут, если шина не будет быстро повторно накачана).
Если сигнальная лампа остается включенной, перепроверьте давление в шинах. Если давление в шине в порядке, поверните колесо на четверть оборота и подождите еще 4 минуты (датчик может находиться в нуле RF). Если индикатор предупреждения по-прежнему горит или если индикатор предупреждения TPMS горит, это указывает на неисправность в системе TPM. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
Инициирование датчика давления в шинах.
- Каждый раз при включении зажигания все места расположения датчиков проверяются и/или обнаруживаются.
- Если датчик был удален, отсутствие ответа приведет к тому, что он в конечном итоге (может занять 10 минут) будет удален из списка активных датчиков.
- При добавлении новых датчиков или вращении колес система автоматически узнает их новое местоположение в течение 10 минут. после включения зажигания (если транспортное средство работает на скорости не менее 12 миль/ч (20 км/ч)).
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что устанавливаемое колесо предназначено для установки датчика. Обычно для этого должна быть отметка. |
|---|
ПримечаниеЕсли датчик давления в шине будет заменен, его необходимо будет инициировать. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". На систему TPM не влияет вращение колеса и шины. (ref-336426-S11560312162009072400000)
ПримечаниеДавление в шине также зависит от температуры шины. На каждые 10°C повышения температуры шины давление в шине увеличивается примерно на 1,5 фунта на квадратный дюйм (10 кПа). Давление в шинах следует регулировать только тогда, когда шины холодные (примерно так же, как температура окружающего воздуха).
Датчик давления в шинах.
| Внимание | Не используйте жидкость для ремонта проколов, так как это может привести к блокировке порта давления датчика и появлению неправильного предупреждения. |
|---|