Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Диагностика системы кондиционирования: Диагностика/Как проверить цепь массы

Содержание

Электросхемы Раздел: Диагностика системы кондиционирования: Диагностика

Диагностический индекс кодов неисправностей

Условия обнаружения кода неисправности

Как проверить клеммы и разъёмы

Как проверить сигнальный цепь

Как проверить цепь массы

Все разделы

Как проверить цепь массы Hyundai Genesis I рестайлинг

Диагностика системы кондиционирования: Диагностика 141 иллюстрация ~59 мин чтения

Как проверить цепь массы

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси пассажира и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Технические характеристики: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте. отремонтировать по необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-590441-S20292836402013121700000)(ref-590441-S04511211412013121700000)

Схема №130

Рис. 130: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №131

Проверка пневматического привода для пассажиров. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить пневматический привод для пассажиров и подключить его к разъему главного жгута ".подключить (+) дверцу 12 к разъему WARM (+) пневматического привода для пассажиров и (-) к разъему COOL (-). (со стороны компонента) Убедиться, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении WARM. Убедиться, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении COOL (см. CO(+) и WARM -). (ref-590441-S04511211412013121700000)
Проверка работы потенциометра. Проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева, проверка наличия перегрева. (ref-590441-S04511211412013121700000)(ref-590441-S04511211412013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое подключение подключенной части Обрыв цепи в сигнальном/силовом жгуте Короткое замыкание в сигнальном/силовом жгуте Неисправность потенциометра впуска
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Цепь обратной связи обнаружена разомкнутой или ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Режим установки: REC Fix в положении REC Режим установки: Кроме REC Fix в положении FRE

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S02093019622013121700000)(ref-590441-S01465989972013121700000)

Схема №132

Рис. 132: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №133

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута привода впуска и сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к " 2 Проверить короткое замыкание на массу в жгуте " следующим образом. НЕТ Проверить разомкнутую цепь для ремонта ". (ref-590441-S02093019622013121700000)
Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверить замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S00674501332013121700000)(ref-590441-S02093019622013121700000)

Схема №134

Рис. 134: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5 В) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: приблизительно 5 В - это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S16643217492013121700000)(ref-590441-S02093019622013121700000)

Схема №135

Рис. 135: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №136

Проверка срабатывания привода впуска " OFF " Отключение привода впуска и подключение основного кабеля блока управления A / C ".переключение (+) клеммы аккумулятора к FRE (+) привода впуска и (-) клеммы массы к REC (-). (Со стороны компонента) Убедиться, что привод работает в положении FRE. Проверить, что привод впуска работает в положении REC с обратным подключением. (REC (+) и FRE (-) компонента: См. Технические характеристики: (ref-590441-S02093019622013121700000)
Проверка работы потенциометра Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ДА " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "), " Заменить напряжение между сигнальным (F / B) разъемом кабеля впускного привода и массой шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ( 22) Положение двери Напряжение FRE 0,3 ± 0,15 В Нет REC 4,7 ± 0,15 В ( 2) (ref-590441-S02093019622013121700000)(ref-590441-S02093019622013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание на батарею в цепи сигнала (обратной связи) Обрыв в цепи массы Неисправный привод впуска Неисправен модуль кондиционера
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Цепь обратной связи была обнаружена при напряжении свыше 4,9 В в течение 0,3 секунды
Предохранительный	Привод впуска перемещается и фиксируется в положении FRE, если выбран FRE, или в положении REC, если выбран REC.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S11870977482013121700000)(ref-590441-S27460611172013121700000)

Схема №137

Рис. 137: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / К. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: 0 В - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к ПРОЦЕДУРЕ " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S18788438612013121700000)(ref-590441-S11870977482013121700000)

Схема №138

Рис. 138: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута А / К. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода впуска и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / К-ЭБУ. Технические характеристики: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-590441-S16497990522013121700000)(ref-590441-S11870977482013121700000)

Схема №139

Рис. 139: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №140

Проверить работу привода впуска. " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и подключить основной жгут A / C ". Подключить (+) клемму аккумулятора к FRE (+) привода впуска и (-) клемму массы к REC (-). (Со стороны компонента) Проверить, что привод работает в положении FRE. Убедиться, что привод впуска работает в положении REC с обратным подключением. (REC (+) и FRE (-) компонента:: См. Технические характеристики: (ref-590441-S11870977482013121700000)
Проверка работы потенциометра Проверка " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного жгута регулятора частоты вращения. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "), замена напряжения между сигнальным (F / B) контактом кабеля впускного привода и заземлением шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ( 29) Положение двери Напряжение FRE 0,3 ± 0,15 В нет REC 4,7 ± 0,15 В ( 2) (ref-590441-S11870977482013121700000)(ref-590441-S11870977482013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в жгуте Неисправный датчик температуры в автомобиле Неисправный блок управления A / C
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Датчик температуры в автомобиле был обнаружен 0,1 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Контроль со значением 25°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S33246208872013121700000)(ref-590441-S16837561662013121700000)

Схема №141

Рис. 141: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить автомобильный термодатчик и подключить разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (+) разъема автомобильного термодатчика и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S21488107442013121700000)(ref-590441-S33246208872013121700000)

Схема №142

Рис. 142: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №143

Проверка температуры в автомобиле. Датчик зажигания " ВЫКЛ ". Отключить в автомобиле датчик температуры 86 и Подключить блок управления A / C к разъему главного жгута. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (+) жгута температуры в автомобиле. 1. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 34) Температура (° C / ° F).8 Автомобиль (kohms) -20 / -10 / 16 / 10 (ref-590441-S33246208872013121700000)
Проверка процедуры A / C-ECU " ВЫКЛ ". Проверка температурного датчика в автомобиле и подключение главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ".). Измерение напряжения между сигнальной (+) клеммой разъема температурного датчика Incar и землей шасси. (Со стороны компонента). Технические характеристики: Приблизительно. 5 В: " Напряжение " отображается рядом с указанным значением? Да Проверка повреждений разъемов на предмет слабины, замены или коррозии, (ref-590441-S33246208872013121700000)(ref-590441-S33246208872013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте проводов Разомкнут в сигнальной цепи Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправен датчик температуры в автомобиле Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Датчик температуры в автомобиле был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Контроль со значением 25°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S11105124512013121700000)(ref-590441-S39037692352013121700000)

Схема №144

Рис. 144: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №145

Проверить питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить датчик температуры в автомобиле и подключить разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика температуры в автомобиле и землей шасси. Спецификация: 0 В Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к " 2 Проверить наличие открытого в жгуте ". НЕТ Проверить короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S11105124512013121700000)
Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик температуры в автомобиле и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (+) разъема жгута датчика температуры В АВТОМОБИЛЕ и клеммой Сигнал (+) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте процедура ремонта по мере необходимости и ремонта. (ref-590441-S28825455192013121700000)(ref-590441-S11105124512013121700000)

Схема №146

Рис. 146: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить термодатчик в автомобиле и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута термодатчика в автомобиле и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-590441-S23499312012013121700000)(ref-590441-S11105124512013121700000)

Схема №147

Рис. 147: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №148

Проверка температуры в автомобиле. Датчик зажигания " ВЫКЛ ". Датчик температуры в автомобиле и подключение блока управления A / C к разъему главного жгута. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (+) разъема температурного жгута в автомобиле и разъемом массы датчика. (со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в (° C / ° F) Температура (° C) -20 / -4 285,6 27 / -160 (ref-590441-S11105124512013121700000)
Проверка ИСПРАВНОСТИ ЗАЖИГАНИЯ A / C-ECU. Проверка температурного датчика в автомобиле и подключение главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ".). Измерение напряжения между сигнальной (+) клеммой разъема температурного датчика в автомобиле и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: приблизительно 5 В - Отображение " напряжения " рядом с указанным значением? ДА Проверка разъемов на предмет слабины, замены или загрязнения. (ref-590441-S11105124512013121700000)(ref-590441-S11105124512013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в сигнальной цепи Неисправность датчика окружающей среды Неисправность модуля управления кондиционер
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Датчик окружающей среды обнаруживает напряжение 0,1 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Отображаемый '--' и модуль управления кондиционер рассматривает и контролирует его как 20°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S08929857772013121700000)(ref-590441-S33259092762013121700000)

Схема №149

Рис. 149: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / К. Измерить сопротивление между клеммой питания разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверить замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S40417645662013121700000)(ref-590441-S08929857772013121700000)

Схема №150

Рис. 150: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №151

Проверка датчика окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение датчика окружающей среды и подключение основного кабеля блока управления А / С. Измерение сопротивления между клеммой сигнала (+) кабеля датчика окружающей среды и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 48) Температура (° C / ° F) Сопротивление (мс) -20 / -4 271,4 0 / 95,1 25 / 77 30 / 122 11 60 / 140 7.58 Значение: (ref-590441-S08929857772013121700000)
Проверка процедуры A / C-ECU " ВЫКЛ. " Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение разъема главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерение напряжения между сигнальным выводом (+) разъема датчика температуры окружающей среды (+) и заземлением шасси. (Со стороны компонента). Технические характеристики: приблиз. 5 В - " Индикация напряжения " рядом с указанным значением? ДА Проверка необходимых разъемов на предмет наличия коррозии, (ref-590441-S08929857772013121700000)(ref-590441-S08929857772013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Обрыв в сигнальной цепи Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправность датчика температуры окружающей среды Неисправность модуля управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Датчик температуры окружающей среды был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Отображаемый '--' и модуль управления кондиционер рассматривает и контролирует его как 20°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S27763575542013121700000)(ref-590441-S22757294262013121700000)

Схема №152

Рис. 152: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №153

Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: 0 В - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к " 2 Проверить наличие открытого в жгуте " следующим образом. НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S27763575542013121700000)
Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (+) разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой Сигнал (+) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС ". (ref-590441-S07087656312013121700000)(ref-590441-S27763575542013121700000)

Схема №154

Рис. 154: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S40441019152013121700000)(ref-590441-S27763575542013121700000)

Схема №155

Рис. 155: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №156

Проверка датчика окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение датчика окружающей среды и разъем главного кабеля блока управления А / С. Измерение сопротивления между клеммой сигнала (+) разъема кабеля датчика окружающей среды и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в (° C / ° F) Сопротивление (мс) -20 / -4 271.4 0 / 95.1 25 / 77 30 / 122 11 60 / 140 7.58 как Значение температуры: (ref-590441-S27763575542013121700000)
Проверка процедуры A / C-ECU " ВЫКЛ. " Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение разъема главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерение напряжения между сигнальным выводом (+) разъема датчика температуры окружающей среды (+) и заземлением шасси. (Со стороны компонента). Технические характеристики: приблиз. 5 В - " Индикация напряжения " рядом с указанным значением? ДА Проверка необходимых разъемов на предмет наличия коррозии, (ref-590441-S27763575542013121700000)(ref-590441-S27763575542013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в жгуте Неисправен датчик испарителя Неисправен блок управления A / C
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Датчик испарителя был обнаружен при напряжении ниже 0,1 В в течение 0,3 с.
Предохранительный	Контроль со значением -2°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S35317905422013121700000)(ref-590441-S01652073412013121700000)

Схема №157

Рис. 157: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить короткое замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика испарителя и землей шасси Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание на аккумулятор в жгуте. При необходимости отремонтировать и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S42730195072013121700000)(ref-590441-S35317905422013121700000)

Схема №158

Рис. 158: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №159

Проверка работы испарителя Процедура " ВЫКЛ ". Отключение датчика испарителя и подключение датчика к основному жгуту ". Проверить сопротивление между клеммой сигнала (+) жгута датчика испарителя и клеммой массы датчика. (сторона компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 62) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 43.3 0 / 32 27.6 10 / 50 20 / 68 12.1 / 8.3 * (ref-590441-S35317905422013121700000)
Проверить A / C-ECU зажигание corrected procedure for OFF. Disconnect испаритель датчик и Connect A / C управление разъём. зажигание " ON " (двигатель " OFF "). Measure напряжение between сигнал (+) sample жгут разъём и chassessment. (Component сторона) характеристика: прибл. 5 В л. Отображение " напряжения " рядом с указанным значением? Да Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, заменить или повреждения. (ref-590441-S35317905422013121700000)(ref-590441-S35317905422013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв в сигнальной цепи Замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправен датчик испарителя Неисправен блок управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Датчик испарителя был обнаружен при напряжении более 4,9 В в течение 0,3 секунды
Предохранительный	Контроль со значением -2°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S31289887092013121700000)(ref-590441-S37846337362013121700000)

Схема №160

Рис. 160: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №161

Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута датчика испарителя и землей шасси. Спецификация: 0 В - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к " 2 Проверить наличие открытого в жгуте " следующим образом. НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S31289887092013121700000)
Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (+) разъема жгута датчика испарителя и клеммой Сигнал (+) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-590441-S02468385562013121700000)(ref-590441-S31289887092013121700000)

Схема №162

Рис. 162: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика испарителя и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S13640444072013121700000)(ref-590441-S31289887092013121700000)

Схема №163

Рис. 163: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №164

Проверка работы испарителя Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение датчика испарителя и подключение датчика управления A / C главного жгута ". Проверить сопротивление между клеммой сигнала (+) жгута датчика испарителя и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 70) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 43.3 0 / 32 27.6 10 / 50 20 / 68 12.1 / 8.3 * (ref-590441-S31289887092013121700000)
Проверить A / C-ECU зажигание corrected procedure for OFF. Disconnect испаритель датчик и Connect A / C управление разъём. зажигание " ON " (двигатель " OFF "). Measure напряжение between сигнал (+) sample жгут разъём и chassessment. (Component сторона) характеристика: прибл. 5 В л. Отображение " напряжения " рядом с указанным значением? Да Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, заменить или повреждения. (ref-590441-S31289887092013121700000)(ref-590441-S31289887092013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Разомкнут сигнал (сигнал обратной связи), цепь питания и массы Неисправен привод температуры водителя Неисправен модуль контроля состояния воздуха
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи привода смешивания воздуха привода (температурный привод) был обнаружен открытым или ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Температура установки: 16°C - 24°C, фиксация в макс. положении охлаждения Температура установки: 25°C - 31°C, фиксация в макс. положении нагрева

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S29730658582013121700000)(ref-590441-S08010858722013121700000)

Схема №165

Рис. 165: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №166

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и клеммой сигнал (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление находится в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " 2 Проверка замыкание на массу в жгуте ". НЕТ Проверка ". (ref-590441-S29730658582013121700000)
Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590441-S29866985112013121700000)(ref-590441-S29730658582013121700000)

Схема №167

Рис. 167: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить питание жгута Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5 В) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: приблизительно 5 В - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-590441-S33350853492013121700000)(ref-590441-S29730658582013121700000)

Схема №168

Рис. 168: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить Привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-590441-S11737957692013121700000)(ref-590441-S29730658582013121700000)

Схема №169

Рис. 169: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №170

Проверить работу пневматического привода Привода " ВЫКЛ ". Отключить пневматический привод Привода и подключить блок управления A / C к разъему главного кабеля. Подключить (+) клемму аккумулятора к разъему WARM (+) пневматического привода Привода и (-) клемме COOL (-). (со стороны компонента) Убедиться, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении WARM. Убедиться, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении COOL (COOL (+) и соответствует). (ref-590441-S29730658582013121700000)
Проверить работу потенциометра. Проверить, не горит ли неисправность системы зажигания. Подключить датчик износа воздушной смеси водителя и разъем главного жгута системы управления А / С. " Зажигание да ". Измерить напряжение между сигнальной (F / B) клеммой датчика и клеммой массы (-). (Со стороны компонента). Технические характеристики: См. технические характеристики в ( 80). Положение двери Напряжение макс. охлаждения ± 0,15 В. Макс. 4. (ref-590441-S29730658582013121700000)(ref-590441-S29730658582013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи (Сигнал обратной связи) Неисправность Температура водителя Привод Модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи привода смешивания воздуха привода (температурный привод) был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Если заданная температура привода ниже 24°C непосредственно перед обнаружением отказа, привод приводится в действие и фиксируется в положении охлаждения. Привод приводится в действие и фиксируется в положении нагрева, если заданная температура превышает 25°C

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S39173313252013121700000)(ref-590441-S07182151622013121700000)

Схема №171

Рис. 171: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: 0 В Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить наличие короткого замыкания на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-590441-S00024736112013121700000)(ref-590441-S39173313252013121700000)

Схема №172

Рис. 172: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить Привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-590441-S01547186142013121700000)(ref-590441-S39173313252013121700000)

Схема №173

Рис. 173: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №174

Проверить работу пневматического привода Привода " ВЫКЛ ". Отсоединить пневматический привод Привода и подключить блок управления A / C к главному жгуту. Заменить (+) клемму аккумулятора на " ОБОГРЕВ " (+) пневматического привода Привода и (-) клемму на " ОХЛАЖДЕНИЕ " (-). (со стороны компонента) Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении " ОБОГРЕВ ". Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении " ОХЛАЖДЕНИЕ ". (ОХЛАЖДЕНИЕ (+ обогрев). (ref-590441-S39173313252013121700000)
Проверка работы потенциометра Проверка готовности к выходу из строя и Проверка готовности к выходу из строя пневматического привода водителя и основного кабеля блока управления А / С. Зажигание: " ВКЛ ". Заменить напряжение между сигнальной (F / B) клеммой пневматического привода водителя и клеммой массы датчика (-) А / С-ЭБУ. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ( 87) Положение двери: Напряжение макс. охл.. (ref-590441-S39173313252013121700000)(ref-590441-S39173313252013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Разомкнут сигнал (Сигнал обратной связи), Цепь питания или массы Неисправен Привод режима Неисправен Блок управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи привода режима был обнаружен ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Если исполнительный механизм режима находится в режиме вентиляции непосредственно перед обнаружением отказа, он управляется и фиксируется в положении режима вентиляции. Остальные режимы выбраны, привод перемещается в положение режима DEF

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S18578094712013121700000)(ref-590441-S23793799942013121700000)

Схема №175

Рис. 175: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №176

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (F / B) разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой СИГНАЛ (F / B) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти в раздел " 2 Проверка замыкание на массу в жгуте " следующим образом. НЕТ Проверить на обрыв жгута и произвести ремонт. (ref-590441-S18578094712013121700000)
Проверить замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода направления водителя и землей на шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить замыкание на массу в жгуте управления. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590441-S01721244712013121700000)(ref-590441-S18578094712013121700000)

Схема №177

Рис. 177: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления движения водителя и разъем главного жгута устройства управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5 В) разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: приблизительно 5 В - это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " верификации ". (ref-590441-S07917770362013121700000)(ref-590441-S18578094712013121700000)

Схема №178

Рис. 178: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Технические характеристики: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-590441-S13975256362013121700000)(ref-590441-S18578094712013121700000)

Схема №179

Рис. 179: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №180

Проверка режима работы ПРИВОДА. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления движения водителя и подключить блок управления A / C к разъему главного жгута. Заменить (+) клемму аккумулятора на DEF (+) привода направления движения водителя и (-) клемму на VENT (-). (со стороны компонента) Убедиться, что привод направления движения работает в положении DEF. Убедиться, что привод направления движения водителя работает в положении VENT с подключением задним ходом. (VENT (+) и DEF -). (ref-590441-S18578094712013121700000)
Проверка потенциометра Проверка состояния " ВЫКЛ ". Направление коррозии Привод направления движения водителя и разъем главного жгута управления А / С неисправны. " Включение зажигания 0,4 ". Измерение напряжения между сигнальным (F / B) контактом 1,4 разъема жгута привода направления движения и контактом массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 96) Режим положения двери Напряжение Vent 0,3 ± 0,15 V (ref-590441-S18578094712013121700000)(ref-590441-S18578094712013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в цепи сигнала (сигнал обратной связи) Неисправный режим Привод Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи привода режима был обнаружен выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Если исполнительный механизм режима находится в режиме вентиляции непосредственно перед обнаружением отказа, он управляется и фиксируется в положении режима вентиляции. В случае остальных, привод переводится в положение режима DEF

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S40717593022013121700000)(ref-590441-S06060490362013121700000)

Схема №181

Рис. 181: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода направления водителя и землей шасси. Спецификация: 0 В - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить наличие короткого замыкания на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-590441-S09531045992013121700000)(ref-590441-S40717593022013121700000)

Схема №182

Рис. 182: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Технические характеристики: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-590441-S36516382162013121700000)(ref-590441-S40717593022013121700000)

Схема №183

Рис. 183: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №184

Проверить работу привода на земле. Привод " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления движения водителя и подключить разъем главного жгута системы управления КП ". Заменить (+) клемму аккумулятора на DEF (+) привода направления движения водителя и (-) клемму на VENT (-). (Со стороны компонента) Убедиться, что привод направления движения водителя работает в положении DEF. Убедиться, что привод направления движения водителя работает в положении VENT с подключением задним ходом. (VENT (+) и DEF -). (ref-590441-S40717593022013121700000)
Проверка потенциометра Процедура " ВЫКЛ ". Направление коррозии Привод направления движения водителя и разъем главного жгута управления А / С плохое. Зажигание " ВКЛ. 0,4 ". Измерение напряжения между сигнальным (F / B) разъемом привода направления движения и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в разделе ( 103) Режим положения двери Напряжение VENT 0,3 ± 0,15 V (ref-590441-S40717593022013121700000)(ref-590441-S40717593022013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое подключение в жгуте Разомкнут в сигнальной цепи Разомкнут в сигнальной, силовой или массы цепи Неисправен модуль управления кондиционером воздуха Aqs
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи датчика Aqs детектировался выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Функция Aqs отключена

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S19012909862013121700000)(ref-590441-S26266312592013121700000)

Схема №185

Рис. 185: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить на обрыв в жгуте IG ключ OFF. Отсоединить датчик Aqs и разъем главного жгута блока управления кондиционер. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой датчика разъема жгута датчика Aqs и сигнальной клеммой датчика разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить на обрыв в жгуте Ремонт необходим по мере " процедуры ремонта ТС. (ref-590441-S31353749452013121700000)(ref-590441-S19012909862013121700000)

Схема №186

Рис. 186: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Aqs и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута датчика Aqs и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S16273870662013121700000)(ref-590441-S19012909862013121700000)

Схема №187

Рис. 187: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Aqs и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика Aqs и землей шасси. Спецификация: прибл. 12 В - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтировать по необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S00166527942013121700000)(ref-590441-S19012909862013121700000)

Схема №188

Рис. 188: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка исправности датчика Aqs. Проверка исправности датчика Aqs. Проверка исправности датчика Aqs. Подключение датчика Aqs к разъему основного жгута. Зажигание " Включено ". Измерение напряжения между сигнальным (F / B) разъемом жгута датчика Aqs и землей. (Со стороны компонента). Спецификация: См. технические характеристики в ( 110) Рабочее состояние Примечание справа после IGN " 2,5 В ± 0,3 В положении ". (ref-590441-S19012909862013121700000)(ref-590441-S19012909862013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Короткое замыкание в цепи Неисправный Aqs Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Обнаружен сигнал обратной связи датчика Aqs ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Функция Aqs отключена

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S28701008642013121700000)(ref-590441-S10100898502013121700000)

Схема №189

Рис. 189: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить питание в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Aqs и разъем главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика Aqs и землей шасси. Спецификация: приблизительно 12 В - Это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-590441-S03745236902013121700000)(ref-590441-S28701008642013121700000)

Схема №190

Рис. 190: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Aqs и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой датчика разъема жгута датчика Aqs и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S36703813532013121700000)(ref-590441-S28701008642013121700000)

Схема №191

Рис. 191: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка состояния датчика Aqs. Проверка исправности датчика Aqs. Проверка исправности датчика Aqs. Подключение датчика Aqs к разъему главного электрического жгута. Проверка состояния датчика Aqs. Проверка состояния датчика Aqs. Проверка исправности датчика Aqs. Проверка исправности датчика Aqs. Подключение к разъему главного электрического жгута. 0.3 ". Включение зажигания ". Измерение напряжения между сигнальным (F / B) разъемом электрического жгута и землей и массой. (A). (Со). (Со)). (Со). (Со. (Со). (Со). (Со)). (Со. (Со). (Со.. )..... )....:.::....:: (ref-590441-S28701008642013121700000)(ref-590441-S28701008642013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв или короткое замыкание в цепи питания Неисправен модуль управления неисправным кондиционером Aqs
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	40 секунд после IGN ключ On, No change at 2.5 V for 15 seconds
Предохранительный	Функция Aqs отключена

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S09734826942013121700000)(ref-590441-S27141130882013121700000)

Схема №192

Рис. 192: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить питание в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Aqs и разъем главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика Aqs и землей шасси. Спецификация: приблизительно 12 В - Это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-590441-S28578785632013121700000)(ref-590441-S09734826942013121700000)

Схема №193

Рис. 193: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Aqs и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой датчика разъема жгута датчика Aqs и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S00562408092013121700000)(ref-590441-S09734826942013121700000)

Схема №194

Рис. 194: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка исправности датчика Aqs. Неисправность датчика " ВЫКЛЮЧЕНО " Подключение к датчику ACS и разъему основного жгута двери 0.3 A / C. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " Измерение напряжения между сигнальным (F / B) разъемом жгута сенсора Axs1 и землей шасси. (сторона компонента) Спецификация: См. технические характеристики в разделе ( 122) Условия эксплуатации Напряжение Примечание справа после IGN " ON 2.5 V ± 0,3 V (ref-590441-S09734826942013121700000)(ref-590441-S09734826942013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в кабеле Обрыв или короткое замыкание в сигнале (сигнал обратной связи) Обрыв цепи или короткое замыкание в цепи питания Неисправность привода температуры консоли
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи обнаружен разомкнутым или ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S04084143672013121700000)(ref-590441-S26869045792013121700000)

Схема №195

Рис. 195: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №196

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить Термопреобразователь пульта и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута Термопреобразователя пульта и клеммой сигнал (F / B) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти в раздел " 2 Проверка замыкание на массу в жгута ". (ref-590441-S04084143672013121700000)
Проверить замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить термопривод консоли и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута термопривода консоли и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S02689040522013121700000)(ref-590441-S04084143672013121700000)

Схема №197

Рис. 197: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить мощность в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить термопривод консоли и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5 В) разъема жгута термопривода консоли и землей шасси. Спецификация: приблизительно 5 В - это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " верификации ". (ref-590441-S06343276862013121700000)(ref-590441-S04084143672013121700000)

Схема №198

Рис. 198: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить Термопреобразователь пульта и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута Термопреобразователя пульта и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Технические характеристики: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление В пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ВЕР. (ref-590441-S13514706932013121700000)(ref-590441-S04084143672013121700000)

Схема №199

Рис. 199: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №200

Проверить, НЕ РАБОТАЕТ ЛИ РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ. Нажать кнопку " ВЫКЛ ". ОТКЛЮЧИТЬ РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ на ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ И ПОДКЛЮЧИТЬ К ОСНОВНОМУ ЖГУТУ A / C. Заменить (+) клемму аккумуляторной батареи на WARM (+) Реле температуры на панели управления и (-) клемму на COOL (-). (сторона компонента) Убедиться, что пневмопривод (термопривод) работает в положении WARM. Убедиться. Убедиться, что пневмопривод (термопривод) работает в положении COВ положении COOL X (+). (ref-590441-S04084143672013121700000)
Проверить работу потенциометра. Процедура " ВЫКЛЮЧЕНО ". Подключить датчик температуры консоли к разъему главного жгута. " Зажигание да ". Измерить напряжение между сигнальной (F / B) клеммой датчика и клеммой массы датчика. (со стороны компонента). Спецификация: См. технические характеристики в ( 130) Положение двери Напряжение охлаждения 1,18 ± 0,15 В (ref-590441-S04084143672013121700000)(ref-590441-S04084143672013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание на батарею в цепи сигнала (сигнала обратной связи) Разомкнутая цепь в цепи массы Неисправный исполнительный механизм температуры консоли
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи был обнаружен при напряжении свыше 4,9 В в течение 0,3 секунды
Предохранительный

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S33025626442013121700000)(ref-590441-S30414013462013121700000)

Схема №201

Рис. 201: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить термопривод консоли и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута термопривода консоли и землей шасси. Спецификация: 0 В - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить наличие короткого замыкания на батарею в жгуте. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S39380077072013121700000)(ref-590441-S33025626442013121700000)

Схема №202

Рис. 202: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить Термопреобразователь пульта и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута Термопреобразователя пульта и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Технические характеристики: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление В пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ВЕР. (ref-590441-S40073674172013121700000)(ref-590441-S33025626442013121700000)

Схема №203

Рис. 203: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №204

Проверить, что система управления температурным приводом находится в положении " ВЫКЛ ". Отсоединить привод температурного привода консоли и подключить его к разъему главного электрического жгута. Заменить (+) клемму аккумуляторной батареи на НАГРЕТОЕ СОСТОЯНИЕ (+) привода температурного привода консоли и (-) клемму на ОХЛАЖДЕНИЕ (-). (со стороны компонента) Убедиться, что привод воздушной смеси (температурный привод) работает в положении " НАГРЕТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Убедиться, что привод воздушной смеси (температурный привод) работает в положении " ХОЛОДНОЕ НОЕ состояние ". (ОХЛАЖДЕНИЕ (+ теплое состояние ). (ref-590441-S33025626442013121700000)
Проверка работы потенциометра Процедура " ВЫКЛ ". Проверка неисправности температурного привода консоли и разъема главного жгута регулятора температуры. Зажигание да " ВКЛ ". Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой жгута температурного привода консоли и клеммой массы датчика (-) разъема A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ( 136) Положение двери Напряжение охлаждения 1,18 ± 0,15 В (ref-590441-S33025626442013121700000)(ref-590441-S33025626442013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи (сигнал обратной связи) Обрыв или короткое замыкание в цепи питания Неисправный привод температуры консоли А
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи обнаружен разомкнутым или ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Если напряжение переключателя температуры консоли ниже 2,5 В, модуль управления переводит привод в положение охлаждения. Но если оно выше 2,5 В, привод перемещается и фиксируется в теплом положении

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S05659930932013121700000)(ref-590441-S40585099162013121700000)

Схема №205

Рис. 205: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №206

Проверить на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить Термопреобразователь пульта " А " и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнала (F / B) термопреобразователя пульта " А " и клеммой Сигнала (F / B) разъема жгута А / С-ЭБУ. Технические условия: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах технических условий? ДА Перейти к разделу " 2 Проверить короткое замыкание на массу в жгуте " как следует проверить ". (ref-590441-S05659930932013121700000)
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить термопреобразователь питания пульта " А " и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) термопреобразователя питания пульта " А " и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить наличие короткого замыкание на массу в жгуте. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-590441-S36124893072013121700000)(ref-590441-S05659930932013121700000)

Схема №207

Рис. 207: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод температуры консоли " А " и подключить разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5 В) привода температуры консоли " А " и землей шасси. Спецификация: приблизительно 5 В - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить обрыв и короткое замыкание на массу ". Затем выполнить ремонт жгута ". (ref-590441-S39782860782013121700000)(ref-590441-S05659930932013121700000)

Схема №208

Рис. 208: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить Термопреобразователь пульта " А " и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " ЗЕМЛЯ ДАТЧИКА " (-) Термопреобразователя пульта " А " и клеммой " ЗЕМЛЯ ДАТЧИКА " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв жгута и выполнить ремонт как необходимо. (ref-590441-S01789472322013121700000)(ref-590441-S05659930932013121700000)

Схема №209

Рис. 209: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №210

Проверить работу пульта управления и пускателя. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить пульт управления и пускатель " А ". И подключить дверцу блока управления A / C к разъему главного жгута. Подключить (+) клемму аккумулятора к разъему WARM (+) пульта управления и (-) клемме COOL (-). (сторона компонента) Убедиться, что пневмопривод (термопривод) работает в положении WARM. Проверить, что пневмопривод (термопривод) работает в положении охлаждения. (ref-590441-S05659930932013121700000)
Проверка исправности работы потенциометра Проверка исправности " ВЫКЛЮЧЕН " Подсоединение датчика температуры к разъему " A " и разъему " A / C управление function yes " основного жгута ". Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " Измерение напряжения между клеммой сигнала (F / B) датчика температуры к разъему " A " жгута и клеммой массы датчика (-) к разъему " A / C-ECU ". (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 144) Положение двери Замена напряжения охлаждения (ref-590441-S05659930932013121700000)(ref-590441-S05659930932013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание на батарею в сигнале (сигнал обратной связи) Цепь разомкнута в земле Цепь неисправна Пульт Темп. А привода
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи был обнаружен при напряжении свыше 4,9 В в течение 0,3 секунды
Предохранительный	Если напряжение переключателя температуры консоли ниже 2,5 В, модуль управления переводит привод в положение охлаждения. Но если оно выше 2,5 В, привод перемещается и фиксируется в теплом положении

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S05101578982013121700000)(ref-590441-S06065125312013121700000)

Схема №211

Рис. 211: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить короткое замыкание на аккумуляторную батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем главного жгута температурного привода консоли " А " и блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема температурного привода консоли " А " и землей шасси. Спецификация: 0 В - это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОНТУРА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить наличие короткого замыкания на аккумуляторную батарею в жгуте. Выполнить ремонт по мере необходимости " и затем перейдите к ". (ref-590441-S35048083082013121700000)(ref-590441-S05101578982013121700000)

Схема №212

Рис. 212: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить Термопреобразователь пульта " А " и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " ЗЕМЛЯ ДАТЧИКА " (-) Термопреобразователя пульта " А " и клеммой " ЗЕМЛЯ ДАТЧИКА " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв жгута и выполнить ремонт как необходимо. (ref-590441-S08611797712013121700000)(ref-590441-S05101578982013121700000)

Схема №213

Рис. 213: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №214

Проверить работу пульта управления с электроприводом. Привод " ВЫКЛ ". Отсоединить пульт управления с температурным приводом " А ". И подключить разъем главного электрического жгута панели управления А / С. Подключить (+) зажим аккумулятора к разъему " ОБОГРЕВ " (+) пульта управления с температурным приводом " А ". И (-) зажим к разъему " ОХЛАЖДЕНИЕ " (-). (сторона компонента) Убедиться, что пневмопривод (термопривод) работает в положении " обогрев " обогрев ". (ref-590441-S05101578982013121700000)
Проверка работы потенциометра Проверка исправности " ВЫКЛЮЧЕН " Подсоединение температурного привода " A " к разъему главного жгута " Неисправность " и " Неисправность блока управления А / С ". Зажигание " ВКЛ " Измерение напряжения между сигнальным (F / B) выводом температурного привода " A " и выводом массы датчика (-) жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 150) Положение двери Заменить напряжение охлаждения (ref-590441-S05101578982013121700000)(ref-590441-S05101578982013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Разомкнутый или Короткое замыкание в исполнительном механизме и датчике температуры консоли Неисправный исполнительный механизм и датчик температуры консоли Неисправный модуль управления кондиционером воздуха
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи был обнаружен открытым или ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Если напряжение переключателя ниже 0,1 В, заменить переключатель на Cool. Если напряжение переключателя выше 4,9 В, заменить переключатель на Warm.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S40205879362013121700000)(ref-590441-S37777763052013121700000)

Схема №215

Рис. 215: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №216

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод температуры консоли и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (F / B) привода температуры консоли и разъема жгута переключателя и клеммой сигнала (F / B) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " 2 Проверить короткое замыкание на массу в жгуте ", как указано ниже. (ref-590441-S40205879362013121700000)
Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить температурный привод консоли и разъем главного жгута выключателя и блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) температурного привода консоли и разъема жгута выключателя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-590441-S24384445862013121700000)(ref-590441-S40205879362013121700000)

Схема №217

Рис. 217: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить исполнительный механизм температуры консоли и Переключить и подключить разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5 В) исполнительного механизма температуры консоли и соединителя жгута переключения и землей шасси. Спецификация: примерно 5 В - это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте при необходимости ремонта ". (ref-590441-S18010662152013121700000)(ref-590441-S40205879362013121700000)

Схема №218

Рис. 218: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка работы потенциометра Процедура " ВЫКЛЮЧЕНО " Подключение датчика температуры панели управления и переключателя и блока управления A / C неисправен разъем главного электрического жгута. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " Измерение напряжения между сигнальным (F / B) контактом датчика, датчика и блока управления и массы (-). (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ( 157) Переключатель консоли Напряжение охлаждения 0,3 ± 0,15 * (ref-590441-S40205879362013121700000)(ref-590441-S40205879362013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Обрыв в сигнальной цепи Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправность привода и датчика температуры консоли Неисправность модуля управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Температура пульта привода и переключателя превышала 4,9 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Если напряжение переключателя ниже 0,1 В, заменить переключатель на Cool. Если напряжение переключателя выше 4,9 В, заменить переключатель на Warm.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S14542876992013121700000)(ref-590441-S35760289822013121700000)

Схема №219

Рис. 219: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод температуры консоли и разъем главного жгута. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой сигнала (F / B) привода температуры консоли и разъема жгута и землей шасси. Спецификация: приблизительно 0 В - это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить наличие короткого замыкания на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости " и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-590441-S19228305522013121700000)(ref-590441-S14542876992013121700000)

Схема №220

Рис. 220: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод температуры консоли и Разъем главного жгута выключателя и блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) привода температуры консоли и Разъем жгута выключателя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом - Это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв в процедуре ремонта жгута по мере необходимости ". (ref-590441-S42690455752013121700000)(ref-590441-S14542876992013121700000)

Схема №221

Рис. 221: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить работу потенциометра. Процедура " ВЫКЛЮЧЕНО ". Подключить датчик температуры консоли и выключатель к разъему главного жгута ". Зажигание " ВКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение между клеммой сигнала (F / B) датчика температуры консоли и разъема жгута и клеммой массы датчика (-). (Со стороны компонента). Технические характеристики: См. технические характеристики в ( 163). Переключатель консоли. Напряжение охлаждения 0,3 ± 0,15. (ref-590441-S14542876992013121700000)(ref-590441-S14542876992013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи Обрыв или короткое замыкание в силовой цепи Неисправный привод датчика автоматического обогрев стекла Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Замыкание на массу в сигнальной цепи в течение 2 секунд
Предохранительный	Модуль управления кондиционером контролирует влажность как 0%

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S16576784852013121700000)(ref-590441-S30452686172013121700000)

Схема №222

Рис. 222: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить питание в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить датчик Auto Defog и подключить разъем главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика Auto Defog и землей шасси. Спецификация: приблизительно 5 В. Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверить обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S12253984372013121700000)(ref-590441-S16576784852013121700000)

Схема №223

Рис. 223: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №224

Проверить, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута датчика Auto Defog и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к " 2 Проверить, не разомкнуто ли в жгуте управления. НЕТ Проверить короткое замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S16576784852013121700000)
Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой датчика разъема жгута датчика Auto Defog и сигнальной клеммой датчика разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА к ремонту ". (ref-590441-S02555082672013121700000)(ref-590441-S16576784852013121700000)

Схема №225

Рис. 225: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить исправность датчика загиба. Подключить датчик загорания к диагностическому разъему. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Да, проверить и контролируйте параметр " Автоответчик ". Заменить частоту или значение автоответчика изменяется на датчике загорания, увеличивая или уменьшая влажность рядом с датчиком загорания. Спецификация: Обратитесь к спецификациям в ( 170) (% Rh) (Hz) 0 37.19 36.4 3560 (ref-590441-S16576784852013121700000)(ref-590441-S16576784852013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохое соединение в жгуте Короткое замыкание в сигнальной цепи Неисправный датчик Auto Defog Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Открыть на 2 секунды
Предохранительный	Модуль управления кондиционером контролирует влажность как 0%

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S29705803482013121700000)(ref-590441-S38310243492013121700000)

Схема №226

Рис. 226: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №227

Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута датчика Auto Defog и землей шасси. Спецификация: приблизительно 0 В - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к " 2 Проверка на разомкнутое в жгуте ". НЕТ Проверить на разомкнутое в жгуте. отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S29705803482013121700000)
Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой датчика разъема жгута датчика Auto Defog и сигнальной клеммой датчика разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА к ремонту ". (ref-590441-S03790255122013121700000)(ref-590441-S29705803482013121700000)

Схема №228

Рис. 228: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить работу датчика загиба авто. Подключить датчик загиба к диагностическому разъему. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Да, проверить и контролируйте параметр " Автоответчик ". Заменить частоту или значение автоответчика изменяется на датчике загорания путем увеличения или уменьшения влажности рядом с датчиком загорания. Спецификация: Обратитесь к спецификациям в ( 176) (% Rh) (Hs) 0 37.19 20 36.4 35.6 3480 (ref-590441-S29705803482013121700000)(ref-590441-S29705803482013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой Контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи (Сигнал обратной связи) Обрыв или короткое замыкание в силовой цепи Неисправный Привод автофоггера Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал обратной связи обнаружен разомкнутым или ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Если выбран режим VENT, он перемещается и фиксируется в положении Close. Если другие режимы, он перемещается и фиксируется в положении обрыв.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S03996991092013121700000)(ref-590441-S19924018922013121700000)

Схема №229

Рис. 229: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №230

Проверить обрыв в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута механизма Auto Defog и клеммой сигнал (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " 2 Проверка замыкание на массу ремонтного жгута ". (ref-590441-S03996991092013121700000)
Проверить замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода Auto Defog и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверки замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590441-S06224202372013121700000)(ref-590441-S03996991092013121700000)

Схема №231

Рис. 231: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить питание в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить привод Auto Defog и подключить разъем главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5 В) разъема жгута привода Auto Defog и землей шасси. Спецификация: приблизительно 5 В - это измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " верификации ". (ref-590441-S13754463352013121700000)(ref-590441-S03996991092013121700000)

Схема №232

Рис. 232: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №233

Проверить ИСПРАВНОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ЗАЖИГАНИЯ " ВЫКЛ ". Отключить автоматический предохранительный механизм и подключить блок управления A / C к основному жгуту ". Подключить (+) клемму аккумуляторной батареи к разъему обрыв (+) механизма аварийного отключения и (-) клемму CLOSE (-). (со стороны компонента) Проверить, что механизм аварийного отключения работает в положении обрыв. Убедиться, что механизм автоматического отключения работает в положении CLOSE с обратным подключением. (+) и обрыв -). (ref-590441-S03996991092013121700000)
Проверка работы потенциометра " ВЫКЛЮЧЕНО ". Подключение неисправного привода и разъема главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО ". Измерение напряжения между клеммой сигнала (F / B) кабеля привода Auto Defog и клеммой массы датчика (-) разъема кабеля A / C-ECU. (Со стороны компонента). Спецификация: См. спецификации в ( 184). (ref-590441-S03996991092013121700000)(ref-590441-S03996991092013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Замыкание на батарею в цепи сигнала (сигнала обратной связи) Обрыв в цепи массы Неисправный исполнительный механизм режима автоматического обогрев стекла Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Обнаружен сигнал от датчика автоматического обогрев стекла 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Если выбран режим VENT, он перемещается и фиксируется в положении Close. Если другие режимы, он перемещается и фиксируется в положении обрыв.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S19027800732013121700000)(ref-590441-S27671559612013121700000)

Схема №234

Рис. 234: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута датчика Auto Defog и землей шасси. Спецификация: приблизительно 0 В - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверить короткое замыкание на батарею в жгуте. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-590441-S37148586192013121700000)(ref-590441-S19027800732013121700000)

Схема №235

Рис. 235: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверить питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута датчика Auto Defog и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " верификации ". (ref-590441-S38777290672013121700000)(ref-590441-S19027800732013121700000)

Схема №236

Рис. 236: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №237

Проверить ИСПРАВНОСТЬ клеммного привода Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить привод автоматического отключения и подключить разъем главного кабеля блока управления А / С ". Подключить (+) клемму аккумуляторной батареи к обрыв (+) привода автоматического отключения и (-) клемму к CLOSE (-). (Со стороны компонента) Убедиться, что привод автоматического отключения работает в положении обрыв. Убедиться, что привод автоматического отключения работает в положении CLOSE с обратным подключением. (+) и обрыв -). (ref-590441-S19027800732013121700000)
Проверка работы потенциометра. " Выключено ". Подключение неисправного привода и разъема главного жгута блока управления A / C. " Зажигание " да ". Измерение напряжения между клеммой сигнала (F / B) жгута привода и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента). Спецификация: См. спецификации в ( 191). (ref-590441-S19027800732013121700000)(ref-590441-S19027800732013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправный привод режима автоматического обогрев стекла Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S00479673972013121700000)(ref-590441-S11956507672013121700000)

Схема №238

Рис. 238: Проверка цепей управления. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №239

Проверить на обрыв в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик автоматического отключения и разъем главного жгута блока управления А / С. " Измерить сопротивление между клеммой " ОТКРЫТО " разъема кабеля датчика автоматического отключения и клеммой " ОТКРЫТО " разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерить сопротивление между клеммой " ЗАКРЫТО " разъема жгута датчика и клеммой " ЗАКРЫТО " разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом - короткое замыкание измеряемого жгута в соответствии со спецификацией? да Перейти к проверке массы 2. (ref-590441-S00479673972013121700000)
Проверить короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между клеммой обрыв разъема жгута привода Auto Defog и землей шасси. Измерить сопротивление между клеммой CLOSE разъема жгута привода Auto Defog и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на короткое замыкание на массу в жгуте управления. Ремонт необходим ". (ref-590441-S32869961942013121700000)(ref-590441-S00479673972013121700000)

Схема №240

Рис. 240: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №241

Проверить, ИСПРАВНА ЛИ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ ПРИВОДА " Выключение " Отключение привода защиты от перенапряжения и подключение основного жгута блока управления А / С ". Подключить (+) клемму аккумулятора к обрыв (+) привода защиты от перенапряжения и (-) клемму к CLOSE (-). (со стороны компонента) Убедиться, что привод защиты от перенапряжения работает в положении обрыв. Убедиться, что привод защиты от перенапряжения работает в положении CLOSE с обратным подключением. (+). (ref-590441-S00479673972013121700000)
Проверить потенциометр. Процедура " OFF ". Заменить неисправный исполнительный механизм и блок управления A / C на плохое напряжение. Зажигание: " ON ". Измерить напряжение между сигнальной (F / B) клеммой исполнительного механизма и клеммой массы датчика (-). (Сторона компонента). Спецификация: См. технические характеристики в ( 8) Положение двери: Напряжение закрытия (VENT, B / L). (ref-590441-S00479673972013121700000)(ref-590441-S00479673972013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сигнал CAN	Неисправен датчик давления кондиционера CAN связь
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие приема сигнала CAN в течение 1,5 секунд или значение ошибки приема
Предохранительный	Заменить значение APT на ' 0 '

Схема №242

Рис. 242: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №243

Рис. 243: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подсоединить к диагностическому разъему scantool.
Проверить наличие расшифровка кода ошибки на стороне двигателя.
Сначала проверить двигатель, есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки на стороне двигателя, и подтвердите, что он поддается стиранию
Если расшифровка кода ошибки нет, выбрать параметр " датчик давления кондиционера " на стороне двигателя.
Проверить возможность изменения значения датчика давления кондиционера при включенном и выключенном ПО A/C.
Датчик давления кондиционера в норме? ДА Проверить наличие какого-либо расшифровка кода ошибки, связанного с CAN, а затем, при необходимости, отремонтируйте или заменить. Наконец, проверить, что можно очистить этот расшифровка кода ошибки. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом управляющего модуля Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КАК РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590441-S26352933972013121700000)(ref-590441-S26352933972013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сигнал CAN	Неисправное колесо Датчик скорости CAN связь
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получение значения ошибки
Предохранительный	Заменить значение скорости транспортного средства на " 0 ".

Схема №244

Рис. 244: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверить сигнал CAN	Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя CAN связь
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получение значения ошибки
Предохранительный	Рассматривается как -2°C

Схема №245

Рис. 245: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №246

Рис. 246: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подсоединить к диагностическому разъему scantool.
Проверить наличие расшифровка кода ошибки на стороне ВДК.
Сначала проверить двигатель, есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки на стороне двигателя, и подтвердите, что он поддается стиранию
Если расшифровка кода ошибки отсутствует, выбрать параметр " датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя " на стороне двигателя.
Проверить, что значение температуры охлаждающей жидкости двигателя является изменяемым в соответствии с изменением температуры двигателя
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя в норме? ДА Проверить наличие какого-либо расшифровка кода ошибки, связанного с CAN, а затем, при необходимости, отремонтируйте или заменить. Наконец, проверить, что можно очистить этот расшифровка кода ошибки. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом модуля управления. Тщательно проверить слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или заменить при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка Необходимой охлаждающей жидкости для замены датчика, цепи или компонента. (ref-590441-S04920829762013121700000)(ref-590441-S04920829762013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен Привод смешивания воздуха водителя Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S40322624922013121700000)(ref-590441-S12913471202013121700000)

Схема №247

Рис. 247: Проверка цепей управления. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №248

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода воздушной смеси водителя и разъема главного жгута блока управления А / С. Измерение сопротивления между клеммой WARM разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой WARM разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерение сопротивления между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси водителя и клеммой COOL разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом Измерено сопротивление жгута в соответствии со спецификацией? Необходимо " Проверить " на обрыв при замыкании 2. (ref-590441-S40322624922013121700000)
Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой WARM разъема жгута воздушной смеси водителя и массой шасси. Измерить сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси водителя и массой шасси. Спецификация: Бесконечность - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки замыкания автомобиля на массу в жгуте. При необходимости Выполнить ремонт и затем Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-590441-S04707961012013121700000)(ref-590441-S40322624922013121700000)

Схема №249

Рис. 249: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №250

Проверить работу пневматического привода Привода " ВЫКЛ ". Отключить пневматический привод Привода и подключить блок управления A / C к разъему главного жгута. Подключить (+) клемму аккумулятора к разъему WARM (+) пневматического привода Привода и (-) клемме COOL (-). (сторона компонента) Убедиться, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении WARM. Убедиться, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении COOL (COOL (+ Warm). (ref-590441-S40322624922013121700000)
Проверить состояние потенциометра. Проверить, не горит ли неисправность системы зажигания. Подключить датчик степени износа воздушной смеси водителя и разъем главного жгута системы управления А / С. " Зажигание да ". Измерить напряжение между сигнальной клеммой (F / B) и клеммой кабеля воздушной смеси водителя и клеммой массы датчика (-). (Со стороны компонента). Технические характеристики: См. технические характеристики в ( 213) Напряжение положения двери Макс. Охл. 0,3 ± 0,15 В Макс. (ref-590441-S40322624922013121700000)(ref-590441-S40322624922013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен Привод впуска Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S10625672242013121700000)(ref-590441-S19973912832013121700000)

Схема №251

Рис. 251: Проверка цепей управления. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №252

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода впуска и разъема главного жгута ТС. Измерение сопротивления между клеммой FRE (+) разъема жгута привода впуска и клеммой FRE (+) разъема жгута A / C-ECU. Измерение сопротивления между клеммой REC (-) разъема жгута привода впуска и клеммой REC (-) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: ниже 1 ОМ Необходимо Проверить измерение сопротивления массы в соответствии со спецификацией 2. (ref-590441-S10625672242013121700000)
Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой FRE (+) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Измерить сопротивление между клеммой REC (-) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка замыкание на массу в жгуте управления необходима и затем перейти к процедуре " к ремонту ". (ref-590441-S19461815812013121700000)(ref-590441-S10625672242013121700000)

Схема №253

Рис. 253: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №254

Проверка срабатывания Привода впуска " ВЫКЛ ". Отсоединить Привод впуска и подключить основной жгут A / C ". Подключить (+) клемму аккумулятора к FRE (+) привода впуска и (-) клемму массы к REC (-). (Со стороны компонента) Проверить, что привод работает в положении FRE. Проверить, что привод впуска работает в положении REC с обратным подключением. (REC (+) и FRE (-) компонента 9: См. (ref-590441-S10625672242013121700000)
Проверка работы потенциометра Проверка " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ДА ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "), измерение напряжения между сигнальной клеммой (F / B) разъема кабеля впускного привода и землей шасси. (Со стороны компонента) Технические характеристики: См. технические характеристики в ( 220) Положение двери Напряжение FRE 0,3 ± 0,15 В REC 4,7 ± 0,15 В ( 2) (ref-590441-S10625672242013121700000)(ref-590441-S10625672242013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправный привод направления движения Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S14632147352013121700000)(ref-590441-S42821184632013121700000)

Схема №255

Рис. 255: Проверка цепей управления. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №256

Проверка на обрыв в жгуте Проверка зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединение привода направления движения водителя и разъема главного жгута блока управления А / С. Измерение сопротивления между клеммой DEF разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой DEF разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерение сопротивления между клеммой VENT разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой VENT разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Ом Измерение сопротивления кабеля в соответствии со спецификацией? да Перейти к земле 2. (ref-590441-S14632147352013121700000)
Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой DEF разъема жгута привода направления водителя и массой шасси. Измерить сопротивление между клеммой VENT разъема жгута привода направления водителя и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка транспортного средства на замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-590441-S25564708402013121700000)(ref-590441-S14632147352013121700000)

Схема №257

Рис. 257: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №258

Проверить масса Привод направления зажигания " ВЫКЛ ". Отключить привод направления движения водителя и подключить главный жгут питания блока управления А / С ". Заменить (+) клемму аккумулятора на DEF (+) привода направления движения водителя и (-) клемму на VENT (-). (Со стороны компонента) Проверить, что привод направления движения водителя работает в положении DEF. Проверить, что привод направления движения водителя работает в положении VENT с подключением задним ходом. (VENT (+) и DEF -). (ref-590441-S14632147352013121700000)
Проверка потенциометра Процедура проверки смешивания " ВЫКЛ ". Подключение привода направления движения водителя к разъему главного жгута 0.6 " Функция управления А / С неисправна ". Зажигание: " ВКЛ. 0.4 " Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой 1,4 жгута направления движения водителя и клеммой массы датчика разъема А / С-ЭБУ. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в разделе ( 227) Режим положения двери Напряжение Vent 0.3 ± 0.5 ± 0.5-0.5 (ref-590441-S14632147352013121700000)(ref-590441-S14632147352013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен привод смешивания воздуха для пассажиров Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S15972884402013121700000)(ref-590441-S29211489852013121700000)

Схема №259

Рис. 259: Проверка цепей управления. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №260

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой WARM разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой WARM разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерить сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и клеммой COOL разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом Измеризмеризмеренное сопротивление в соответствии со спецификацией? да Перейдите к " 2 Проверить на короткое замыкание ". (ref-590441-S15972884402013121700000)
Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой WARM разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и массой шасси. Измерить сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить замыкание на массу в жгуте управления. При необходимости отремонтируйте и Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-590441-S40300774742013121700000)(ref-590441-S15972884402013121700000)

Схема №261

Рис. 261: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №262

Проверка пневматического привода для пассажиров. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить пневматический привод для пассажиров и подсоединить главный жгут к блоку управления А / С. Заменить (+) клемму аккумуляторной батареи на WARM (+) пневматического привода для пассажиров и (-) клемму на COOL (-). (сторона компонента) Убедиться, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении WARM. Убедиться, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении COOL с обратным подключением. (COOL (+) и WAR-). (ref-590441-S15972884402013121700000)
Проверить работу потенциометра. Проверить исправность датчика перегрева и исправность датчика перегрева воздуха. Подключить датчик перегрева воздуха пассажира к разъему главного жгута системы управления А / С. Проверить состояние датчика перегрева: " Неисправность датчика перегрева воздуха ". Проверить исправность датчика перегрева. " Неисправность датчика перегрева ". Заменить напряжение между сигнальным (F / B) и заземляющим (-) разъемом системы A / C-ECU. (на стороне компонента). Технические характеристики: Обратитесь к техническим характеристикам в ( (ref-590441-S15972884402013121700000)(ref-590441-S15972884402013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен Привод темпера пульта Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S09803078742013121700000)(ref-590441-S04944898122013121700000)

Схема №263

Рис. 263: Проверка цепей управления. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №264

Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Разъединение температурного привода консоли и разъема главного жгута блока управления А / С. Измерение сопротивления между клеммой WARM разъема жгута температурного привода консоли и клеммой WARM разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерение сопротивления между клеммой COOL разъема жгута температурного привода консоли и клеммой COOL разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 ом. Измерение сопротивления жгута в соответствии со спецификацией? Необходимо " Проверить " на обрыв на обрыв 2. (ref-590441-S09803078742013121700000)
Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить термопривод пульта и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой WARM разъема жгута термопривода пульта и массой шасси. Измерить сопротивление между клеммой COOL разъема жгута термопривода пульта и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки замыкание на массу в жгуте. При необходимости отремонтировать и затем Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-590441-S34458379762013121700000)(ref-590441-S09803078742013121700000)

Схема №265

Рис. 265: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №266

Проверка состояния привода с максимальной температурой. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключение привода с максимальной температурой и подключение основного жгута к блоку управления А / С ". Подключение (+) клеммы аккумулятора к разъему WARM (+) привода с максимальной температурой и (-) клемме к разъему COOL (-). (сторона компонента) Убедиться, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении WARM. Убедиться, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении COOL (COOL (+ Warm). (ref-590441-S09803078742013121700000)
Проверка работы потенциометра Процедура " ВЫКЛ ". Подключение датчика температуры и датчика температуры к разъему главного жгута. Зажигание да " ВКЛ ". Измерение напряжения между сигнальным (F / B) контактом датчика и контактом массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 240) Напряжение положения двери COOL 1,18 ± 0,15 В (ref-590441-S09803078742013121700000)(ref-590441-S09803078742013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Условие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Плохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен Привод температуры консоли " А " Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активации	КЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-590441-S33105028202013121700000)(ref-590441-S35660630272013121700000)

Схема №267

Рис. 267: Проверка цепей управления. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №268

Проверить обрыв в жгуте. ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отключить термопреобразователь " А " и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой WARM термопреобразователя " А " и клеммой WARM жгута А / С-ЭБУ. Измерить сопротивление между клеммой COOL термопреобразователя " А " и клеммой COOL жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: ниже 1 Необходимо проверить сопротивление массы в соответствии со спецификацией? Проверить. (ref-590441-S33105028202013121700000)
Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить Термопреобразователь управления пульта " А " и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой WARM Термопреобразователя управления пульта " А " и заземлением на шасси. Измерить сопротивление между клеммой COOL термопреобразователя пульта " А " и заземлением на шасси. Спецификация: Бесконечность - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " НЕТ Необходима проверка на короткое замыкание на массу, затем на жгута. (ref-590441-S20265642742013121700000)(ref-590441-S33105028202013121700000)

Схема №269

Рис. 269: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №270

Проверить клемму MAXP привода. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить привод с температурой " А " и подключить разъем главного жгута двери A / C. Подключить клемму (+) аккумулятора к клемме WARM (+) пульта управления с температурой " А " и клемму (-) к клемме COOL (-). (сторона компонента) Убедиться, что пневмопривод (термопривод) работает в положении WARM. Проверить, что пневмопривод (термопривод) работает в положении охлаждения. (ref-590441-S33105028202013121700000)
Проверка потенциометра Проверка работы " ВЫКЛЮЧЕНО " Подключение температурного привода " А " и блока управления А / С " Неисправность " Подключение " ВКЛ " Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой температурного привода " А " и клеммой массы датчика (-) А / С-ЭБУ. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 246) Положение двери Замена напряжения охлаждения 18 (ref-590441-S33105028202013121700000)(ref-590441-S33105028202013121700000)