Силовое реле (тип C)
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
- Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при отключении питания Реле ESCL (ACC) Реле компрессора ESC Реле вентилятора охлаждения ESCL (IG2) Реле ESCL (IG1) Реле воздуходувки Реле нагретого стекла (заднее) Реле пуска Реле головного фонаря (нижнее) Реле реле
Силовое реле (тип D)
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Должна быть непрерывность между клеммами № 30 и № 87 при подключении питания и массы к клеммам № 85 и № 86.
- Между клеммами № 30 и № 87 при отключении питания не должно быть непрерывности Реле управления двигателем
Реле IG 1
- Должна быть непрерывность между № 4 в разъеме А и № 12 в клеммах разъема Б при подключении питания и массы к № 2 в разъеме А и № 14 в разъеме Б.
- Не должно быть непрерывности между № 4 в разъеме А и № 12 в клеммах разъема Б при отключении питания.
Реле IG 2
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между № 1 в разъеме А и № 10 в клеммах разъема Б при подключении питания и массы к № 7 в разъеме А и № 13 в разъеме Б.
- Не должно быть непрерывности между № 1 в разъеме А и № 10 в клеммах разъема В при отключении питания.
Реле ACC
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Между № 3 в разъеме А и № 9 в разъеме Б должна быть непрерывность при подключении питания и массы к № 7 и № 8 в разъеме Б.
- Не должно быть непрерывности между № 3 в разъеме А и № 9 в клеммах разъема Б при отключении питания.
Реле подпуска
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между выводами № 2 и № 3 в разъеме В при подключении питания и массы к № 4 и № 5 в разъеме В.
- Не должно быть непрерывности между № 2 и № 3 в клеммах разъема В при отключении питания.